・Valens Semiconductorは4月2日、ValensのVA7000 MIPI A-PHY準拠チップセットが、世界的な自動車ブランドグループと共同で進行中のMobileye EyeQ6 High自動運転およびADAS生産プログラムの車載センサーとコンピューティング接続インフラを構成することを発表した。
・Mobileyeは、チップセットの徹底的なテストの結果、このアプリケーションにVA7000を選定した。Valensのチ

・VWグループは、ValeoおよびMobileyeと協力して、次期MQBプラットフォームベースの車両ポートフォリオで先進運転支援システム(ADAS)をレベル2+まで強化することを発表した。
・今後数年以内に開始されるこの提携は、安全性と運転の快適性を向上させるとともに、複雑さを軽減し、複数のブランドにわたる調達を合理化することを目的としている。
・Valeoは高性能ECU、センサー、ソフトウェアパーキングソリューションを提供し、Mo

・Mobileye Vision Technologies Ltd. (Mobileye) は、ADASから自動運転まで、さまざまなレベルの自動運転をサポートする新しい電子制御ユニット(ECU)シリーズを発表した。
・新型ECUシリーズの心臓部は、2つのEyeQ6Hチップと統合されたMCU (Microcontroller Unit) を備えた共有プライマリボード。さまざまなレベルの自動運転化をサポートするために同社は3種類の製品構

・Mobileye Vision Technologies Ltd. (Mobileye) は、What Carの2025年Car of the YearでSafety Awardを受賞したVW「パサート(Passat)」に、先進的な安全機能を実現するためMobileyeのEyeQ 5システムオンチップが搭載されていることを発表した。
・EyeQ 5は、車線維持、歩行者検知、スピードアシストなど、車両のアクティブセーフティ機能を強化

・Mobileye Vision Technologies (Mobileye)は、CES 2025において、より安全な道路と自動運転モビリティを実現するためのソリューションおよび技術を展示すると発表した。
 ・展示されるソリューションは以下の通り。1) 先進運転支援システム(ADAS)：REMマッピングによるベースからクラウドへの拡張により精度が向上。2) Surround ADAS：包括的な安全性のためのサラウンドビューシステム

・イスラエルのLiDARメーカーInnoviz Technologiesは、Mobileye Vision Technologiesが自動運転車(AV)の試験および展開を支援するため、InnovizのLiDARをMobileye Driveプラットフォームに統合すると発表した。量産開始(SOP)は2026年を予定している。
・Mobileye Driveプラットフォームにより、モビリティサービスプロバイダーや自動車メーカーは、ロボタ

・Lyftは11月6日、Mobileye、May Mobility、Nexarとの新たな提携を発表した。ライドシェアプラットフォーム内での自動運転車の利用を促進する。
・Mobileyeとの提携により、Lyftは大小のフリート事業者にMobileyeの自動運転技術へのアクセスを提供し、シームレスなLyft対応の配備ができるようになる。
・2025年、May Mobilityはジョージア州アトランタで、トヨタ 「シエナ(Sienna)

・Mobileye Vision Technologiesは、高度自動運転システムに使用する次世代の周波数変調連続波(FMCW)LiDARの社内開発を終了することを決定した。
・LiDARの研究開発部門は2024年までに閉鎖され、約100人の従業員に影響が及ぶ。同部門の2024年の事業費用は約6,000万ドルと見積もられている。
・Mobileyeにとって、次世代のFMCW LiDARの可用性は、アイズオフシステムのロードマップにと

・Mobileye Vision Technologiesは、都市型自動運転モビリティサービスを提供するVerneが、Rimacキャンパスで開催したイベントで、Mobileye Driveプラットフォームを採用した自動運転EVのデザインと機能を公開したと発表した。
・以前はP3 Mobilityと呼ばれていたVerneは、ここ数年Mobileyeと協力関係にある。両社のコラボレーションは2024年2月に初めて発表された。
・Mobi

・Mobileye Vision Technologies (Mobileye)は、ドイツ鉄道 (Deutsche Bahn : DB) のKIRAプロジェクトが、ドイツの公共交通機関のテストにMobileye Driveプラットフォームを採用したと発表した。
・Mobileyeの自動運転プラットフォームは、ドイツにおける公共交通機関の路上テストに向けた厳しい規制承認プロセスを通過した。Rhine-Main地域のDarmstadtと

