・ジェイテクトは6月10日、高性能電気自動車(EV)のeAxleに最適化したグリース潤滑セラミックボールベアリングを開発したと発表した。
・高出力の駆動モーターが求められる高性能EVでは、車両設計やユニット構造上の制約により、eAxleモーター内部へ油の供給ができないケースがあり、ジェイテクトは、この課題へのソリューションとして、グリース潤滑を採用した。
・同製品は、セラミックボールの採用により、電食(電気的侵食)の防止、高速回転対
ジェイテクトは、1988年に世界に先駆けて実用化したコラムタイプ電動パワーステアリング(C-EPS) (写真2枚目)を起点に、ハードとソフトの両面で技術と実績を積み上げてきた。モノづくり企業としてハードを軸足に据える姿勢を維持しながらも、自社のコア技術の組み合わせで新領域を開拓する取り組みを進めている。アクチュエーターを精密に加工し制御する基盤技術を自前で持つことは、動作原理を熟知した上で制御効果を最大限に引き出すことにつながり、ソ
・2025年10月29日からJapan Mobility Show (JMS)が開催され、マークラインズは独自に複数の企業に対して単独インタビューを行った。今回、ジェイテクトブースにおいては経営企画室 広報課の水藤 嘉亮氏にインタビューに応じていただいた。
Q1. ブースのコンセプトに「ワクワクする移動」という言葉が入っているが、それはどのようなものか？
A. ステアバイワイヤ技術を通じて、ハンドルの取り回しや運転自体を楽にさせる。
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