・Infineon Technologiesは9月8日、OPTIREG PMIC TLE9744QKを発表した。同製品は、電気自動車(EV)およびハイブリッド車(HV)の高電圧トラクションインバーター向けに特化して設計された完全統合型電源管理IC (PMIC)で、電源機能一式、レゾルバー励磁機能、専用の安全制御機能を1チップに統合している。
・これにより、トラクションインバーター用電子制御ユニット(ECU)の設計を簡素化できる。複数
・Hirschvogel Groupは、革新的なヒートシンクコンセプトのFlex Cooling Power Moduleを、ルノーの新世代トラクションインバーター「Power Electronic Box」プロジェクトに供給する契約を獲得したと発表した。
・今回の契約は、Hirschvogelがバッテリー電気自動車に使用されるトラクションインバーター用ヒートシンクという新たな事業分野に参入したことを示すものとなる。
・冷間鍛造ヒー
・VWグループのソフトウェア部門CARIADは6月5日、パルスインバーター向けのスケーラブルなソフトウェアを開発したと発表した。VWはこのソフトウェアをElectric Urban Car Familyプロジェクトの各モデルで初めて採用する。
・インバーターは直流電力をリアルタイムで交流電力に変換するもので、必要な電力とシステムが安全に供給できる電力のバランスを取って作動する。このプロセスは効率と航続距離に直接影響する。
・開発チー
・ZF Friedrichshafenは、Electrified Drive Technologies (E) 部門の再編の一環として実施された特別な「make or buy」審査を受け、電気モーターとインバーターの社内での製造と開発を継続することを決定したと発表した。
・電気モーターとインバーターは電気自動車の主要部品。コストの上昇とイノベーションへの圧力、不安定なグローバルサプライチェーンの中で、この決定はZFの技術主権を強化し
・Valeo Groupは2026年4月17日、フランスのEtaples工場にパワートレインの主要部品である高圧インバーターのナショナルセンターとなる400Vと800Vの高圧生産ラインを新設したと発表した。
・同工場は最初の契約を獲得しており、2027年以降に生産予定の商用・乗用電気自動車向け製品の生産を2026年から開始する予定。ValeoのSainte-FlorineとSable-sur-Sarthe拠点からサブコンポーネントを
・聯合汽車電子[United Automotive Electronic Systems Co., Ltd.]は、新世代デュアルインバータ制御プラットフォームの量産開始を発表した。
・このプラットフォームはTPAKパワーモジュールをベースとしたモジュール化アーキテクチャを採用し、出力構成のフレキシブルなマッチングを実現する。モジュールレベルのカスタマイズでは、TPAKパッケージは異なる放熱基板材料（AMB、ZTAなど）に対応し、電流
・富士電機は、Robert Boschとの間でパッケージ互換性を特徴とする電気自動車(EV) 用SiC (炭化ケイ素)パワー半導体モジュールの共同開発に合意したと発表した。
・両社は、パッケージ外形寸法と端子位置の互換性を有するSiCパワー半導体モジュールを開発する。これにより機械的な変更を行うことなく、両社のモジュールをインバーターシステムに採用することが可能となり、調整作業の最小化、設計時間の短縮、調達先の多様化が図れるという。
・電気自動車(EV)向けコンポーネントを手掛けるフィンランドのDonut Labは12月16日、英国のWATT Electric Vehicle Company (WATT)との提携を発表した。この提携は、WATTの「モジュール・トゥ・シャシー」統合型バッテリープラットフォームと、Donut Labのインホイールモーターおよびインバーター技術を組み合わせるものである。両社はCES 2026において、機能試作レベルのスケートボードプラ
・ZFは12月9日、2026年から零跑汽車(Leapmotor、リープモーター)の高級SUV「D19」向けに、先進のeRE+レンジエクステンダー技術を供給すると発表した。「D19」は、ZFの高度なレンジエクステンダー技術を初採用した。eRE+は、統合インバーター、マッチングソフトウェア、遊星ギアボックスを備えた電気モーターをベースとしている。eRE+は、インテリジェントクラッチとデフも備える。これにより、補助駆動装置として動作するこ
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