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トヨタのインドでの工場新設計画はありますか？今のトヨタの生産台数も含めて教えて

日系メーカーと中国系メーカーの地域別販売台数を比較・分析して

直近12ヶ月の中国からタイ向けのEV輸出台数をまとめて、傾向を分析して

BYD、Huawei、Inovance、NIDECのe-axle技術の比較表を作って

車載カメラサプライヤーの最近のトピックスをまとめて

EPSの主要Tier1のシェアと開発動向をまとめて

バッテリー内製化に関する主要OEMの最新動向をまとめて

最近の展示会で発表されたヘッドランプの新技術を出展企業別に教えて

ボディの超ハイテン材使用比率を調べて

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか？

バッテリーを製造しています。どこに売り込めばよいか

インパネ向けスイッチの潜在顧客の事業や課題を分析し、各社に響く提案と営業アプローチを教えて

HUDメーカーに液晶ディスプレイを売り込みたく、日本国内のコンタクト先の会社名、組織名、責任者名をリスト化して

トヨタのプラットフォームを採用車種と共に一覧化して

中国の華南地区でマグネシウムダイキャストを調達したいが、コスト競争力のある部品メーカーは

矢崎総業や住友電装に高圧ハーネスのコネクタを売り込みたいがどの部署に売り込めばよいでしょうか

トヨタbZ3XおよびbZ4X、日産N7、ホンダe:Nシリーズの特徴と販売動向を比較して

日・中の新車開発期間を比較して

電動化によって、どんな新しい材料が使われますか

正極材の市場シェア・主要メーカー・サプライチェーンはどうなっているか？

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生成AIに質問する。 （例：過去3か月の貿易摩擦に関するニュースを挙げて、各社への影響を整理してください。）
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SDV

インド

Valeoとアンリツ、インドの5GAA会合でSDV向けデジタルツイン検証ソリューションを展示

・Valeoとアンリツは、2026年10月26日から29日までインド・ニューデリーで開催されている5G Automotive Association (5GAA)の第39回会合で、ソフトウェア定義車両(SDV)向けデジタルツイン検証ソリューションを共同展示していると発表した。
・両社は2026年3月にスペイン・バルセロナで開催されたMobile World Congress 2026 (MWC2026)で共同デモを実施しており、今回

フランス

Valeo、NVIDIA HyperionとHalosを基盤とする高性能コンピューティングプラットフォームを開発へ

Valeoは、NVIDIA HyperionのリファレンスアーキテクチャとNVIDIA Halosの安全システムを基盤とする、車載向け高性能コンピューティングプラットフォームを開発・量産化すると発表した。
NVIDIAの集中型コンピューティングアーキテクチャと、Valeoの自動車分野における統合、機能安全、量産化のノウハウを組み合わせることで、安全性と拡張性を備えたソフトウェア定義車両(SDV)システムの導入を加速する。
NVIDI

ドイツ

メルセデス・ベンツ、「MB.DRIVE ASSIST PRO」の受注を2027年前半に開始へ

・メルセデス・ベンツは10月21日、NVIDIAと共同開発した先進的な都市型半自動運転支援システム(SAEレベル2)「MB.DRIVE ASSIST PRO」の受注を2027年前半にドイツで開始すると発表した。
・本機能は、2026年末より独シュトゥットガルト(Stuttgart)およびミュンヘン(Munich)において、特別早期アクセスプログラムの一環として導入される。必要なハードウェアを備えた既存車両は、OTAアップデートを通じ

韓国

LGエレクトロニクス、V2XとV2Nを組み合わせた統合交通安全ソリューションの走行デモ実施

韓国のLGエレクトロニクスは、江原道江陵市で開催中の「第32回ITS世界会議2026江陵」において、V2X (Vehicle-to-Everything)とV2N (Vehicle-to-Network)を組み合わせた統合交通安全ソリューションを披露し、実道路で走行デモを実施した。同ソリューションは、故障・停止車両、道路工事、悪天候、救急車の接近、歩行者との衝突リスクなどを事前に検知して運転者に通知する。
V2Xの高速応答性とV2N

韓国

韓IVIS、現代モービス主導の高性能車載コンピュータ開発プロジェクトに参加

・韓国の車載ソフトウェア企業IVISは、産業通商部による「HPVC検証のためのマルチモーダルセンサーフュージョンおよび高精度同期技術開発」プロジェクトに共同研究開発機関として参加する。今回のプロジェクトは、最大2,000TOPSのAI演算性能を備えた高性能車載コンピュータ(HPVC)を開発する「AI-Driven高性能コンピュータ開発」プロジェクトの一環で、現代モービスの主導の下で2029年12月まで実施する。
・VLA (Visi

米国 ドイツ

独Elektrobit、次世代車向け事前統合済みAUTOSARソフトウェアで米Microchipと協業

・ドイツの自動車ソフトウェア企業Elektrobitと米国の半導体メーカーMicrochip Technologyは10月15日、Microchipの車載プラットフォームを採用する自動車メーカーやサプライヤーによるAUTOSARベースのソフトウェア開発を簡素化・迅速化するため、協業すると発表した。
・Microchipの車載ハードウェアプラットフォームとElektrobitのAUTOSARソフトウェア、開発ツール、自動化技術を組み合

