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ADAS

中国

Momenta为智己LS9 Hyper提供智能辅助驾驶系统

Momenta宣布，智己LS9 Hyper正式上市，新车搭载基于Momenta强化学习大模型打造的IM AD智能辅助驾驶系统。
该系统由智己汽车与Momenta联合开发，可应对施工窄路、环岛及ETC等驾驶场景。根据披露，智己LS9 Hyper后续可升级至IM AD ZETA智能辅助驾驶系统。
IM AD ZETA通过云端世界模型开展强化学习，在虚拟驾驶环境中探索驾驶策略，并通过对物理世界规律进行建模，对场景变化及潜在风险进行推演和决

德国

极氪7GT搭载博世ADAS解决方案

博世宣布其面向中型车市场的高级驾驶辅助系统（ADAS）解决方案已搭载于极氪7GT（国内车型名称：极氪007 GT）。该车在欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）2026版新测试规程中斩获最高的五星安全评级。
博世ADAS技术为极氪7GT在安全驾驶和碰撞避免等关键项目中取得优异表现提供了支持。(From Bosch Mobility social media updates on July 15, 2026)
比利时

比利时Aidoptation获得一般高速公路完全自动驾驶测试许可

比利时的自动驾驶新兴企业Aidoptation于7月9日宣布，已获得联邦公共服务（FOD）出行与运输部以及弗拉芒大区道路交通局（AWV）的正式批准，可在一般高速公路上进行完全自动驾驶测试。
该许可适用路段为林堡省境内E313、E314高速公路共计100km区间，这也是欧盟境内首次在公路、高速公路行驶速度区间开展L4级完全自动驾驶系统实测。
测试将基于玛莎拉蒂纯电动车型 GranTurismo Folgore平台进行。Aidoptat

土耳其

美国Tensor与Marti就在土耳其部署自动驾驶汽车达成合作

7月13日，美国自动驾驶汽车开发公司Tensor宣布，与土耳其网约车服务公司Marti Technologies达成一项多年战略合作协议。Marti将采购Tensor的自动驾驶汽车，并通过自有出行平台将其部署到土耳其的各个城市。Marti目前在土耳其20个城市运营网约车服务，服务上线后，用户将能够通过Marti应用程序直接召唤Tensor的自动驾驶汽车。
Tensor于2016年成立于加州硅谷，并于2025年8月发布全球首款私人Ro

美国 法国

美国HTEC与瑞士Embotech携手扩大自动驾驶解决方案部署

美国科技公司HTEC与瑞士软件开发公司Embotech于7月7日宣布达成战略合作，将Embotech的工厂内自动驾驶解决方案扩展至多种车辆平台、客户项目及工业设施。
基于该协议，HTEC将提供车载软件、车辆集成、连接性及系统验证方面的工程能力与专业知识。由此，Embotech可在保持对其自动驾驶平台、认证安全架构及产品路线的完全主导权的同时，更大规模地提供自动驾驶解决方案。
Based on Embotech press relea

英国

名爵在英国发布新技术路线图，积极采用电动化与ADAS先进技术

MG Motor Europe于7月8日在伦敦英国总部举办的活动Tech Day上，发布了最新的技术路线图。
该路线图展示了扩大先进电动化技术与智能驾驶技术应用的计划，主要内容如下：
新Plug-in Hybrid+系统将搭载于下一代1.1L/1.5L涡轮增压混动汽油发动机。1.1L版与1.5L版分别实现了42%与43%以上的热效率。该系统还匹配了采用“功率分流”与“电机解耦”技术的新混动变速箱。这项新Plug-in Hybrid+

中国

全新一代红旗天工08首发搭载卓驭高悟性端到端4.1

卓驭科技宣布，红旗全新一代天工08首发搭载卓驭高悟性端到端4.1，支持全场景辅助驾驶功能。
卓驭高悟性端到端4.1在高悟性端到端4.0基础上升级了辅助驾驶风格，针对领航变道、主动超越慢车、弯道通行、空旷路口通行及纵向加减速控制等场景进行优化。
全新一代天工08的司南组合驾驶辅助搭载高通SA8650P芯片、卓驭惯导三目视觉系统及23个感知硬件，支持高速NOA、城区NOA、智能泊车辅助、跨楼层记忆泊车辅助和主动安全等功能。
卓驭科技表示

