・VWのソフトウェア部門CARIADとVW Group Technologyは9月10日、過去3年間にわたり、ハードウェアとソフトウェアの両方を再設計し、初の自社製パルスインバーターを共同開発してきたと発表した。インバーターは電動ドライブトレインの頭脳として機能するE-Driveの中で最も複雑で高価な部品であり、全体的なパフォーマンス向上のカギを握る。
・パルスインバーターはバッテリーからの直流電流をモーター用の交流電流に変換する重
・VWグループは9月8日、IAA Mobility 2025において新たな都市型電気自動車(EV)ファミリーを発表し、欧州EV市場をさらにリードすると発表した。それらモデル群は、VWブランド2車種、クプラ(セアト傘下)とシュコダからそれぞれ1車種ずつの計4車種で構成され、価格は約2万5,000ユーロから始まる。エントリーモデルの「ID.EVERY1」は2万ユーロで、市場投入は2026年の予定。
・いずれのモデルも改良型MEB+プラッ
・VWグループと傘下のバッテリー会社PowerCoは9月8日、VW、シュコダ、クプラ(セアト傘下)の各ブランドの都市型電気自動車(EV)ファミリーに初搭載される新型Unified Cellの量産バージョンをIAA Mobility 2025で発表した。このセルは今年中にドイツのザルツギッター(Salzgitter)工場で生産が始まり、その後スペイン・バレンシアのサグント(Sagunto)工場とカナダ・オンタリオ州セントトーマス(St
・クプラは9月8日、ドイツ・ミュンヘンで開催されているIAA Mobility 2025で、ショーカー「ティンダヤ(Tindaya)」を披露し、ブランドのビジョンと将来のデザイン言語を示した。
・クプラの暫定CEOのMarkus Haupt氏によると、「ティンダヤ」が強調するのはドライビングエモーションやドライバーとの繋がりであり、ブランドの哲学「No drivers, no CUPRA(ドライバーなしにはクプラは存在しない)」に合
・セアト傘下のクプラブランドは9月7日、ドイツ・ミュンヘンで開催されたIAA Mobility 2025で、カモフラージュされた量産型ハッチバックEV「ラヴァル(Raval)」を公開した。このコンパクトな電気アーバンカーは2026年に発売される予定で、まもなくスペイン・マルトレル(Martorell)工場でVW「ID.ポロ(ID. Polo)」と並行して生産が開始される。
・「ラヴァル」は、活気と大胆な個性で知られるバルセロナのEl
・セアトは8月20日、傘下のクプラブランドが2025年9月8日からドイツ・ミュンヘンで開催されるIAA Mobility 2025で、同ブランドのメディアカンファレンス中にショーカー「ティンダヤ(Tindaya)」を世界初公開すると発表した。
・「ティンダヤ」はスペインのフエルテベントゥラ島にそびえる火山にちなんで名付けられた。銅色の岩はクプラの特徴的なスタイルを反映し、その力強いフォルムは車両の素材や質感にインスピレーションを与え
・セアトは7月17日、ドイツ・ミュンヘンで2025年9月7日から開催されるIAA Mobility 2025において、クプラが複数のイベントを通じて将来のビジョンを披露すると発表した。
・クプラは、2025年9月7日に開催されるVWグループのメディアイベントで、2026年に発売予定の新型サブコンパクトEV「ラヴァル(Raval)」の迷彩バージョンを公開する。
・翌8日には、IAAで開催されるメディアカンファレンスで、新しいデザイン言
・セアトは7月1日、「My CUPRA (マイ・クプラ)」アプリをアップデートし、クプラの電気自動車(EV)モデル「ボーン(Born)」および「タバスカン(Tavascan)」向けに新しいEVルートプランナー機能を追加したと発表した。この機能により、充電ストップを組み込んだ旅行の計画が可能になり、よりスムーズで効率的な移動が実現する。
・バージョン2.7.1以降のアプリで利用可能なこのツールでは、到着時のバッテリー残量、目的地での
