駆動モーター

韓国

LGグループ、EVシンポジウムおよび展示会EVS 37に参加

・韓国のLGグループは、2024年4月23日から4日間にわたってソウル市で開催されるEVS 37 (International Electric Vehicle Symposium & Exhibition 2024) に参加すると発表した。
・EVS 37は、世界電気自動車協会 (WEVA) とアジア太平洋電気自動車協会 (EVAAP) が主催する電気自動車 (EV) シンポジウムおよび展示会。
・LGグループからは、LG Ene

フランス

ステランティス、仏トレムリー工場で電気モーターの生産を拡大

・ステランティスは4月15日、ステランティスとNidec Leroy-Somerの合弁会社であるNidec PSA emotorsを通じて、フランス・トレムリー(Tremery)工場で電気モーターの生産を増強し、既存のM3モーターに加え、新たにM2とM4を導入すると発表した。2024年から年間100万基以上のモーターの生産能力を備えるトレムリー工場は、ステランティスのメイド・イン・フランスの電動化チェーンを強化し、プジョー「E-30

韓国

現代モービス、EVシンポジウムおよび展示会EVS 37に参加へ

・現代モービスは、2024年4月23日から4日間にわたってソウル市で開催されるEVS 37(International Electric Vehicle Symposium & Exhibition 2024) に参加すると発表した。
・EVS 37は、世界電気自動車協会 (WEVA) とアジア太平洋電気自動車協会 (EVAAP) が主催する電気自動車 (EV) シンポジウムおよび展示会。
・今回は同社の研究陣が多数参加し、EV関連

米国

米MP Materials、レアアース磁石工場建設で5,850万ドルを税額控除

・米国のレアアース採鉱会社MP Materialsは4月1日、米国初の完全統合型レアアース磁石生産施設建設に向け米連邦政府から5,850万ドルの投資税額控除を受けたと発表した。2022年4月に建設が始まったテキサス州フォートワース(Fort Worth)工場では、2024年夏に前駆材料の商業生産を開始し、2025年後半までに磁石製品の生産を開始する。同社はGMに磁石を供給して北米の電気自動車(EV)生産を支援する。 
・MP Mat

米国 韓国

POSCOグループ、欧米カーメーカーから永久磁石を受注

・韓国POSCOグループの商社POSCO Internationalは、欧米の完成車メーカーから永久磁石を受注したと発表した。
・同社の米国法人は北米のグローバル完成車メーカーに対して、2026年から2031年にかけて約9,000億ウォン (約990億円) 相当を供給する。この永久磁石は、中型・大型電気自動車 (EV) の駆動モーターに使用される。
・同社のドイツ法人は、欧州のプレミアム完成車ブランドとの間で、2025年から2034

ポーランド メキシコ

POSCO International、ポーランドとメキシコで駆動モーターコアの新工場建設へ

・韓国POSCOグループの商社POSCO Internationalは、ポーランドおよびメキシコで駆動モーターコアの新工場を建設すると発表した。
・ポーランド南西部のブジェク市に建設される新工場は、2024年6月に着工して2025年5月の竣工を目指す。現代自動車から受注した駆動モーターコア103万台の生産を皮切りに、欧州の主要顧客からの受注も推進し、工場運営を安定化させる。また、生産計画に沿って規模を拡張し、2030年には年間120

韓国

韓Woosu AMS、現代自グループからHVおよびEV部品を受注

・韓国の複数メディアは、Woosu AMSが現代自動車グループのハイブリッド車 (HV) および電気自動車 (EV) 用部品を受注したと報じた。
・受注額は約4,900億ウォン (約539億円) で、現代自グループの次世代HV用プラットフォーム「TMED-Ⅱ」向けが3,100億ウォン (約341億円)、次世代EV用プラットフォーム「eM」、「eS」向けが1,800億ウォン (約198億円)。
・供給期間は2024年7月から2030年

韓国 ドイツ

LS Eco Advanced Materials、EV用ネオジム永久磁石生産の合弁会社設立へ

・韓国のLS Eco Advanced Materialsは、ドイツの希土類永久磁石メーカーVacuumschmelze (VAC) と合弁会社を設立することで合意したと発表した。
・新会社は2024年中に設立され、2027年から年間1,000トン規模のネオジム永久磁石を生産して完成車メーカーなどに供給する予定。これは電気自動車 (EV) 約50万台に使用できる量に相当する。
・なお、LS Eco Advanced Material

