サスペンション
thyssenkrupp、子会社が中国サプライヤーと協業へ サスペンションソリューションの供給を目指す
・thyssenkruppの子会社thyssenkrupp Bilsteinは、上海宝隆汽車(Baolong Automotive Corporation)と戦略的提携を締結したと発表した。グローバルOEM向けにショックアブソーバーとエアスプリングのワンストップソリューションを供給することを目指す。
・コスト削減、インターフェイス低減、品質の向上、市場投入期間の短縮による顧客価値の向上を目的としており、両社は中国・欧州を中心としたサ

上海MS 2025:マレリ、LeanEnergy BMS、LeanSuspension、ProDisplayを発表へ
・マレリ(Marelli)は、上海モーターショー2025でハードウェア開発を合理化して市場投入スピードを速める戦略的プラットフォームアプローチを紹介すると発表した。同社のプラットフォーム型製品では最大70%まで開発済みの技術基盤とカスタマイズオプションを活用する。Lean、Pro、Eliteの3つのプラットフォームは異なる車両セグメントと市場ニーズに対応するように設計されている。
・展示会では集中型アーキテクチャに基づく新しいLea

ロシアのBelMag、ラダおよびGazelle車用のサスペンションとステアリングシステムの生産を開始
・ロシア政府の産業開発基金(IDF)は8月16日、ロシアの自動車部品メーカーBelMagがチェリャビンスク州マグニトゴルスク(Magnitogorsk)で、ラダ「ラルグス(Largus)」、ラダ「ヴェスタ(Vesta)」、「GAZelle Next」向けのサスペンションおよびステアリングシステム部品の生産を開始したと発表した。生産能力は、ボールジョイントが年間最大36万個、タイロッドエンドが年間最大50万個である。
・この新たな生

Continental、商用車用エアスプリングの材料コンパウンドを改良しCO2排出量を削減
・Continental (コンチネンタル)は、9月にハノーバー(Hanover)で開催されるIAA Transportationにおいて、材料コンパウンドを改良した商用車用エアスプリング「Tough RuNR」を展示すると発表した。
・Continentalは、従来使用していた合成ゴムを、エチレン・プロピレン・ジエンゴム(EPDM)を加えて改良した天然ゴムに置き換えた。その結果、ゴムコンパウンド製造時の二酸化炭素排出量は、従来のエ

Vibracoustic、小鵬汽車の「G9」電気SUVに切替式2チャンバーエアスプリングを供給
・Freudenbergグループ傘下のVibracousticは、小鵬汽車(XPENG)の新型「G9」電気自動車(EV)向けに切替式2チャンバーエアスプリングを設計、開発、生産したと発表した。小鵬汽車はVibracousticの先進技術を採用した中国初のOEMとなった。
・2チャンバー構造のエアスプリングは2つの異なるレベルの剛性を提供し、車両がさまざまな荷重や路面状況に適応できるようにする。荷重に影響されずに車両水平性を維持し、空

Vibracoustic、アウディ「e-tron GT」向けに3チャンバーエアスプリングを開発
・Vibracousticは、アウディ「e-tron GT」向けに3チャンバーエアスプリングを開発したと発表した。安全機能を内蔵した複雑な設計と、快適性とドライビングダイナミクスを両立させるために、エアチャンバーに低騒音バルブスイッチを採用している。
・Vibracousticは、部品の強度や安定性を損なうことなく複雑な熱可塑性部品を製造できる高温ガス溶接プロセスを使用して、4つのプラスチック部品を接合した複雑なソリューションを設計
