据7月23日多家媒体报道，由于阿尔法-罗密欧Stelvio和Giulia车型以及玛莎拉蒂Grecale车型需求低迷，Stellantis提前中止了意大利卡西诺（Cassino）工厂的生产。
该厂的车身和涂装车间于7月23日停产，而装配线则于7月24日停产。全厂将于7月25日起进入夏休，比原计划提前了一周。复工日期为8月18日，但工会表示就目前情况来看有可能会推迟至9月复工。
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Stellantis南非公司Stellantis South Africa于7月22日宣布，将于2026年初在南非市场推出B级轿跑SUV Basalt，以完善雪铁龙品牌的经济型两厢车和SUV阵容。此外，该公司还同时发布了专为小型企业和城市出行设计的雪铁龙小型厢式货车Hola。
欧宝次紧凑型SUV Frontera将于2026年初加入由B级两厢车Corsa、B级SUV Mokka、C级SUV Grandland组成的现有车型阵容。Je

Stellantis于7月21日宣布，预计2025年第二季度全球综合出货量将同比下降6%至145万辆。据悉，下降的主要原因是北美关税导致的停产，以及欧洲车型改款导致的减产。
在北美，由于关税影响导致的进口汽车数量下降以及车队销量下降，第二季度汽车出货量同比下降25%至32.2万辆。汽车累计销量同比下降10%，而零售销量则持平。两大大众品牌Jeep和Ram的合计销量增长13%。
在规模有所扩大的欧洲，由于车型改款，第二季度出货量同比下

意大利金属工人联合会（FIM-CISL）于7月15日宣布，预计2025年汽车总产量将达到约44万辆，其中乘用车约占25万辆。
2025年上半年的产量同比下降26.9%至221,885辆，这表明意大利所有工厂都出现了负增长。
乘用车产量同比下降33.6%至123,905辆；商用车产量同比下降16.3%至97,980辆。乘用车产量预计将比去年减少三分之一，在原本就预计业绩严峻的2025年，上半年的数据进一步证实了业绩恶化的趋势。
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据7月17日西班牙多家媒体报道，Stellantis维戈工厂本周因零部件短缺将暂停两班生产。
该工厂生产B级跨界SUV标致2008的System 1将于7月18日晚班和7月19日早班暂停生产。
Stellantis将零部件供应问题导致的“不可抗力”列为停产的原因。近年来，零部件供应问题屡屡发生，上周也出现了停产的情况。
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7月17日，据阿尔及利亚多家当地媒体报道，Stellantis El Djazaïr Group宣布，其位于阿尔及利亚奥兰省Tafraoui工厂的CKD扩建项目已完成85%。
此次进展是继车身和涂装部门设备安装后的又一突破，标志着扩大本地化生产和扩建工厂迈出重要一步。该项目正在按计划进行，将有助于提高该工厂菲亚特汽车的产量和本地零部件采购率。
随着工厂的扩张，Stellantis实施了一项大规模招聘和培训计划。通过与学校和培训机构合

Stellantis于7月17日宣布，欧宝长续航版次紧凑型纯电SUV Frontera已在德国上市，配备54kWh电池，续航里程延长100km。
此次升级使该车型在WLTP工况下的续航里程长达408公里，并支持100kW快充，仅需30分钟即可将电池电量从20%充至80%。
欧宝将在现有的纯电版（配备44kWh电池）及两款混动版的基础上，新增长续航版车型。
长续航版在德国的起售价为31,190欧元，旨在为家庭用户提供实用且零排放的长途

7月16日，摩洛哥工业与贸易部部长与该国首相出席了Stellantis盖尼特拉（Kenitra）工厂扩建项目的开业典礼。
盖尼特拉工厂将分两个阶段把其发动机产能提升两倍，从年产10万台增至35万台。第一阶段将于2025年5月启动，致力于新型轻混发动机的组装。第二阶段计划于2026年11月全面投产。
自2025年7月起，该工厂还将每年生产65,000辆纯电三轮车，这些车辆由Stellantis摩洛哥汽车技术中心（Automotive

Stellantis于7月16日宣布，由于加氢基础设施匮乏、投资负担过重以及消费者激励措施不充分，将终止氢燃料电池技术开发项目。该公司认为，到2020年代末，氢动力轻型商用车的普及程度将十分有限。
尽管该公司原计划今年推出Pro One燃料电池车，但现已在法国奥尔丹工厂和波兰格利维采工厂分别叫停中型氢燃料电池厢型车和大型氢燃料电池厢型车的量产计划。
据悉，这一决定不会影响上述工厂的就业。该公司计划将氢能相关的研发人员重新分配到其他项

7月16日，Stellantis巴西当地公司Stellantis Brazil宣布，零跑汽车拟于2025年在巴西和智利市场推出搭载增程式电动车（REEV）技术的新款D级电动SUV C10 REEV，一同推出的还有D级电动SUV C10 EV和此前发布的C级电动SUV B10。
C10 REEV是巴西主要细分市场的首款增程式电动车。有别于混动车和插混车，REEV系统仅将内燃机用于发电，并利用这些电力驱动电机或为电池充电。
据Stell