・セアトは6月5日、イタリア・ミラノ(Milan)で開催されたミラノデザインウィーク2025において、未来のクプラ車のインテリアをイメージしたコンセプトカプセル「Sensorial Capsule」を初公開した。同カプセルは五感を刺激し、よりパーソナルで没入感のあるドライビング体験の提供を目指しているという。
・「Sensorial Capsule」はジェスチャー、感情、嗜好を通じてドライバーとつながり、人間とクルマの間でスムーズか
・セアトは6月2日、2024年における持続可能性に関する成果が過去最高を記録し、二酸化炭素排出量と水使用量の大幅な削減を達成したと発表した。2010年以降、生産工程の改善や電動化の推進、環境保全活動により、同社施設の環境負荷は57%削減されている。
・同社施設における二酸化炭素排出量は、2010年比で75%の削減となり、2024年単年でも18%の削減を達成した。これは、製品面と業務運営面の両方で、持続可能性に関する取り組みが着実に
・セアトは5月20日、スペイン・マルトレル(Martorell)工場で電気自動車(EV)の生産に向けた準備が進んでいると発表した。バッテリーシステムの試作品組み立てと、新しいPXLプレスを使用した次期EVの最初のボディ部品の試作生産という2つの大きなステップが完了したという。
・セアトは、マルトレルの新工場でバッテリー試作品の組立を開始した。手作業と自動化された作業を組み合わせたこの段階は、本格的な生産を開始する前に設備と工程をテス
・スペインのカタルーニャ州金融公庫(ICF)は5月6日、ドイツを本拠とするプレス加工メーカーGEDIAに840万ユーロの融資を行うと発表した。GEDIAは2026年からスペインのマルトレル(Martorell)でセアトとクプラ、パンプローナ(Pamplona)でVWが生産する電気自動車(EV)に向けた新しい主要部品を開発する。
・GEDIAは、カタルーニャ州アルト・ペネデス（Alt Penedès）にある倉庫のひとつを改造して新生
・セアトは4月15日、米の副産物であるもみ殻から作られた再生可能な天然素材「オリザイト(Oryzite)」を使用した2つの部品を搭載するサブコンパクトSUV「アローナ(Arona)」の生産を開始したと発表した。
・「アローナ」のトランク下部にある二重フロアを支える2つの部品には、オリザイトが15%使用されている。これらの部品は、かつてポリプロピレンとガラス繊維のみで構成されていたが、現在では1台あたり約60gのもみ殻が使用されてい
・セアトは1月24日、VWグループのElectric Urban Carファミリーを生産するためにスペイン・マルトレル(Martorell)工場を改修し、クプラの製品ラインナップを拡大すると発表した。
・セアトは2024年にBセグメントハッチバック「イビザ(Ibiza)」とBセグメントクロスオーバーSUV「アローナ(Arona)」の生産をマルトレル工場のライン3に移管し、ライン1でElectric Urban Carを生産するスペー
・セアトは1月27日、スペイン政府、カタルーニャ州、バレンシア州、ナバラ州政府とともに、「スペインにおける電動モビリティ推進に関するCASA SEAT宣言」に署名した。この合意は複合施設であるCASA SEATで承認され、スペインの電動モビリティへの移行を加速させることを目的としている。
・スペイン政府は、VWグループのスペインと持続可能なモビリティに対するコミットメントを称賛し、電気自動車(EV)およびコネクテッドカー分野の戦略的
・セアトは1月10日、電気スポーツカーのクプラ「ラヴァル(Raval)」を含むVWグループのElectric Urban Carプロジェクトに注力していることを発表した。セアトは、2025年が電動化への取り組みを加速させる重要な年になると予測している。クプラ「ラヴァル」は試作生産が進んでおり、2026年に発売される予定。
・セアトの2024年の生産台数は58万3,218台で、2023年比9.2%の増加となった。このうち、Bセグメント
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