俄罗斯 俄罗斯政府将支持三个项目发展汽车零部件工业 俄罗斯工贸部4月11日宣布,将支持参与汽车产业集群的三个项目。这三个研发项目的支持总额将超过3亿卢布。 第一个项目是陶里亚蒂转向系统项目。该项目是乘用车和轻型商用车电动助力转向系统的生产项目,旨在为俄罗斯汽车工业实现国产化零部件。 第二个项目是陶里亚蒂的Vazinterservice项目,将开发创新液压制动系统的生产技术。该项目将使制动零部件设计、测试和生产能力达到全球同类产品的同等水平。 第三个项目来自梁赞州斯科平的SAA 2024年04月17日 俄罗斯政策 转向系统 制动系统 悬架 供应链・原材料 俄罗斯政策 转向系统 制动系统 悬架 供应链・原材料
中国 HL万都与天润工业技术合资成立商用车电动转向系统生产公司 HL万都宣布与汽车零部件厂商天润工业技术的合资公司正式成立。 合资公司名为天润万都(山东)汽车科技有限公司,产销商用车电动转向系统,注册资本1亿元,天润出资60%,HL万都出资40%。 天润万都的目标是到2026年构建轻卡、重卡、客车等商用车滚珠螺母式转向系统(BN-EPS)的全系列产品阵容。(摘自2024年2月22日公告) 2024年02月26日 转向系统 供应链・原材料 战略规划 转向系统 供应链・原材料 战略规划
美国 特斯拉因警示灯文字尺寸可视性问题在美国召回220万辆汽车 美国运输部国家公路交通安全管理局(NHTSA)于2月1日宣布,由于仪表盘上显示的警示灯文字过小,特斯拉将召回2,193,869辆汽车,这几乎是其迄今为止在美国销售的所有汽车。 特斯拉表示召回问题可通过在线软件更新解决。召回车型涉及2012~2023款Model S、2016~2024款Model X、2017~2023款Model 3、2019~2024款Model Y、2024款Cybertruck。 据NHTSA称,制动、驻车和 2024年02月05日 特斯拉 转向系统 车企 特斯拉 转向系统 车企
日本 捷太格特为丰田Century、Alphard和Vellfire配套第2代齿条平行式EPS 捷太格特宣布开发出齿条平行式(RP)式电动助力转向系统(EPS)“第2代RP-EPS”,并已被丰田Century、Alphard和Vellfire采用。该公司自2016年开始量产第1代RP-EPS,本次开发的是该产品的改良版。 与第1代产品相比,新产品修改了各种零部件的设计,重量减轻约22%,除通过优化铝壳体筋的配置,在不改变强度的基础上削减了厚度和重量外,改良内容还包括采用更小的树脂轮削减了重量和齿条尺寸。 生产方面,捷太格特在日 2023年12月25日 捷太格特 转向系统 供应链・原材料 新产品・新技术 捷太格特 转向系统 供应链・原材料 新产品・新技术
美国 中国 【CES 2024】延锋展出座椅、内饰和安全系统等最新成果 内饰供应商延锋国际汽车技术有限公司(以下简称延锋)于12月13日宣布,将在CES 2024上展出最新的座椅、内饰、电子、安全系统等最新成果。这是延锋首次参加该展会,还将展出可持续产品和工艺。 该公司将发布EVI内饰概念,该概念可缩短装配时间,并采用更集中的电气架构。 该公司还将推出一款配备基于座椅感应的姿势ID技术的Hover Seat。基于零重力研究,该款座椅的形状能够适应乘员身体弧度。该座椅现在还增加了精确记忆设置功能,用户可以 2023年12月22日 CES 华域 内饰件 座椅 传感器 转向系统 车载音频 供应链・原材料 新产品・新技术 CES 华域 内饰件 座椅 传感器 转向系统 车载音频 供应链・原材料 新产品・新技术
德国 荣获多项客户奖项的采埃孚线控转向技术将持续投放市场 采埃孚宣布将于2023年推出其线控转向系统,并将在未来几年内与所有主要地区的大型车企合作,继续向市场投放数百万套该系统。采埃孚的线控转向产品已获得所有主要地区的多家车企颁发的奖项,在实现线控转向技术的产业化方面处于行业领先地位。线控转向模拟器可以将真实的硬件融入到虚拟的赛车环境中,还可为后续技术开发采集必要数据。由于驾驶模拟器等虚拟应用装置的存在,车辆控制软件系统的高级开发及其在全新电子电气架构中的作用将得到持续强化。(摘自2023 2023年05月10日 转向系统 采埃孚 转向系统 采埃孚
中国 日本 日本精工将在中国分拆转向系统业务成立子公司 日本精工宣布将在中国成立一家子公司来经营转向系统业务。日本精工中国区域总部恩斯克投资有限公司将作为分拆公司,新公司将接管转向系统业务,其目的是通过明确业务分工来改善财务并表管理。新公司名称为“恩斯克汽车零部件有限公司” ,将成为其中国转向系统业务公司的总部并销售电动助力转向系统等产品。该公司计划于2023年3月1日成立。(摘自2023年1月11日公告) 2023年01月13日 日本精工 转向系统 日本精工 转向系统
