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エンジン
KLIMS 2026：プロトン、HVとインテリジェントモビリティ技術を披露
・プロトンは6月11日、クアラルンプール国際モビリティショー(Kuala Lumpur International Mobility Show：KLIMS)において、「PROTON AHEAD: Intelligence That Connects People」をテーマに、最新のハイブリッドおよびスマートモビリティ技術を披露したと発表した。
・注力分野の一つとして紹介されたのが、専用ハイブリッドエンジン(DHE)、専用ハイブリッド
ルノートラック、改良型パワートレインを発表
・ルノートラックは6月4日、重量級トラックの「T」、「T High」、建設業界向け中重量級トラックの「C」、重量級トラックの「K」シリーズ向けに、新型「DE13 R」エンジンと次世代Optidriverトランスミッションを採用した改良型パワートレインを発表した。
・改良型パワートレインは、従来モデルと比べて燃費効率と走行性能が向上したほか、CO2排出量を最大4%削減している。また、HVOやB100といった再生可能燃料にも対応する。
マルチ・スズキ、インドでフレックス燃料対応の「ワゴンR」を発表
・マルチ・スズキは6月4日、インド初となるフレックス燃料車のAセグメントハッチバック「ワゴンR (Wagon R) FFV」を発表した。同モデルは、E20 (エタノールの混合率20%)からE85 (同85%)までのエタノール混合燃料に対応し(認証取得済)、IS17821:2022規格では最高でE100に対応する。発表会はニューデリー(New Delhi)で開催され、インド陸運・国道相と石油・天然ガス相が出席した。
・車両は、先進のE
トヨタの米ミズーリ工場は35周年、生産能力増強のため工場を拡張中
・トヨタの米ミズーリ工場は5月21日、35周年を迎えた。同工場は、トヨタの人気車種「タンドラ(Tundra)」、「カムリ(Camry)」、「カローラ(Corolla)」などの内燃エンジン(ICE)車およびハイブリッド車(HV)向けに、鋳造アルミニウム製シリンダーヘッドを製造してきた。
・ミズーリ工場では現在、2025年11月に発表された投資規模5,710万ドルのハイブリッド車(HV)向けのシリンダーヘッド生産ラインを新たに建設中であ
Bosch、メルセデス・ベンツから電気モーターを大量受注
・Robert Boschは、2030年代に向けてメルセデス・ベンツの次世代電動パワートレインに電気モーターを供給する大規模な新規受注を獲得したと発表した。
・Boschの電気モーターは、最大98%の効率と高い出力密度を提供する。これらは、新しい巻線技術、革新的なローターオイル冷却、および異なるアクスルバリアントを対応するスケーラブルなプラットフォームアーキテクチャを特徴としている。また、コンパクト設計により、重量、設置スペース、シ
Horse PowertrainとAurobay Technologies、ハイブリッドシステム向けの次世代エンジン「HORSE V20」を発表
・ルノーと吉利汽車の合弁パワートレインメーカーHorse Powertrainとその一部門Aurobay Technologiesは5月20日、新エンジン「HORSE V20」を発表した。同エンジンはスウェーデンのシェブデ(Skovde)工場で生産され、欧州、米国、およびアジア市場へ向けて出荷される。
・この最新世代の2.0リッター4気筒エンジンは、2026年から2027年にかけて導入されるより厳格な排出ガス規制に適合するよう設計
ボルボ・トラック、再生可能燃料および水素の利用に対応する新型エンジンを発表
・ボルボ・トラックは5月12日、再生可能ディーゼルおよびガス燃料向けに開発され、将来的な水素の利用にも対応する2種類の新型13Lエンジンを発表した。両エンジンは、ボルボ最新の自社製エンジンプラットフォームをベースに開発されている。
・新型エンジンは前世代と比較して、出力の向上、ドライバビリティの改善、騒音および排出ガスの低減を実現するとともに、燃料消費量を最大4%削減している。また、バイオディーゼル、HVO (水素化植物油)、バイ
GM、フリート顧客向けGM Powered Solutions部門の取り組みを紹介
・GMは5月4日、GM Powered Solutions(GMPS)部門について、米国で販売する同社の乗用車・SUV・トラックに搭載されているものと同じエンジンを、オンロード/オフロードの商用フリートから船舶用途や産業用機器に至る幅広い顧客向けに提供する事業部門として強化したことを明らかにした。
・GM Powered Solutionsは、GMの推進ソリューションに関する専門部門で、量産パワートレインに関する同社の専門知識を結集
ボルボ・トラック、脱炭素化を加速させる新型パワートレインの投入を発表
・ボルボ・トラックは5月12日、グローバルな製品ポートフォリオの強化に向けて、新技術に数十億スウェーデンクローナ規模の投資を行うと発表した。
・新たに開発された低燃費の内燃エンジンプラットフォームは、将来の水素利用を含む複数の再生可能燃料に対応。また、最大700kmの航続距離を実現する新型電動ドライブラインも導入される。これにより、あらゆる市場や輸送分野において、将来にわたり競争力の維持・強化を図る。
・新型電気トラックの生産は、2
BMW、「M Ignite」エンジン技術を導入 2026年以降の「M2/M3/M4」で効率向上へ
・BMWは5月7日、「BMW M Ignite」と呼ばれる新しいガソリンエンジン技術を開発したと発表した。この技術は2024年に特許取得済みで、2026年半ばから量産化される予定。まずはBMW 「M2」、「M3」、「M4」に搭載する6気筒エンジンに採用される。
・同技術は特に高負荷時における効率を向上させることで、燃費の低減やEUのより厳しい排出ガス規制「Euro 7」への対応に寄与する。また、モータースポーツ技術を量産車へ応用する
GM、燃費性能と牽引力に優れた新型3.0L Duramaxディーゼルエンジンを発表
・GMは5月1日、新型3.0L Duramaxディーゼルエンジンは、GMブランドのライトデューティディーゼルエンジンの系譜を受け継ぎつつ、優れた牽引力と高速道路航続距離を両立させたと発表した。
・このエンジンは最高出力305hp、最大トルク495 lb-ftを発揮し、フルサイズSUVの2026年型シボレー「タホ(Tahoe)」2WDに搭載した場合、EPA(米国環境保護庁)推定で高速道路航続距離624マイル(約1,000km)を実現し
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