・スウェーデンのImpact Coatingsは4月24日、中国のFTXT Energy Technology（未勢能源科技）から燃料電池双極板(バイポーラプレート)用コーティングサービス提供の継続に関する基本合意書を受領した。Impact Coatingsは将来の発注を前提に2025年の残りの期間、少なくとも450万元（約8,800万円）相当の加工能力を上海コーティングサービスセンターから提供する。
・Impact Coating

・ホンダの米国現地法人であるAmerican Hondaは4月22日、次世代燃料電池モジュールを4月28日から開催されるAdvanced Clean Transportation (ACT) Expoで北米初公開すると発表した。2027年から生産開始予定の新型モジュールは、ホンダの現行の燃料電池(FC)モジュールと比較して製造コストが半減する一方で耐久性が2倍、容積出力密度が3倍に向上する。
・ホンダは新たな事業連携の形を模索するな

・Garrett Motionは、ゼロエミッション大型車両向けのより高効率かつコスト効率に優れた燃料電池コンポーネントの開発を目的とした、Horizon Europeの研究プロジェクト「BeBoP」に参加すると発表した。
・欧州連合が共同出資するこのプロジェクトでは、今後3年半にわたり燃料電池システムの性能、効率、耐久性を高めるために、BoP (Balance of Plant：補機類)コンポーネントの最適化に重点的に取り組む。
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・広汽集団は3月27日、自社開発した140kW水素燃料電池スタック(FCスタック)をラインオフしたと発表した。
・同FCスタックは高い統合性、高いエネルギー比率、高い安全性の3つの特徴を備える：
統合シングルセルと統合パッケージ技術を採用し、スタックの体積を30%小さくし、重量を25%軽くした。車両の空間利用率と積載能力を引き上げるだけでなく、様々な車種のプラットフォームへの適応が可能になる。超薄型の金属極板と高性能な膜電極技術によ

・ダイムラートラックは3月24日、メルセデス・ベンツブランドの次世代型燃料電池バス「GenH2」の試作車を開発し、極寒のスイス・シンプロン峠(Simplon Pass)での走行テストを行ったと発表した。テストからは、液体水素燃料トラックの寒冷地および急傾斜地での走行性能について有益な知見が得られたという。
・テストでは燃料電池、高電圧バッテリー、eアクスル、タンクシステム、熱管理システムなどの主要コンポーネントに焦点が当てられた。エ

・ドイツ連邦デジタル・交通省(BMDV)は3月7日、分散型水素イノベーション技術センター(ITZ-H2)の設立を支援するため、ケムニッツ(Chemnitz)とブレーメン(Bremen)、ブレーマーハーフェン(Bremerhaven)、ハンブルク(Hamburg)、シュターデ(Stade)を含む北ドイツ地域の2つの拠点に対して、総額1億5,400万ユーロの資金援助を行ったと発表した。ケムニッツには約8,400万ユーロが提供され、そのう

・ルノーグループ傘下で燃料電池システムを手掛けるフランスのHYVIAは2月18日、ヴェルサイユ経済活動裁判所が2024年12月10日に同社のために開始した管財人による財産管理手続きを強制清算に変更したと発表した。今回の決定は、司法管財人が実施した買い手候補探しの過程で、信頼できる買収提案がなかったことを受けたもの。
・HYVIAが直面している困難は本質的に、欧州における水素モビリティのエコシステムの出現が遅れたことと、水素イノベーシ

・MANN+HUMMELは、実際の状況の下で加湿器を用いた試験を可能にするテストベンチを開発したことを発表した。これにより固体高分子電解質膜 (PEM) などの燃料電池コンポーネントの性能向上と長寿命化を実現する。
・ドイツのLudwigsburgにある本社のテクノロジーセンターに設置されたこのテストベンチは、蒸気を加えることで空気を加湿する。高圧ブロワーで高風量を発生させ、最大出力350kWの燃料電池の動作をシミュレートすることが

・英国の化学エッチング部品プロバイダーPrecision Microは2月17日、次世代燃料電池車用パワートレインの水素再循環ブロワーに使われる機能部品と安全重要部品の供給契約をドイツの有力多国籍エンジニアリング技術企業と締結した。 
・これらの部品は燃料電池システムにおける未使用水素の再循環を促進するよう設計されており、その生産にPrecision Microのエッチングプロセスが使われる。生産はシングルソーシング(一社購買)の形

・英国の先進パワートレイン開発企業Viritechは2月18日、オンハイウェイEV (一般的な電気自動車)およびオフハイウェイEV(農業や建設分野などで使用される電気自動車)向けに、水素燃料電池レンジエクステンダー(REX)の潜在的な活用可能性を評価する新たな研究を開始したと発表した。
・本プロジェクトは、英国の先進推進技術センター(Advanced Propulsion Centre: APC)およびニッチ車両ネットワーク(Nic

