・豊田合成は5月21日、公益社団法人自動車技術会(JSAE)主催の人とくるまのテクノロジー展2025 YOKOHAMA (5月21-23日)で、ステアバイワイヤシステム用ステアリングホイールやポータブル水素カートリッジを初出品した。
・新型のステアバイワイヤシステム用ステアリングホイールは次世代の操舵感覚をもたらす新システムに対応している。Uターンや駐車時などでも大きく回転させる必要がないため、コンパクトでスタイリッシュな形状を採

・日本精工は、持分法適用関連会社であるNSKステアリング＆コントロール(NS＆C)の株式を取得する内容の株式譲渡契約を締結すると発表した。また、同株式取得に伴い、NS＆Cの子会社であるNSKステアリングシステムズも日本精工の連結子会社となる予定。
・NS＆Cは日本精工のステアリング事業をグローバルに統括する連結子会社であったが、2023年8月以降、ジャパン・インダストリアル・ソリューションズ第参号投資事業有限責任組合(JIS)が議決

・豊田合成は、次世代の操舵システムに対応した「ステアバイワイヤシステム用ステアリングホイール」を開発したと発表した。このステアリングは、次世代の操舵感覚をもたらす新システムに対応し、先進的なデザインで快適なドライブに貢献するもの。
・タイヤの角度を電気信号で制御するステアバイワイヤシステムにより、Uターンや駐車の際にハンドルを大きく回転させる必要がなくなる。これにより、航空機のような操縦桿のようなコンパクトでスタイリッシュな形状が可

・メルセデス・ベンツは4月23日、上海モーターショー2025で最新のセダン「CLA」のロングホイールベース版と電気バンのコンセプトカー「ビジョンV (Vision V)」を世界初公開した。
・「CLA」のロングホイールベース版は、中国市場向けに特別に開発され、より広い車内空間、快適性、スタイル、インテリジェンス、効率性を提供する。メルセデス・ベンツのMMAプラットフォームを採用した初のモデルであり、自社開発のMB.OSソフトウェアを

・メルセデス・ベンツは4月22日、2026年以降にステアバイワイヤ技術を採用する量産車を発売する初のドイツの自動車メーカーになると発表した。同システムは、ステアリングホイールと車輪の従来的な機械式の接続を電気信号に置き換えるものである。
・メルセデス・ベンツは、テストベンチと道路上で100万km以上のテストを実施した。バックアップのアクチュエーター、電源、データラインなど安全性のための冗長システムを備える。万が一の故障発生時には、後

・Schaeffler AG (シェフラー) は、4月23日から5月2日まで開催される上海モーターショー2025で、電動化とインテリジェントソリューションを出展すると発表した。Vitesco Technologiesとの合併後、初の出展となる。
・同社はコントローラー、800Vシリコンカーバイドパワーモジュール、バッテリーマネジメントシステム、サーマルマネジメントシステム、eモーター、eドライブなどが展示される。これらは、48Vマイ

・ZFは2月17日、蔚来(NIO)のフラッグシップEV「ET9」に最新のステアバイワイヤシステムを供給すると発表した。ZFはコントロールとフィーリングのためのステアリングホイールアクチュエーターとリダンダントステアリングギアアクチュエーターおよび関連ソフトウェアを供給する。蔚来のほかにも、世界的な大手自動車メーカーがすでにこの先進技術を採用しており、欧州での追加受注もある。
・ZFのステアバイワイヤシステムは、ステアリングホイールと

・2月19日付の米国運輸省道路交通安全局(NHTSA)の書類と21日付の複数の米国メディアの報道によると、テスラは、パワーステアリング・アシストの不具合により、特に低速走行時に操舵力が増加し、衝突の危険性が高まる可能性があるとして、米国で37万6,241台をリコールすると発表した。
・2023年型の「Model 3」と「Model Y」のうち、2023.38.4 バージョン以前のソフトウェアにより作動する一部の車両がリコール対象とな

・ロシアの新興電気自動車(EV)メーカーアトム(Atom)は2月5日、次期電気自動車「アトム(Atom)」の内装仕様の詳細を公表した。内装には、さまざまな種類のプラスチック、手触りの良いファブリック、耐摩耗性のエコレザーなど、10種類以上の高品質人工素材が使用される。
・安全装備として6つのエアバッグを設定。リアシートには2つのIsofix製チャイルドシートマウントが装備されている。荷室容量は345L。リアシートは60:40に折りた

・中国汽車系統股份公司[China Automotive Systems Inc.]は1月24日、南京イベコ向けに開発したR-EPSステアリング製品の生産を開始したと発表した。R-EPSは中型・大型乗用車および小型商用車に対応している。
・この製品はProduction Part Approval Process (PPAP)評価に合格しており、制御ユニット付き電気モーターを搭載し、油圧に比べてボールナットとベルト駆動を低減すること

