MARKLINES 生成式AI
请输入问题。 可使用关键词或完整句子查询。支持60多种语言问答。 隐私承诺：您的对话内容不会被保存或用于训练。 企业会员享有免费提问。
CONTENTS
SERVICE
关于MarkLines全球汽车信息平台
中文

Stellantis

美国

Stellantis将退出与三星SDI位于印第安纳州科科莫的电池制造合资公司

据2月10日底特律新闻报道，Stellantis正与其合作伙伴三星SDI就退出印第安纳州科科莫市电池制造合资公司StarPlus Energy进行谈判。据知情人士透露，Stellantis正在探索出售该业务的途径，但尚未做出最终决定，情况随时可能发生变化。对于Stellantis而言，出售可能是一个耗时耗资的过程。其中一位知情人士表示，Stellantis也可能考虑将其股份出售给第三方。
Stellantis宣布“正在继续与三星SD

意大利

意大利工会表示取消ACC在意大利和德国的超级工厂项目

2月7日，意大利金属工会（FIOM-CGIL）、意大利金属机械工会（FIM-CISL）以及意大利金属工人及关联产业工会（FISMIC）正式宣布，Stellantis、梅赛德斯-奔驰和道达尔能源（TotalEnergies）的合资公司Automotive Cells Company（ACC）已取消在意大利和德国建设电池超级工厂的计划。
此前，各工会曾警告称，位于意大利泰尔莫利工厂的超级工厂项目将会失败，并表示这一结果在意料之中。这意味

波兰

Stellantis波兰蒂希工厂启动自愿退休计划，预计将有740人失业

波兰金属与钢铁工人联合会于2月4日宣布，该工会已于1月30日与Stellantis就波兰蒂希工厂的自愿退休计划签署了协议书。
如1月30日公告所述，本次自愿退休计划将覆盖320名员工。选择通过该制度离职的员工若在2026年2月9日前提交申请，将于2月16日正式离职。
该制度本身有效期至4月30日，将发放高于法定最低退休金的退休金。发放金额将根据员工的工龄和薪资水平有所不同。
本次协议将保护特定员工免遭解雇。这包括患有职业病的员工、抚

西班牙

Stellantis西班牙维戈工厂因暴风雨导致零部件短缺而再度停产

据西班牙多家当地媒体于2月6日报道，位于西班牙西北部的Stellantis维戈（Vigo）工厂因暴风雨导致零部件供应不足，于当日再度暂停大部分生产。
生产B级SUV标致2008的系统1的午后及夜间班次，以及负责装配厢型车的系统2的午后班次均受到影响。1月26日当周也曾出现类似混乱，至此维戈工厂已连续两周因恶劣天气引发物流问题。
Based on multiple sources
墨西哥

Stellantis墨西哥托卢卡工厂投产墨西哥市场混动版Jeep Cherokee

2月9日，Stellantis宣布墨西哥托卢卡工厂已开始为墨西哥市场投产首款混动版中型SUV Jeep Cherokee。
继紧凑型SUV Compass、中型电动SUV Wagoneer S和中型电动SUV Recon之后，该工厂将成为在墨西哥生产的第4款Jeep品牌混动版Cherokee的生产和出口基地。该工厂是唯一一家为墨西哥市场本地化生产Cherokee的工厂。
Stellantis旨在通过投放混动版Cherokee来扩充墨

墨西哥

Stellantis在墨西哥科阿韦拉州面向当地市场投产RAM 1500

据Stellantis官方社交媒体及当地媒体2月5日报道，Stellantis宣布已面向墨西哥国内市场投产全尺寸皮卡Ram 1500，该车型此前在该国仅面向出口生产。
该车型在墨西哥东北部科阿韦拉州的萨尔蒂约装配厂生产，首辆下线车型为4x4双排座BigHorn版本。
该公司强调，此次Ram 1500面向墨西哥国内市场投产不仅扩大了萨尔蒂约工厂的产能，同时还巩固了墨西哥作为全球生产基地的重要性。
（Stellantis social

欧盟

大众和Stellantis的首席执行官提出加强欧洲汽车工业的提案

2月5日，大众汽车集团和Stellantis的首席执行官联合发表了一封公开信，阐述了他们对加强欧洲汽车工业的愿景。他们的提案支​​持欧盟工业专员提出的“欧洲制造（Made in Europe）”战略。
欧洲汽车工业每年创造欧洲GDP的8%，并雇佣了1,300万人。大众和Stellantis在欧盟销售的车辆中，十分之九产自欧洲。但欧洲企业面临着生产环境监管和社会条件比欧盟宽松的进口商的竞争。
此外，欧洲企业还面临着成本压力、海外依赖以

