・Robert Boschは、乗客の乗り物酔いや疲労を軽減するための新機能「コンフォートストップ(Comfort Stop)」を米国市場で発表した。この機能により、従来のブレーキと比べて停車時の最後に生じるジャークを最大70％～90％低減できるという。
・この新機能は、Boschの「Vehicle Motion Management」ソフトウェアプラットフォーム上に構築されており、自動車メーカーは無線アップデート(OTA)を含むソ
・Boschは11月13日、ドイツ連邦教育研究省が資金提供した3年間の研究プロジェクトConnRAD (ドイツにおける自動運転機能に向けたコネクティビティと耐障害性)の成果を発表した。
・ConnRADプロジェクトは、コネクテッド自動運転におけるセルラーネットワーク経由の安全な通信に重要基盤を提供するもので、ダイムラー自動車情報技術イノベーションセンター(DCAITI)、フラウンホーファー研究機構オープン通信システム研究所(FOK
・Boschは、東京ビッグサイトで開催の「Japan Mobility Show 2025 (ジャパンモビリティショー)」で、ソフトウェアドリブンモビリティ向けハードウェアとソフトウェアソリューションを発表した。
・このイベントで、Boschは日本で初めてバイワイヤブレーキアクチュエーターを公開した。同社のバイワイヤーブレーキシステムは、2026年初頭にアジアの自動車メーカーの量産車に搭載される予定。
・同社はまた、顔認証技術を用い
・2025年10月29日からJapan Mobility Show (JMS)が開催され、マークラインズは独自に複数の企業に対してインタビュー取材を行った。今回、ボッシュブースにおいては代表取締役社長クリスチャン・メッカー氏、沢木 まりえマーケティング＆ビジネス戦略部長、ETAS営業統括2本部長杉山 剛夫氏にインタビューに応じていただいた。
同社ブースでは「ソフトウェア ドリブン モビリティ（Software-driven Mobi
・中国の自動運転技術企業WeRide (文遠知行)は11月5日、Boschと共同開発したワンステージ式エンドツーエンドADAS (先進運転支援システム)ソリューションを正式に量産開始したと発表した。わずか開発期間7カ月で量産を開始したことになる。
・「WePilot 3.0」は、ワンステージ式エンドツーエンドの大型モデルアーキテクチャ、システムレベルでの統合、ソフトウェアとハードウェアの協調といったWeRideのブレークスルー技術を
・Robert Boschは、ドイツNuremberg工場で欧州初の水素燃料電池トラックの本格稼動を開始したと発表した。
・今回の水素トラックによる運営は、物流におけるCO2排出量の削減と、Compact 190、Compact 300モデルなどの将来のパワートレイン開発のためのデータ収集を目的としている。このプロジェクトは、Bavaria州の水素戦略2.0に沿ったものでもある。
・このIvecoの40トントラックには、Boschの
・Robert Boschは、次世代の集中型高性能コンピューティングプラットフォーム「NVIDIA DRIVE AGX Thor」を将来のADASコンピューティングおよびECUアーキテクチャに統合し、ソフトウェア定義車両(SDV)およびAI対応車両へのシフトをサポートすると発表した。
・この組み合わせソリューションは、先進運転支援と自動運転向けのスケーラブルでインテリジェントかつ安全なモビリティを実現する。
・BoschはNVIDI
・Robert Boschは、ドライバーの安全性と道路認識をさらに向上させるため、NIRA DynamicsのRoad Surface Alertsをコネクテッドカーサービスに統合したと発表した。
・Boschのコネクテッドカーサービスはすでに、交通、天候、ルート上の危険に関するリアルタイムの洞察を提供している。今回の新たな統合で、路面の滑りやすさ、アクアプレーニングのリスク、くぼみ、その他の突発的な危険などの道路状況に関する高解像
・Robert Boschは、2030年までにドイツ国内のモビリティ拠点でさらに約1万3,000人を削減する計画を発表した。今回の措置はモビリティ事業における世界全体での年間約25億ユーロのコストギャップを埋める取り組みの一環。この動向は、世界的な自動車需要の低迷、電気自動車、自動運転、水素技術の採用の遅れ、欧州以外の市場への市場シフト、継続的な構造変化、激しい価格競争圧力に起因する。
・ディーゼル部品を生産し、水素技術に投資してい
・Bosch (ボッシュ)はIAA Mobility 2025において、インテリジェントなハードウェアおよびソフトウェアソリューションに関する予測と計画を発表した。
・Boschは、Mobilityビジネスを加速させており、事業領域はハードウェア、組み込みソフトウェア、サービス、および完全に独立したソフトウェアソリューションにまで及んでいる。世界的な自動車生産の停滞、需要の低迷、電気自動車と自動運転の遅れにもかかわらず、同社は202
・Bosch (ボッシュ)は、アリババグループとクラウドコンピューティングおよび人工知能(AI)技術を活用して企業のデジタル化を推進することを目的にパートナーシップ契約を締結したと発表した。両社は、クラウド駆動型の企業運営、AIを活用した事業イノベーション、EC (電子商取引)分野の拡大に重点を置く。
・今回の提携は、Boschのクラウドコンピューティングを展開していく戦略の一環であり、企業管理、家電、商用車などの事業領域を対象に、
・Robert Boschは、コネクテッドでインテリジェントな交通システム向けの最新のハードウェアとソフトウェアソリューションを、ドイツ・ミュンヘンで開催されるIAA Mobility 2025に出展すると発表した。
・出展する製品には、自動運転SAEレベル2までの運転支援および駐車支援向けのADAS製品ファミリーが含まれる。主な製品は、多目的カメラ、SX600およびSX601レーダーセンサー、MEMS慣性センサー、TB293および
・中国の自動運転技術企業WeRide (文遠知行)は8月21日、1段階のエンドツーエンドADAS (先進運転支援システム)ソリューション「WePilot AiDrive」を発表した。ボッシュとの共同開発により実現したこのマイルストーンは、両社が2段階のエンドツーエンドソリューションを量産化してからわずか6カ月後の発表となった。
・年内に量産および車両統合を予定しているWePilot AiDriveは、1段階のアーキテクチャに「見て
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