・8月7日付の複数の米国メディアは、関係筋からの話として、GMが次期型サブコンパクト電気SUVのシボレー「ボルト(Bolt) EV」の生産を支えるため、中国のCATLからEVバッテリーを輸入する計画だと報じた。ウォール・ストリート・ジャーナル紙は当初、GMがパートナーであるLG Energy Solutionと共同で米国内のバッテリー生産能力を増強するまでの暫定的な解決策として、2年間にわたりCATLからリン酸鉄リチウム(LFP)バ

・GMは8月6日、中東で展開するコンパクトSUVのシボレー「キャプティバ(Captiva)」に、電気自動車(EV)およびプラグインハイブリッド車(PHV)バージョンを含む新たなパワートレインを追加しラインアップを拡大したと発表した。
・EVバージョンは、容量60kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載し、NEDCモードでの最長航続距離は415km、最高出力は201hpとなっている。レベル1-2のAC充電に対応するほか、DC急速充電器を

・五菱汽車は8月6日、電気自動車(EV)の新型セダン「ビンゴS (Bingguo S、繽果S)」を初公開したと発表した。
・若者層向けに開発された。外観はテクノロジー感があり、エレガントでスタイリッシュ。車名の「S」は「Shift」を意味し、「多様なシーンに応じて自在に切り替えられる」意味合いを持たせている。
・5ドア5人乗りの設計を採用し、車体サイズは全長4,265mm、全幅1,785mm、全高1,600mm。航続距離325km版

・現代自動車とGMは8月6日、両社が共同開発する初の5車種に関する計画を発表した。
・中南米市場向けには、コンパクトSUV、コンパクトセダン、コンパクトピックアップ、ミッドサイズピックアップの4車種を共同開発し、いずれも内燃エンジンまたはハイブリッドシステムを搭載する見通し。北米市場向けには、商用電気バンも共同開発する。生産が本格化すれば、年間販売台数は80万台超を見込む。
・この提携では、GMはミッドサイズトラックの開発を主導し、

・米国の磁石メーカーNoveon Magneticsは8月6日、希土類磁石を幅広い車両部品向けに供給する複数年契約をGMと締結したと発表した。Noveonは、契約に先立って生産に着手しており7月からGMへの希土類磁石の納入を開始した。Noveonの希土類磁石は、供給契約に基づいてGMのフルサイズSUVとトラックに使われる。 
・Noveonは、米国で唯一の焼結ネオジム(NdFeB)希土類磁石メーカーであり、米国内で磁石供給ソリューシ

・GMは、テネシー州スプリングヒル(Spring Hill)工場の従業員に、ミッドサイズSUVのキャデラック「XT5」の生産は2026年末まで継続され、次世代モデルは2027年型として発売される予定であると通知したが、具体的な発売時期は明らかにされていないという。8月4日付けのデトロイトフリープレスを含む複数の米国メディアが報じた。次世代モデルは再び内燃エンジンを搭載し、スプリングヒル工場で生産される。ただし、2027年型のキャデラ

・8月1日付のデトロイトニュースの報道によると、フォードはここ数日間にわたり、北米生産比率が高い同社が不当な立場に置かれていると国民やトランプ政権に主張し、日本・韓国・EUなどとの15%の自動車輸関税の合意や部門別関税が同社に不利に働いていると訴えた。
・フォードは7月31日の声明で、「自動車に対する15%の関税は、競合他社が米国に生産を移転する動機として十分ではない。日本と韓国は、人件費、原材料、通貨の面で実質的な優位性を保ってい

・GMはカンボジアで現地企業のUnited Auto Trading Co., Ltd. (UAT)と提携し、UATの新工場でシボレーブランド車を組み立てる。カンボジア現地紙Phnom Penh Postが8月1日に報じた。
・UATはプノンペンに本社を置く大手自動車ディーラー。新たな工場では、一部を分解して輸出された完成車を組み立てるDKD (Disassembled Knock-Down)方式による組立を行う。
・TH Auto

・シボレーは7月8日と25日、ブラジルとアルゼンチン市場向けにコンパクトハッチバックの改良型「オニキス(Onix)」、コンパクトセダンの改良型「オニキスプラス(Onix Plus)」、サブコンパクトSUVの改良型「トラッカー(Tracker)」、新型サブコンパクト電気SUV「スパークEUV (Spark EUV)」、コンパクトSUV「キャプティバ(Captiva)」の電気自動車(EV)／プラグインハイブリッド車(PHV)の計5車種を

・シボレーは7月29日、ソーシャルメディアで新型サブコンパクト電気SUV「ボルトEV (Bolt EV)」の復活を予告した。インスタグラムに画像付きで、「シボレー『ボルトEV』が復活。これまで以上にパワーアップ。この秋の情報に期待して欲しい」と投稿した。
・新型「ボルトEV」の試作車のカモフラージュ画像が先月公開されており、サイズは以前の「ボルトEUV」とほぼ同じだという。GMのMary Barra CEOは以前、新型「ボルトEV」

