・Elektrobit Automotiveは、Mobileye Vision Technologiesとの間で、Mobileyeのスケーラブルなレベル4自動運転プラットフォームであるMobileye DriveにEB corbos Linux for Safety Applicationsを統合するため提携したと発表した。
・今回の提携の下、Mobileye DriveはグローバルOEMプログラムとロボタクシー展開のためのコアアー
・Mobileye Vision Technologiesは、ハンズフリーの先進運転支援システム「SuperVision」と「Surround ADAS」を、マヒンドラが2027年に生産を開始する予定の少なくとも６つの次期モデルに採用されたと発表した。
・どちらのAIドリブンなソリューションも、Mobileyeの「EyeQ6 High」システムオンチップ(SoC)を搭載し、認知機能、ロードエクスペリエンス管理(REM)インテリジェン
・Mobileyeは1月7日、AIファーストのヒューマノイドロボティクス企業Mentee Roboticsを買収することで合意したと発表した。これはMobileyeの事業領域を自動運転からフィジカルAIへと拡大する動きとなる。2026年第1四半期に完了予定の9億ドルの買収(現金及び株式)は、MobileyeのグローバルなAIおよび生産に関する専門知識と、Menteeの垂直統合型ヒューマノイドロボットプラットフォームおよびAIの優秀な
・Mobileyeは1月5日、米国を拠点とするOEMが、世界中の数百万台の車両に搭載される高速道路でのハンズフリー運転を可能にする、将来の先進運転支援システムにMobileye EyeQ 6Hを採用したと発表した。サラウンドADASはAIの最新技術を搭載し、合計11個のセンサーを持つ複数のカメラとレーダースイートを単一のEyeQ 6Hで処理することができ、コンピュータビジョン、センサフュージョン、REMクラウドソースの運転データを統
・VWグループ傘下のライドシェアサービス企業MOIAは9月3日、ドイツ・ミュンヘンで開催されるIAA Mobility 2025において、自動運転のための包括的なソリューションを展示すると発表した。目玉となるのは、自動運転バン「ID. Buzz AD」とモビリティオペレーター向けサービスを組み合わせたカスタムソフトウェアエコシステムである。選ばれたゲストは、ミュンヘンで自動運転バンの試乗会に参加することもできるという。
・Summi
・Mobileye Vision Technologiesは、AIを活用したコンピュータービジョンとADASの専門知識を活用して、独自のドライバー監視システム(DMS)を開発したと発表した。
・このシステムはMobileyeのADASを1つのチップに統合しており、開発の簡素化、コストの削減、システムの複雑さの軽減を実現している。
・この統合プラットフォームは、ドライバーの視線と、外部のADASカメラが捉えたリアルタイムの道路状況を相
・Mobileye Vision Technologiesは、世界的自動車メーカーが2028年に発売を予定しているアイズオフ・ハンズオフのSAEレベル3自動運転システムに同社の画像レーダーが採用されたと発表した。
・これはMobileyeの画像レーダーの初採用となる。採用にあたっては技術内容や競合システムとの比較に関して数年間にわたる徹底的な評価がなされた。
・同社の4D画像レーダーは時速75マイル(時速130キロ)以上での高速道路
・Mobileye Vision Technologies Ltd. (Mobileye) は、ADASから自動運転まで、さまざまなレベルの自動運転をサポートする新しい電子制御ユニット(ECU)シリーズを発表した。
・新型ECUシリーズの心臓部は、2つのEyeQ6Hチップと統合されたMCU (Microcontroller Unit) を備えた共有プライマリボード。さまざまなレベルの自動運転化をサポートするために同社は3種類の製品構
・Mobileye Vision Technologiesは、都市型自動運転モビリティサービスを提供するVerneが、Rimacキャンパスで開催したイベントで、Mobileye Driveプラットフォームを採用した自動運転EVのデザインと機能を公開したと発表した。
・以前はP3 Mobilityと呼ばれていたVerneは、ここ数年Mobileyeと協力関係にある。両社のコラボレーションは2024年2月に初めて発表された。
・Mobi
・Mobileye Vision Technologies (Mobileye)は、ドイツ鉄道 (Deutsche Bahn : DB) のKIRAプロジェクトが、ドイツの公共交通機関のテストにMobileye Driveプラットフォームを採用したと発表した。
・Mobileyeの自動運転プラットフォームは、ドイツにおける公共交通機関の路上テストに向けた厳しい規制承認プロセスを通過した。Rhine-Main地域のDarmstadtと
・ポルシェは5月8日、市街地走行向けのADASを高速道路走行や渋滞のサポートに重点を置いて強化すると発表した。このような状況に置かれたドライバーは運転中に業務をこなして生産性を高めたいと考えてる。ポルシェの自動運転は現在レベル2だがレベル2+を開発してドライバーがすぐに運転に復帰できる状態を保ちつつハンドルから手を離せるようにする。
・レベル3とレベル4の開発には大きな技術的飛躍が必要となる。レベル3の開発はデータ駆動型開発手法の
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