・ZF Groupは7月31日、インドで電動駐車ブレーキ(EPB)システムの生産を開始したと発表した。乗用車向けのEPBが現地生産されるのは初めてとなる。このEPBシステムは乗用車OEMが新発売する電気自動車(EV)プラットフォーム向けに供給される。 
・このEPBはボタンを押すだけで簡単に作動する2輪アンチロック緊急停止機能を実現してドライバーの安全性を高めている。また、従来の駐車ブレーキとは異なり車両のブレーキシステムに完全に統

・Bremboは7月21日、子会社のJ.Juanがスペイン・バルセロナ（Barcelona）のガバ(Gavà)地区に5,000平方メートルの生産工場を新設したと発表した。 
・J.Juanの本社と1万2,000平方メートルの既存工場に隣接する新工場には生産エリアとオフィススペースが備わっており2025年末までに完全稼動する予定。 
・今回の拡張は業務統合、生産能力最適化、競争力強化に役立つ。また、主要施設に近接することで工程が合理化

・Bremboは、都市車両のブレーキシステムからの非排気微粒子排出物削減を目指すRE-BREATH (Reduction of Brake WeaR Emissions in Transport Sector)プロジェクトに参加したと発表した。
・欧州委員会のLIFEプログラムから資金提供を受けるこのプロジェクトで、同社は、次期Euro 7基準を満たす大型車向けの革新的な低排出ガスブレーキシステムを開発した。このシステムは摩耗の少な

・6月25日付のマレーシアの現地メディアPaul Tanの報道によると、プロトンはローカルサプライヤーおよび吉利汽車(Geely)のネットワークに属する主要サプライヤーとの間で、4つの合弁事業と2つの技術契約を締結した。これにより、現地のサプライチェーンが強化され、サプライヤーの能力向上が図られるという。
・(i) ADAS開発に関しては、プロトンのサプライヤーであるDelloyd Technology Bhdが、吉利汽車、極氪汽車

・Continental (コンチネンタル) は6月18日、同社の自動車部門がイタリアのカイロ・モンテノッテ(Cairo Montenotte)にあるドラムブレーキの生産・研究開発施設をドイツの経営再建支援会Mutaresに売却する契約を締結したと発表した。この取引はContinentalの自動車部門が独立会社Aumovioとして2025年9月に上場した後2025年第4四半期中に完了するとみられる。 
・ハイドロリックドラムブレーキ

・浙江亜太機電股份有限公司[Zhejiang Asia-Pacific Mechanical&Electronic Co.,Ltd]は、中国の大手自動車グループの新エネルギー車（NEV）プラットフォーム向けにEPB (電動パーキングブレーキ)付きのリアブレーキキャリーパーアッセンブリを受注したと発表した。顧客の計画によると、プロジェクトの供給期間は6年で、2026年第2四半期に量産開始予定。受注総額は約3.6億元の見込み。(2025

・ZFの子会社であるZF Automotive UKは、英国ウェールズ政府の「Economy Futures Fund」から43万2,000ポンド(約8,450万円)の資金調達を受け、主にブレーキキャリパーを製造するポンティプール(Pontypool)工場の生産ラインを近代化すると発表した。この近代化は、ジャガー・ランドローバーとの新規事業獲得を支援し、60人以上の雇用を守ることになる。 
・この資金は、同工場の50年以上使用されて

・浙江亜太機電股份有限公司[Zhejiang Asia-Pacific Mechanical&Electronic Co.,Ltd.]は、中国の大手自動車グループから、新エネルギー車（NEV）向けの統合ブレーキシステム(IBS onebox)を受注したと発表した。
・供給期間は4年間で、2026年第1四半期から量産開始予定。受注総額は2億元の見込み。(2025年6月4日付亜太機電のプレスリリースより)

・ドイツのシミュレーションシステムプロバイダーであるVI-gradeは5月28日、同社のVI-CarRealTime車両シミュレーション技術がBremboの米カリフォルニア州サニーベール（Sunnyvale）にあるコーディング拠点のソフトウェア開発プロセスに組み込まれたと発表した。
・これにより開発初期段階で迅速かつ効果的なワークフローを可能にするというBremboの目標をサポートしブレーキシステム制御ソフトウェア機能の仮想開発と試