・GMの自動運転子会社クルーズ(Cruise)は7月3日、カリフォルニア州雇用開発局へ提出した書類の中で、サンフランシスコのベイエリアにある3拠点で合計101人を削減すると発表した。
・今回の一連のレイオフでは、クルーズはサンフランシスコのBryant Streetにある拠点の85人、Cesar Chavez Streetにある本社の2人と、Sunnyvaleの14人を対象とするという。労働者調整・再訓練通知(WARN Notice

・ウズベキスタンのUzAuto Motors Powertrainは7月24日、SNS投稿において、2024年12月よりCSS Primeエンジン用シリンダーブロックを中南米に輸出していると発表した。総出荷量は4万ユニット、490万ドルに達する。 
・同社はHPDC (高圧ダイカスト)ラインを導入しており、高精度なシリンダーブロック鋳物の生産を可能にしている。また、シリンダーヘッドの製造には重力鋳造技術が用いられ、すべての機械加工は

・GMは7月22日、2025年第2四半期(Q2)の営業利益が、前年同期比45.1%減の21億2,700万ドル、純利益が35.4％減の18億9,500万ドルだったと発表した。輸入関税の影響は4月に初めて導入されて以来、11億ドルに上る。
・調整後EBITは前年同期比31.6%減の30億3,700万ドルだった。売上高は1.8%減の471億ドルで、GMNA(北米)の売上高は3.0%減の395億ドル、GMI(北米以外)の売上高は0.8%増の

・GMのブラジル現地法人GM Brazilは7月21日、ブラジル・グラヴァタイ(Gravataí)工場の操業25周年を祝うとともに、同工場で生産予定の新型SUVの市場投入を確認した。
・2000年の操業開始以来、グラヴァタイ工場では約500万台の車両を生産しており、現在はシボレーのコンパクトハッチバックの改良型「オニキス(Onix)」とコンパクトセダンの「オニキスプラス(Plus)」を生産している。
・南米の消費者向けに開発された新

・上汽GMのビュイックブランドは7月16日、ハイエンド新エネルギー車(NEV)サブブランド「至境(Electra)」より初モデルとなるレンジエクステンダーの高級セダンを「L7」と命名したと発表した。LはLuxuryのL、7は大型セダンを表わしている。
・「L7」はビュイックの「逍遥(Xiao Yao)」アーキテクチャをベースに開発した初の量産セダン。「逍遥」はビュイックが中国市場のために開発した全域融合型NEV用アーキテクチャである

GMの2025年第2四半期の業績が発表された。
・売上高は、前年同期比1.8%減の471億2,200万ドル。前年の479億6,900万ドルに対して8億4,700万ドル減少した。
・営業利益は前年同期比45.1%減の21億2,700万ドル。前年の38億7,300万ドルに対して17億4,600万ドル減少となった。
・純利益は前年同期比35.4%減の18億9,500万ドル。前年の純利益に対して10億3,800万ドル減少となった。

・カナダの複数メディアの7月16日付報道によると、GMはカナダ・オンタリオ州オシャワ(Oshawa)工場で3週間の計画休暇を実施した。同社の広報担当者によると、生産は日常の保守業務の完了後、7月21日から再開予定で、これはGMの製造ネットワークにおける基本的な手順であるという。
・オシャワ工場ではシボレーのフルサイズピックアップトラック「シルバラード(Silverado) 1500」と「シルバラードHD」が生産されている。GMは最近

・ノースカロライナ州ダーラム(Durham)に拠点を置き、全米に展開する電気自動車(EV)充電ネットワーク運営合弁会社IONNAは7月16日、24時間営業で新鮮な食品、飲料、コーヒー、燃料サービス、手数料無料のATMサービスを提供するWawaとの新たな提携を発表した。
・今回の提携は、IONNAにとってこれまでで最大規模のEV充電へのコミットメントを示すものである。WawaへのDC急速充電ステーション「Rechargery」の追加設

・GMは7月16日、米国の新興バッテリーリサイクル企業Redwood Materialsと非拘束的な覚書(MOU)を締結し、GMの米国工場で生産された新しいバッテリーと、GMの電気自動車(EV)から回収された中古のバッテリーパックを組み合わせたエネルギー貯蔵システムの導入を加速させることを発表した。
・この協業は、GMの先進バッテリー技術がEVという枠を超えて拡大する重要な一歩となる。両社は、2025年後半に計画の詳細を発表する予定

・GM South Americaは、ブラジルのグラヴァタイ(Gravatai)工場でシボレーのコンパクトハッチバックの改良型「オニキス(Onix)」とコンパクトセダンの「オニキスプラス(Plus)」の生産によって2シフト稼働を再開させ、レイオフ期間が終了すると発表した。7月14日付の複数のブラジルのメディアが報じた。
・同社のChamorro社長は、7月22日からフル稼働の状態で両モデルが生産されると述べた。詳細については言及しな