・ZF Friedrichshafenの子会社であるZF Automotive UKは、英国ウェールズ政府の「Economy Futures Fund」から43万2,000ポンド(約8,450万円)の資金調達を受け、主にブレーキキャリパーを製造するポンティプール(Pontypool)工場の生産ラインを近代化すると発表した。この近代化は、ジャガー・ランドローバーとの新規事業獲得を支援し、60人以上の雇用を守ることになる。 
・この資金

・ドイツのシミュレーションシステムプロバイダーであるVI-gradeは5月28日、同社のVI-CarRealTime車両シミュレーション技術がBremboの米カリフォルニア州サニーベール（Sunnyvale）にあるコーディング拠点のソフトウェア開発プロセスに組み込まれたと発表した。
・これにより開発初期段階で迅速かつ効果的なワークフローを可能にするというBremboの目標をサポートしブレーキシステム制御ソフトウェア機能の仮想開発と試

・米国運輸省道路交通安全局(NHTSA)は5月14日、ブレーキの不具合で衝突の危険性が高まるとして、フォードが米国でSUV 27万3,789台をリコールすると発表した。
・2022年4月から2024 年11月にかけて生産されたフルサイズSUVの「エクスペディション(Expedition)」とリンカーン「ナビゲーター(Navigator)」の一部がリコール対象車となる。
・NHTSAによると、対象車のブレーキオイルが、フロントブレーキ

・中国自動車標準化技術委員会(全国汽車標準化技術委員会、National Technical Committee of Auto Standardization: NTCAS)は4月30日、強制国家基準「軽型車の自動緊急ブレーキシステムの技術要件および試験方法」に関する意見を公募すると発表した。新基準は現行の国家基準GB/T 39901-2021に替わるもので、意見の募集締め切りは2025年6月30日。
・現行基準では軽型車の自動緊

・Bremboは、上海モーターショー2025で新エネルギー車(NEV)から内燃エンジン車、プレミアムカーから小型商用車に至るあらゆるタイプの車両向けに設計されたブレーキシステムGREENTELLセットを発表した。
・このソリューションは新しいディスクとパッドで構成されている。レーザー金属蒸着(LMD)技術によるニッケルフリーの2層コーティング(特許出願中)が特徴で、性能、耐久性、耐食性が向上し環境負荷を最大85％削減した。
・このセ

・メルセデス・ベンツは4月23日、上海モーターショー2025で最新のセダン「CLA」のロングホイールベース版と電気バンのコンセプトカー「ビジョンV (Vision V)」を世界初公開した。
・「CLA」のロングホイールベース版は、中国市場向けに特別に開発され、より広い車内空間、快適性、スタイル、インテリジェンス、効率性を提供する。メルセデス・ベンツのMMAプラットフォームを採用した初のモデルであり、自社開発のMB.OSソフトウェアを

・ロシア国営自動車・エンジン中央科学研究所(NAMI)は4月19日、ヨーロッパ・ロシア南東部のサマラ(Samara)州にある傘下のNAMI Innovative Componentsが、独自のソフトウェアで制御されるアンチロックブレーキシステム(ABS)ユニットと横滑り防止装置(ESP)ユニットを含む最新の部品と車両安全システムの量産を開始したと発表した。
・NAMIは、安全に関する部品やソフトウェア、安全システムを試験・微調整する

・Schaeffler AG (シェフラー) は、4月23日から5月2日まで開催される上海モーターショー2025で、電動化とインテリジェントソリューションを出展すると発表した。Vitesco Technologiesとの合併後、初の出展となる。
・同社はコントローラー、800Vシリコンカーバイドパワーモジュール、バッテリーマネジメントシステム、サーマルマネジメントシステム、eモーター、eドライブなどが展示される。これらは、48Vマイ

・Continental (コンチネンタル)は、上海モーターショー2025において、ソフトウェア定義車両(SDV)、自動運転、安全、エキサイティング、サステナビリティの5つの重点分野における革新技術とソリューションを展示すると発表した。 
・Continentalは、合弁会社Horizon Continental Technology (HCT)と共同で、自動運転モビリティ向けの拡張可能なシステムおよびセンサーを展示し、インテリジェ

・ロシアの大型トラックメーカーURAL Automobile Plantは2月19日、トラック用ブレーキシステム部品メーカーVBK Vostokと、輸入代替および現地生産の分野における協力覚書を締結したと発表した。本合意の有効期限は2年間である。 
・覚書の締結に先立ち、両社は2025年までの契約事項について協議を行った。本戦略的提携により、URALトラックの生産における欧州およびアジアブランドのブレーキシステム部品使用を完全に廃止