中国

佑驾创新推出全链路无人物流闭环方案

佑驾创新宣布，推出“Combo”全链路无人物流闭环方案，该方案由小竹无人车及四轮足式机器人组成。其中，四轮足式机器人为佑驾创新旗下曜行动力打造的产品。
据介绍，“Combo”方案由小竹系列无人车承接物资转运，四轮足式机器人完成末端配送，并通过统一调度系统实现衔接，面向仓储站点至用户门前的无人配送场景。
此次首发的四轮足式机器人采用轮足一体化形态，最大负载30kg，可应用于快递配送、商超补给、工业小件转运等场景。该机器人最大可连续通过

中国

驭势科技与迅策科技签署战略合作备忘录

驭势科技（北京）股份有限公司与深圳迅策科技股份有限公司签署战略合作备忘录。双方将在建设自动驾驶行业数据集、打造行业小模型及智能体、探索Token商业模式、推进全场景联合解决方案落地等领域开展合作。
驭势科技在机场、港口、矿山、工厂等场景中积累了结构化、标注数据集。迅策科技以云原生统一数据平台为核心，可提供多源异构数据采集、清洗、治理、分析与全生命周期管理等数据基础设施能力。
根据合作内容，双方将结合自动驾驶行业场景数据资源，共同构建

沙特阿拉伯

奇瑞星途在沙特阿拉伯进行VPD技术示范测试

奇瑞汽车旗下高端品牌星途汽车（EXEED）于7月2日宣布，已在沙特阿拉伯部署搭载泊车代驾（VPD）技术的测试车辆，将在极端高温及严苛路况下进行严格的示范测试。该技术将率先应用于2026款EXEED ET，随后逐步应用于量产车型。
VPD旨在将繁琐的手动泊车变为全自动化的服务，其核心功能集成了AI赋能的代客泊车（系统在AI检测周围障碍物及行人的同时，无人驾驶寻找空位并自动泊车）、AI接载（车辆自动驾驶至乘客所在位置接人的功能）以及一键

美国 英国

英国Wayve扩建美国总部

英国自动驾驶AI开发企业Wayve于7月1日宣布，随着其测试车队的扩大、团队人数的增加以及在北美业务基础的强化，公司将扩建位于美国加州森尼韦尔的美国总部。Wayve将美国定位为其下一增长阶段的重要市场。美国不仅是主要的汽车市场，还拥有丰富的AI人才资源，并且该公司的多家主要合作伙伴也位于此地。此外，鉴于公司在D轮融资中企业估值达到86亿美元，Wayve还启动了规模达8,500万美元的员工股票收购要约，为在职员工提供出售部分已归属行权

德国

博世与CARIAD完成自动驾驶联盟框架下L2级自动驾驶系统的联合开发

博世与大众软件部门CARIAD于7月1日宣布，双方在"自动驾驶联盟"（Automated Driving Alliance）框架下完成辅助驾驶与自动驾驶功能的联合开发。
两家公司共同开发了面向大众市场的高级驾驶辅助系统（ADAS）AI软件栈，该软件栈具备L2级自动驾驶功能。该解决方案可适配从小型车到高端车型等多种车辆类别，同时兼容纯电动与燃油车平台，并计划搭载于2027年投产的大众ID.EVERY1。
未来，两家公司仍可访问"自动驾

中国

佑驾创新获得高性能跑车品牌DMS项目定点

佑驾创新宣布，获得全球知名高性能跑车品牌新项目定点，将为该品牌旗下三款全新车型提供DMS（驾驶员监测系统）软硬一体化解决方案。
该系列车型将于欧洲本土投产，销售覆盖欧洲、中东、日韩等市场。本次定点是佑驾创新首次与该跑车品牌合作，也是其DMS方案进入高性能跑车细分领域。
佑驾创新DMS系统基于舱内视觉感知技术，可识别驾驶员疲劳、分心、视线偏移、脱手等状态，并进行预警及联动整车安全系统。
（摘自2026年7月3日佑驾创新官方微信公众号）

