・マセラティは4月17日、顧客のニーズに応えるべく、DセグメントSUVの改良型「グレカーレ(Grecale)」を発売した。エンジン設定を追加し、内外装のデザインを改良した。現行グレードのModena、Trofeo、電気自動車(EV)のFolgoreに加え、新たにベースとなるGrecaleグレードがラインアップに追加された。
・Grecaleグレードは、2.0L 4気筒ターボのマイルドハイブリッドエンジンを搭載し、最高出力300CVを

・4月16日付のイタリアの複数メディア報道によると、ステランティスはアルファロメオ「ステルヴィオ(Stelvio)」、「ジュリア(Giulia)」、マセラティ「グレカーレ(Grecale)」の需要低迷を受け、イタリア・カッシーノ(Cassino)工場での生産を4月18日から5月5日まで一時休止するという。この休止期間は復活祭とメーデーの休暇と重なる。現在、同工場は総生産能力の10%で稼働している。
・また、メルフィ(Melfi)工場

・3月6日と7日付の複数のイタリアメディアは、需要不足を理由にマセラティが電気スーパーカーのマセラティ「MC20フォルゴーレ(MC20 Folgore)」を正式に中止したと報じた。「フォルゴーレ」は当初、マセラティが2026年に計画していた6つの電気自動車(EV)のうちの一つだった。
・情報筋によると、マセラティの親会社であるステランティスが同ブランドへの約15億ユーロの投資を取り止めたという。
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・2月7日と8日付の複数のイタリアメディアは、ステランティスがアルファロメオの「ジュリア(Giulia)」と「ステルヴィオ(Stelvio)」、マセラティの「グレカーレ(Grecale)」の需要低迷のため、2025年2月13日から24日までイタリア・カッシーノ(Cassino)工場の操業を一時休止すると報じた。
・クリスマス休暇の生産休止日が2025年1月27日まで延長されるため、同工場は2カ月間(2025年1月と2月)の稼働日41

・ステランティスがイタリア・トリノのミラフィオリ(Mirafiori)工場での生産活動を再開した。複数の現地メディアが1月20日に報じた。
・1月20日から、AセグメントEVハッチバックのフィアット「500e」の生産ラインに従事する従業員が復帰した。マセラティの生産ラインに従事する従業員については、当初予定されていた2025年2月3日より早い2025年1月21日から業務を再開する。
・「500e」の生産は1月20日から1月31日まで

・ステランティス傘下のマセラティは1月3日、米国ラスベガスで開催されるCES 2025 (会期：1月7-10日)において、ミラノ工科大学、イタリア自動車工業会(ANFIA)、イタリアの音響メーカーのSonus Faberとタイアップした展示を行うと発表した。AIを搭載したスーパーカー「MC20 Cielo」とSUVの「グレカーレ(Grecale)」への注目が期待される。
・マセラティとミラノ工科大学の提携の成果として、人工知能自律走

・イタリア金属労連(FIM-CISL)は1月3日、2024年のステランティスのイタリア工場の生産データを発表した。生産量は2年間の増加の後、急激な減少を示している。ステランティスのイタリアでの2024年の生産台数は47万5,090台となり、前年の75万1,384台から36.8%減少した。すべての工場が減少を報告したのは今回が初めてで、2024年の乗用車生産台数は前年比45.7%減の28万3,090台となり1956年以来最低となった。

・ステランティス傘下のマセラティは8月16日、カリフォルニア州で開催された2024年Monterey Car Weekで、新型スーパースポーツカー「GT2 ストラダーレ(Stradale)」を公開した。
・同モデルは、モータースポーツ愛好家向けのモータースポーツウィークのハイライトであるザ・クエイル(The Quail, A Motorsports Gathering)で披露された。
・また同イベントでは、北米初公開となるマセラティ

・7月31日付の欧州の複数メディアは、ステランティスがマセラティを売却したり、他のイタリアの高級車グループと合併したりする計画はないと報じた。マセラティは、フォルゴーレ(Folgore)と呼ばれる電気自動車(EV)プログラムで電動化に移行している。現在のラインナップには、「MC20」、「MC20 Cielo」、ハイブリッド(HV)仕様を含む「グランツーリスモ(GranTurismo)」、「グランカブリオ(GranCabrio)」、「

・マセラティは8月1日、8月16日に開催されるMonterey Car WeekのThe Quailイベントにて、新型スーパースポーツカーを世界初公開する準備を進めていると発表した。
・同イベントで初公開予定のスーパースポーツカーは「GT2」のレーシングスピリットを受け継ぐと同時に、V6 Nettunoエンジンを搭載した「MC20」をさらに進化させたモデルだという。
・The Quailイベントでは、マセラティ「MC20イコーナ（M

