・米国の新興電気自動車(EV)メーカーLucid Group(以下、ルーシッド)は9月17日、欧州で自動運転車のサービスを開発・展開するため、エストニアの配車サービス企業Boltと戦略パートナーシップを締結したと発表した。ルーシッドのソフトウェア定義車両(SDV)プラットフォームにBoltの欧州で蓄積したデータ、運行インフラ、モビリティ分野での知見を組み合わせる。
・ルーシッドが今後導入予定のミッドサイズプラットフォームの車両をベー
・Stoneridgeは9月14日、IAA Transportation 2026で最先端のEVO ECUプラットフォームを発表した。EVO ECUプラットフォームは、柔軟で高性能な電子制御ソリューションを提供し、OEMメーカーがシステムの複雑さを軽減すると同時に、先進運転支援システム(ADAS)、診断、将来のソフトウェア主導型機能を実現する。
・EVO ECUプラットフォームは、極端な温度、振動、車両の連続稼働など、最も過酷な運転
・ZFは、IAA Transportation 2026において、商用車ソリューション(CVS)部門の2026年の顧客案件の受注率が約90%に達し、同年に獲得した案件の契約期間全体にわたる事業規模が50億ユーロを超えたと発表した。これは、ZFの商用車技術ポートフォリオと戦略に対する顧客からの高い信頼を示すものだという。また、インドでは2025年比41%の成長を記録した。
・会場では、商用車のゼロエミッション、交通事故ゼロ、ソフトウェ
・ルノーは9月14日、ドイツ・ハノーバー(Hanover)で開催されているIAA Transportation 2026において、同社の小型商用車(LCV)戦略の次段階を発表した。同社は中長期戦略「futuREady」の一環として、2028年までに5つの新型LCVモデルを発売する予定。
・その第1弾となるのが、技術、効率性、快適性を向上させた新型電気バン「トラフィック バン E-Tech エレクトリック(Trafic Van E-T
・VWグループ傘下のイタルデザイン(Italdesign)は9月7日、AI主導の技術、デザイン、エンジニアリングに注力する米国企業USTが、アウディグループからイタルデザインの過半数株式を取得したと発表した。これにより、イタルデザインはUST傘下の企業となる。
・このパートナーシップにより、イタルデザインの設計・エンジニアリング分野の専門知識とUSTの自動車エンジニアリング、AI、SDV、デジタル技術分野の能力を掛け合わせることで、
・上汽アウディは9月3日、アウディイノベーション技術センター（AUDI Innovation & Technology Center: AITC）を上海に設立したと発表した。AITCは、アウディと上海汽車集団が共同で設立した新たな合弁会社で、AUDIブランド専用に設立され、完成車開発からエンドツーエンド開発までの能力を備えた研究開発拠点となる。
・ソフトウェア定義車両（SDV）とAI定義車両（AIDV）の未来を見据え、インテリジェン
・日産とホンダは8月31日、次世代ソフトウェア定義車両(SDV)の中核を構成する複数の電子制御ユニット(ECU)と、そのECUで動作する車載OS、ミドルウェアと車両制御ソフトウェアの主要部分を共通化することに合意し、共同開発契約を締結したと発表した。
・共通化を目指すことで、両社の技術的知見や人材などを融合し、開発リソース、効率の最大化を図るとともに、開発スピードの向上や、スケールメリットの獲得による開発コストの低減など、さらなる競
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