・ZF Friedrichshafenは6月3日、新しいeドライブプラットフォームSELECTを発表した。同社ではSELECTの全てのコンポーネントを量産化しやすいように設計した。これにより自動生産と複数購買が簡単になり、需要の変化に応じた速やかな増産能力や柔軟性がもたらされる。 
・SELECTプラットフォームは複数のコンポーネントモジュールで構成されている。十分な試行を重ねたPSM (永久磁石同期モーター)とASM (非同期モー

・Garrett Motionは、5月14日から16日までオーストリアで開催される2025年ウィーン・モーター・シンポジウムにおいて、高速・高出力密度の電動パワートレインの詳細を発表する。このソリューションは、2025年の上海モーターショーで一般公開された。
・このスケーラブルなソリューションは、最大35,000rpmの電気モーター、高スイッチング周波数インバーター、特別設計された高比率減速機を備えている。銅やレアアースなどの使用量

・Infineon Technologiesは、次世代電気自動車(EV)パワートレインの開発推進に向けVisteon Corporationと覚書を締結したと発表した。両社はInfineonの半導体式電力変換デバイス、特にワイドギャップデバイス技術の統合で協力する。ワイドギャップデバイスは電力変換アプリケーションに関してシリコン半導体より大幅に優れた性能を発揮する。
・新デバイスは電力密度、効率、熱性能が向上し、次世代電力変換モジュ

・ロシアのModern Transport Technologies Groupは3月25日、オール金属製ボディを採用したガソリンおよびガス・ガソリン併用のバン、コンビ、ミニバスであるGAZの「GAZelle NEXT」に、強化型ギアボックスが搭載されたと発表した。最大トルク330Nmに対応するこの新型ギアボックスは、3つの構成部品からなり、2次シャフトおよび中間シャフトを支える中間支持用スペーサーを備えている。 
・このギアボック

・BMWは2月17日、高性能テスト車両「BMW Vision Driving Experience」を公開した。この車両はノイエ・クラッセ(Neue Klasse)プラットフォームをベースにした電気自動車(EV)コンセプトで、ドライブトレインとドライビング・ダイナミクスを改良するために設計されており、市販を目的としたものではないという。この車両を使ったテストは、サウスカロライナ州スパータンバーグ(Spartanburg)工場内のパフ

・Vienna Motor Symposium (ウィーンモーターシンポジウム)のプレスオフィスは1月7日、第46回International Motor Symposiumを2025年5月14日～16日にウィーンのホーフブルク宮殿で開催すると発表した。 
・Horse Powertrain、PHINIA、VW、ZF Group、Bosch、メルセデス・ベンツ、MANの各社幹部が全体会議で講演を行うほか、世界中の300名を超える専門

・ドイツのADAS・電動ドライブ・通信などの試験を手掛けるRohde & Schwarzは12月19日、CES 2025でADAS、電気ドライブトレイン、コネクティビティ向けの最先端自動車試験イノベーションを紹介すると発表した。 
・同社はあらゆる試験ニーズに対応する汎用レーダーターゲットシミュレーターR&S RadEsT自動車用レーダーテスターを披露する。また、ギガビット・マルチメディア・シリアルリンク(GMSL)やイーサネット接

・韓国のDaedong Gearは、現代自動車グループからハイブリッド車 (HV) および電気自動車 (EV) 用部品を受注したと発表した。同社が今回受注したのは、現代自動車のHVシステム「TMED-II」向けハブASSYおよびEV向け減速機モジュール。
・2025年から2036年にかけて合計1兆2,398億ウォン (約1,364億円) 相当を供給する見込み。この金額は同社の2023年単独売上高 2,812億ウォン (約309億円)

・Cummins (カミンズ)は、同社の幅広い製品群を活用した統合型ドライブラインコンセプトをIAA 2024で発表し、先進ディーゼル、ディーゼルハイブリッド、ゼロ炭素水素の3つのパワートレインオプションを紹介した。
・このドライブラインには同社のHELMプラットフォームの先進ディーゼルエンジンと水素内燃エンジン(ICE)、及び同社のゼロエミッション事業部門Accelera by Cumminの技術に基づく前輪・後輪アクスル、ブレー

