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GM

メキシコ

GM、道路の封鎖によりメキシコ・シラオ工場の生産を一時休止

・GMは10月27日、メキシコ・グアナファト州シラオ(Silao)のピックアップトラック工場の稼働を休止した。農業従事者のストライキにより道路が封鎖され、従業員が工場に到着できないためだという。メキシコの複数のメディアが10月28日付で報じた。
・同工場の労働組合SINTTIAによると、道路の封鎖による立ち往生を避けるため帰宅を命じられた従業員の仕事をカバーするため、約3,000人が残業しなければならなかったという。従業員7,200

米国

GM、EV普及の鈍化によりミシガン州ファクトリーゼロとバッテリー工場で人員削減

・10月29日付の複数の米国メディアは、GMが電気自動車(EV)を生産するミシガン州ファクトリーゼロ(Factory ZERO)の生産体制を2シフトから1シフトに減らし、約1,200人を削減すると報じた。今回の決定の背景には、米国におけるEV普及の鈍化と前政権の再生可能エネルギー重視の姿勢からの後退があるという。
・11月24日まで稼働を休止するファクトリーゼロは、休暇明けの1月5日に1シフトで再開する。
・GMとLG Energy

米国

GM、200人を超える技術センターの従業員をレイオフ

・GMは10月24日、第3四半期決算を発表し、通期の利益見通しの上方修正後に、200人を超える給与従業員をレイオフした。同日付のデトロイトニュースが報じた。レイオフの対象は、ほとんどがミシガン州ウォーレン(Warren)技術センターの従業員だった。事情に詳しい関係者によると、それら従業員には、レイオフの理由は事業状況によるもので、個人の業績に基づくものではないと説明されたという。
・GMは10月27日にジョージア州のITイノベーショ

米国

GM、技術拠点の再編で米ジョージア州のITセンターを閉鎖へ

・米国の複数メディアの10月27日付報道によると、GMはジョージア州のIT Innovation Centerの閉鎖を決定した。同拠点の従業員約900人の大半は情報技術サポートに従事しており、リモート勤務もしくはテキサス州オースティン、カリフォルニア州マウンテンビュー、ワシントン州シアトル、ミシガン州ウォレン、カナダ・オンタリオ州トロントのいずれかのITセンターへの異動が提示されるという。
・GMの広報担当者であるKevin Kel

カナダ 米国

カナダ政府、ステランティスとGMが米国から無関税で輸入できる完成車台数を制限

・カナダ政府は、ステランティスとGMがカナダ国内での生産終了を発表したことを受け、両社が米国から無関税でカナダに輸入できる完成車台数を制限する対応をとった。10月23日付のカナダ国営メディアCBCが報じた。関係筋によると、カナダ政府は即時に、米国生産のGM車の無関税輸入台数を24%、ステランティスの無関税輸入台数を50%それぞれ削減する。この措置により、両社はカナダ国内での生産への再投資を迫られるとみられる。
・ステランティスが10

米国

GM、Q3は58%減益、関税影響とEV事業の損失で

・GMは10月21日、2025年第3四半期(Q3)の決算を発表した。関税コストと電気自動車(EV)の生産体制の変更により、利益は大幅に減少した。
・Q3の売上高は前年同期比0.3%減の485億9,100万ドル、営業利益は70.5%減の10億7,600万ドル、調整後EBITは18.0%減の33億7,600万ドル、純利益は56.6%減の13億2,700万ドルとなった。
・Q3のグローバルの納車台数は5.9%増の156万3,000台だった

米国

IONNA、過去3カ月で設置または設置予定の米国内の充電器の数が100%増加

・ノースカロライナ州ダーラム(Durham)に拠点を置き、全米に展開する電気自動車(EV)充電ネットワーク運営合弁会社IONNAは10月22日、米国第3位のコンビニエンスストアで第5位のピザチェーンでもあるケイシーズ(Casey's)との新たな提携を発表した。2025年から、ドライバーは快適さと利便性の高い環境で、400kWのパワーディスペンサーによるEV充電が可能となる。
・Casey'sに設置される急速充電ステーション「Rech