美国 韩国

莫仕发布支持区域架构的ADAS及中央计算用HSAutoLink G连接器

总部位于美国伊利诺伊州莱尔的主要电子制造商莫仕于6月30日宣布，在其HSAutoLink互连系统产品系列中新增HSAutoLink G连接器系统。该系统是一款符合USCAR标准的小型接口，可实现高达25Gbps的多千兆以太网连接。该系统专为软件定义汽车设计，支持ADAS、雷达、激光雷达、区域架构、沉浸式显示屏及中央计算模块等需要大容量通信的应用场景。
HSAutoLink系列连接器自2008年以来累计出货量已超7亿个。HSAutoL

美国 法国

法雷奥获得美国电动汽车制造商的下一代雷达订单

6月30日，法雷奥集团宣布已与一家美国电动汽车制造商签订新的先进安全技术合同。法雷奥将为该车企的L2+和L3级驾驶辅助系统提供一套由硬件和嵌入式软件组成的角雷达系统。
法雷奥最新一代雷达旨在实现自动紧急制动（AEB）、车道保持辅助（LKA）和安全下车辅助（SEP）功能，还支持“离眼驾驶”功能，该功能可由车企日后通过OTA方式添加。
法雷奥的雷达平台采用模块化设计，确保最大程度实现模块化。这使车企能够在不增加硬件复杂性的情况下定制配置

欧盟

Euro NCAP针对追尾调查结果发声：敦促英欧收紧挂车安全法规

Euro NCAP于6月30日指出，卡车和挂车后部防滑入装置存在的安全缺陷，是导致欧盟及英国全境每年约400人死于交通事故的原因之一。
由德国汽车俱乐部（ADAC）、瑞典交通管理局（Trafikverket）和美国道路安全保险协会（IIHS）联合开展的一项调查揭示了主要存在的两大安全问题。其一是，早期的驾驶辅助系统（ADAS）有时无法检测到静止的卡车；其二是，许多挂车上配备的后部防滑入装置在发生碰撞时无法完全防止乘用车滑入车底。
测

中国

地平线发布全场景辅助驾驶系统HSD V2.0

地平线宣布，正式发布全场景辅助驾驶系统HSD V2.0版本。作为HSD发布以来最大规模的OTA升级，该版本包含6大维度进化、18项新增功能及25项体验优化。
HSD V2.0基于世界模型和端到端强化学习进行模型升级，覆盖智驾体验、行泊能力、全维避险和交互个性化等方面。该版本打通点到点智驾全流程能力，并在泊车和避障能力方面进行优化。
在主动安全方面，HSD V2.0将原本服务于NOA领航辅助的Occupancy Network（OCC

欧盟

WP.29通过首个自动驾驶汽车国际标准

联合国欧洲经济委员会（UNECE）下属的联合国世界车辆法规协调论坛（WP.29）于6月24日就全自动驾驶系统（ADS）的首项国际标准的通过达成一致。这项新的国际标准规定了统一的国际安全要求以及用于验证搭载ADS车辆的通用方法。
标准的主要要素包括安全管理体系、可靠的测试要求、安全论证（safety case）、自动驾驶过程中的监控与报告，以及自动驾驶数据记录系统。对于自动驾驶系统的性能，要求确保“达到或超过有能力且谨慎的人类驾驶员的

德国

英飞凌开始量产首款车规级8Tx8Rx成像雷达MMIC

英飞凌于6月24日宣布，已开始量产下一代8Tx8Rx雷达收发器RASIC CTRX8188F。该产品是市场上首款支持集中式雷达架构的单片微波集成电路（MMIC）。
CTRX8188F具备业界领先的信噪比和噪声系数，搭载于4D及高清成像雷达系统中时，可探测远达400m处的弱势道路使用者及车辆。此外，该产品满足中国L2级ADAS国家标准中的射频性能指标，并适配L2+级应用，是面向中国汽车市场客户的有力解决方案。
CTRX8188F采用英

以色列

Innoviz将为Mobileye Drive供应激光雷达

6月22日，Innoviz宣布将为Mobileye Drive供应激光雷达，以支持Mobileye垂直整合型自动驾驶出租车业务。Innoviz认为该项目存在超15万个激光雷达单元的配套机会。Mobileye计划于2027年部署首批车队，并在之后5年内将规模扩大至17,000辆。
Mobileye Drive是一套独立的自动驾驶系统。该平台集成了Innoviz激光雷达与Mobileye的成像雷达和高分辨率摄像头，可提供三维感知层，确保

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