・Bosch (ボッシュ)はIAA Mobility 2025において、インテリジェントなハードウェアおよびソフトウェアソリューションに関する予測と計画を発表した。
・Boschは、Mobilityビジネスを加速させており、事業領域はハードウェア、組み込みソフトウェア、サービス、および完全に独立したソフトウェアソリューションにまで及んでいる。世界的な自動車生産の停滞、需要の低迷、電気自動車と自動運転の遅れにもかかわらず、同社は202
・Bosch (ボッシュ)は、アリババグループとクラウドコンピューティングおよび人工知能(AI)技術を活用して企業のデジタル化を推進することを目的にパートナーシップ契約を締結したと発表した。両社は、クラウド駆動型の企業運営、AIを活用した事業イノベーション、EC (電子商取引)分野の拡大に重点を置く。
・今回の提携は、Boschのクラウドコンピューティングを展開していく戦略の一環であり、企業管理、家電、商用車などの事業領域を対象に、
・Robert Boschは、コネクテッドでインテリジェントな交通システム向けの最新のハードウェアとソフトウェアソリューションを、ドイツ・ミュンヘンで開催されるIAA Mobility 2025に出展すると発表した。
・出展する製品には、自動運転SAEレベル2までの運転支援および駐車支援向けのADAS製品ファミリーが含まれる。主な製品は、多目的カメラ、SX600およびSX601レーダーセンサー、MEMS慣性センサー、TB293および
・中国の自動運転技術企業WeRide (文遠知行)は8月21日、1段階のエンドツーエンドADAS (先進運転支援システム)ソリューション「WePilot AiDrive」を発表した。ボッシュとの共同開発により実現したこのマイルストーンは、両社が2段階のエンドツーエンドソリューションを量産化してからわずか6カ月後の発表となった。
・年内に量産および車両統合を予定しているWePilot AiDriveは、1段階のアーキテクチャに「見て
・VWのソフトウェア部門CARIADとBoschは8月11日、先進AIを活用したレベル2及びレベル3のソフトウェア開発のため、自動運転分野での提携(Automated Driving Alliance)を強化すると発表した。人間のドライバーの行動により近づいた、よりスマートな運転支援システムの開発が目標だという。
・最初のバージョンはすでに試験車両に搭載されており、大規模なデータセットを用いて日々改良が進められている。2026年半ば
・Bosch Groupのコーポレートベンチャーキャピタル部門であるBosch Venturesは、4screen のDriver Interaction PlatformをスケールアップするためシリーズB資金調達ラウンドで2,100万ドルを調達したと発表した。
・2020年にドイツMunichで設立された4screenは、ユーザーが追加のアプリをダウンロードしたり設定したりすることなく、車両ディスプレイを介してブランドとドライバー
・Bosch (ボッシュ)は、7月16日から20日まで北京で開催されている第3回中国国際サプライチェーン促進博覧会に出展したと発表した。インテリジェント制御、運転支援などの分野における中国市場向けのソリューションを中心に紹介した。
・今回出展した統合ブレーキシステム、デカップリングブレーキシステム(DPB 2.0)とESP10の統合ソリューション、「合」プラットフォーム用48V電動パワーステアリングシステム、熱管理システム、電気自動
・Bosch (ボッシュ)はBosch Tech Day 2025イベントにおいて、2027年までに製品およびサービス全体にわたるAIの分野に25億ユーロ超を投資する計画を明らかにした。
・膨大な車両センサーデータベースと生成AIを活用することで、開発期間を大幅に短縮し、より多くの運転支援システム(ADAS)を展開していくことを目指している。自動運転にAIを活用することで、車両の周囲の状況を視覚化し、ルートを計画し、他の道路利用者の
・タイ工業大臣は6月17日、電気自動車(EV)向けを中心とした先進的自動車部品の生産促進に関してBoschのタイ法人Robert Bosch Automotive Technologies（Thailand）の幹部と会談した。
・Bosch は複数部品を統合した駆動システムであるe-axle 技術やトラクションモーターといったEV主要部品のタイ現地生産に向けた投資を計画している。現在、業界ではトラクションモーター、減速機、インバー
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