・米国運輸省道路交通安全局(NHTSA)は5月14日、ブレーキの不具合で衝突の危険性が高まるとして、フォードが米国でSUV 27万3,789台をリコールすると発表した。
・2022年4月から2024 年11月にかけて生産されたフルサイズSUVの「エクスペディション(Expedition)」とリンカーン「ナビゲーター(Navigator)」の一部がリコール対象車となる。
・NHTSAによると、対象車のブレーキオイルが、フロントブレーキ

・中国自動車標準化技術委員会(全国汽車標準化技術委員会、National Technical Committee of Auto Standardization: NTCAS)は4月30日、強制国家基準「軽型車の自動緊急ブレーキシステムの技術要件および試験方法」に関する意見を公募すると発表した。新基準は現行の国家基準GB/T 39901-2021に替わるもので、意見の募集締め切りは2025年6月30日。
・現行基準では軽型車の自動緊

・Bremboは、上海モーターショー2025で新エネルギー車(NEV)から内燃エンジン車、プレミアムカーから小型商用車に至るあらゆるタイプの車両向けに設計されたブレーキシステムGREENTELLセットを発表した。
・このソリューションは新しいディスクとパッドで構成されている。レーザー金属蒸着(LMD)技術によるニッケルフリーの2層コーティング(特許出願中)が特徴で、性能、耐久性、耐食性が向上し環境負荷を最大85％削減した。
・このセ

・メルセデス・ベンツは4月23日、上海モーターショー2025で最新のセダン「CLA」のロングホイールベース版と電気バンのコンセプトカー「ビジョンV (Vision V)」を世界初公開した。
・「CLA」のロングホイールベース版は、中国市場向けに特別に開発され、より広い車内空間、快適性、スタイル、インテリジェンス、効率性を提供する。メルセデス・ベンツのMMAプラットフォームを採用した初のモデルであり、自社開発のMB.OSソフトウェアを

・ロシア国営自動車・エンジン中央科学研究所(NAMI)は4月19日、ヨーロッパ・ロシア南東部のサマラ(Samara)州にある傘下のNAMI Innovative Componentsが、独自のソフトウェアで制御されるアンチロックブレーキシステム(ABS)ユニットと横滑り防止装置(ESP)ユニットを含む最新の部品と車両安全システムの量産を開始したと発表した。
・NAMIは、安全に関する部品やソフトウェア、安全システムを試験・微調整する

・Schaeffler AG (シェフラー) は、4月23日から5月2日まで開催される上海モーターショー2025で、電動化とインテリジェントソリューションを出展すると発表した。Vitesco Technologiesとの合併後、初の出展となる。
・同社はコントローラー、800Vシリコンカーバイドパワーモジュール、バッテリーマネジメントシステム、サーマルマネジメントシステム、eモーター、eドライブなどが展示される。これらは、48Vマイ

・Continental (コンチネンタル)は、上海モーターショー2025において、ソフトウェア定義車両(SDV)、自動運転、安全、エキサイティング、サステナビリティの5つの重点分野における革新技術とソリューションを展示すると発表した。 
・Continentalは、合弁会社Horizon Continental Technology (HCT)と共同で、自動運転モビリティ向けの拡張可能なシステムおよびセンサーを展示し、インテリジェ

・Nexteer Automotiveは4月15日、安全性、快適性、保守性を向上させ、ソフトウェア定義シャシー統合をサポートする先進ブレーキバイワイヤ(BbW)ソリューションであるエレクトロメカニカルブレーキ(EMB)システムを発表した。
・NexteerのEMBは次世代のブレーキバイワイヤで、油圧フルイドと機械的なリンクを電子制御に置き換え、各ホイールのアクチュエーターによって駆動されるデジタルで高精度なブレーキを提供する。
・従

・浙江亜太機電股份有限公司[Zhejiang Asia-Pacific Mechanical& Electronic Co.,Ltd.](亜太機電)は、国外の新規顧客(非公開)の新しいプラットフォーム向けにフロントキャリパーとドラムブレーキを受注したと発表した。
・製品の供給期間は7年で、2027年に量産開始予定。受注総額は約8億元を見込んでいる。(2025年3月31日付亜太機電のプレスリリースより)

・ロシアの大型トラックメーカーURAL Automobile Plantは2月19日、トラック用ブレーキシステム部品メーカーVBK Vostokと、輸入代替および現地生産の分野における協力覚書を締結したと発表した。本合意の有効期限は2年間である。 
・覚書の締結に先立ち、両社は2025年までの契約事項について協議を行った。本戦略的提携により、URALトラックの生産における欧州およびアジアブランドのブレーキシステム部品使用を完全に廃止