7月16日，沃尔沃旗下美国主要卡车制造商Mack Trucks宣布，将在新款8级公路卡车Pioneer中搭载其自研的主动安全与碰撞缓解系统——Mack Protect。该卡车在Macungie LVO（Lehigh Valley Operations）工厂生产。
该安全套件的上车标志着该系统从此前在Mack 8级卡车全系阵容中使用的Bendix Fusion系统，大幅升级为配备Mack Truck专属设计功能的独有碰撞缓解系统。
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7月11日，法雷奥宣布将在2025年慕尼黑车展（IAA MOBILITY 2025）上展示为加速新一代软件定义汽车开发而打造的最新技术。该公司的展品将聚焦ADAS系统、创新电动化车辆解决方案、智能照明和下一代内饰体验等领域。
法雷奥将在车展现场首发展示其下一代方向盘。这款新开发的原型产品彰显了法雷奥的未来愿景，即通过线控转向技术减少方向盘的转动操作，由此实现更佳的用户体验。
法雷奥的软件产品套件Valeo anSWer也将亮相车展现

7月14日，美国光学半导体制造商Lumotive宣布，已与引领SPAD（Single Photon Avalanche Diode）传感器技术的韩国SolidVue签署战略合作协议，以开发下一代激光雷达系统。此次合作旨在通过汇集两家公司业界领先的技术，改变3D传感的未来。
基于此次合作，两家公司将专注于开发将SolidVue的dTOF SPAD阵列接收器与Lumotive的光控超构表面（LCM）波束成形芯片相结合的参考设计。这将为自

宝马集团中国7月15日宣布，与中国科技企业Momenta达成合作。本次合作聚焦宝马Neue Klasse平台的车型软件开发，合力打造基于飞轮大模型的中国专属智能驾驶辅助解决方案。
该方案将应用在包含国产新世代在内的多款车型，为中国市场用户提供全场景、点到点的领航驾驶辅助功能，覆盖高速及城区道路。
摘自宝马集团英文公告与Momenta官方微信公众号公告

佑驾创新宣布，继高性能域控项目后，再获长安汽车平台化项目定点，将为旗下多个自主品牌、多款主力车型提供辅助驾驶域控产品。
首款合作车型预计于2025年第四季度正式量产。
此次定点的辅助驾驶域控，基于多传感器融合与高效系统框架，最大化硬件效能，支持自动紧急制动、全速自适应巡航、全自动泊车等功能，在复杂场景也能实现精准感知。
（摘自2025年7月15日佑驾创新官方微信公众号）

7月8日，全球领先的定位数据与技术平台HERE Technologies宣布与蔚来汽车旗下全新品牌萤火虫达成合作。作为合作的一部分，HERE将为萤火虫品牌提供高品质地图数据及定位服务，为后者的电动车与高级驾驶辅助系统（ADAS）提供支持。
萤火虫是蔚来汽车旗下全新子品牌，致力于将高端电动车技术普及至更广泛的用户群体。萤火虫还将整合HERE最新的限速数据，确保其智能车速辅助系统（ISA）符合欧盟法规要求。
（摘自2025年7月8日公告

7月7日，Gapwaves宣布已获海拉追加订单，涉及为高级驾驶辅助系统进一步开发用于新一代雷达传感器的波导天线。订单总额约为360万瑞典克朗，预计于2025年下半年交付。
(摘自2025年7月7日公告)

Momenta宣布，基于Momenta飞轮大模型，公司与奇瑞共同打造了“猎鹰”辅助驾驶方案，奇瑞风云A9L为首款合作车型。
本次发布的“猎鹰500”辅助驾驶方案，基于一段式端到端的Mometna飞轮大模型，在高速高架、泊车和城市场景提供高阶驾辅体验。
高速NOA功能覆盖施工区域的避让与通行、大曲率弯道通行等复杂路段，功能覆盖全国高速高架。通过进一步OTA，还能实现ETC通行；
泊车辅助功能覆盖水平拥挤车位、断头路车位泊车等超过300

比亚迪7月9日宣布，已率先实现媲美L4级的智能泊车，并承诺在中国市场，对所有天神之眼车辆用户在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底。
用户在天神之眼智能泊车辅助场景下的安全，及依法由该车辆承担的损失，可以不走保险流程，直接联系比亚迪售后处理。本项措施对用户最大的好处，是不影响明年的保险费率，保费也不会上涨。
比亚迪还将进行天神之眼最大规模的智驾OTA，全面覆盖泊车、行车、安全三大板块十余项功能，涉及天神之眼A/B/C三大平台多款车型。

7月2日，韩国设备端AI解决方案公司Nota AI宣布将与瑞萨电子合作，提供针对瑞萨电子RA8P1 MCU（微控制器单元）进行优化的驾驶员监控系统（DMS）。Nota AI的DMS采用其独有的AI模型优化平台NetsPresso，可快速提供兼容瑞萨电子各类硬件的轻量化模型。
该DMS解决方案可实现约50帧/秒（FPS）的帧率。除RA8P1外，Nota AI还提供针对RA8D1 MCU以及RZ/V2M、RZ/V2L、RZ/V2H等RZ

