・セアトとクプラは11月3日、今年の「Innovation Days+」自社イベントにおいて、人工知能(AI)、デジタル化、エンジニアリング、新たな車内体験に焦点を当てたプロジェクトを披露した。両社は、自動車業界の変化に対応するため、柔軟性とイノベーションを重視し、次の成長段階へと移りつつある。
・主要プロジェクトの一つである「CASSANDRA」は、生産ラインで発生する電子系統の問題について原因を特定し、解決策を提案する社内向けA
・VW傘下のVolkswagen Navarraは9月18日、スペインのランダベン（Landaben）工場で、同工場初となるVWブランドの電気自動車（EV）「ID.クロス（ID. Cross）」の生産を開始した。
・最初に生産された「ID.クロス」は、最高出力211 hpの電気モーターを搭載したLifeグレードで、ボディカラーはNori Greenでドイツに輸出される。「ID.クロス」は34カ国で販売される予定。
・ランダベン工場で
・Euro NCAPは9月2日、最新となる2026年版車両安全評価基準の下で実施した4モデルの安全評価を発表した。対象となったのは、クプラのBセグメント電気自動車(EV)スポーティハッチバック「ラヴァル(Raval)」、広汽埃安(GAC Aion)のコンパクトEVハッチバック「Aion UT」、吉利汽車(Geely)のサブコンパクトEVハッチバック「E2」、リープモーター(Leapmotor、零跑汽車)のコンパクトEVハッチバック「
・セアトは7月24日、傘下のクプラ(Cupra)ブランドの今後の成長戦略を発表した。2027年第3四半期から中東などの新規市場へ進出するほか、欧州での市場シェア3%を目指す。
・クプラは将来を見据えた経営基盤の強化にも注力している。特にスペイン・マルトレル(Martorell)工場は、電動モビリティへの移行を推進する重要拠点として位置付けられており、同ブランドの電動化戦略を支える中核的な役割を担っている。
・クプラの2026年上半期
・VW傘下のセアト＆クプラブランドは6月15日、スペインのマルトレル(Martorell)工場を新型Bセグメント電気自動車(EV)スポーティハッチバックのクプラ「ラヴァル(Raval)」に対応するため、約16万平方メートルにおよぶ大規模改修を行ったと発表した。「ラヴァル」の生産は現在、第１ラインでフル稼働しているという。
・新たに1,000台のロボットを導入し最適化された工程で、研修を修了した従業員によって車両が組み立てられる。工場
・VWグループのソフトウェア部門CARIADは6月5日、パルスインバーター向けのスケーラブルなソフトウェアを開発したと発表した。VWはこのソフトウェアをElectric Urban Car Familyプロジェクトの各モデルで初めて採用する。
・インバーターは直流電力をリアルタイムで交流電力に変換するもので、必要な電力とシステムが安全に供給できる電力のバランスを取って作動する。このプロセスは効率と航続距離に直接影響する。
・開発チー
・VWグループのソフトウェア部門であるCARIADは5月29日、動作がより高速化され、車内で直接多数のアプリをサポートする新しいAndroidベースのインフォテインメントシステム(Android Automotive OS)「ID.Software 6」を開発したと発表した。これには車載アプリケーションストアが含まれており、ユーザーはスマートフォンを必要とせずにアプリをダウンロードすることができる。
・CARIADはHARMANと
・VW傘下のセアト＆クプラブランドは6月3日、スペイン・マルトレル(Martorell)工場で新型BセグメントスポーティハッチバックEVのクプラ「ラヴァル(Raval)」と新型BセグメントハッチバックEVのVW「ID.ポロ(ID. Polo)」の生産を開始したと発表した。
・今回の立ち上げはセアト＆クプラが推進するプロジェクト「Electric Urban Car Family」の一環。3ブランドで計4車種をスペインで生産し、手頃な
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・VW傘下のセアト＆クプラブランドは5月4日、スペイン・マルトレル(Martorell)のWorkshop 20バッテリー組立工場がVWグループのMEBプラットフォームに対応すると発表した。同工場では、新型BセグメントEVスポーティハッチバックのクプラ「ラヴァル(Raval)」と新型BセグメントEVハッチバックのVW「ID.ポロ (ID. Polo)」向けのバッテリーを生産する。
