・2026年1月21日からオートモーティブワールド(AW)が開催され、マークラインズは独自に複数の企業に対して単独インタビューを行った。BorgWarnerのブースでは、Business Development Drivetrain & Morse Systems主幹の松本明氏に、電動トルクマネージメントシステム(eTMS)に関する製品について説明していただいた。
・eTMS関連製品として、3種類紹介されていた。①「eXDクロスディ
・Schaefflerは、ReDriveSライトハウスプロジェクトの主導を発表した。このプロジェクトは、電動アクスルドライブ向けの産業用に、自動化されたスケーラブルで非破壊的なリサイクルコンセプトを実現することを目的としている。
・このプロジェクトの総予算は2,500万ユーロを超え、ドイツ連邦経済エネルギー省から1,600万ユーロ超の資金が提供され、産業界、中小企業、学界から25のパートナーが参加している。
・ReDriveSは36
・浙江万里揚股份有限公司[Zhejiang Wanliyang Co., Ltd.](万里揚)は、同社初となる新エネルギー車(NEV)向けセントラルドライブ型デュアルモーターパワートレイン「CD400-4E320」の試作を完了し、関連するベンチテストに合格したと発表した。現在は車両適合評価および寒冷地試験の準備段階に入っている。
・同製品は、長距離幹線物流、鉱山・港湾作業、都市建設といった重積載かつ走行条件が厳しい用途を想定し、デュ
・Magna International (マグナ)は11月19日、eDriveシステムの需要拡大に対応するため中国・安徽省蕪湖市の九江経済開発区に新工場を開設すると発表した。まず奇瑞(Chery)向けに供給を開始し、将来は他の自動車メーカーへの供給も視野に入れる。
・同社が新たに賃借した工場は16万平方フィート(約1万5,000平方メートル)を超え、フル生産時には約200人の雇用を創出する見込み。
・新工場は、拡張可能なアーキテク
・2025年10月29日からJapan Mobility Show (JMS)が開催され、マークラインズは独自に複数の企業に対して単独インタビューを行った。今回、アイシンブースにおいては2名の担当者にインタビューに応じていただいた。
Q1. センシングやデジタルキーシステムなど幅広い知能化製品をラインナップするなかで、特に開発に力をいれているものは？プレスカンファレンスで強調されていた「車とのコミュニケーション」の実現のために、将
・匯川技術傘下の匯川聯合動力は、第5世代のハイブリッド(HV)用デュアル電子制御製品「PD59」を開発し、複数の自動車メーカーから受注を獲得していると発表した。 ･「PD59」はHV車の空間利用ニーズに焦点を当て、小型化とパワー密度の向上を実現している。
・基板、パワーモジュール、バスコンデンサを上下に積層した構造を採用。バスコンデンサに水路とEMCアセンブリを一体化させ、放熱を大幅に改善し、より高いパワー密度を実現。また、スルーホ
・Schaeffler (シェフラー)は、900VのSiCパワーモジュールインバーターと48VのP2変速機統合モーターを天津工場で量産開始すると発表した。
・今回量産開始されるSiCパワーモジュールインバーターは、Schaefflerの世界初となる900Vアプリケーションの製品であり、「900Vパワーモジュール＋バスキャパシタ＋ブーストコンデンサの一体成型」により電駆システムのパワー密度を大幅に向上させた。出力電流能力は650Arm
・タイ工業大臣は6月17日、電気自動車(EV)向けを中心とした先進的自動車部品の生産促進に関してBoschのタイ法人Robert Bosch Automotive Technologies（Thailand）の幹部と会談した。
・Bosch は複数部品を統合した駆動システムであるe-axle 技術やトラクションモーターといったEV主要部品のタイ現地生産に向けた投資を計画している。現在、業界ではトラクションモーター、減速機、インバー
・クロアチアのRimac Technologyは6月12日、ポルシェとの合弁ハイパーカーメーカーBugatti Rimacのエンジニアと共に、Bugatti Rimacのハイパーカー「トゥールビヨン(Tourbillon)」用に最先端のバッテリーおよびeアクスル、コントロールシステムを開発し搭載したと発表した。「トゥールビヨン」の800Vハイブリッドシステムは8.3L自然吸気V16エンジンと電動モーターを組み合わせ、瞬間的なパフォー
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