米国

GM、2028年にキャデラック「エスカレードIQ」にアイズオフ・ドライビング機能を導入へ、対話型AIも2026年に搭載

・GMは10月22日、2028年にフルサイズSUVの改良型キャデラック「エスカレード(Escalade) IQ」にアイズオフ・ドライビング機能を導入すると発表した。視覚のみに頼るシステムとは異なり、GMは車両設計にライダー、レーダー、カメラを統合することで冗長性を確保する。その中核となるのは、ライダー、レーダー、カメラによるセンサーフュージョンで、これらが認識レイヤーを構築し、実世界の運転データを用いて意思決定モデルをトレーニングし

米国

GM、EVとICE車向けの集中型車載コンピューティングプラットフォームを発表

・GMは10月22日、電気自動車(EV)と内燃エンジン(ICE)車を対象にした集中型コンピューティングプラットフォームと次世代電気アーキテクチャを、2028年にフルサイズ電気SUVの改良型キャデラック「エスカレード(Escalade) IQ」を皮切りに導入すると発表した。
・パワートレインに依存しないこのアーキテクチャは、車載モジュールの数を大幅に削減し、設計の簡素化、信頼性の向上、ソフトウェア更新の高速化を実現する。これにより、G

中国

上汽GM五菱、潤滑油メーカーFUCHSの中国法人と戦略的提携に合意

・上汽GM五菱は10月20日、潤滑油メーカーFUCHSの中国法人である福斯潤滑油(中国)有限公司(Fuchs Lubricants (China) Ltd.)と戦略的提携協議を締結したと発表した。
・両社は今後、新エネルギー車(NEV)向けの潤滑技術開発、完成車の初期充填やアフターサービス、グローバルサプライチェーンで協力する。電動駆動系の潤滑などの技術的課題の克服にも取り組む。
上汽GM五菱のWeChat公式アカウントに基づく
米国

トランプ大統領、トラックへの追加関税にGMとフォードが感謝の意を表したと発言

・トランプ大統領は10月22日、自身のSNS (Truth Social)に投稿し、GMとフォードのトップから電話があり、中・重量級トラックの輸入に追加関税が課せられることについて感謝の意が示されたと述べた。
・トランプ大統領は10月17日、トラックとその部品に25%の追加関税を課すと宣言した。但し、部品については、米国製車両のメーカー希望小売価格の3.75%相当の税負担が免除される相殺関税が2030年まで延長される。バスについては

カナダ

GM、シボレー電気バンの生産を終了、カナダのCAMI工場は再評価へ

・GMのメアリー・バーラCEOは10月21日、2025年第3四半期(Q3)の決算発表で、カナダ・オンタリオ州インガソル(Ingersoll)のCAMI工場でのシボレーの電気自動車(EV)バン「ブライトドロップ(BrightDrop) 600/400」の生産を終了する予定であると発表した。同氏は、「商用EVバン市場の拡大ペースは予想よりもはるかに遅く、規制枠組みとフリートインセンティブの変更により、事業はさらに困難になっている」と指摘

米国

GMのバーラCEO、Q3決算の株主向け書簡で商品戦略の転換やEV生産能力の見直しを表明

・GMのメアリー・バーラCEOは10月21日、株主向け書簡の中で、複数の課題(関税圧力、利益の減少、EV投資戦略への影響)に直面したにもかかわらず、2017年以来最高となる第3四半期(Q3)市場シェアを獲得したことや再編した中国事業が再び黒字化したことなどに言及した。こうした実績に基づき、GMは2025年の通期業績予想を上方修正するという。
・バーラCEOは、トランプ大統領が10月17日に発表したメーカー希望小売価格(MSRP)オフ

