Stellantis首次发布标致概念车Polygon的外观设计图
11月4日,Stellantis首次发布概念车Polygon的外观设计图,体现了标致品牌的未来设计方向。
该车型采用时尚的猫科动物造型外观,尖端座舱搭载采用线控转向技术的新功能Hypersquare转向控制系统。
该概念车计划于11月12日正式发布。
Based on Stellantis press release
11月4日,Stellantis首次发布概念车Polygon的外观设计图,体现了标致品牌的未来设计方向。
该车型采用时尚的猫科动物造型外观,尖端座舱搭载采用线控转向技术的新功能Hypersquare转向控制系统。
该概念车计划于11月12日正式发布。
Based on Stellantis press release
Stellantis于11月4日宣布在巴西正式推出零跑汽车品牌,并公布了该品牌的电动汽车产品阵容。
零跑汽车将在巴西主要城市的36个销售网点启动运营,并通过电动汽车与智能网联出行技术为当地消费者提供全新用户体验。
面向巴西市场的首批车型将为D级纯电SUV C10 Electric及其增程版C10 REEV。两个版本均采用电驱系统,其中C10 REEV搭载增程系统,其电池支持电力或燃油充电。此外,C级纯电SUV B10 Electri
道奇于11月4日宣布开始接受道奇新款全尺寸四门三厢车Charger Scat Pack的预订,该车型搭载3.0L直列六缸飓风双涡轮增压发动机系列中最强劲的SIXPACK发动机。
这款发动机已应用于双门车型,其最大功率为550hp,峰值扭矩为531 lb-ft,0-60km/h加速时间为3.9秒。
搭载SIXPACK发动机的2026款道奇Charger Scat Pack所有车型(双门和四门)均配备全驱,还装备有后驱模式、弹射控制、线
Stellantis于10月初宣布,未来四年将向美国生产工厂投资130亿美元,其中4亿美元用于在俄亥俄州托莱多工厂生产新款中型皮卡。该车原计划在伊利诺伊州贝尔维迪尔工厂生产。
据最新报道显示,该车将在生产Jeep Wrangler的托莱多北工厂基于新STLA Frame平台生产,而非生产中型皮卡Jeep Gladiator的南工厂。托莱多工会知情人士透露,试产计划于2027年3月启动,并作为2028款车型正式上市。新车初期或仅提供四
Stellantis于10月28日宣布,将与英伟达、美国网约车服务公司Uber Technologies及鸿海科技集团(富士康)共同开发L4级(特定条件下无人驾驶)自动驾驶汽车,并在全球范围部署自动驾驶出租车服务。此前Stellantis已宣布与小马智行合作在欧洲进行自动驾驶车辆测试,该计划是其全球自动驾驶出租车战略的一部分。
这份不具备法律约束力的谅解备忘录(MoU)在确立未来技术开发、生产及车辆采购协议框架的同时,允许各公司在自
Stellantis于10月29日宣布,基于STLA Medium平台打造的第三代Jeep新款C级SUV Compass在意大利梅尔菲(Melfi)工厂投产。
新款Compass提供多种动力总成,包括最大功率为145hp的轻混车、195hp的插混车及最大功率为375hp、全驱、续航里程为650km的纯电动车。
该车风阻系数为0.29,拥有更符合空气动力学且高效的设计。其行驶控制系统具备Select-Terrain、360°防护以及先
10月28日,Jeep发布搭载全新2.0L 4缸Hurricane涡轮增压发动机的2026款全尺寸SUV Grand Cherokee。
这款全新动力总成的最大输出功率为324hp,最大扭矩为332lb-ft,实现了同级领先的燃效、约2,800kg的牵引能力以及约840km的预估续航里程,还采用了业内首创的湍流喷射点火技术,该技术可在发动机内以极稀薄的状态使燃料和空气燃烧,从而在不牺牲动力的情况下实现更清洁、更高效的燃烧。新发动机在
10月24日,Stellantis宣布阿尔法·罗密欧正随着汽车行业的快速变革而迎来重大转型。该品牌下一代D级三厢车Giulia和D级SUV Stelvio等未来车型将采用STLA灵活平台,并推出混动版本。
阿尔法·罗密欧致力于推行多能源战略,以确保未来车型满足不同市场需求。新款Giulia和Stelvio目前正在开发中,虽未确定上市时间,但两款车型均将配备多种动力总成,并继续在意大利生产。
阿尔法·罗密欧将在2027年底前继续销售现
10月22日,Stellantis波兰公司Stellantis Poland发布了面向中型厢型车的新款2.2L柴油发动机。配套车型包括雪铁龙Jumpy、菲亚特Scudo、欧宝Vivaro和标致Expert,提供150hp和180hp两个版本。
新发动机采用第四代直喷系统和优化的废气再循环装置,符合欧6E排放标准。在实现高性能与低油耗的同时,可降低车队实际运营成本。
中型厢型车(150hp+6挡手动变速箱)的平均油耗与碳排量分别为6.
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