日本 加拿大 丰田合成为雷克萨斯RX配套人造革方向盘 丰田合成宣布,为雷克萨斯遵循无皮革包裹理念的新款RX配套合成皮革方向盘。该方向盘专为那些不喜欢使用动物真皮,偏向无皮革包裹的用户而开发。该产品是与Seiren联合开发而成,其表面有一层特殊的涂层,尽管是合成皮革,但却具有光滑、柔软的触感,同时能防止汗水和化妆品等成分造成的表面老化。(摘自2022年12月21日公告) 2022年12月27日 丰田合成 转向系统 丰田合成 转向系统
日本 爱信为雷克萨斯“RX”配套电动车桥和进气格栅等 爱信宣布为雷克萨斯新款“RX”配套多款产品。“单电机混合动力变速器”及“电动车桥”将用于“RX”采用了电动化技术的四轮驱动系统“DIRECT4”。该系统结合了新开发的混动系统,具备响应良好的加速性能。此外,同样被采用的“大转角后轮主动转向ARS”系统有助于提高车辆操控性以及高速驾驶时的安心感。而新开发的“上下一体式进气格栅”可通过开闭散热片控制格栅内气流并降低空气阻力。此次,爱信首次整合了格栅上下部,扩大了散热片面积,旨在进一步提高 2022年12月12日 爱信 转向系统 电驱桥 爱信 转向系统 电驱桥
中国 一汽红旗发布离手探测转向盘技术 11月28日,一汽红旗研发总院官方微信公众号发布公告称,新能源开发院底盘开发部红旗转向团队开发出了中国国内首发的离手探测(Hands On/Off Detection,简称“HOD”)转向盘技术。 据介绍,HOD功能可检测和显示驾驶员是否在操纵转向盘,进而识别驾驶员控制车辆的状态(自动驾驶或手动驾驶),并根据探测情况向驾驶员发出警告或者启动可用的辅助系统。 HOD的技术依据是电容感应原理,即驾驶员与包覆在转向盘把圈上的感 2022年11月29日 一汽 转向系统 一汽 转向系统
日本 日立安斯泰莫开发出无需方向盘的新线控转向装置原型 日立安斯泰莫(Astemo)宣布,在线控转向系统中开发出了一种无需传统方向盘的转向装置原型。这使得自动驾驶车等下一代车型可以通过去除方向盘来扩大车内空间,可为汽车制造商的座舱空间开发作出贡献。当缩小转向装置时,存在车辆动作对驾驶员操作过于敏感的问题,而在本次开发中,通过根据车速控制传动比、优化转向侧执行器控制等,即使使用小型转向装置也能平稳驾驶。此外,以防发生故障,包括转向角传感器在内的执行器电源采用了双系统。(摘自2022年10月 2022年11月08日 日立安斯泰莫 转向系统 日立安斯泰莫 转向系统
中国 德国 采埃孚与蔚来汽车合作开发线控转向产品 采埃孚宣布已与蔚来汽车签署战略合作协议,双方将主要合作开发和设计线控转向产品,这些产品将搭载于蔚来汽车的多款新车型上。新车型预计于2025年左右投放市场。此次协议的签署,标志着采埃孚集团首次在亚洲地区斩获线控转向业务订单,双方将加速推动自动驾驶和电动化等诸多领域的技术开发。同时,双方计划将合作范围拓展至品牌推广、产品营销、技术提升、质量培育、客户服务等领域。(摘自2022年10月14日公告) 2022年10月25日 转向系统 采埃孚 转向系统 采埃孚
日本 捷太格特为马自达CX-60配套电控联轴节和转向柱 捷太格特宣布,为前置后驱(FR)四驱车开发出电子控制四驱4WD联轴节(ITCC)以及带电动倾斜和伸缩方向盘的轻量紧凑型转向柱,并已配套于马自达新款SUVCX-60。ITCC是一款根据路况和车速对前后轮驱动力进行电子控制的产品,采用直接连接变速器和后螺旋桨轴的贯通轴结构,取代了传统的基于前置前驱(FF)车的结构,使其不仅可以搭载在前置后驱车上,还能节省空间和实现约10%的轻量化。此外还使用了温度传感器,根据传输过程中的温度变化来控制传 2022年10月17日 捷太格特 传动系统 转向系统 捷太格特 传动系统 转向系统
日本 日立安斯泰莫开发兼顾功能性与冗余性的线控转向原型 日立安斯泰莫宣布已开发出兼顾转向手感和故障安全的线控转向系统原型,将2021年合并的原昭和株式会社的转向手感技术应用于反作用力发生装置,并与日立制作所的研发团队共同开发了传达路面信息的信息控制技术。此外,控制技术方面则利用了原日立汽车系统的技术,可以抑制路面不规则时的外部干扰,并能将驾驶员方向盘修正需求降到最低。另一方面,故障安全功能中方向盘侧与转向侧的连接线束和电源采用了双系统,方向盘的角度传感器与转向侧执行器内配置了三组电路。并 2022年10月14日 日立安斯泰莫 转向系统 日立安斯泰莫 转向系统