・シュコダは2月27日、Dセグメントハッチバッククーペ「シュペルブ(Superb)」のSportlineとLaurin & Klementグレードに新たなプラグインハイブリッドシステムを設定すると発表した。
・新しいセットアップは、最高出力130kWの1.5L 4気筒ターボガソリンエンジンに、85kWの電気モーターと25.7kWhのバッテリーを組み合わせる。これにより、システム最大出力200kW、最大トルク400Nmを発揮し、シュコ
・シュコダは2月27日、チェコのムラダ・ボレスラフ(Mladá Boleslav)工場におけるバッテリー増産のため、2億500万ユーロを投資すると発表した。今回の投資により、ムラダ・ボレスラフはVWグループ内で最大の電気自動車(EV)バッテリーシステム生産工場となる。
・ムラダ・ボレスラフ工場は、VWグループにとって欧州初の量産EV向け cell-to-packバッテリーシステムの生産拠点である。84%の自動化率、131基の産業用ロ
・シュコダは2月24日、多くのセグメントにわたって最も幅広い四輪駆動(4×4)モデルを提供していると発表した。顧客はCセグメントハッチバッククーペ／ワゴンの「オクタビア(Octavia)」、Dセグメントハッチバッククーペ／ワゴンの「シュペルブ(Superb)」、CセグメントSUVの「カロック(Karoq)」、最大7人乗りのCセグメントSUV「コディアック(Kodiaq)」、およびCセグメント電気SUVの「エルロック(Elroq)」と
・シュコダは2月9日、新型Bセグメント電気SUV「エピック(Epiq)」を2026年上半期に初公開すると明らかにした。同モデルは2026年までにEVラインナップを倍増させるというシュコダの計画において重要な役目を担い、シュコダのエントリーレベルの電気自動車(EV)ラインナップにおける重要なモデルとなる。
・「エピック」は、小型EV向けの軽量でエネルギー効率の高いMEB+プラットフォームをベースにしている。前輪駆動で、日常使用に適した
・シュコダは2月2日、2025年のグローバル生産台数が前年比15％増の106万5,000台超となったと発表した。また、VWグループの電気自動車(EV)およびプラグインハイブリッド車(PHV)向けのバッテリーシステムの生産数量は32万9,000個となったほか、103万基超のトランスミッション、50万基超のエンジンも生産した。
チェコのムラダ・ボレスラフ(Mladá Boleslav)工場では前年比4.9％増の60万5,600台を生産し
・VWグループは1月21日、VW乗用車、シュコダ、セアト&クプラ、VW商用車から成るコアブランドグループ(BGC)に取締役会を新設したと発表した。この取締役会は今後、BGC傘下の全ブランドをまたいで意思決定と連携強化を行い、プロセスの簡素化、複雑さの軽減、意思決定の迅速化を目指す。
・2026年1月以降、生産、技術開発、調達業務は、BGC傘下の全ブランドにおいて共同管理する。今回の変更に伴い、4つの量販車ブランドの取締役数を2026
・シュコダは1月20日、インドで、新たなデザインと技術を採用したBセグメントSUVの改良型「クシャク(Kushaq)」を発売したと発表した。
・改良型「クシャク」のパワートレインの設定は以下の通り。
1.0 TSIエンジンと、8速ATあるいは6速MTの組み合わせ。最高出力は85kW、最大トルクは178Nm。1.5 TSIエンジンと7速DSGの組み合わせ。最高出力は110kW、最大トルクは250Nm。・Modern Solidデザイン
・VWグループは1月20日、2025年第4四半期および通期のグローバル販売実績を発表した。
・第4四半期の販売は前年同期比4.9%減の237万9,800台、2025年は前年比0.5%減の898万3,900台だった。2025年の販売は欧州で前年比4%増加し南米でも12%増加したが、厳しい市場環境により北米で10%減少、中国で8%減少した。
・2025年のグローバル販売における電気自動車(EV)の比率は、前年の8%から11%に上昇した。
・VWグループは1月15日、顧客車両から得られるセンサーおよび画像データの活用を欧州約40カ国へと拡大し、欧州全域の交通安全を向上させる計画を発表した。この取り組みの目的は、実世界の交通データを用いて運転支援システムおよび自動運転システムを改良することにある。顧客はソフトウェアアップデートを通じてこれらの改良を享受することができ、これにより走行の快適性と道路全体の安全性が高まることとなる。