7月14日，Stellantis宣布将推迟生产2026款道奇Hornet紧凑型跨界车，以评估美国关税政策的影响。
作为阿尔法·罗密欧Tonale的姊妹车型，Hornet也由Stellantis位于意大利那不勒斯的波米利亚诺-达尔科（Pomigliano D'Arco）工厂生产，在入境美国时需缴纳25%的关税。
作为一款紧凑型多功能车，Hornet于2023年在美国首发上市，起售价为31,990美元（含运费），提供燃油版和插电混动版两

据7月10日多家媒体报道，Stellantis西班牙维戈（Vigo）工厂的生产再次受到零部件短缺的影响，将在本周暂停三个班次的生产。
生产标致2008跨界SUV的工厂1号系统将于7月10日夜班、7月11日中班和7月12日早班暂停运营。
此次停产是由于汽车零部件供应问题而造成，维戈工厂近年来已多次面临这一问题。
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7月10日，玛莎拉蒂在英国东南部城市奇切斯特举行的2025年古德伍德速度节（7月10日-13日）上发布了新款超跑Mcpura。该车是MC20的升级版车型。
新车搭载3.0L V6双涡轮增压Nettuno发动机，最大输出功率630hp，峰值扭矩720Nm。其创新的双火花塞预燃室燃烧系统灵感源自F1，实现了一流的重量功率比（2.33kg/PS），并具备卓越的动力和效率表现。
Mcpura和Nettuno发动机均在玛莎拉蒂意大利摩德纳工厂

7月8日，Stellantis宣布从本月起开始提供新的车联网服务，道奇、Jeep、Ram和菲亚特四个品牌的车型可以使用。该服务提供标准和选配两种套件，将为美国客户提供更清晰、更有价值的服务，在导入上述四个品牌后，也将陆续在其余的克莱斯勒和阿尔法·罗密欧品牌车型中推出。
Connect ONE在购买或租赁新车或二手车后，可免费使用10年，其中包含OTA软件更新、车辆诊断报告和服务预约、自动SOS呼叫和召回通知、通过品牌专属应用程序远程

Stellantis波兰公司Stellantis Poland于7月8日宣布，标致将在2025年扩大其电动汽车产品阵容，并将为C级电动SUV E-3008和E-5008新增双电机版。
新动力总成结合了前部配备的213hp电机和后部配备的112hp电机，全驱最大功率为325hp，最大扭矩为509Nm。
上述两款车型均搭载73kWh电池，E-3008的续航里程最大为487km，E-5008的续航里程最大为465km。电池剩余电量从20%

7月7日，意大利金属工人联合会(FIM-CISL)公布Stellantis意大利工厂2025年上半年的产量数据。数据显示，产量较2024年上半年的水平进一步下降，而当时的产量已经出现下滑。预计2025年全年总产量约为44万辆，其中乘用车约为25万辆。
Stellantis 2025年上半年在意大利的产量为221,885辆，同比下降26.9%。乘用车产量同比下降33.6%至123,905辆，商用车产量同比下降16.3%至97,980辆

据意大利多家媒体7月2日和7月4日报道，Stellantis再次延长其意大利卡西诺工厂的停产时间至7月11日，涉及装配、车身车间、涂装及相关区域。
该工厂2025年计划运营天数为116天，但截至目前仅运营了61天。停产超50天的主要原因为阿尔法罗密欧中型三厢车Giulia、中型SUV Stelvio和玛莎拉蒂中型SUV Grecale的订单减少。
与此同时，根据2025年6月11日Stellantis与除FIOM以外工会达成的协议，

广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（简称“广汽菲克”）管理人7月8日消息，因广汽菲克已无重整可能，根据部分债权人意见，经债权人委员会讨论，管理人已经申请湖南省长沙市中级人民法院（简称“长沙中院”）裁定宣告广汽菲克破产。长沙中院于2025年6月24日裁定认可。
土地、建筑物、生产设备等核心资产，前期已经五次公开拍卖，均因无人报名出价已流拍。目前，管理人正积极配合当地政府招商部门对接意向企业。除此之外的非核心资产，已经基本处置完毕。关于汽车

7月4日，Stellantis宣布，计划到2025年底在意大利米拉菲奥里工厂生产5,000辆轻混版菲亚特500。目前，该工厂正在进行量产前车辆试装，并计划于2025年11月投入量产。
菲亚特500将推出三个版本：两厢版、配备副驾驶侧对开式小门的3+1版和敞篷版，均搭载1.0L三缸FireFly轻混发动机，组配6挡MT。
此外，菲亚特500搭载的先进功能包括10.25英寸触摸屏和7英寸数字显示屏，并配备自动紧急制动、车道保持辅助和交通

Stellantis于7月3日宣布，在其位于意大利负责生产大型厢式货车的阿泰萨（Atessa）工厂开始生产商用车部门Pro One的新款大型电动厢式货车Cargo Box。
该车型室内长度为4,230mm、宽度为2,032mm、高度为2,150mm，拥有最大为18.3立方米的载货空间。
该车型基于电池电动底盘驾驶室打造，最大功率可达270hp，最大扭矩410Nm，搭载110kWh的电池，最大续航里程为323km。更大尺寸的L4版本，