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ステアリング
Bosch中国、山東省済南にステアリング新工場を着工
・済南高新区の発表によると、Bosch傘下の博世汽車転向系統（済南）有限公司は新工場の建設を開始した。
・本プロジェクトの総投資額は約4.3億元で、敷地面積は約7万平方メートル、総建築面積は約4.52万平方メートル。2期に分けて建設され、オフィス、研究開発、製造および付帯施設エリアを建設する。
・プロジェクトは2026年末に新設備の据え付けや試運転を開始する予定で、2027年第1四半期には本格稼働を実現する見込み。建設完了後は、Bo
Nexteer、アジア太平洋地域スマート製造拠点を蘇州で着工
・Nexteer Automotiveは、蘇州工業園区においてアジア太平洋スマート製造本部となる拠点の建設を開始したと発表した。
・このプロジェクトの敷地面積は10ヘクタールで、計画建築面積は約7万平方メートル。2026年7月に稼働予定で、デジタルツイン技術に基づくスマート園区プラットフォームを構築し、生産のリアルタイム監視と最適化を実現する。また、全工程の自動化、AIの深度活用、フレキシブルな生産ラインを導入し、将来を見据えたスマ
プジョー、コンセプトカーの「ポリゴン」を発表、次世代ステアリングHypersquareを搭載
・プジョーは11月12日、コンセプトカーの「ポリゴン(Polygon)」を発表した。同モデルは全長4m未満のコンパクトカーで、プジョーが目指すより持続可能な未来へのビジョンを体現する。リサイクル素材を増やし、部品点数を削減しており、よりスマートで交換可能なコンポーネントを搭載する。
・「ポリゴン」は、新たなステアリングシステムのHypersquareとステアバイワイヤ技術を組み合わせ、プジョーの次世代i-Cockpitを搭載する。特
プジョー、スペインのデザイン史展でコンセプトカー「インセプション」を同国初公開
・ステランティスのスペイン法人Stellantis Spainは10月10日、同日から26日までマタデッロ・マドリード(Matadero Madrid)でプジョーのデザイン史展「PEUGEOT History of Design」が開催されると発表した。イベントでは、プジョーのコンセプトカーの「インセプション(Inception)」がスペイン初公開となる。
・同コンセプトカーは、プジョーの未来のデザインと技術に対する大胆なビジョンを
Knorr-Bremse、Busworld Europe 2025でバス向け電動パワーステアリングを初公開
・Knorr-Bremseは10月2日、バス向け電動パワーステアリング(EPS)を10月4～9日にベルギー・ブリュッセルで開催されるBusworld Europe 2025で初公開すると発表した。
・このEPSは走行の安全性と快適性を高めつつエネルギーと燃料消費量を抑える。これは同社のパワー・オンデマンド原理に基づくものでバスの駆動方式に左右されない。バス1台当たりの年間CO2排出量を平均で約1,000kg低減し、メンテナンスフリ
ZF、中国の張家港キャンパスでステアリングシステムの生産拡大へ
・ZF Groupは、中国の張家港経済開発区と投資契約を締結し、中国東部の張家港キャンパスでアクティブキネマティクスコントロール(AKC)とステアバイワイヤ(SbW)の生産を拡大することを発表した。
・ZFは、既存の工場面積約6,900平方メートルを利用して、AKC製品の年間生産能力を40万セットから60万セットに、SbWの生産能力を38万セットに拡大する。生産開始は2026年第1四半期の予定。
・ZFのSbW技術は、2025年第1
IAA 2025：ZF、ソフトウェア定義シャシーとeモビリティ技術を展示
・ZFは、ドイツ・ミュンヘンで開催のIAA Mobility 2025において、ソフトウェア定義車両(SDV)、電動化、安全性に関する最新のイノベーションを紹介すると発表した。
・同社はシャシー向けバイワイヤシステムおよびソフトウェアを供給しており、注目はバイワイヤシャシー技術。同社は中国、欧州、北米の自動車メーカーからステアバイワイヤおよびブレーキバイワイヤシステムの量産受注を獲得している。「Chassis 2.0」コンセプトのも
IAA 2025：Bosch、ハードウェア・ソフトウェアソリューション事業における計画を発表
・Bosch (ボッシュ)はIAA Mobility 2025において、インテリジェントなハードウェアおよびソフトウェアソリューションに関する予測と計画を発表した。
・Boschは、Mobilityビジネスを加速させており、事業領域はハードウェア、組み込みソフトウェア、サービス、および完全に独立したソフトウェアソリューションにまで及んでいる。世界的な自動車生産の停滞、需要の低迷、電気自動車と自動運転の遅れにもかかわらず、同社は202
IAA 2025 : ZF LIFETEC、変形可能なステアリングホイールコンセプトを発表へ
・ZF LIFETECは、ドイツ・ミュンヘンで開催されるIAA Mobility 2025において、未来の自動車インテリアの進化を支える、変形可能なステアリングホイールコンセプトを出展すると発表した。
・この製品は従来のステアリングホイールをベースにしており、ドライバーエアバッグをセンターハブに組み込んでいる。新たな変形可能なステアリングホイールは、約2秒でリムを電気機械的に下に折りたたむことができ、自動車メーカーはシームレスにダッ
Knorr-Bremse、日本の大手商用車メーカーから自動運転レベル2および4向けブレーキシステムとステアリングシステムを受注
・Knorr-Bremseは、自動運転レベル2および4向けのブレーキシステムとステアリングシステムを日本の大手商用車メーカーから受注したと発表した。受注額は数億ユーロ規模で、2028年からの納入を開始する予定。
・約1,100台のトラックとバスには、Knorr-BremseのrGSBC (冗長化されたグローバルスケーラブルブレーキコントロール)とrAHPS (冗長化された先進ハイブリッドパワーステアリング)システムが搭載される。これ
独Marquardt、自動運転機能向けハンズオンホイール検出を発表
・ドイツのメカトロニクス部品メーカーMarquardtは8月19日、自動運転および半自動運転機能向けのハンズオンホイール検出(HOWD)を発表した。
・このソリューションの開発は、直感的なインターフェイスへの需要の高まりや、クローズドサーフェスセンサー技術および触覚フィードバックへのトレンドを背景としている。Marquardtのステアリングホイールシステムプラットフォームには、手の検知機能とヒーターに加え、照明、シフトパドル、ステア
FORVIA HELLA、ステアバイワイヤ用ステアリングセンサーの第3次量産を2025年に開始
・Hella GmbH & Co. KGaA (FORVIA HELLA)は8月14日、中国の有名自動車メーカー向けにステアバイワイヤ用ステアリングセンサーの量産を開始したと発表した。
・これは同社が2025年に立ち上げた3番目のステアバイワイヤ用ステアリングセンサープロジェクトで、ドイツと中国の一流メーカーとの先行展開に続くものとなる。センサーの開発と量産はドイツと中国にあるFORVIA HELLAの電子生産ネットワークを通じて
ダイムラートラック、改良型ステアリングシステム「Servotwin」の搭載開始
・ダイムラートラックは7月24日、フロントアクスルの重量が大きいトラック向けに設計されたトルクオーバーレイ・ステアリングシステム「Servotwin」の新バージョンを発表した。
・従来モデルと同様、新バージョンは油圧と電力をそれぞれ独立して供給するデュアルサーキットステアリング機構を採用している。ドライバーによる操舵トルクと電子制御の補助操舵トルクを組み合わせることで、最高の操舵精度と微調整可能な制御を実現するという。
・新バージョ
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