・ポルシェは5月8日、市街地走行向けのADASを高速道路走行や渋滞のサポートに重点を置いて強化すると発表した。このような状況に置かれたドライバーは運転中に業務をこなして生産性を高めたいと考えてる。ポルシェの自動運転は現在レベル2だがレベル2+を開発してドライバーがすぐに運転に復帰できる状態を保ちつつハンドルから手を離せるようにする。 
・レベル3とレベル4の開発には大きな技術的飛躍が必要となる。レベル3の開発はデータ駆動型開発手法の

・イスラエルのLiDARメーカーInnoviz Technologiesは5月8日、VW CARIADレベル3プログラムではQualcommプラットフォーム、「ID.Buzz」プログラムおよび追加のレベル3プログラムではMobileyeプラットフォームにより協力していると発表した。
・これと並行してInnovizは、VWグループと追加の機会に関する話し合いを続けているという。また同社は、NVIDIAとの協業も進めており、パイプライン

・Mobileye Vision Technologiesは、新しいシステムオンチップ (SoC)「EyeQ6 Lite」の最初の量産ハードウェアとソフトウェアを顧客に納入したことを発表した。これは2024年に発売される複数のモデルの先進運転支援システム(ADAS)に搭載されることになる。
・EyeQ6Lは、今後数年間で4,600万台の自動車に搭載される予定。これに続くのが、2025年初頭に予定されている先進SoC「EyeQ6 Hi

・VWは3月20日、Mobileye Vision Technologiesとの提携を拡大し、新たな自動運転機能の量産化を目指すと発表した。Mobileyeは、同社のプラットフォームであるMobileye SuperVisionとMobileye Chauffeurをベースに、部分自動運転と高度自動運転に関する技術を提供する。 
・将来的には、VWグループのアウディ、ベントレー、ランボルギーニ、ポルシェの各ブランドがこれらの技術を採

・Mobileye Vision Technologiesは、後付け先進運転支援技術を提供するアフターマーケットソリューション部門の事業見通しと投資ニーズを検討した結果、同部門の廃止を決定したと発表した。
・同社によると、後付けADASソリューションの将来の市場規模は縮小しており、その結果、同部門の売上高は年間約4,000万ドルと大幅に減少し、近年はMobileyeの収益性に積極的に貢献していなかった。
・今回の決定により、Mobi

・Mobileye (モービルアイ)は、スケーラブルな自動運技術「Mobileye Drive」を活用した新しいモビリティサービスの開発を目的にProject 3 Mobility (P3)と提携すると発表した。P3はクロアチアに本拠地を置く、都市部の自動運転エコシステムの構築を行う企業。
・P3は自動運転EV、専用インフラ設備、モビリティサービスプラットフォームを組み合わせた革新的なエコシステムを構築している。P3は新しい都市モビ

・Mobileye Vision Technologiesは、北京経緯恒潤科技股份有限公司(Beijing Jingwei Hirain Technologies)がMobileye EyeQ 6 Liteシステムオンチップを使用した中国初のADASシステムを生産すると発表した。中国では2024年第2四半期に市場投入予定。
・EyeQ 6 Liteは、Mobileyeのビジョンベースのセンシング技術を搭載し、周囲の状況をリアルタイム

・Mobileye Vision Technologiesは、奇瑞傘下のプレミアムブランドEXEEDのフルサイズSUV「VX」が、MobileyeとWBTL ADASが開発したクラウド強化型運転支援システム(Cloud-Enhanced Driver-Assist)を採用したと発表した。VXは、継続的なアップデートを通じてさまざまな運転状況に対応できるようにする。
・クラウド強化機能はMobileyeのREM技術を活用したサービスで

・Mobileye Vision Technologiesは、マヒンドラ＆マヒンドラとの協業を拡大し、Mobileyeの次世代EyeQ 6システムオンチップとセンシングおよびマッピングソフトウェアをベースとした複数のソリューションを開発することを発表した。提携ではフルスタックの自動運転システムの構築も目指す。
・Mobileyeは、マヒンドラの今後のプラットフォーム向けに、より高度なADASレベルを開発する。開発には、Mobiley

・Mobileye Vision TechnologiesはCES 2024で、欧米の大手自動車メーカーから一連のプロダクションデザインを受注したことを発表した。
・今回の受注にはMobileyeの三つの主要な自動運転プラットフォームであるMobileye SuperVision、Mobileye Chauffeur、Mobileye Driveを17種類の内燃エンジン車および電気自動車モデルに採用することが含まれる。これらのモデル