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Schaeffler
SchaefflerとQorix、次世代車両向けソフトウェアプラットフォームで提携
・SchaefflerはQorixと戦略的パートナーシップを締結した。両社は、将来の車両アーキテクチャーやインテリジェントマシン向けのソフトウェアベースのプラットフォームソリューションを共同で開発・統合・販売する。
・当初は、車載セントラルコンピューターやソフトウェア定義型アーキテクチャー向けのハードウェア・ソフトウェア統合ソリューションの高度化を目指す。将来的には、ロボティクスや産業オートメーション分野への展開も計画している。
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Schaeffler、欧州でガソリン車向けNOxセンサーの量産を開始
・Schaefflerは、ユーロ7など将来の排出ガス規制への対応に向け、欧州でガソリン車向けNOxセンサーの量産を開始した。
・同センサーは、排出ガスをリアルタイムで監視し、排気後処理を精密に制御する。排気ガス中の窒素酸化物(NOx)量を継続的に測定し、NOx濃度に応じた電子信号と、酸素濃度を示すラムダ信号を出力する。
・システム構成によっては、必要な触媒コンバーターの小型化や貴金属使用量の削減が可能になるほか、追加のラムダセンサー
Schaeffler、中国CATLとバッテリーマネジメントシステムなどを共同開発へ
・ドイツのSchaefflerは、中国の車載電池大手CATL(寧徳時代)と、バッテリーマネジメントシステム(BMS)および複数の機能を統合する「X-in-1」統合パワーボックス(IPB)ソリューションの共同開発に関する覚書(MoU)を締結した。今回の協業は、すでに受注した顧客向けプロジェクトを基盤とし、欧州を中心とする市場で拡大する電動化ソリューションの需要に対応する。
・両社は、欧州の自動車メーカー固有の要件に合わせたBMSを共同
Schaeffler、新型湿式多板ブレーキをDTMでテスト
・Schaefflerは、8月14～16日にドイツのニュルブルクリンク(Nürburgring)で開催されるドイツツーリングカー選手権(DTM)において、アウディ「R8 LMS GT2」をベースとした技術実証車「DTM Innovation Taxi」の後輪に新型湿式多板ブレーキを搭載し、実走試験を行う。
・同技術は、ブレーキダストを排出せず、低騒音でメンテナンスフリーの作動を目指すブレーキソリューションの先行開発プロジェクトである
Schaeffler、Sonatusとの提携でエッジAIをSDVのモーションコントロールに統合
・Schaefflerは、ソフトウェア定義車両(SDV)のモーションコントロールソリューションにEdge AIを組み込むため、Sonatusとのグローバルパートナーシップを発表した。
・共同ソリューションは、Schaefflerのクロスドメイン制御ユニットとSonatus Collector AIおよびSonatus AI Directorソフトウェアを組み合わせ、次世代自動車アーキテクチャ向けに迅速に使用できる基盤を構築する。この
Schaeffler、FCVC 2026で金属バイポーラプレートおよび先進コーティング技術を展示
・Schaefflerは、 子会社の舎弗勒氫能科技有限公司が2026国際水素エネルギー・燃料電池自動車大会（FCVC2026）に出展し、燃料電池向けバイポーラプレートおよびコーティング関連製品、研究成果・産業化能力及び水素車向けセンサ、コントローラーなどの製品を展示したと発表した。
・今回、優れたコーティング技術を採用した金属バイポーラプレートを重点的に出展した。舎弗勒氫能科技有限公司は2027年に金属バイポーラプレート製品の全面的
Schaeffler、ドイツの展示会に統合エネルギー管理ソリューションを出展へ
・Schaefflerは、2026年6月にドイツのBuhlで開催される第13回目自動車シンポジウム(13th Automotive Symposium)において、エネルギー管理技術クラスターの一部として、電気自動車の電気エネルギーと熱エネルギーを管理する統合ソリューションを展示すると発表した。
・同社は高電圧(HV)パワーネットおよび充電コンポーネント、熱管理システム、バッテリー技術を発表する。主な技術には、油冷式バッテリーセル、バ
Schaeffler、ドイツの展示会でシャシーとボディのイノベーションを発表へ
・Schaefflerは、2026年6月にドイツのBuhlで開催される第13回自動車シンポジウム(13th Automotive Symposium)において、シャシーおよびボディドメインのポートフォリオを出展すると発表した。シャシー&ボディテクノロジークラスターは、このイベントの4つのテーマ別クラスターの1つとなっている。
・シャシー分野では、フォースフィードバックアクチュエーターを備えたリアホイールステアリングとステアバイワイヤ
Schaeffler、ThunderSoftと自動車向け中央演算プラットフォームを共同開発へ
・Schaefflerは、将来の車両アーキテクチャ向けの中央車両コンピューティングプラットフォームを開発、販売するためThunderSoftと提携したと発表した。
・この提携の目的は、自動車メーカーがソフトウェアおよびAIベースの車両に移行するのを支援することであり、当初はアジア太平洋地域と欧州を対象とする。長期的には、中国や北米への展開も見込まれる。
・これらのプラットフォームは、運転支援、インフォテインメント、運転の各分野に分散
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