・エンジニアたちが重点を置くのは、歩行者や
・シュコダは1月13日、2026年夏にワールドプレミアを実施予定の7人乗りの新型Dセグメント電気SUVの車名を「ピーク(Peaq)」と命名したと発表した。「ピーク」は、同社ラインアップの最上位に位置付けられる予定。
・同モデルには7人が乗車可能で、家族向け、もしくは仕事、レジャー、旅行を組み合わせたい顧客をターゲットにする。使い勝手の良い機能やシュコダのスローガン「Simply Clever」を体現したソリューションを備える。
Ba
・VWグループ傘下のバッテリー会社PowerCo SEは12月17日、ドイツのザルツギッター(Salzgitter)工場の操業を正式に開始し、最初の新型Unified Cellを生産した。
・新しいセルは、最終的な路上試験のためにVWグループの各ブランドに供給され、2026年に発売予定のVW、シュコダ、セアト/クプラの都市型電気自動車(EV)シリーズに搭載される。
・VWグループ内では、Unified Cell需要の約50%をPow
・シュコダは11月18日、Al Nahlaグループ傘下のSAMACO Motorsとの提携を通じてサウジアラビア市場に参入したと発表した。SAMACO Motorsは15年にわたり、他のVWグループブランドの配給会社となっている。
・シュコダはサウジの主要都市の若いドライバーとファミリー層への訴求に注力する計画だという。また、VWグループの中東拠点のVW Group Middle Eastに開設されたŠkoda Middle Eas
・ドイツのエンジニアリング会社であるDurrは、同社のターンキー塗装ラインがベトナムThanh Cong Group (TCグループ)のクアンニン省Thanh Cong Viet Hung工場に導入されたと10月21日に発表した。
・DurrとTCグループの初の協業プロジェクトであり、ベトナムにおけるシュコダ車の生産立ち上げをサポートする。TCグループの工場の敷地面積は36.5ヘクタールで、年間生産能力は最大12万台。東南アジア全域
_thumbnail.jpg)
・シュコダのインド法人Skoda Auto Indiaは10月17日、新型「オクタビアRS (Octavia RS)」の輸入完成車(CBU)を500万ルピー(約860万円)で発売した。2.0L TSIガソリンターボエンジンを7速DSG ATと組み合わせ最大出力195kW、最大トルク370Nmを発揮する。0-100km/h加速は6.4秒、最高速度は電子制御により250km/hに制限されている。数量限定の事前予約は20分で完売し納車は1
・シュコダのベトナム現地法人であるSkoda Vietnamは9月11日、ベトナム・クアンニン省のThanh Cong Viet Hung工場で生産されたコンパクトセダン「スラビア(Slavia)」を正式に発売した。「スラビア」には、Active、Ambition、Styleの3グレードが設定され、価格は4億2,100万ドン(約230万円)からとなる。
・戦略モデルとして位置付けられる「スラビア」は、シュコダが長年培ってきたセダンの
・VWのソフトウェア部門CARIADとVW Group Technologyは9月10日、過去3年間にわたり、ハードウェアとソフトウェアの両方を再設計し、初の自社製パルスインバーターを共同開発してきたと発表した。インバーターは電動ドライブトレインの頭脳として機能するE-Driveの中で最も複雑で高価な部品であり、全体的なパフォーマンス向上のカギを握る。
・パルスインバーターはバッテリーからの直流電流をモーター用の交流電流に変換する重
・シュコダは9月8日、ドイツ・ミュンヘンで開催中のIAA Mobility 2025で、同ブランドとしては初めて顧客のニーズを全面的に追求した電動のコンセプトカーであり、Modern Solidのデザイン言語の次のステージを体現するステーションワゴンの「ビジョンO (Vision O)」を発表した。「ビジョンO」の名前は、持続可能な方法で自動車をデザイン、生産、利用、リサイクルするというサーキュラリティ(循環性)の概念を反映する。同
日本
03-4241-3907
米国
メキシコ
ドイツ
中国 (上海) 中国 (深圳)
タイ
インド
ログイン
無料お試し登録
オンラインデモお申し込み