ハンガリー

アウディ、ハンガリー・ジェール工場で次世代電気モーターMEBecoの生産に向け準備

・アウディは2月8日、ハンガリー・ジェール(Gyor)工場で次世代の電気モーターMEBecoの生産に向けた準備を進めており、現在生産ラインの仮想設計が行われていると発表した。ハンガリー政府によって支援されているこのプロジェクトは、260人の雇用を維持し、エレクトロモビリティへの移行におけるハンガリーの自動車産業の競争力を強化する。MEBecoドライブはVWグループの小型電気自動車(EV)に搭載される計画で、ジェール工場には新たな生産

韓国

POSCOグループ、現代・起亜自から駆動モーターコアを受注

韓国のPOSCOグループの総合商社POSCO Internationalは、現代・起亜自動車から電気自動車 (EV) 用駆動モーターコアを受注した。契約期間は2025年から2034年までで、現代・起亜自が欧州で初めて生産するEV103万台が対象となる。駆動モーターコアは現代モービスのスロバキア電動化工場を経由し、現代・起亜自のトルコ工場に55万台分、スロバキア工場に48万台分がそれぞれ供給される予定。これにより、POSCO Inte

韓国

LG Innotek、韓国・平沢市の車載モーター工場を移転へ

韓国の複数メディアは、LG Innotekが車載モーターを生産する京畿道の平沢工場を移転すると報じた。車載モーター事業の競争力強化を目的とした生産拠点再編の一環として、2024年末を目途に同工場は生産を中止する。移転先は確定しておらず、韓国内外の拠点を検討しているという。なお、車載モーターの開発は韓国で継続する計画。(2024年1月18日付各種リリースより)
ベトナム

LS Eco Energy、EV用レアアースを確保へ

韓国のLS Eco Energyは、ベトナムの鉱業会社Hung Thinh Mineralsとの間でレアアース酸化物購買契約を締結したと発表した。鉱山を所有する企業と直接契約することで、レアアースのバリューチェーンを早期に拡大していく戦略。Hung Thinh Mineralが精製したネオジム、ジスプロシウムなどを韓国内外の電気自動車(EV)用永久磁石メーカーなどに供給する計画を掲げる。LS Eco Energyは2024年の200

インド

インドのSaietta VNA、マネサール工場で軸流電気モーターの生産を開始

・インドのSaietta VNAは12月12日、マネサール(Manesar)にある3万3,000平方フィート(約3,066平方メートル)の生産工場がフル稼働を開始したと発表した。
・すでにAFT (Axial Flux Technology) eDriveの生産を開始しており、RFT (Radial Flux Technology) eDriveシステムの生産開始は2024年第2四半期を目標としている。これらのeDriveソリューシ

韓国

現代自グループ、「Uni Wheel」駆動システムを発表

・現代自動車と起亜自動車は11月29日、新しいEV駆動システムの「Universal Wheel Drive System (Uni Wheel)」を発表した。Uni Wheel は、駆動システムをホイール内に収めることで、電気自動車 (EV) のスペースを大幅に改善できるという。
・Uni Wheel は、EVの減速機をホイールハブ内に移動させ、各ホイールの近くに小型の個別モーターを配置し、ドライブシャフトの長さを短縮することで、

日本

Woosu AMSおよびWoosu TMM、日産テクニカルセンターで製品紹介へ

韓国の複数メディアは、Woosu AMSおよび子会社のWoosu TMMが2023年12月5日から7日まで日産自動車のテクニカルセンターで開催される「電気自動車 (EV) プロジェクト技術説明会」に参加すると報じた。このイベントは大韓貿易投資振興公社 (KOTRA) の東京拠点と日産が共同で開催するもの。Woosu AMSとWoosu TMMは、日産本社の購買および技術開発の担当者による5か月間にわたる事前審査を通過して参加資格を獲

日本

いすゞ、藤沢工場に電動開発実験棟を新設 2026年に稼働開始へ

・いすゞは11月29日、藤沢工場内に電動開発実験棟「The EARTH lab.」を新設すると発表した。約400億円を投じ、2026年6月の稼働開始を目指す。
・いすゞグループは、2030年までに全車種に電動化商品を展開することを掲げている。電気自動車(EV)や燃料電池自動車(FCV)は、従来の内燃機関車と大きく異なるコンポーネントで構成されており、今後、商用車に最適な電動車両の開発をさらにスピーディーに進めるために、電動コンポーネ