・北汽集団は10月21日、北京で開催された2026世界コネクテッドカー大会の開幕初日に、傘下の新会社である北京元啓物理智能科技有限公司が、コンピューティング基盤、大規模モデル、ハードウェア端末を網羅するフルスタックの独自開発体制を構築すると発表した。若年層を主なターゲットとして、ユーザーの個別ニーズに対応できるインテリジェントコックピットを開発する。北汽集団は、新たな「Personal Agent（パーソナルAIエージェント）」を搭
・ステランティスは10月22日、リープモーター(Leapmotor、零跑汽車)が電気アーキテクチャ、バッテリー、電気モーター、デジタルコックピット、運転支援技術など、車両を構成する部品コストの約60%を自社で開発していると発表した。自社開発により、ハードウェアとソフトウェアの統合が容易になり、迅速な車両開発が可能となる。
・電気アーキテクチャFour Leaf Cloverに車載OS Leap 4.0を搭載し、運転支援、インフォ
・華域汽車傘下の延鋒国際汽車技術有限公司（Yanfeng International Automotive Technology Co.,Ltd.、以下、延鋒国際）は、通力股份と合弁・提携協定を締結したと発表した。両社は、延鋒国際の車載オーディオ分野における強みと通力股份のスピーカー分野における技術を統合し、車載音響市場向けに統合ソリューションを提供する。
・両社は、研究開発、サプライチェーン、生産・製造、グローバル供給などの分野で
・LGエレクトロニクスは10月8日、ジェネシスの新型フルサイズ電気SUV「GV90」に対し、一連の先進的な車内ソリューションを供給すると発表した。具体的には、可変式ポップアップディスプレイシステム、統合型インフォテインメントシステム、LG車載コンテンツプラットフォーム(ACP)、コネクテッドカー・リアコックピット(ccRC)リアシート・エンターテインメントシステム、コンソールタッチスクリーン(CTS)、セントラル・コミュニケーション
・アリババグループ傘下の斑馬智能は、小鵬集団（XPENG）と車載グレードのAIコックピット向けエッジ側大規模モデルソリューションを共同開発したと発表した。同ソリューションは、小鵬の「Turing（チューリング）」AIチップを演算基盤として、斑馬智能の全モーダル対応エッジ側大規模モデル「AutoOmni」を統合している。
・当該ソリューションは、車載端末への30Bクラス大規模モデルのローカル実装・実行に対応する。小鵬の「Turing（
・トルコのDaiichi Electronicsは9月17日、IAA Transportation 2026で次世代車両技術を出展していると発表した。同社は今回のIAAで、ソフトウェア定義車両(SDV)、デジタルコックピットシステム、コネクテッドモビリティ技術に関するエンジニアリング能力を重点的に紹介している。
・Daiichi Electronicsは、IVI (車載インフォテインメント)、インストルメントクラスター、DCU (
・広汽とファーウェイの共同開発ブランドである啓境汽車(Aistaland)は8月19日、成都モーターショー2026で初公開予定の新型5人乗りSUV「GX7」について、インテリア画像を発表した。
・車内は包み込むようなデザインが特徴で、4席のゼログラビティシートを配し、リアシートを後方に倒すという業界初の機構を採用。ワンタッチで180°フラットにできる。リアの荷室は最大2,215Lまで拡張可能。10Lの超大型冷温庫は、運転席と助手席ど
・クラウドプラットフォームを手掛ける火山引擎科技有限公司（Vocano Engine、以下、火山引擎）は8月12日、奇瑞傘下のOMODA・JAECOOブランドがインドネシアで開催したブランドイベントにおいて、両ブランドと共同で次世代スーパーAIスマートコックピットを発表したことを明らかにした。これは、AIネイティブ機能を備え、量産を実現した東南アジア初のスマートコックピットソリューションである。
・OMODA ・ JAECOOの次世
・BYDは8月6日、新型のフラッグシップSUV「シーライオン(Sealion、海獅)08」のインテリアを公開した。
・車体サイズは全長5,115mm、全幅1,999mm、全高1,800mmで、ホイールベースは3,030mm。レイアウトは5人乗りと6人乗りの2種類を設定。全グレードにフラッシュ充電技術を搭載する。
・包み込むようなコックピットデザインを採用する。シートは深海の貝殻からインスピレーションを得たもので、ベンチレーション、シ
・Infineon Technologiesは8月6日、次世代車両においてAIを活用した高度な車内体験の実現に向け、台湾のファブレス半導体メーカーMediaTekと提携すると発表した。MediaTekは自社の「Dimensity Auto Cockpit Platform C-X1」用にInfineonの512Mb Quad SPI NORフラッシュメモリーを採用認定した。これにより、同512Mb Quad SPI NORフラッシュ
・一汽VWは8月2日、電気自動車(EV)の新型ミッドサイズSUV「ID. AURA T6」のスマートコックピットを発表した。
・同スマートコックピットは、4nmプロセスのMTK8676コックピットチップを搭載し、約20 TOPSの演算能力を備える。オンディバイス大規模モデルを安定して実行でき、車載システムの動作の滑らかさと応答速度を確保する。
・視聴覚体験とアプリケーションエコシステムにおいて、「ID. AURA T6」は15.6イ
・パナソニックオートモーティブシステムズは7月7日、同社のコックピットドメインコントローラー(以下、CDC)が、マツダの新型コンパクトSUV「CX-5」(2025年12月欧州向け、2026年5月日本向け発売)に採用されたと発表した。同製品は、日本・北米・欧州をはじめとした国と地域に展開予定。
・今回採用されたCDCは、コックピットの中核システムとして位置づけられている。ソフトウェアデファインドビークル(SDV)化に対応し、アップデー
・華勤技術は6月30日、豊田紡織華勤(上海)汽車電子有限公司(以下、豊田紡織華勤)が正式に開業したと発表した。この会社は豊田紡織(中国)有限公司(持株比率51%)と華勤技術股份有限公司(持株比率49%)が共同で設立した合弁会社である。
・トヨタ紡織は自動車シート、内装システムの分野で数十年にわたる技術蓄積を有し、華勤技術は自動車エレクトロニクスドメインコントローラの開発、車載ソフトウェアの開発および大規模なスマート製造における総合力
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