・長城汽車(GWM)がブラジルで7人乗り新型SUVの生産を計画していると4月25日付の複数の現地メディアが報じた。
・新型SUVのモデル名は未定だが、トヨタのミッドサイズSUVの「SW4」に対抗することを目指す。ピックアップベースではなくモノコックボディを採用し、サンパウロ州のイラセマポリス(Iracemápolis)工場で生産される予定。
・上海モーターショーに出席したGWMの役員によると、工場は6月までに準備が整い、ディーゼルお

・Boschは、新たなADAS製品シリーズを投入したと発表した。この製品は、SAE L2レベルの運転支援技術をカバーするシステムで「エントリー」、「ミドル」、「ハイ」の3つのセグメントで提供される。また、新世代の多機能カメラも合わせて発表された。
・エントリーセグメント版は、1つのカメラに対して最大５つのレーダーを追加することや、2～12の超音波センサーを付属させることが可能。走行支援機能としては、アダクティブクルーズコントロール(

・芯馳科技(SemiDrive)は、Bosch Semiconductorsと車載半導体分野における技術協力を深めると発表した。両社は、3つの技術分野で重点的に協力する。
・IP統合の革新：Boschの最新CAN IPおよびGTMモジュールを芯馳のMCU「E3シリーズ」新製品に適用し、高性能かつ高信頼性の車両制御用MCUを共同開発する。
・システムレベルのソリューション：BoschのASIL-DグレードのPMIC電源管理技術と芯馳の

・Boschは4月11日、Arrow Electronicsとの間で販売契約を締結したと発表した。Arrow Electronicsは欧州市場でBoschの自動車用半導体を幅広く販売する。両社はすでに北米で提携している。
・Arrow Electronicsは、炭化ケイ素(SiC)製のパワー半導体からASICチップ(特定用途向け集積回路)、MEMS(マイクロエレクトロメカニカルシステム)センサーまで、欧州市場におけるBoschの自動

・インド重工業省(MHI)国家自動車委員会(NAB)の一部門であるNATRAX (National Automotive Test Tracks) は4月8日、Bosch Indiaとの間でNATRAXキャンパスに最先端の専用ワークショップとオフィス施設を建設するための覚書(MoU)を締結したことを発表した。
・計画されている施設は、Bosch Indiaの現在および将来の車両テスト要件に対応する。この覚書に加えて、両者はBosch

・Boschは3月18日、ドイツNuremberg工場の金属3Dプリントセンターに600万ユーロを投資すると発表した。同社は、この性能クラスのシステムを持つ欧州初のTier 1サプライヤーとなる。フル稼働時には、1年で総重量約1万キログラムの金属部品を生産することができ、最高で毎時1,000立方センチメートルの生産を実現する。
・Nikon SLM SolutionsのNXG XII 600金属3Dプリンターは、これまで使用されてい

・Arduinoは、Boschと共同開発した車載アプリケーションおよびソフトウェア定義車両(SDV)向けのE/E Starter Kitを3月12日に開催されるEmbedded World 2025に出展すると発表した。
・このスターターキットは、両社が主導するdigital.autoグローバルイニシアチブの一環として、SDVとE/Eアーキテクチャのための世界最大の学習およびプロトタイピングコミュニティを構築するもの。DigiKey

・VWのソフトウェア部門CARIADは2月24日、Boschとの協業により運転支援および自動運転のためのスケーラブルなプラットフォームを開発していることを発表した。これらの技術をあらゆる車両クラスで手頃な価格で利用できるようにする。
・Automated Driving Allianceは、実世界のデータとアジャイル開発を活用して、より安全で快適な運転機能を効率的に市場に提供することを目指している。テストは日本と米国に拡大し、VWの

・Johnson Mattheyは、Robert Boschとゼロエミッション水素技術の開発に関して長期的に協力することに合意したと発表した。
・両社は燃料電池スタックに使用する触媒被覆膜(CCM)を開発・生産し、燃料電池の高性能化・高効率化を目指す。これにより自動車産業の変革と脱炭素化をサポートする。
・Johnson Mattheyの高性能CCMは、長距離走行用に設計されたBoschの商用車向けの小型でスケーラブルな統合型燃料電

・Bosch Global Software Technologiesは、インドのバンガロールにあるElectronic City内に新拠点を設立したと発表した。新拠点は複数のチームを1カ所に束ねる事務所となり、先進的な研究施設、クリエイティブスペースに加え、従業員のやる気と生産性を高める最新の設備を備えている。
・Bosch Global Software TechnologiesはBosch (ボッシュ)の100%子会社で、セン

