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NVIDIA
米ルーシッドとNVIDIA、レベル4自動運転EVとソフトウェア主導製造で提携
・米国の新興電気自動車(EV)メーカーLucid Group (以下、ルーシッド)は10月28日、NVIDIAとの提携を発表した。これにより、ルーシッドはNVIDIA DRIVE AVプラットフォームをベースにしたレベル4自動運転機能を搭載する世界初の個人向け乗用車を提供するスタートにたったという。
・ルーシッドとNVIDIAの自動運転技術のロードマップは、フルサイズ電気SUV「グラビティ(Gravity)」 向けレベル2++から始
ステランティス、NVIDIA・ウーバー・鴻海と提携し自動運転レベル4のロボタクシーを開発へ
・ステランティスは10月28日、NVIDIA、米国の配車サービス企業ウーバー(Uber Technologies)、鴻海科技集団(Hon Hai Technology Group、フォックスコン/ Foxconn)と共同で、レベル4(特定条件下で無人)の自動運転車を開発し、グローバルでロボタクシーサービスとして展開すると発表した。これに先立ちステランティスは、中国の小馬智行(Pony.ai)と提携し、欧州で自動運転車のテストを実施す
GM、EVとICE車向けの集中型車載コンピューティングプラットフォームを発表
・GMは10月22日、電気自動車(EV)と内燃エンジン(ICE)車を対象にした集中型コンピューティングプラットフォームと次世代電気アーキテクチャを、2028年にフルサイズ電気SUVの改良型キャデラック「エスカレード(Escalade) IQ」を皮切りに導入すると発表した。
・パワートレインに依存しないこのアーキテクチャは、車載モジュールの数を大幅に削減し、設計の簡素化、信頼性の向上、ソフトウェア更新の高速化を実現する。これにより、G
Bosch、次世代ADASおよびSDVアーキテクチャにNVIDIA DRIVE AGX Thorを統合へ
・Robert Boschは、次世代の集中型高性能コンピューティングプラットフォーム「NVIDIA DRIVE AGX Thor」を将来のADASコンピューティングおよびECUアーキテクチャに統合し、ソフトウェア定義車両(SDV)およびAI対応車両へのシフトをサポートすると発表した。
・この組み合わせソリューションは、先進運転支援と自動運転向けのスケーラブルでインテリジェントかつ安全なモビリティを実現する。
・BoschはNVIDI
BMW、仮想工場ソリューションを拡張 生産計画のスマート化を推進
・BMWは6月11日、バーチャルファクトリー(仮想工場)の拡張を発表した。今後、同社の世界30カ所以上の生産拠点にデジタルツイン技術を導入し、生産計画の迅速化を図る。従来は実工場で数週間かかっていた作業が、仮想空間上で数日以内にシミュレーション可能になるという。
・同社は2027年までに、40車種以上の新型および改良モデルをグローバル生産体制に投入する計画であり、まずバーチャル環境で検証した後、各拠点での実生産に移行する。これにより
独MHPとInnoactive、NVIDIA GTC AIカンファレンスでXRストリーミング技術を発表
・ポルシェ子会社のMHPは3月17日、2025年3月17日から21日まで米国カリフォルニアで開催されるNVIDIA GTC AIカンファレンスにおいて、ドイツ・ミュンヘンに拠点を置くInnoactiveと共同で視覚化技術を公開すると発表した。InnoactiveのXRストリーミングプラットフォームにより、大規模な3DデータセットをApple Vision Proなどのデバイスにすばやくストリーミングすることができる。この技術は、NV
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