中国

四維図新、コネクテッドカーの時空間データ安全に関する国家標準の起草に参画

・四維図新（NavInfo）は、同社が起草に参画したコネクテッドカーの時空間データ安全に関する強制国家標準「GB 48319-2026」が正式に公布されたと発表した。
・当該標準は、コネクテッドカーが収集する時空間データについて、データの収集、処理、保存、伝送、外部提供などの各段階に統一した安全要件を定め、関連企業に検証・実施可能なコンプライアンスの基準を示す。
・四維図新は標準の編成過程において、ナビゲーション用電子地図データの作

韓国

Ace Technologies、韓国OEMからSDV・EV向けアンテナを受注

・韓国のAce Technologiesは、韓国OEMから次世代ソフトウェア定義車両(SDV)および電気自動車(EV)計4車種向けの車載アンテナを受注した。受注製品は、車両のOTA (無線によるソフトウェア更新)や高速データ通信を安定的に支える広帯域アンテナ。同社はこれまで車載アンテナ分野で先行技術の開発を進めており、今回の受注を機に、次世代SDV・EV向け車載アンテナの供給を拡大する方針。
(2026年10月6日付各種報道より)
ドイツ

SchaefflerとQorix、次世代車両向けソフトウェアプラットフォームで提携

・SchaefflerはQorixと戦略的パートナーシップを締結した。両社は、将来の車両アーキテクチャーやインテリジェントマシン向けのソフトウェアベースのプラットフォームソリューションを共同で開発・統合・販売する。
・当初は、車載セントラルコンピューターやソフトウェア定義型アーキテクチャー向けのハードウェア・ソフトウェア統合ソリューションの高度化を目指す。将来的には、ロボティクスや産業オートメーション分野への展開も計画している。
・

日本

Astemo Cypremos、SDV向け開発支援サービスの提供を開始　開発工程を効率化

・Astemo傘下のAstemo Cypremosは10月7日、ソフトウェア定義車両(SDV)向けソフトウェア開発を支援する製品・サービス「Cypremos Engineering Suite (CES)」の提供を10月6日に開始したと発表した。実機を使用せず、クラウド環境でソフトウェアのシミュレーション、ビルド、検証を行うことで、開発スピードの向上と工数削減を図る。
・CESは、顧客の課題や新たな価値創出の方向性を検討する「Con

米国

米Waymo、デトロイトで無人運転の試験に移行

・米Alphabet傘下で自動運転事業を手掛けるWaymo (ウェイモ)は10月6日、ミシガン州デトロイトで、訓練を受けた専門スタッフを車内に配置しない自動運転を開始した。デトロイトでは一般向け配車サービスをまだ提供しておらず、当面はWaymoの従業員のみが乗車する。同社の広報担当者Chris Bonelli氏によると、一般向け配車サービスの開始時期は具体的に決まっていない。
・現在の運行範囲はデトロイト中心部とその周辺地域に限られ

フランス 韓国

LGエレクトロニクス、ルノー「トラフィックE-Tech エレクトリック」向けに統合型コックピットソリューションを供給

・LGエレクトロニクスは10月6日、ルノーの新型ミッドサイズ電気バン「トラフィックE-Tech エレクトリック(Trafic E-Tech Electric)」向けに統合コックピットソリューションを供給すると発表した。同モデルはSDVアーキテクチャを採用したルノーグループ初の量産商用車である。
・SDV用に特別に設計されたこのLGのソリューションは、インストルメントクラスターとインフォテインメントシステムの制御を統合し、コックピット

米国

VW、米国向け2027年モデルの一部車種に車載ゲーム「AirConsole」を導入へ

・VWの米国法人であるVolkswagen of America (VWoA)は9月23日、N-Dream社が提供する車載ゲーミングプラットフォーム「AirConsole」を、米国市場向けの2027年モデルの一部車種に導入すると発表した。これによりVWは、米国の量販自動車ブランドとして初めてAirConsoleエンターテインメントプラットフォームを提供するメーカーとなる。
・AirConsoleは、車両の停車中に乗員がスマートフォン

米国 日本

米Applied Intuition、次世代SDV開発でホンダと提携

・米国の自動運転およびフィジカルAI開発企業Applied Intuitionは10月6日、ホンダの次世代ソフトウェア定義車(SDV)開発加速に向けて、ホンダとのパートナーシップ締結を発表した。これに基づきApplied Intuitionは、自社ソフトウェア「Vehicle OS」を活用し、集約化され、スケーラブルかつアップグレード可能で、パーソナライズされたSDVプラットフォームのホンダによる内製開発を支援する。
・Applie

米国 日本

米Applied Intuition、日産と提携拡大でAIDV開発を支援へ

・米国の自動運転およびフィジカルAI開発企業Applied Intuitionは10月6日、日産とのパートナーシップを拡大し、AI駆動のソフトウェア開発ツールを通じて、次世代ソフトウェアプラットフォームとAI定義車両 (AIDV)の開発を支援すると発表した。
・Applied Intuitionは、自社ソフトウェアの「Vehicle OS」とAIネイティブな開発ツールを活用し、ワークフローの高度化と開発の複雑性の低減を図ることで、日

韓国

韓国、次世代車エコシステム構築へ企業間協力を推進

・韓国の産業通商部は9月30日、現代モービス本社で「次世代車エコシステム構築協力」に関する業務協定の締結式を開催した。製造業のAI転換を推進する産学官研の連携組織「M.AX Alliance」のAI次世代車分科会の取り組みとして、自動運転高度化1件、車載半導体3件、ロボタクシー1件の計5件のMOUが締結された。
・自動運転分野では、政府の研究開発事業を通じて開発中の現代モービスのソフトウェア定義車両(SDV)技術とRideFluxの

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