米国

米小売大手Target、テキサス州の配送サービスにシボレー「ブライトドロップ」を選定

・10月18日付の米国複数メディアによれば、米国の小売大手Targetは米テキサス州のダラス・フォートワース(Dallas-Fort Worth)地域におけるラストマイル配送専用のパイロットプログラム用にGMのシボレー「ブライトドロップ(BrightDrop)」電気ボックスバンを選定した。 
・このパイロットプログラムではTarget、ラストマイル物流サービスを提供するCircuit EV SolutionsとFrontdoor C

米国

決算速報：GMの2025年第3四半期業績、営業利益は70.5％減の11億ドル

GMの2025年第3四半期の業績が発表された。
・売上高は、前年同期比0.3%減の485億9,100万ドル。前年の487億5,700万ドルに対して1億6,600万ドル減少した。
・営業利益は前年同期比70.5%減の10億7,600万ドル。前年の36億5,100万ドルに対して25億7,500万ドル減少となった。
・純利益は前年同期比56.6%減の13億2,700万ドル。前年の純利益に対して17億2,900万ドル減少となった。
カナダ

GMとPosco Future M、カナダのアルティウム正極材工場の第2フェーズ工事を一時停止

・GMと韓国のバッテリー材料・化学会社であるPosco Future Mは10月16日、EV需要の低迷および北米での最近の政策決定を受け、カナダ・ケベック州ベカンクールで建設中のアルティウムCAM (Ultium CAM)正極材合弁工場の第2フェーズ工事を一時停止すると発表した。
・同施設は、2026年のEV用正極活物質生産開始を目指す第フェーズ1工事が予定通り進行中だが、両社は当初計画していた増設プロジェクト(第2フェーズ)を一時

米国

GM Energy、米国でエネルギー管理製品の提供を拡大

・GMの充電サービスなど包括的なエネルギー事業部門で完全子会社のGM EnergyのWade Sheffer VPは10月15日、過去18カ月間の事業の成果について報告した。内容は以下の通り。
全米50州に事業を拡大2025年1月以降、売上高が前月比で30%増を継続充電およびエネルギー製品の販売数量が1月以降で5倍増GMの電気自動車(EV)10台のうち7台は、GMエネルギーの製品を搭載し、これまでに約10万個のアダプターを販売・GM

中国

上汽GM五菱、新型MPV「星光730」の予約販売を開始

・上汽GM五菱(SAIC GM Wuling)は10月15日、ファミリー層向けに開発された新型MPV「星光730」の予約販売を開始したと発表した。プラグインハイブリッド車(PHV)、電気自動車(EV)、ガソリン車の3つのパワートレインを選択可能。全4モデルが設定され、予約販売価格は7.68万元-11.28万元。
・車体サイズは、全長4,910mm、全幅1,850mm、全高1,760/1,770mmで、ホイールベースは2,910mm。

EU 米国 メキシコ

キャデラック、2025年型のミッドサイズ電気SUV「オプティック」を欧州で発売

・キャデラックは10月15日、欧州で2025年型となるミッドサイズ電気SUV「オプティック(Optiq)」を発売した。16日付の複数の米国メディアが報じた。各国のディーラーやウェブサイトにて、10月15日より受注を開始する。メキシコのラモス・アリスペ(Ramos Arizpe)工場から輸入される最初のユニットは、2026年2月に納車される予定。
・欧州キャデラックは、「欧州市場に最適なサイズの『オプティック』のアスレチックなデザイン

米国

キャデラック、ミッドサイズセダン「CT5」の後継ICEモデルの導入を確認

・キャデラックのJohn Roth VPは10月14日、2026年型モデルを最後にミッドサイズセダンの「CT4」と「CT5」の生産を終了すると発表した。「CT4」は2026年6月まで、「CT5」は2026年末まで生産が継続されるという。同日付の複数の米国メディアが報じた。
・Roth副社長は、「CT5」の後継車となるモデルが、その後のモデルイヤーにおいて内燃エンジン(ICE)を搭載した後継モデルとして、米国とカナダで販売されることを

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