・各バッテリーは468点の部品で構成されており、セル
・セアトとクプラは4月23日、持続可能な産業慣行を推進する戦略の一環として、スペイン・バルセロナ(Barcelona)にサーキュラーエコノミー(循環型経済)の拠点を開設した。
・バルセロナのゾナ・フランカ(Zona Franca)地区に位置する同施設の敷地面積は5,000平方メートルで、使用済み車両を解体し、再利用可能な部品やコンポーネントを回収することに重点を置いている。回収された部品は処理、保管され、市場に再投入されることで、原
・クプラは4月9日、電気自動車(EV)の新型Bセグメントスポーティハッチバックの「ラヴァル(Raval)」を発表した。このモデルは先進的なMEB+プラットフォームをベースとし、スペインのマルトレル(Martorell)工場で設計、開発、生産される。
・「ラヴァル」は2026年夏に発売される予定で、エントリーモデルの価格は約2万6,000ユーロとなる見込み。
・「ラヴァル」の車体サイズは、全長4,046mm、全幅1,784mm、全高1
・クプラは3月25日、海洋プラスチックを再利用した素材でできた、電気自動車(EV)ハッチバック「ラヴァル(Raval)」向けのCUPバケットシートを発表した。自動車業界としては初めて、先進的な3Dニット技術により継ぎ目のないシートカバーを一体で編み上げる製法を実現している。
・製造工程で廃棄物を一切出さず、地元で生産されたリサイクル素材やリサイクル可能な素材を使用している。フランスのテスカが全工程を担当し、各シートカバーは、1台の機
・クプラは3月26日、Dセグメントの電気クーペSUV「タバスカン(Tavascan)」に、58kWhバッテリーを搭載し最高出力140kWを発揮する新グレードを追加すると発表した。航続距離は約435km、バッテリー残量10％から80％までの充電時間は約26分。
・新グレードは、既存のEnduranceグレード(最高出力210kW、バッテリー容量77kWh)およびVZグレード(最高出力250kW、バッテリー容量77kWh)に追加される。
・VW傘下のセアト(SEAT)とクプラブランドは3月25日、スペイン・マルトレル(Martorell)工場で電気自動車(EV)バッテリーシステムの量産組立を開始したと発表した。このバッテリーは、VWのBセグメントハッチバック「ID.ポロ (ID. Polo)」など同工場で生産されるEVに搭載される見込み。
・これらのバッテリーシステムは、複数のブランド、地域、車両セグメントで採用するために設計されたVWグループのグローバルバッテリー
・セアトは3月5日、クプラのＣセグメント電気ハッチバックの改良型「ボーン(Born)」を発表した。同モデルは、よりシャープな外観とより上質なインテリア、MEBプラットフォームをベースとしたより先進的な技術が特徴となっている。
・車体サイズは全長4,336mm、全幅1,809mm、全高1,540mm、ホイールベースは2,766mm、荷室容量は385L。
・スペイン・バルセロナ(Barcelona)で設計・開発され、ドイツのツヴィカウ(
・セアトは2月26日、クプラのＣセグメントハッチバック電気自動車(EV)の改良型「ボーン(Born)」を2026年3月5日に世界初公開すると発表した。同モデルは、三角形のマトリックスLEDヘッドランプや光るリアロゴなど、同ブランドの最新デザインを採用している。
・クプラ初のEVである改良型「ボーン」は、よりシャープな外観とアップグレードされた技術が特徴。また、インテリアもより高品質で上質な雰囲気を備えた新デザインを採用している。
B
・VW傘下のセアト＆クプラブランドは2月19日、スペインのマルトレル(Martorell)工場で初めて生産される電気自動車(EV)となるクプラのハッチバック「ラヴァル(Raval)」が量産前の最終段階を迎えたと発表した。現在、パイロット生産段階で、生産工程や品質基準の検証が進められているという。
・EVの生産に対応するため、マルトレル工場は約16万平方メートルの大改修が行われた。生産ライン１には新たに1,000台のロボット、60基の
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