・ホンダは2月19日、東京ビッグサイトで開催されている「H2 & FC EXPO【春】～第23回 水素・燃料電池展～」に出展し、2027年度に量産開始予定の次世代燃料電池モジュールと2026年に生産開始予定の燃料電池定置電源について、それぞれ仕様およびスペックを世界初公開したと発表した。
・次世代燃料電池モジュールは、GMと共同開発した現行モデルの次世代となるモデルで、ホンダが独自に開発した燃料電池モジュール。定格出力150kWを実

・トヨタは今回、新型の燃料電池システムである「第3世代FCシステム」を初公開した。第3世代のシステムでは、汎用・乗用車向けに加えて、大型商用車向けも導入された。セル設計、製造プロセスの革新によるコスト削減に加えて、出力や耐久性の向上などを特長としている。展示されたのは、汎用向け、乗用車向け、商用車向けの3種類。
・汎用FCシステムは、主に船舶、建設機械、定置電源向けに開発されたもの。第3世代は、第2世代のFCシステムと同等サイズとし

・フランスのSymbioは、東京で開催されるH2 & FC Expo (水素・燃料電池展) 2025で実用化間近の水素燃料電池システムStackPack 75を発表する。このシステムは都市間バスや大型バス、小型・中型トラック、オフロード用作業機械や建設機械などヘビーデューティー用途向けに設計されている。 
・このシステムは268Lのコンパクトな容量と200kgの軽量設計が特徴で積載量最大化、航続距離延長、組込容易化を保証する。放熱効

・トヨタは2月14日、水素社会の実現に向け、新型燃料電池システム(以下、第3世代FCシステム)を開発したと発表した。
・第3世代FCシステムは、特に水素社会をけん引する商用分野のニーズに応えるよう、ディーゼルエンジンに並ぶ耐久性を実現した。
・また、燃費向上により航続距離を約20％伸ばした。さらには、セル設計、製造プロセスの革新によりコストを大幅に削減した。
・従来の乗用車に加え、大型商用車にもラインアップを拡大し、2026年以降、

・Continental (コンチネンタル) は2月11日、商用車の水素パワートレイン用冷却ラインを開発したと発表した。この冷却ラインにより、媒体回路へのイオンの侵入を大幅に減らすことができる。材料はContiTechが開発した。
・Continentalは商用車のドライブシステムの水素回路冷却に合成ゴムの混合物を使用している。高性能EPDM (エチレンプロピレンジエンゴム) をベースにした特殊な混合物で、不要なイオンの浸出に対して

・Rheinmetallは、アジアの大手エンジンメーカーから、高圧クーラントポンプCWA2000を2,600万ユーロ相当で受注したと発表した。このポンプは、小型バン、トラック、定置型発電所の800V燃料電池ベースのアーキテクチャで使用される。
・このポンプの生産は、ドイツのHartha工場で2027年に開始され、2031年まで継続される。湿式ポンプとして設計されたCWA2000は、冷却水アプリケーションでの動作に最適化された材料で作

・Johnson Mattheyは、Robert Boschとゼロエミッション水素技術の開発に関して長期的に協力することに合意したと発表した。
・両社は燃料電池スタックに使用する触媒被覆膜(CCM)を開発・生産し、燃料電池の高性能化・高効率化を目指す。これにより自動車産業の変革と脱炭素化をサポートする。
・Johnson Mattheyの高性能CCMは、長距離走行用に設計されたBoschの商用車向けの小型でスケーラブルな統合型燃料電

・英国の水素燃料商用車リーダー企業HVSは1月28日、カタールのExcelledia Venturesから初の国際投資を確保した。
・Excelledia Venturesは企業や政府にサービスを提供するAI式企業管理ソフトウェアの世界的リーダー。
・両社は提携に基づいて水素技術とAIによる効率向上を組み合わせ、持続可能な輸送を強化して業界ニーズに応える。HVSは知的財産サービス会社InngotによるIPの評価と経営コンサルタント会

・Hutchinsonは、革新的で費用対効果の高い新世代燃料電池用バイポーラプレートの開発を目的としたOBI-1プロジェクトを開始したことを発表した。
・France 2030の「Hydrogen technology brick」プロジェクト募集で勝利したこのプロジェクトは、燃料電池の製造コストの削減と性能の向上、および二酸化炭素排出量の削減を公約としている。
・このプロジェクトは2024年7月に開始され、2028年初頭まで実施さ

・スウェーデンのImpact Coatingsは1月22日、スイスの超精密加工会社Feintool及びドイツのエンジニアリング企業SITECから優先サプライヤーとして選定されたと発表した。三社の提携により取り付けるだけで利用できる市販用双極板などを水素産業の顧客に供給できる。 
・Impact Coatingsの専門技術は物理気相成長法（PVD）である。PVDは環境影響を最小限に抑えつつ表面特性を改良・強化するクリーンなコーティング