・ドイツのDeepDriveは9月19日、シリーズB資金調達で3,000万ユーロを確保した。同社は電気自動車(EV)用の画期的な駆動装置を提供しており、デュアルローター・モータートポロジーによって航続距離800km以上の量産型EVを実現する。 
・DeepDriveでは今回の資金を基に量産プロジェクトを推進する。対象となる顧客には自動車メーカー世界トップ10社のうち8社が含まれている。この資金は自社生産の拡大と特許取得済みデュアルロ

・Allison Transmissionは、Cumminsと共同で、輸送アプリケーション向けの電動ハイブリッドドライブトレインソリューションを開発すると発表した。両社はCumminsのBシリーズエンジンとAllisonのeGen Flex電気駆動式ハイブリッド推進システムを統合する。この統合ソリューションは、EPAの大型車向け温室効果ガス排出基準フェーズ3を満たし、2027年の製品投入時には信頼性の高い低排出ガス推進システムを提供

・SKFのインド法人SKF India は、投資家に向けた最新情報の中で高度なシミュレーションを駆使してSUVのドライブシャフトベアリング用シールを開発したと発表した。このシールは、特許取得済の設計手法を活用しているという。 
・ベアリングにこのシール設計手法を適用することで、オフロード走行時に泥等の汚染物質からベアリングを保護できる。また、摩擦や電力損失を低減して高温やミスアラインメント条件下でも高い性能を維持できる。(2024年

・ロシアのKAMAZ (カマズ)は6月16日、子会社であるTF KAMAがAMTの開発工程で最初のプロトタイプを生産したと発表した。組み立てはカマズの工場にて、A1310という作業名で行われた。
・このAMTは、マニュアルトランスミッションの1310TOを自動化した。このAMTは、ソフトウェアを含む全ての内蔵ユニットがロシア製となり、高い現地化レベルを実現したとしている。
・AMTのプロトタイプの試験は、重量級トラック「43118」

・ABVV-Metaal組合と複数の情報筋によると、ステランティスが5月13日、ベルギーのトランスミッションメーカーPunch Powertrainとの合弁会社(JV)であるPunch Powertrain PSA e-Transmissionsの支配権をめぐるPunch Powertrainとの数カ月に及ぶ争いの末、JVの完全経営支配権を獲得したという。ステランティスの敵対的買収提案に対しては当初Punch Powertrainが

・シーメンス子会社のSiemens Digital Industries Softwareは 4月16日、フランスのEmotorsがハイブリッド車(HV)、プラグインハイブリッド車(PHV)、電気自動車(EV)用eドライブシステムを開発し継続的に改良するためにシーメンスのXcelerator試験ソリューションを採用していると発表した。
・EmotorsはNVH (騒音・振動・ハーシュネス)音響の課題に取り組んでいる。これにはカスタマ

・英国の先進パワートレイン開発企業Viritechは3月5日、動作可能な60kWのVPT60N自動車用パワートレインを発表した。VPT60Nは同社の一連のパワートレイン製品と実用化技術を組み合わせて、OEM、ティア1、研究機関に向けた完全なパワートレインソリューションとして水素燃料電池車の迅速な展開を可能にする。 
・パワートレインには60kWの燃料電池と補助機器、昇圧DC/DCコンバーター、バッテリー管理システム付16kWh 40

・VWは2月14日、VW Group Componentsがドイツ・カッセル(Kassel)工場に鋳造中核センター(Casting Competence Center)を開設したと発表した。今後登場する電動プラットフォーム向け構造部品の生産に注力する。開発対象を半導体レベルにまで深めることで最先端技術への熱意を強調している。カッセル工場では内燃エンジンからeモビリティへの移行に備え、将来の電気駆動用ステーター組立のような能動部品生産

韓国の複数メディアは、Daedong Gearが現代自動車の電気自動車 (EV) プラットフォーム専用のアウトプットシャフトサブASSYを受注したと報じた。2025年から2036年にかけて納入する予定。受注総額は合計1,836億ウォン (約201億9,600万円) で、同社の2022年度における単独売上高 (約2,420億ウォン) の約76%に相当する。(2024年1月25日付各種リリースより)

・米国の複数メディアの9月20日付報道によると、テスラ、GM、フォードの主要サプライヤーである台湾のHota Industrial Manufacturing (和大工業股份有限公司)は、9,900万ドルを投じてアジア以外では初となる工場を米ニューメキシコ州サンタテレサ (Santa Teresa)に建設し、サプライチェーンにおける現地生産をより重視していくと発表した。
・主に台湾でギアやその他自動車部品を生産するHotaは、202