・高品質な商用車部品の大手サプライヤーであるTBP Autoは2月12日、ベトナム・タイビン(Thai Binh)にあるブレーキドラム工場の生産を拡大したと発表した。同社は工場をフル稼働し、米国およびカナダ向けの輸出提携や代理店ネットワークを拡大している。 
・2024年に生産を開始したこの工場は、ベトナムおよび米国の顧客からの注文に対応しており、世界中の代理店や運送会社に対し、より迅速でコスト効率に優れた信頼性の高いサプライチェー

・メルセデス・ベンツは2月11日、機械ブレーキの設計を見直し、革新的でより持続可能なブレーキの研究を進めていると発表した。 
・新しいインドライブブレーキは、従来のホイール内部ではなく、フロントアクスルまたはリアアクスルの電気駆動ユニットに組み込まれる。こうした設計により、ブレーキの摩耗とブレーキダストの排出をを最小限に抑えることができる。また、ホイールの軽量化により、ハンドリング特性も改善されるという。 
Based on Mer

・Robert Bosch (ボッシュ) は、新型油圧ブレーキバイワイヤシステムが、ドイツ南西部から北極圏までの3,300 km以上の異なる気候帯を横断する公道で初めてテストされたことを発表した。
・2025年秋の発売を予定している新システムは、バイワイヤブレーキアクチュエーターとESPで構成されている。ブレーキペダルとブレーキシステムの間の機械的接続を冗長な電気信号線に置き換える。故障時に必要なブレーキ圧をすべての四輪ブレーキで独

・TVSグループ傘下のBrakes Indiaは1月21日、Bharat Mobility Global Expo 2025において、乗用車、商用車、トラクターおよびオフハイウェイアプリケーション向けの幅広い製品を展示した。展示した製品は、従来のブレーキシステム、エアアクチュエーションシステム、鋳鉄製品、自社開発のアフターマーケット製品のソリューションなど。
・Brakes Indiaは、自動車の安全性向上を目的とした電子制御リター

・ZFは、インドで開催されたBharat Mobility Global Expo 2025において、インドで初めてX-by-Wireポートフォリオを発表した。この技術は、従来の機械式および油圧式リンケージを置き換えるもので、電子信号の活用で新たな機能や特徴を付けられる。これにより、車両のカスタマイズが一層可能になり、安全性や運転の快適性を向上させることができる。今回展示された技術には、brake-by-wire、steer-by-

・米高速道路交通安全局(NHTSA)は、自動緊急ブレーキシステムが偶発的に作動して急な減速による衝突のおそれがあるとの報告を受け、ホンダ車29万5,125台を対象とする調査を開始したと発表した。米国の複数メディアが1月20日に報道した。
・2019-2022年型となるハイブリッド車(HV)のコンパクトセダン「インサイト(Insight)」とミッドサイズSUV「パスポート(Passport)」がこの問題の影響を受ける。
・NHTSAは

・テスラを除く米国の主要自動車メーカーを代表する米国自動車イノベーション協会(Alliance for Automotive innovation: AAI)は1月17日、コロンビア特別区巡回区控訴裁判所に米運輸省を提訴した。同日付のデトロイトニュースが報じた。
・AAIは、2029年までにすべての新車が時速62マイル(約100キロ) までの走行で前方車両との接触を回避し、停止できるようにすることを求める規則の義務化に異議を唱えてい

・欧州復興開発銀行(EBRD)は1月8日、BMT Alutech Solutions Croatiaに対し5,000万ユーロの融資を実施し、第2世代ブレーキ・バイ・ワイヤ・システム製造施設への新規設備投資を支援すると発表した。この融資は、BMT International Groupによって保証される。
・今回の融資資金は、電気自動車(EV)やハイブリッド車(HV)に搭載される革新的なブレーキシステムの製造に必要な設備の購入および設

・Goodyearは、オランダの研究機構TNOとの共同研究により、車両の安全システムにおける画期的な技術を開発したと発表した。タイヤインテリジェンス技術を車両の自動緊急ブレーキ(AEB)システムに統合することで、特に困難な道路状況下での衝突軽減能力が実証された。
・AEBシステムは、衝突が差し迫った際に自動的にブレーキをかけることで、衝突の回避または衝突の重大性を軽減することを目的としている。既存のシステムは、通常乾燥したアスファル