・東風股份は7月26日、トランスミッションおよび新エネルギー車(NEV)向け駆動システムメーカーの浙江万里揚股份有限公司(Zhejiang Wanliyang Co., Ltd.、以下、万里揚)と、商用車産業の電動化変革、トランスミッションおよび電動駆動の先進技術、車両サプライチェーン全体における協業について協議し、全製品カテゴリーにおける長期的な戦略的提携に合意したと発表した。
・商用車の電動化への転換に向けて、両社はNEV向け電
・北汽福田は、ZFとのトランスミッション合弁工場初となるAxTrax 2電動アクスルが嘉興市で正式にラインオフされたと発表した。
・AxTrax2は、ZFが次世代商用車向けに開発した統合型電動アクスルプラットフォームであり、中型・大型車両に適用可能。エンジン、トランスミッション、ドライブシャフト、ディファレンシャル、従来のアクスルに代替してモジュール化設計を採用することで、商用車の電動化を実現する。
・今回ラインオフしたAxTrax
・Valeo Groupは、ダチアの新しいHybrid-G 150 4×4パワートレインに搭載されるSmart Dog-Clutch付き48V2速eアクスルを発表した。
・48V 2速着脱式eアクスルは、バイフューエル (ガソリン/LPG) 技術と手頃な価格の電動4WDドライブトレインを組み合わせたもので、41 kgのユニットは、ピーク出力31 hpを発揮し、従来の機械部品を電動リアアクスルに置き換えることで、欧州の排出ガス規制への
・ZF Friedrichshafen AGは、IAA Transportation 2026に先立ち、ドイツのハノーバー近郊で開催されたCV Tech Dayで、ソフトウェア定義のAIドリブンな商用車 (CV) 向けの最新の安全およびモーションシステムを披露した。
・同社は、拡張性の高い360度安全エコシステムを強調した。これは、トラックやトレーラーの周囲にあるレーダーやカメラセンサーシステムと、ADAS、ブレーキ、ステアリング機
・ジェイテクトは6月10日、高性能電気自動車(EV)のeAxleに最適化したグリース潤滑セラミックボールベアリングを開発したと発表した。
・高出力の駆動モーターが求められる高性能EVでは、車両設計やユニット構造上の制約により、eAxleモーター内部へ油の供給ができないケースがあり、ジェイテクトは、この課題へのソリューションとして、グリース潤滑を採用した。
・同製品は、セラミックボールの採用により、電食(電気的侵食)の防止、高速回転対
・デンソーとアイシンは５月13日、 BluE Nexus(愛知県安城市) と共同開発したeAxleが、ダイハツ初の量産電気自動車(EV)である軽商用車「e-ハイゼット カーゴ (e-Hijet Cargo)」と乗商兼用の「e-アトレー (e-Atrai)」に搭載されたと発表した。
・今回採用されたeAxleは、これまで培ってきた電力損失低減技術と冷却技術により、荷物積載時にも力強く坂道を駆け上がる走行性能と、航続距離を確保する電費を
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