地平线宣布，大众汽车集团（中国）旗下软件公司CARIAD与地平线共同成立的合资公司酷睿程（CARIZON）将负责在中国自主设计与研发系统级芯片（System-on-Chip，SoC），用于支持大众汽车集团的高级驾驶辅助和自动驾驶系统。
这款系统级芯片具备单颗500至700 TOPS的算力，面向中国多样化道路及出行环境开发，旨在提升智能驾驶系统在高频运行中的实时决策、安全冗余及运行稳定性。该芯片可支持复杂驾驶场景下的高效运算与协同控制
地平线宣布，与Unity中国正式签署战略合作协议。
双方将深度融合地平线HSD（Horizon SuperDrive）人机交互系统与Unity 3D渲染引擎，共同打造辅助驾驶人机交互界面（HMI）解决方案。
随着智能驾驶进入端到端 2.0时代，HMI正从“解释过去”进化为“预判未来”，成为建立人机信任的关键。该方案通过拟真渲染与灵动交互，实时呈现车辆感知的3D世界。
此外，双方还将共同打造“团结引擎智驾应用开发工具链”及专属渲染管线
10月27日，现代汽车印度公司Hyundai Motor India（HMIL）发布新款次紧凑型SUV Venue的技术和安全规格。
新款Venue搭载英伟达加速的智能网联汽车导航座舱（ccNC）系统，并配备用于信息娱乐和仪表盘功能的12.3英寸双曲面全景显示屏。该系统可对20个车辆控制器进行无线更新，并支持70多种车联网功能，其中包括400多种语音识别命令。
安全配置包括配备16项ADAS功能的Hyundai SmartSense
10月22日，通用宣布将于2028年在凯迪拉克Escalade IQ中引入脱眼驾驶系统。与纯视觉系统不同的是，通用在开发过程中采用了冗余技术，将激光雷达、雷达和摄像头集成到车辆设计中。这套脱眼驾驶系统的核心是传感器融合：激光雷达、雷达和摄像头建立起感知层；实际驾驶数据被用于训练模型；高保真模拟负责验证性能。
通用现将Super Cruise超级辅助驾驶系统的根基与Cruise的自动驾驶技术堆栈相结合，后者包括了多模态感知系统、基于5
致力于实现自动驾驶的非营利性开源项目支持团体Autoware Foundation（以下简称AWF）于10月15日宣布，BrightSkies旗下阿联酋自动驾驶技术公司BrightDrive作为Industry Member新加入了该团体。BrightDrive总部位于迪拜，在埃及设有多个开发基地，正在开发涵盖软件和硬件的、适用于L4级自动驾驶的自动驾驶系统。
通过加入AWF，BrightDrive将把Autoware的Vision
克诺尔宣布，将于10月4日至9日在比利时布鲁塞尔举办的2025年世界客车博览会（Busworld Europe 2025）上首次展示其客车电动助力转向（EPS）系统。
不论客车采用何种驱动技术，克诺尔EPS系统都遵循“按需供电”的原则，在提高道路安全性和驾驶舒适性的同时降低了能耗和燃料消耗。该系统使每辆客车年均减排约1,000kg的二氧化碳，同时免维护且无需更换助力油。
此外，克诺尔还将展示其SYNACT模块化盘式制动器系列和全球可
9月24日，通用汽车中东业务公司General Motors Middle East宣布，已为该地区的雪佛兰、GMC和凯迪拉克引入脱手的先进驾驶辅助系统（ADAS）超级巡航（Super Cruise）。超级巡航是在中东地区引进先进驾驶辅助系统计划的核心技术，将支持沙特阿拉伯政府的经济改革计划“2030愿景”和通用汽车的“零事故”目标。
通用汽车已从沙特阿拉伯测绘和地理空间情报总局（GEOSA）获得开展高清地图项目的实施许可，这将为未
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