6月3日，标致南非公司Peugeot South Africa在南非推出专为商务用途打造的紧凑型厢型车Partner，进一步丰富了轻型商用车阵容。
Partner搭载1.6L柴油发动机，最大功率为68kW，最大扭矩为230Nm，匹配5挡手动变速箱。其百公里油耗仅为5.1L，有效降低了运营成本，同时在低速行驶时动力强劲，非常适合城市拥堵路况。
Partner提供短轴距（SWB）和长轴距（LWB）两版。短轴距版货厢长度为1,817mm，
菲亚特于6月3日首次公开了面向全球市场的新款C级SUV Grizzly及Grizzly Fastback的图片，旨在进一步扩充其SUV产品阵容。两款车型机基于同一平台打造，并将提供从汽油版到纯电版的多种动力总成。
Grizzly为一款具备宽敞座舱空间的SUV，凭借高挑直立式车顶轮廓，有效拓展了座舱空间并提升了乘坐舒适性。而Grizzly Fastback则采用更具运动感的设计，兼具精致的外观与适用于长途出行的大容量行李厢。
尽管车长
Stellantis巴西公司Stellantis Brazil于5月29日宣布，已投产菲亚特皮卡Toro的2027款车型。这是巴西首次生产搭载48V轻混系统的皮卡。
该轻混系统搭载1.3L 270 Flex涡轮增压发动机（最大输出功率为176hp、最大扭矩为270Nm），组配扭矩达65Nm的电机。该系统无需外部充电，可在减速时回收能量。燃效最高可提升12%，碳减排量最高可达约11%。
2027款Toro全系标配紧急自动制动系统和车道
6月2日，Stellantis宣布将在法国投资超10亿欧元生产3款标致新车型。这些车型预计为C级纯电或混动车，将基于新平台STLA One打造，计划从2029年起在米卢斯工厂投产。
这笔投资是Stellantis聚焦于新平台、动力总成和技术的5年战略规划“FaSTLAne 2030”的一部分，将用于在法国开发STLA One平台和生产新车型。
标致将成为首个采用这一新全球平台的品牌。新车型的生产聚焦于实现电动化和加强法国本土生产体系
土耳其托发斯（Tofas）于6月1日宣布，第6代菲亚特轻型厢式货车Doblo将于2026年第三季度在布尔萨工厂投产。
Doblo是2000年在布尔萨工厂首次投产的车型，此后经过多年持续改进。该车型于2023年在布尔萨工厂停产，之后转为从Stellantis其他工厂进口。时隔三年，该车在土耳其实现本土化复产。
Based on Tofas press release
据6月1日Stellantis公告显示，零跑汽车5月全球销量同比增长81%达81,569辆，环比增长14.3%，创下历史最高月销量纪录。
2026年1-5月累计销量同比增长51.5%达263,111辆，彰显了该品牌的持续增长势头。
这一业绩进一步巩固了此前良好的增长势头，反映出在具有竞争力的产品阵容支撑下，市场需求依然强劲。零跑汽车正加速推进国际战略，计划将电动两厢车B05推向海外28个国家市场。
通过此次业务扩张，公司旨在突破大众
5月28日，Stellantis商用车部门Pro One透露，该部门已于5月21日在密歇根州奥本山举行的2026年投资者日上发表了其最新战略。
Stellantis Pro One计划到2030年前总计推出11款新车型，涵盖改良款现有车型及进军新细分市场。Stellantis计划投放两款基于Stellantis软件平台STLA Brain技术开发的新厢型车平台（中大型），支持纯电动、混动及燃油等多种动力总成选项，并将重点聚焦于混动车
Stellantis于5月21日举办的投资者日活动上发布了南美地区战略。为维持市场领导者地位并应对中国品牌竞争，Stellantis将重点推进本地化、产品阵容扩充与合作伙伴关系。
尽管南美汽车市场规模仅占全球总量的约5%，但Stellantis宣布2025年在该地区销售超100万辆，占其全球销量近两成。依托菲亚特、Jeep、Ram、标致、雪铁龙品牌，Stellantis在南美市场份额已超22%。未来战略包括在C级车细分市场推出新款菲
意大利金属工人工会（FIOM-CGIL）与意大利金属工人及关联产业工会（FISMIC）5月26日宣布，Stellantis将自7月1日起，将目前与比利时变速箱制造商Punch Powertrain的合资业务整合至其欧洲公司Stellantis Europe。此次整合涉及意大利米拉菲奥里工厂的约770名员工，该工厂主要生产电动双离合变速箱（eDCT），随后将重组为Stellantis Europe的业务单元。
目前在米拉菲奥里工厂工作
5月26日，蓝旗亚公布新款D级跨界车Gamma的图片。该车在意大利进行设计、工程研发与开发，将在意大利梅尔菲工厂生产。目前项目已进入最后阶段，并已开始道路测试。
新款Gamma是一款基于STLA中型平台打造的跨界溜背车，其特点是流畅的设计和倾斜的尾部造型。该车的车身尺寸为长4.67m、宽1.89m、高1.66m。
该车提供轻混版和纯电版。轻混版的最大功率为145hp，续航超过1,000km，纯电版的最大功率超过230hp，续航为54
意大利企业与意大利制造部（MIMIT）于5月25日宣布，该部已与拉齐奥大区主席等人举行会谈，就该大区内Stellantis卡西诺工厂的未来生产计划进行了磋商。此举是继Stellantis于5月21日“投资者日”上发布的2030年新战略计划之后的举措，延续了2024年12月提出的先前计划。
MIMIT部长表示，Stellantis已证实将维持其在意大利和欧洲所有工厂的生产。此外该部长还透露，政府已拨款13.4亿欧元用于支持汽车产业发展
5月25日，Stellantis宣布阿尔法·罗密欧将在利用公司全球化资源的同时保留其品牌特色，并持续打造具备品牌原有风格的车型。作为“Fastlane 2030”计划的一部分，该品牌旨在通过利用集团共享平台、技术和动力总成扩大其在关键细分市场，尤其是B级和C级细分市场的影响力。
阿尔法·罗密欧计划推出一款基于STLA M平台打造的新款C-SUV，采用多能源兼容动力总成，该车将在意大利生产。该品牌还将推出一款基于多能源STLA ONE
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