・2025年10月29日からJapan Mobility Show (JMS)が開催され、マークラインズは独自に複数の企業に対してインタビュー取材を行った。今回、ヴァレオブースにおいては、ヴァレオジャパン代表取締役社長ギアー・アレクサンドル氏および2名の担当者にインタビューに応じていただいた。
同社ブースでは市光工業と共同出展し、日本初公開技術を含むソフトウェアとAIを駆使した革新的なソリューションを紹介していた。
Q1. 貴社ビジ
・地平線(Horizon Robotics)は、Unity中国と戦略的提携契約を締結したと発表した。
・両社は、地平線のHSD（Horizon SuperDrive）マンマシンインタラクション（HMI）システムとUnityの3Dレンダリングエンジンを統合し、先進運転支援システム向けのHMIソリューションを共同で構築する。
・このソリューションは、リアルなレンダリングとダイナミックなインタラクションを通じて、車両が感知する3D世界をリ
・2025年10月29日からJapan Mobility Show (JMS)が開催され、マークラインズは独自に複数の企業に対してインタビュー取材を行った。今回、Astemoブースにおいては技術開発本部 博士フェローの野木 利治氏にインタビューに応じていただいた。
同社は、In Car領域だけでなく、クラウドやデータ活用を含む車両外部の技術としてのOut Car領域にも積極的に取り組んでおり、SDV時代の車両開発に貢献する多様な基盤
・車聯天下（Autolink）は、四維図新（SEEWAY.AI）と戦略的提携契約を締結したと発表した。
・両社は共同での研究開発とリソースの共有を通じて、AIアルゴリズム、ミドルウェア、スマート運転の中核技術における課題を解消し、スマートコックピットとキャビン・コックピット融合を進める。
・製造の領域では、スマート製造およびサプライチェーンのデジタル化を通じて、生産能力の補完や納入効率などを向上させる。
・両社はさらに戦略顧客層の方
・2025年10月29日からJapan Mobility Show (JMS)が開催され、マークラインズは独自に複数の企業に対してインタビュー取材を行った。今回、ボッシュブースにおいては代表取締役社長クリスチャン・メッカー氏、沢木 まりえマーケティング＆ビジネス戦略部長、ETAS営業統括2本部長杉山 剛夫氏にインタビューに応じていただいた。
同社ブースでは「ソフトウェア ドリブン モビリティ（Software-driven Mobi
・四維図新（NavInfo）は、新ブランド戦略SEEWAY.AIを発表した。新ブランド「SEEWAY.AI」は「四維」の中国語の発音と似ており、従来の技術体系の継承と進化を体現すると同時に、人工知能（AI）を中核的な駆動力とする技術ブランドへの転換を強調している。
・四維図新は、AIは付加的な機能としてだけではなく、自動車を「機能の担い手」から「感情と知的インタラクション能力を備えた」モビリティインテリジェントエージェントへと転換さ
・GMは10月22日、2028年にフルサイズSUVの改良型キャデラック「エスカレード(Escalade) IQ」にアイズオフ・ドライビング機能を導入すると発表した。視覚のみに頼るシステムとは異なり、GMは車両設計にライダー、レーダー、カメラを統合することで冗長性を確保する。その中核となるのは、ライダー、レーダー、カメラによるセンサーフュージョンで、これらが認識レイヤーを構築し、実世界の運転データを用いて意思決定モデルをトレーニングし
・GMは10月22日、電気自動車(EV)と内燃エンジン(ICE)車を対象にした集中型コンピューティングプラットフォームと次世代電気アーキテクチャを、2028年にフルサイズ電気SUVの改良型キャデラック「エスカレード(Escalade) IQ」を皮切りに導入すると発表した。
・パワートレインに依存しないこのアーキテクチャは、車載モジュールの数を大幅に削減し、設計の簡素化、信頼性の向上、ソフトウェア更新の高速化を実現する。これにより、G
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