欧盟 美国

Stellantis因EV战略重组，2025年下半年计提220亿欧元特别亏损，全年将出现净亏损

2月6日，Stellantis在原定于当月26日发布全年财报前，先行公布了2025年下半年（H2）实施的战略调整及相关费用概览，并表示计划于5月发布新的战略规划。
作为业务重组的一部分，该公司在2025年下半年计提约220亿欧元的费用。鉴于预计2025年全年将出现净亏损，公司决定2026年不实施分红。
本次费用预计将在未来四年内支付，主要明细如下：
商品计划重组相关费用为147亿欧元。其中包括：因开发中止产品产生的减值处理29亿欧元

美国 欧盟 南美

Stellantis预计2025年第四季度合并出货量同比增长9%达150万辆

Stellantis于2月6日宣布，预计2025年第四季度（Q4）合并出货量同比增长9%达150万辆。增长主要由北美市场带动，南美、中东及非洲地区的发展也做出了贡献。
在北美，第四季度出货量同比增长43%（约增加12.7万辆）。该地区第四季度订单量同比增长约150%，显示出销售动能的复苏。Jeep品牌改良款全尺寸SUV Grand Cherokee和搭载HEMI V8发动机的全尺寸皮卡Ram 1500的出货量占到了同比增长部分的30

意大利

Stellantis意大利梅尔菲工厂将启动第三班次生产

据意大利多家媒体2月4日报道，Stellantis正就意大利梅尔菲工厂复产事宜进行商讨，预计自2026年2月10日起逐步提升产量。
除计划于2026年投产的DS C级SUV DS 7、D级轿跑SUV DS 8及蓝旗亚D级车型Gamma外，该公司还投产了Jeep紧凑型SUV Compass的混动版本。为此，该工厂将部分引入三班制，以实现大幅增产。
Based on multiple sources
意大利 阿尔及利亚

Stellantis与阿尔及利亚驻意大利大使馆就在阿尔及利亚采购零部件进行磋商

2月2日，阿尔及利亚驻意大利大使馆宣布，已与意大利-都灵工业协会和Stellantis阿尔及利亚公司合作举办阿尔及利亚-意大利经济论坛。此次论坛旨在提高阿尔及利亚汽车零部件行业的本地采购率，汇聚了专注于汽车零部件和配件领域的120多家意大利公司和20家阿尔及利亚公司。
阿尔及利亚驻罗马大使介绍了阿尔及利亚政府为鼓励投资而提供的各项激励措施和支持政策，并强调了此次论坛对于加强两国在汽车和配件领域双边合作的重要性。论坛期间，意大利和阿尔

德国

欧宝Astra车型阵容焕新，新增长续航纯电车型

欧宝于2月3日发布了改良款C级纯电两厢车Astra Electric及改良款C级纯电旅行车Astra Sports Tourer Electric。上述改良款车型由德国吕塞尔斯海姆工厂完成设计、开发和生产，在维持原有售价的同时，着力提升了技术及舒适性，并采用了更精致的设计语言。
Astra Electric搭载58kWh电池和最大输出功率115kW（156hp）的电机，WLTP工况下满电续航里程长达454km，较前代车型提升约35k

意大利

Stellantis泰尔莫利工厂发动机生产投资将持续至2030年后，卡西诺工厂因电动化战略面临挑战

意大利金属工人联合会（FIM-CISL）于1月30日宣布，Stellantis在意大利企业与意大利制造部（MIMIT）召开的汽车产业圆桌会议上，公布了其位于意大利的泰尔莫利工厂与卡西诺工厂的最新进展。
Stellantis已证实将对泰尔莫利工厂开展新投资，旨在使GSE FireFly发动机在符合欧7排放标准的前提下持续生产至2030年以后。另一方面，超级工厂项目则需制定替代性生产方案以确保该基地的未来发展。
FIM-CISL指出，卡

意大利 欧盟

意大利政府宣布2030年前提供16亿欧元汽车基金

意大利企业与意大利制造部（MIMIT）于1月30日召开圆桌会议，宣布启动新的汽车基金计划。Stellantis、其他车企、工会、雇主代表及地区代表出席了此次会议。
会议重点讨论了意大利在欧盟二氧化碳排放法规修订中的作用、欧盟委员会的修改方案以及汽车行业的未来产业政策等议题。
Stellantis宣布，整个集团在2025年从意大利供应商处采购了价值超过70亿欧元的零部件，并将在2026年继续保持同等投资水平。
MIMIT还发布了新的总

