・Garrett Motionは、中・大型トラック向け電動ビームアクスルシステムを製造する中国の陝西漢徳車橋有限公司(Shaanxi Hande Axle Co., Ltd.)と、商用車向け電動ビームアクスルシステムの開発・製造に関する提携契約を締結したと発表した。
・両社は、トラックのさまざまな重量クラスに対応する次世代電動ビームアクスルシステムを共同で開発し、2027年の量産開始を目指す。この新ソリューションは、Garrettの

・GMは、オハイオ州トレドパワートレイン工場(Toledo Propulsion Systems)にある2つの電気駆動ユニット生産ラインのうち1ラインをトランスミッションラインに転換し、インディアナ州フォートウェイン(Fort Wayne)工場とテキサス州アーリントン(Arlington)工場でのライトトラックの生産をサポートすると発表した。4月23日付のデトロイトニュースやデトロイトフリープレスなどが報じた。
・GMの広報担当者は

・ベルギーのPunch Powertrainは4月23日、上海モーターショーで電動モビリティのビジョンを発表することを明らかにした。同社はEV推進システムやハイブリッド車(HV)、内燃エンジン(ICE)車の先進技術を展示する。
・同社は無段変速機、DCT、EV用水冷および油冷減速機、専用ハイブリッドトランスミッション、eアクスル、400Vおよび800V技術の一連のパワーエレクトロニクスユニットにおける新世代ユニットの開発状況を発表す

・スカニアは3月11日、電気バス用プラットフォーム向けに、電気モーター、インバーター、ギアボックス、オイルシステムで構成される新型eマシン(コンパクトで効率的な駆動装置)の搭載を開始したと発表した。
・eマシンには240 kW、270 kW、300 kW、330 kWの出力オプションが用意されている。2速または4速のギアボックスの選択が可能で、バスに求められるエネルギー効率、発進性、加速性を向上させる。このeマシンは新しいEUのサイ

・Uno Mindaは2月17日、Uno Minda Auto Innovations Pvt. Ltd.、Suzhou Innovance Automotive Co. Ltd.、Innovance Automotive (HK) Investment Co. Ltd.との間で、合弁契約を締結したことを発表した。この提携は、複合充電ユニット、eアクスル、インバーター、モーターなどの乗用車および商用車向けの高圧電動パワートレイン製品

・デンソーとアイシン、BluE Nexusの３社は、共同開発したeAxleがスズキ初となる電気自動車(EV)の量産モデル「e VITARA (eビターラ)」に搭載されたと発表した。
・採用されたeAxleは、小型モーター、インバーターの採用により、高出力密度で高い動力性能を実現しているほか、損失低減技術により電費性能も向上させている。
・同eAxleはインド国内で生産し、BluE Nexusのインド法人であるBluE Nexus A

・ZFは、瀋陽に中国で3番目の電動駆動製品を製造する拠点となる子会社、采埃孚電駆動系統（瀋陽）有限公司を開設したと発表した。
・同工場の主力製品は、ZFの電動駆動モジュールに基づいて設計された電動駆動システムで、モーター、コントローラー、減速機付きフロントアクスルおよびリアアクスルアセンブリが含まれる。100kW～300kWに対応可能で、要件に応じて同期モーターと非同期モーターの切り替えが可能。モーターはヘアピン式コイルを採用し、出

・Endurance Technologiesは2024年4月-9月期に、BMWのEV向けトランスミッション用の機械加工鋳造品で1050万ユーロ相当の受注を獲得したと発表した。BMWからeアクスルを受注したアイシンとの契約を締結した。
・Enduranceは、このトランスミッション部品の原材料部品と機械加工のパートナーで、アイシンは2027年以降、年間50万部品の製造を目指している。生産開始は2026年を予定している。Enduran

・ルネサスエレクトロニクスは、ニデックと共同で電気自動車(EV)向けのeアクスルとして、世界初となる1個のマイコンで8機能を制御する「8-in-1」のPoC (概念実証)を開発したと発表した。
・このPoCには、ニデックのモーターおよびギヤに加えて、ルネサスが設計した70-100kW出力可能なインバーター、1.5kW出力DC/DCコンバーター、6.6kW充電OBC、配電ユニット(PDU)、バッテリーマネジメントシステム(BMS)、P

・Valeo Groupは、MAHLEと提携し、ピーク出力が220kWから350kWとなる上級セグメントの電気自動車(EV)向けに、磁石レスeアクスルシステムを開発すると発表した。
・Valeoが欧州OEMと共同開発に成功した磁石レス電気モーター技術(EESM、外部励磁同期モーター)に基づき、この新しいiBEE (インナーブラシレス電気励磁)システムは、磁石レス電気モーターの性能と効率を飛躍的に向上させる。ValeoとMAHLEは、

・オーストリアのモビリティテクノロジー企業であるAVLは9月20日、ドイツで開催中のIAA 2024で、最大40トンの長距離トラック向けに新たに開発したeアクスルを紹介すると発表した。 
・この新型eアクスルは軽量かつ高性能で、耐用距離は150万km、バッテリー駆動と燃料電池駆動の両方をサポートし、400kWの連続出力と540kWのピーク出力を実現する。また、トルク損失のない変速を可能にする多段変速トランスミッションを搭載しており、

・Schaefflerは、Vitesco Technologies Groupと共同で、ドイツのHannoverで開催されるIAA Transportation 2024に持続可能な高度自動運転商用車向けパワートレインおよびシャシーソリューションを出展すると発表した。SchaefflerとVitesco Technologiesが共同で製品を発表する初の大規模な展示会となる。
・SchaefflerはVitescoとの合併に基づいて

・8月16日付の複数メディアの報道によると、Allison Transmissionはドイツのハノーバー(Hanover)で開催されるIAA Transportation 2024で、新しい9速フルオートマチックトランスミッションや、完全電動アクスルeGen Powerファミリーの最新製品である85Sアクスルなど、幅広い製品ポートフォリオを展示すると発表した。
・eGen Power 85Sは、2020年に発表された完全電動アクスル