・イタリア金属労連(FIM-CISL)とイタリア金属労働者連合(FIOM-CGIL)は7月10日、イタリアのバロッコ (Balocco)試験センターで行われた労働組合とステランティスとのミーティングで、マセラティに関する最近の進捗状況を共有し、大きなな成果を得たと発表した。
・今後のラインナップには、マセラティのスーパースポーツカーの電気自動車(EV)の「MC20」、クーペタイプの「グランツーリスモ(GranTurismo)」、SU

・ステランティスは7月9日、欧州でハイブリッド車(HV)、特に新型ハイブリッド技術eDCT(電動デュアルクラッチトランスミッション)を搭載したモデルへの増加注文に迅速に対応していると発表した。
・同社は2024年に30車種のHV(主にマイルドハイブリッド(MHV))を発売し、2026年までにさらに6車種を導入する。これらのHVは、電気自動車(EV)やプラグインハイブリッド車(PHV)よりも低コストで、高いレベルの運転体験、二酸化炭素

・マセラティは7月3日、ソウル東大門デザインプラザ(DDP)で開催したイベントで、マセラティコリアを設立し、直接販売事業に乗り出すと発表した。イベントでは、イタリアの芸術的感性と市場拡大に向けた取り組みを強調した。70カ国以上に展開しているマセラティは、独自のエンジン開発やインテリアデザインの投資を通じて影響力を強化している。
・マセラティは、イタリアのラグジュアリーカーを韓国市場にアピールし、高級ブランドとしての地位確立を目指す。

・ステランティスは5月27日、Carlos Tavares CEOがトリノで労働組合との2回目の会談を行い、2030年までにイタリアで年間100万台(現在の生産レベルより40%増)の生産を目指し、同国内にある複数の工場への将来モデルの割り当てについて話し合ったことを明らかにした。Tavares氏は、電動化への移行が不透明な中、製造面での柔軟性を考慮したと強調したという。
・Aセグメントハッチバックのフィアット「500」に設定されるハ

・4月26日付の複数の欧州メディアの報道によると、ステランティス・ミラフィオリ(Mirafiori)工場は、余剰人員基金の適用終了を5月7日から6月3日に延期し、工場の活動再開を遅らせた。この延期は、イタリアをはじめとする欧州の各市場において、インセンティブが長期にわたって適用されないことに起因する電気自動車(EV)需要の減少が影響している。 
・ミラフィオリでの生産は今年3月以来レイオフが続いており、5月には操業を再開する予定であ

・マセラティは4月15日、最新の電気自動車(EV)「グランカブリオ フォルゴーレ(GranCabrio Folgore)」を公開し、同ブランドのEV化における重要な一歩を踏み出したと発表した。 
・このEVコンバーチブルは、イタリア・モデナ(Modena)工場で製造される。「グランカブリオ フォルゴーレ」は、エレガントさとスポーティさを兼ね備え、一流の快適性と特徴的なクラフトマンシップを提供する。ラグジュアリーセグメント初のEVコン

・マセラティは2月29日、イタリア・モデナ(Modena)で「グランカブリオ(Gran Cabrio)」を発表した。
・発表にあたり「グランカブリオ」にはTrofeoグレードが設定され、排気量2,992ccの6気筒Nettunoエンジンを搭載。最高出力542hp、最大トルク650Nmを発揮する。0-100km/h加速は3.6秒、制動距離は37メートルとなる。
・前輪には380x34mmのベンチレーテッドディスクとBrembo製の6ピ

・イタリア金属労連(FIM-CISL)は5日、ステランティスが2024年2月12日から3月30日までミラフィオリ(Mirafiori)工場の約2,260人の労働者に影響を与えるシフト削減を実施する意向であることを発表した。マセラティ「クアトロポルテ(Quattroporte)」と「ギブリ(Ghibli)」は2023年12月までに生産を終了し、マセラティ「レヴァンテ(Levante)」は2024年第2四半期に生産を終了する可能性が高い

・マセラティは1月25日、ステランティスが2022年3月1日に発表したDare Forward 2030戦略に沿ったブランド電動化計画を発表した。
・マセラティは既に、フォルゴーレ(Folgore)と呼ばれる電気自動車(EV)として、クーペタイプの「グランツーリスモ(GranTurismo)」とSUVの「グレコール(Grecale)」の2モデルを発表している。両モデルとも、イタリアなどEU各国で販売されている。
・2024年には、コ

・マセラティは1月15日、米国とカナダ、欧州、中国、日本と韓国、新興国の5つの地域に再編した新しいグローバル組織(Overseas Region)を発表した。
・提携先やディーラーネットワークの窓口となるマーケティングチームと共に、新たな区分でグローバル組織の境界線を再編する。
・地域再編後はイタリアのモデナをOverseas Regionのリーダーシップ拠点として迅速な支援と意思決定を行う一方で、各市場の管理は域内で各国との密接な