墨西哥

Stellantis拟于2026年在墨西哥发售三款零跑车型

Stellantis墨西哥公司Stellantis Mexico于2月3日宣布，作为扩充电动汽车产品阵容的举措之一，将在墨西哥市场引入其资本合作方——电动汽车品牌零跑汽车。
该公司计划于2026年推出三款SUV车型，均为增程式电动车。
紧凑型SUV B10最大输出功率215hp，续航里程长达900km。中型SUV C10最大输出功率215hp，续航里程长达1,100km，标配L2级高级驾驶辅助系统。尺寸更大的中型SUV C16最大输

意大利

Stellantis拟重启意大利阿泰萨工厂及梅尔菲工厂第三班次生产

据意大利多家媒体于1月29日报道，Stellantis于2月2日起部分重启阿泰萨（Atessa）工厂第三班次（C班次）生产。
随着第三班次重启，车身、总装、涂装、质量及精加工等各工序将引入新的生产体系。此举预计将使厢型车日产量提升至约840辆。
此外，梅尔菲（Melfi）工厂也将于2月10日重启第三班次生产。通过引入新排班机制及投产混动版Jeep Compass，该工厂年产能预计将达到约15万辆。
2月10日起，梅尔菲工厂整体的生产

法国

Stellantis在法国贝尔尚测试中心启用先进电池安全实验室

1月29日，Stellantis宣布其西欧技术中心负责人Alain Guibouret为法国贝尔尚测试中心启用先进电池安全实验室举行了揭幕仪式。贝尔尚测试中心位于索肖附近，保密级别高，上述实验室将负责测试集团旗下各品牌电动汽车的配套电池。
实验室主要专注于以下两项关键安全测试：
热失控测试：法规要求电池包在检测到故障后的5分钟内不得起火，该测试将人为加热电芯，使其过热引发故障，若出现起火现象，电池包将被迅速浸入安全水槽。每年约进行5

巴西 阿根廷

菲亚特将在巴西生产新款次紧凑型两厢车Argo

据1月20日阿根廷当地媒体AutoBlog Argentina报道，Stellantis证实将在巴西生产新款次紧凑型两厢车菲亚特Argo。该车将于2026年下半年投产，2027年上市。
新款Argo基于与标致208和2008相同的CMP平台打造，支持汽油、混动和纯电等多重动力总成。
菲亚特全球品牌负责人表示，新款Argo将基于欧洲销售的B级SUV Grande Panda打造，并针对巴西市场进行改进。新款Argo的推出是菲亚特在巴西

意大利 阿尔及利亚

Stellantis邀意大利都灵企业参与阿尔及利亚汽车产业增长项目

1月20日，意大利都灵工业联盟（Unione Industriali Torino）宣布将于2月2日在联盟总部举办主题为“Stellantis Algeria meets Turin companies”的活动，届时将介绍Stellantis计划提供的商业机遇。
该活动将聚焦Stellantis在阿尔及利亚的项目及快速增长的当地汽车市场所带来的商业与供应机遇，旨在吸引都灵本土企业参与该集团在阿尔及利亚奥兰省进行大规模投资的Stell

土耳其

土耳其金属工人联合会决定在Tofas和Ford Otosan的所有工厂举行罢工

1月20日，土耳其Tofas和Ford Otosan宣布，土耳其金属工人联合会已决定在两家公司的所有工厂举行罢工。罢工开始日期将另行通知。
据两家公司透露，劳资谈判仍在进行中，任何重大进展都将按照相关规定对外公布。
Based on Tofas and Ford Otosan press release

MarkLines Customer Support 客服中心

星期一～星期五 9:00-17:30(节假日除外)
japan 日本
Roppongi, Minato-ku, Tokyo, Japan
+81-3-4241-3907
USA 美国
Southfield, Michigan, USA
+1-248-327-6987
MEX 墨西哥
León Guanajuato, Mexico
+52-477-796-0560
DEU 德国
Frankfurt am Main, Germany
+49-69–904-3870-0
CHN 中国 (上海)
上海市黄浦区南京东路
+86-21-6212-6562
infoshanghai@marklines.com
CHN 中国 (深圳)
广东省深圳市南山区
+86-755-2267-1725
infoshenzhen@marklines.com
THA 泰国
Klongtoey, Bangkok, Thailand
+66-2-665-2840
IND 印度
Gurgaon, Haryana, India
+91-124-4048779