据8月7日多家美国媒体援引知情人士消息报道，通用计划进口宁德时代动力电池，以支持雪佛兰下一代次紧凑型电动SUV Bolt EV的生产。《华尔街日报》最初报道称，作为一种过渡方案，在通用与合作伙伴LG新能源联合提升美国电池产能之前，通用将向宁德时代采购磷酸铁锂(LFP)电池，为期两年。此前，通用曾宣布计划于2027年在美国投产LFP电池。通用预计将在2025年底前投产新款雪佛兰Bolt EV，并于2026年初开始交付。
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8月6日，通用汽车宣布其雪佛兰紧凑型SUV Captiva在中东的产品阵容已扩大，增加包括纯电和插混版在内的新动力总成。
纯电版搭载60kWh锂离子电池，NEDC工况下最大续航里程为415km，最大输出功率为201hp。该车型支持1级和2级交流充电，使用直流快速充电桩可在45分钟内充电至80%。插混版搭载1.5L发动机和20.5kWh电池，系统最大输出功率为201hp，NEDC工况下最大续航里程为1,000km。
原始燃油版搭载1.

8月6日，现代汽车与通用汽车发布双方首批五款车型的联合开发计划。
两家公司将面向拉丁美洲市场联合开发四款车型：紧凑型SUV、紧凑型三厢车、紧凑型皮卡和中型皮卡。预计所有车型都将搭载内燃机或混动系统。两家公司还将联合开发面向北美市场的电动厢式货车。一旦全面投产，预计年销量将超过80万辆。
根据此次合作，通用汽车将主导开发中型卡车，而现代汽车则专注于紧凑型车和电动厢型车。两家公司将使用共用平台，但也将为各自品牌设计独特的内饰和外观。
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8月6日，美国稀土磁体制造商Noveon Magnetics宣布，已与通用汽车签署一份多年期合同，为各种汽车零部件供应稀土磁体。Noveon在合同签订前就已开始生产，并于7月开始向通用汽车交付稀土磁体。根据供应合同，Noveon的稀土磁体将用于通用汽车的全尺寸SUV和卡车。
Noveon是美国唯一一家烧结钕铁硼(NdFeB)稀土磁体制造商，在美国提供磁体供应解决方案。该公司的EcoFlux磁体是其先进生产能力的象征，强调了其资源效率

五菱汽车8月6日消息，全新纯电轿车缤果S首发亮相。
缤果S面向年轻用户打造，外观兼具科技优雅与精致时尚。命名中的"S"，意为“Shift”（伴随用户在不同场景间自如切换）。
缤果S采用五门五座设计，车身尺寸为长4,265mm、宽1,785mm、高1,600mm。推出纯电续航325/430km两个版本。
摘自五菱汽车官方微信公众号公告与工信部官网公告

据8月4日《底特律自由新闻报》等多家美国媒体报道，通用汽车已通知其田纳西州斯普林希尔工厂的员工，中型SUV凯迪拉克XT5的生产将持续到2026年底，下一代车型计划作为2027款车型上市，但尚未公布具体上市日期。下一代车型将再次搭载内燃机，并在斯普林希尔工厂生产。不过，2027款凯迪拉克XT5并非全新车型，将基于与现款车型相同的平台打造，并采用全新设计的内饰和外观。
第二代XT5目前在中国销售，保留了与第一代车型相同的平台，但采用了全

据《底特律新闻》于8月1日报道，过去几天里，福特向美国民众和特朗普政府表示，因其较高的北美生产比例，公司正处于不公平的境地。福特控诉与日本、韩国以及欧盟达成的15%汽车进口关税协议以及行业关税对公司不利。
福特在7月31日发表的声明中称：“15%的汽车关税不足以促使竞争对手将生产转移至美国。日本和韩国在劳动力成本、原材料以及货币方面仍保持着显著优势。而福特由于多项针对汽车零部件、钢铁、铝等的关税政策，在美国的生产成本上升，面临着数十

7月8日和25日，雪佛兰在巴西和阿根廷市场同步发布了五款新车，拉开了2025年下半年的序幕，五款新车分别为：改良款紧凑型两厢车Onix、改良款紧凑型三厢车Onix Plus、改良款次紧凑型SUV Tracker、新款次紧凑型电动SUV Spark EUV，以及纯电版和插混版紧凑型SUV Captiva。
改良款Tracker的问世标志着阿根廷圣达菲省阿尔韦亚尔罗萨里奥工厂的全面革新。其设计亮点包括采用双层前照灯与梯形格栅的全新前脸布

雪佛兰于7月29日在社交媒体上预告了新款紧凑型电动SUV Bolt EV将回归。雪佛兰在Instagram上发布了一张配有图片的帖子称“雪佛兰Bolt EV即将回归，而且比以往更具动力。请期待今年秋季发布的相关信息”。
上个月，新款Bolt EV原型车的伪装图片已经公布，据悉其尺寸与此前的Bolt EUV大致相同。通用汽车首席执行官玛丽·博拉此前曾暗示，新款Bolt EV很有可能更多地借鉴Bolt EUV的SUV造型。
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通用汽车旗下自动驾驶子公司Cruise于7月3日在提交给加利福尼亚州就业发展局的文件中宣布，将在旧金山湾区的三个地点裁员101人。
在此次一系列裁员行动中，Cruise将裁撤旧金山布莱恩特街基地的85名员工、位于塞萨尔·查韦斯街的公司总部的2名员工，以及森尼韦尔的14名员工。根据《工人调整与再培训通知法》（WARN Notice），所有这些裁员都被记录为永久性裁员。
2025年2月，通用汽车宣布将Cruise设为子公司。自那以后，C