7月3日，加特兰微电子科技宣布，将在德国慕尼黑开设新办事处，以加强本地工程支持，从而满足欧洲车企和一级供应商的需求。该公司已经与多家欧洲一级供应商建立了合作关系，为多种车型提供雷达半导体。位于慕尼黑的新办事处将通过直接技术支持和本地专业知识进一步加强其在欧洲的开发合作关系。
随着新款Dubhe SoC系列的推出，该公司为欧洲市场带来了全球首个符合新IEEE 802.15.4ab标准的UWB（超宽带）平台。该系列采用车规级2T4R U

美国新兴激光雷达企业AEye于6月23日宣布，将参与多伦多大学的全天候自动驾驶解决方案项目“WinTOR”，该项目旨在加速自动驾驶、人工智能及先进感知技术领域的创新。
WinTOR由多伦多大学主导，获得了通用汽车、LG电子、Applanix、Navtech以及安大略省“Research Excellence”的支持，致力于解决自动驾驶领域最棘手的难题。在该项目中，AEye公司软件定义的激光雷达“Apollo”能够探测到最远一公里物体

天瞳威视宣布，完成5亿人民币D轮融资。
此次融资由国资背景产业基金以及多家科技产业资本共同参与投资，同时老股东进一步加码。本轮融资落地后，天瞳威视进一步优化了股东结构，在原有投资者采埃孚、上汽集团、北汽集团、千方科技、中国联通等产业资本的基础上，引入上游产业及国资背景股东。
在技术研发维度，通过与全球领先的硬件供应商及大模型企业的战略协同，公司将构建更高效的智能驾驶技术迭代体系；
在量产落地维度，依托国际顶级Tier1合作伙伴和头部

佑驾创新宣布，获得某头部自主品牌定点，为其提供软硬一体的辅助驾驶域控制器iPilot 4，将搭载于中大型豪华越野车型。
此前，佑驾创新已与该品牌达成合作，将于今年为其交付iPilot 4辅助驾驶方案。
此次搭载的iPilot 4辅助驾驶解决方案，其硬件采用强制风冷方案，确保系统高效稳定运行，可实现NOA和记忆泊车等功能。
（摘自2025年6月30日佑驾创新官方微信公众号）

佛瑞亚集团旗下海拉建立了一家名为HELLA Ignite GmbH（Ignite by FORVIA HELLA）的新公司，旨在加快纯软件产品和业务模式的开发。
到2025年底，新公司预计将组建起一支包含约40名软件专家的团队。该公司将专注于开发与佛瑞亚海拉三大事业部（照明、电子和生命周期解决方案）紧密相关的全新独立软件产品和解决方案，具体涉及与照明电子、传感器数据处理、利用传感器数据创造收益以及“交通规则引擎”（TRE）相关的创新

6月26日，大众汽车软件部门CARIAD宣布，已与弗劳恩霍夫数字媒体技术研究所（IDMT）在The Hearing Car项目下联合开发了先进的声学传感技术。该项研究是名为KI4Boardnet的广泛研究项目的一部分，该项目专注于汽车电子和传感器的未来。
两家公司将该系统带到了瑞典的试验场，在雪、冰、雨和高温等各种天气条件下收集数据。早期分析表明，车外麦克风可以帮助汽车以新的方式了解周围环境并支持高安全性自动驾驶。
在自动驾驶中，检

6月26日，西班牙半导体公司KD与美国高分辨率嵌入式摄像头公司Leopard Imaging及创新材料科学公司康宁公司达成合作，将联合开发符合IEEE 802.3cz标准的多千兆位视觉系统解决方案。
KD已将其10GBASE-AU KD7251光纤收发器集成至Leopard Imaging的新款车载摄像头LI-VENUS-ISX031-BASE-AU。康宁公司则利用车载组件开发了一种特殊的电缆与连接器系统，该系统的数据传输速度高达1

据6月25日马来西亚当地媒体Paul Tan报道，宝腾(Proton)与其本土供应商和吉利汽车网络的主要供应商成立了四家合资公司，并签署了两项技术协议。此举旨在强化本土供应链，以提升供应商能力。
(i) ADAS开发方面，宝腾的供应商Delloyd Technology Bhd与为吉利、极氪、奇瑞和沃尔沃等车企配套的知行汽车科技(苏州)股份有限公司成立合资公司，以助力AMA01项目。由此确定即将推出的新版Saga MC3将搭载ADA

德国领先的汽车远程驾驶技术供应商Vay于6月25日宣布与美国人工智能自动驾驶技术供应商Kodiak达成战略合作。Vay的技术将为Kodiak自主研发的Assisted Autonomy系统提供支持。借助Assisted Autonomy，在特定的低速条件下，人们可以远程操控卡车。该功能已集成到Kodiak的自动驾驶平台Kodiak Driver中。
Kodiak为支持Assisted Autonomy，将设立远程操作基地Vay St

伟世通宣布，参加在苏州举办的2025高通汽车技术与合作峰会，展示了两款基于高通汽车最新技术的创新座舱平台。
伟世通推出的全新高性能座舱平台，搭载了高通骁龙座舱平台至尊版（QAM8397P）及伟世通自主研发的汽车人工智能框架——cognitoAI。该平台采用了专为汽车定制的高通Oryon CPU，与前代顶级平台相比，CPU速度提升至3倍，AI性能提升至最高12倍。其专用神经网络处理器（NPU）面向多模态AI设计，性能是前代座舱平台的1