・Robert Bosch (ボッシュ) は、新型油圧ブレーキバイワイヤシステムが、ドイツ南西部から北極圏までの3,300 km以上の異なる気候帯を横断する公道で初めてテストされたことを発表した。
・2025年秋の発売を予定している新システムは、バイワイヤブレーキアクチュエーターとESPで構成されている。ブレーキペダルとブレーキシステムの間の機械的接続を冗長な電気信号線に置き換える。故障時に必要なブレーキ圧をすべての四輪ブレーキで独

・アウディは1月29日、ドイツ・インゴルシュタット (Ingolstadt)工場にある技術開発部門の充電テストセンターに、フレキシブルに調整可能なグリッドシミュレーターを導入したと発表した。このシミュレーターは、EU以外の国々を含む世界各地の電圧やグリッド構成など、さまざまな充電条件を再現できる。Bosch RexrothおよびSchmidbaurと提携して開発されたこのシステムは、100Vから540Vの電圧、40Hzから65Hzの

・Bosch (ボッシュ)は1月17日、Bharat Mobility Global Expo 2025で、安全システム、先進ソフトウェアソリューション、電動化の画期的な技術を発表した。
・Boschは水素トラックのデモンストレーターを展示し、水素技術の進歩を紹介した。また、インテリジェントターンアシスト(Intelligent Turn Assist)やオートビークルホールド(Auto Vehicle Hold)などの自動車安全技

・Boschの米国子会社であるRobert Bosch LLCは1月16日、同社のファーミントン・ヒルズ(Farmington Hills)本社施設に地域水素研究開発ハブを新設する計画を発表した。
・この水素研究開発スペースの追加により、水素のライフサイクル全体にわたる革新的な開発が強化され、より効果的な統合が可能になる。このプロジェクトでは、燃料電池パワーモジュールのさらなる開発を支援するため、既存の本社スペース2,200平方フィ

・製品開発と設計を変革するエンドツーエンドの3D AIプラットフォームを提供するNeural Conceptは1月6日、持続可能なモビリティに携わるOPmobilityとの提携を発表した。また、CES 2025への出展と、OPmobilityブースでAIを活用した自動車イノベーションを発表することも明らかにした。
・Neural Conceptは、OPmobilityが3D生成AIを製品開発プロセスにシームレスに統合できるよう支援し

・Robert Bosch (ボッシュ) は、よりスマートで安全なモビリティのためにソフトウェアとAIを活用した製品とソリューションをラスベガスで開催のCES 2025で発表した。
・同社は、低速走行中のドライバーや乗り物酔いの乗客をサポートするため、自動車が急ブレーキでなくスムーズにブレーキをかけることを可能にする新たにプログラムされた機能を発表した。
・また、エレクトロニクスとクラウドの間のすべての相互作用を管理する新しい集中型

・1月9日付の複数の米国メディアは、世界の自動車サプライヤー各社がCES 2025の円卓会議において、米国のトランプ次期大統領が公約した潜在的な関税に対抗するため、生産を米国に近い場所で行う方法を模索していると述べたと報じた。トランプ氏は、1月20日の就任以降世界の輸入品に一律10％、中国製品に60％の関税をかけるほか、カナダとメキシコからの輸入品に25％の関税を課すことを検討している。
 ホンダの貝原典也副社長は、特に現在同社が年

Bosch (ボッシュ)は、タイヤの空気圧低下やホイールボルトの緩みなどの異常を早期に検知するためのデータに基づいたタイヤ状態に関するソフトウェアソリューションを、同社のBosch Vehicle Motion Management内のデータベースサービスの一部として提供すると発表した。
・NIRA Dynamicsと共同開発した新しいソフトウェアソリューションは、アルゴリズムを活用して各タイヤの状況を継続的に監視し、ユーザーに分か

・タイ欧州ビジネス協会(TEBA)は12月11日、モーターエキスポ2024において、タイにおけるモビリティの未来に関する「自動車セミナーおよびパネルディスカッション」を開催したと発表した。 
・このイベントでは、Boschが作成した「タイにおけるモビリティの未来」白書2024/2025版が発表され、モビリティ分野における重要な課題を取り上げるとともに、イノベーションと持続可能性を推進する必要性が強調された。 
・この白書で取り上げら