7月22日，通用汽车宣布2025年第二季度营业利润同比下降45.1%至21.27亿美元，净利润同比下降35.4％至18.95亿美元。4月起实施的进口关税政策导致通用汽车损失11亿美元。
调整后息税前利润同比下降31.6%至30.37亿美元。销售额下降1.8%至471亿美元，GMNA(北美)销售额下降3.0%至395亿美元，GMI(北美以外地区)销售额同比增长0.8%达33亿美元。
尽管面临价格压力，通用汽车的全球销量仍增长7.5%达

7月21日，通用巴西当地公司GM Brazil庆祝格拉瓦塔伊工厂开业25周年，并确定将推出在该工厂生产的新款SUV。
自2000年投入运营以来，格拉瓦塔伊工厂已生产了约500万辆汽车，目前生产雪佛兰改良款紧凑型两厢车Onix和紧凑型三厢车Onix Plus。
新款SUV面向南美消费者而开发，标志着通用进军当地新细分市场，同时也是通用2024年宣布的对该工厂实施12亿雷亚尔设备投资计划的一部分。
格拉瓦塔伊工厂是通用汽车在圣保罗州以外

  通用公布了2025财年第二季度报告。
  本期营业收入同比下降1.8%至471.2亿美元，较上年同期的479.7亿美元减少8.5亿美元。
  本期营业利润同比下降45.1%至21.3亿美元，与上年同期的38.7亿美元相比减少17.5亿美元。
  本期净利润同比下降35.4%至19.0亿美元，较上年同期减少10.4亿美元。
  详细数据

7月16日，据多家加拿大媒体报道，通用已在其位于加拿大安大略省的奥沙瓦工厂实施为期三周的计划休假。公司发言人表示，常规维护工作完成后，该工厂计划于7月21日恢复生产，这是通用制造网络的标准流程。
奥沙瓦工厂生产全尺寸皮卡——雪佛兰Silverado 1500和Silverado HD。通用最近将该工厂的运营班次从三班削减为两班。从2025年秋季起，约5万辆在加拿大生产的Silverado将转移至美国工厂生产。
奥沙瓦工厂占地超510

别克品牌7月16日宣布，其高端新能源子品牌“至境”旗下的首款智能豪华轿车正式命名为“至境L7”，其中“L”代表Luxury豪华基因，“7”代表大型轿车规格。
至境L7是别克基于“逍遥”架构打造的首款量产轿车，该架构是别克品牌专为中国市场打造的全域融合型新能源整车架构。车身尺寸为长5,032mm、宽1,952mm、高1,500mm，轴距为3,000mm。
至境L7搭载全栈自研的增程系统，电机最大功率252kW，配备1.5T混动专属发动

7月14日，通用汽车南美公司宣布已在阿根廷圣菲省的阿尔韦亚尔（Alvear）产业园区投产改良款雪佛兰Tracker次紧凑型SUV。
改良款Tracker主要面向出口市场，不过同时也会供应阿根廷本土市场。新车采用重新设计的前脸，升级后的内饰呈现了现代美学风格，配备了更舒适的座椅和数字座舱。通用对冲压车间和车身车间进行了升级，并改造了装配线，旨在满足新车各项配置的生产需求。
自2023年以来，Tracker一直是阿根廷SUV销量榜的领头

据墨西哥当地媒体《Mexico Now》于7月14日报道，通用汽车已在7月的前两周暂停了其位于瓜纳华托州锡劳（Silao）皮卡工厂的运营，并且计划在8月再次停产两周。
通用汽车证实了这些停产情况，并解释称这是为实现生产优化而进行的“标准作业流程”的一部分，属于日常应对措施。
虽然夏季停产在该行业被视为普遍做法，但分析人士指出，2025年下半年可能不会延续年初强劲的销售势头，而且计划中的关税上调可能会抑制需求。
(Mexico Now

7月14日，通用汽车总裁Mark Reuss谈及该公司建立北美供应链以支持其电动汽车阵容的战略。
Ultium Cells位于俄亥俄州斯普林希尔和密歇根州沃伦的两家工厂现已投入运营，使通用汽车成为拥有美国最高电池电芯产能的车企。基于23亿美元的投资承诺，斯普林希尔工厂一直在生产镍钴锰铝（NCMA）软包电池。斯普林希尔工厂的磷酸铁锂（LFP）电池电芯生产线即将投入运营，并计划于2027年下半年全面投入量产。下一步将投产富锂锰（LMR）

据多家美国媒体7月15日报道，通用发言人Tara Kuhnen于当天宣布，公司拟于2027年初在完成扩建的密歇根州Orion工厂生产全尺寸SUV凯迪拉克Escalade、全尺寸皮卡雪佛兰Silverado 1500和GMC Sierra 1500。
据通用表示，Orion工厂新增了车身车间和可充电储能系统(RESS)车间，并扩建了涂装车间。自2024年夏季起，有200名员工在RESS车间从事电池模组生产工作。该车间将为密歇根州Fac

7月14日，通用汽车与LG新能源的合资公司Ultium Cells LLC宣布将升级其位于美国田纳西州斯普林希尔（Spring Hill）的电芯制造工厂，旨在提升低成本磷酸铁锂电芯的产能。通用于2021年宣布与LG新能源共同投资23亿美元建设上述工厂，而此次升级是在该投资项目的基础上实施的。
为生产磷酸铁锂电芯，斯普林希尔工厂电芯产线的改造工作将于2025年下半年启动，预计2027年下半年实现商业化生产。
通用汽车电池、推进系统与可