・台湾の先進的ディスプレイHMI (人機械インターフェイス)ソリューション企業AUO (友達光電股份有限公司)は1月3日、CES 2025において子会社BHTCと共同でSmart Cockpitを初公開すると発表した。新しいSmart Cockpit 2025はサンルーフ、サイドウィンドウ、センターコンソール、ステアリングホイール全体に配置された一連の自動車用Micro LEDディスプレイHMIソリューションを組み込んでいる。 
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・THKは12月25日、マレーシアの連結子会社THK RHYTHM Malaysia (TRMS)の生産活動を2025年末までに終了することを決定したと発表した。
・1982年に自動車部品の製造・販売会社として設立されたTRMSは、2011年にTHKの連結子会社となり、主にステアリング・サスペンション関連部品を生産している。
・THKは、市況が悪化する中でTRMSの収益性が低下していることに加え、鉄鋼価格や人件費が上昇しており、今後

・複数メディア報道によると、Boschはハンガリー北部にある同社のマクラール(Maklari)工場で新施設を開設したという。
・このプロジェクトには460億フォリント(約1億1,170万ユーロ)が投資され、そのうち105億フォリント(約2,550億ユーロ)は助成金で賄われている。
・この37,000平方メートルの新施設は、2021年以降の同工場における設備投資の一環で、生産ライン導入、工場設備の購入、建設工事などに続くもの。
・新施

・スペインのマドリッドに拠点を置くエンジニアリング企業Airtificialは12月2日、同社のインテリジェントロボット部門が大手ティア1サプライヤーと契約を締結したと発表した。米国の電気自動車(EV)メーカーの各モデルに使われる電動ステアリングシステムの組立と試験を行うラインの設計、組立、納入を行う。同ラインはAirtificialのメキシコ・ケレタロ(Queretaro)工場で組み立てられ、納入先OEMの車両生産拡大計画を支援す

・ドイツの電装品メーカーBCS Automotive Interface Solutions (BCS-AIS)は11月21日、米国のUltraSense Systemsとの提携拡大を発表した。BCS-AISは、自社のステアリングホイールプロジェクトのいくつかで米国の超音波タッチインターフェイス開発企業UltraSenseの革新的な超音波式金属スライダーモジュールUltraSlideを採用する。 
・UltraSlideは丈夫な金属

・オランダのNexperiaは11月12日、同期降圧回路やハーフブリッジ回路に用いるハイサイド/ローサイドNチャンネルMOSFETの駆動用に設計された高性能ゲートドライバーICの新シリーズを発表した。車載規格認定済のNGD4300-Q100は電動パワーステアリングや電力変換器に最適であり、標準的なNGD4300は民生機器、サーバー、通信機器などのDC/DCコンバーター向けに設計されている。 
・これらのICに搭載されたフローティング

・Rane Groupは11月7日、2024年7-9月期に22億ルピー相当の新規事業を獲得したと発表した。
・Rane Brake Liningは複数の顧客から1億2,000万ルピーの受注を獲得した。Rane Engine Valveは、国内乗用車顧客から5,000万ルピーの受注を獲得した。Rane Steering Systemは、国内LCV向けのステアリングコラムを1,000万ルピー相当分受注した。
・ZF Raneは、複数の国

・Infineon Technologiesは10月31日、12VブラシレスDC (BLDC)モーターの安全重視アプリケーション向けゲートドライバーMOTIX TLE9189を発表した。同社はこの新しい3相ゲートドライバーICによりバイワイヤソリューションに必要なモーター制御IC需要の高まりに応える。このドライバーICはAEC Q100グレード0およびISO 26262 (ASIL D)に準拠している。 
・MOTIX TLE918

・ジェイテクトのインド子会社JTEKT India (JIN)は、インド国内にJINとして8拠点目となる工場をグジャラートに建設すると発表した。今回、JINの取締役会において決議された。
・投資額は25億ルピー(約35億円)で、工場レイアウトは現在計画中であるという。建設は2024年度の冬に開始される予定。
・新工場はステアリングやドライブライン製品の生産能力強化のために使用され、そのほかの生産については事業予測に基づいて適宜検討さ

・ZFは、中国製のAKCアクティブ後輪操舵システムを張家港で生産すると発表した。中国大手新エネルギー車(NEV)メーカーのモデルに供給するという。
・今回量産したAKCはZFの第2世代アクティブ式後輪操舵技術で、互換性や柔軟性に優れる。また、シャシーの動的性能を大幅に向上させ、乗り心地をより快適かつ安全にするだけでなく、顧客のコストを削減できる。
・走行条件に応じて、AKCは最適な後輪の舵角を行い、最大で+/-12°の単側旋回角を実