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トランスミッション
万里揚、NEV向け2速AT「2EDA45」の試作を完了
・浙江万里揚股份有限公司[Zhejiang Wanliyang Co.,Ltd.](万里揚)は、新エネルギー車(NEV)向け2速自動変速機(AT)「2EDA45」の試作を完了したと発表した。
・「2EDA45」は、2段式の自動切替により、低速時には大きな変速比で、高速時には小さな変速比へ切り替えることでエネルギー効率を高め、消費電力を低減する。
・この製品は、7.5トンから11.5トンの電気小型商用車に適用され、主に重量貨物、山岳地
ベルギーのPunch Powertrain、マレーシア工場の稼働を開始
・ベルギーのPunch Powertrainは9月19日、マレーシアで新工場の稼働を開始したと発表した。これにより、プロトンとのパートナーシップとマレーシア自動車産業へのコミットメントを強化した。
・Sensteed Powertrain Malaysia Sdn Bhd (SPM)の工場はわずか10カ月で完成し、ペラ州、プロトン、マレーシア投資開発庁(MIDA)、Invest Perak、Punch Powertrain Asia
IAA 2025 : ZF、ハイブリッドドライブ向け8速AT「8HP evo」を発表
・ZFは、ドイツのミュンヘンで開催のIAA Mobility 2025において、ハイブリッドドライブのグローバルな需要に応えるために設計された、8HP evoオートマチックトランスミッション(AT)を発表した。
・ベンチマークとなる8速ATをベースに、8HP evoはZFのSELECTプラットフォームを活用し、モジュール式でスケーラブルな設計を特長としている。前モデルよりも部品点数が少なく、軽量で組み立てが容易になっている。
・PH
万里揚、大型トラック用AMT「10AS140」の試作を完了
・浙江万里揚股份有限公司[Zhejiang Wanliyang Co.,Ltd.]は、大型トラック用AMT「10AS140」の試作を完了したと発表した。
・「10AS140」は主変速装置にヘリカルギア研削工法を採用することで、平均かみ合い率が78.96%向上し、最大許容トルクは1,400N·mとなった。製品のNVH性能（騒音・振動・ハーシュネス）が大幅に改善されたとしている。
・外装はフルアルミ合金を採用し、三分割ブロック式構造を採
ケンワース、PACCAR TX-12 PRO AMTの搭載を中量級トラックモデルに拡大
・米大手トラックメーカーのパッカー(PACCAR)傘下のケンワース(Kenworth)は6月30日、実績のあるPACCAR TX-12 PRO自動マニュアルトランスミッション(AMT)の適用範囲を拡大し、同社の中量級トラックシリーズの複数モデルに採用すると発表した。
・この業務車両用トランスミッションは、クラス7からクラス8にかけて対応しており、PACCAR PX-9エンジンと組み合わせることで、ケンワース「T380」および「T48
ZF、ハイブリッドトランスミッションコンセプト8HP evoと電動レンジエクステンダーシステムを発表
・ZFは6月3日、8速ATの先進コンセプト8HP evoを発表した。様々なハイブリッドプラットフォームに効率性と柔軟性を提供する。8HP evoコンセプトでは電気モーター、パワーエレクトロニクス、ソフトウェアの改良によりトランスミッションの電動化が進み効率も向上した。同社は8HP evoコンセプトに基づき外部充電不要の400Vハイブリッド車プラットフォーム専用ソリューションを提供する。
・ZFは次世代電動レンジエクステンダーシステ
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