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电驱桥

印度

印度政府依据PM E-DRIVE计划收紧电动卡车动力总成本地化要求

印度重工业部（MHI）于3月13日宣布，修订了电动汽车普及促进政策“PM E-DRIVE计划”下的阶段性制造方案（PMP），收紧了N2类（总重量3.5吨以上、12吨以下）和N3类（总重量12吨以上、55吨以下）电动卡车的本地化要求。官方公报显示，本次修订涉及驱动电机、集成式电驱动系统、带逆变器的电机控制器在印度国内组装与制造的阶段性导入规定。
此前的要求为2025年9月1日起，集成式电驱动系统及其控制器的组装、软件刷写需在印度境内完

印度

印度政府推出自研电动汽车30kW集成型驱动系统

印度电子和信息技术部（MeitY）于3月2日推出一款印度自研的基于宽禁带（WBG）半导体材料打造的30kW电动汽车集成型驱动系统。该系统由位于喀拉拉邦特里凡得琅的研究机构C-DAC、印度理工学院马德拉斯分校和领先供应商Lucas TVS Limited在MeitY国家电力电子技术计划（NaMPET）框架下联合设计，将电机与逆变器单元集成于单一高功率密度封装中。该项目旨在通过国产化降低电动汽车动力总成系统的进口依赖度，主要面向车队及乘

德国 印度

采埃孚获印度车企城市公交车用电动门式车桥AxTrax 2 LF订单

采埃孚宣布已获印度主流车企多年期订单，将向后者供应下一代电动门式车桥AxTrax 2 LF，预计于2026年启动首批交付。
该协议涵盖数千套AxTrax 2 LF，将用于服务印度本土市场及全球出口市场的纯电城市公交车。
与上一代产品相比，下一代电驱桥可节能高达20%，有助于降低运营商运营成本、减少所需电池容量需求并延长续航里程。该产品采用双PSM发夹式电机、800V碳化硅逆变器及先进油冷技术，可实现高达360kW的连续输出功率和36

中国

芯联集成携手浩思动力达成战略合作

芯联集成宣布，与浩思动力达成战略合作，成为浩思动力全球战略供应商。
双方通过深度协同，将围绕浩思动力自主研发的超混DHT系统定制开发高性能IGBT/SiC功率模组。
根据合作规划，未来5年内双方合作的技术产品预计覆盖约10款混动车型。
在技术创新层面，芯联集成在本次供应的模组封装中应用了SPD先进封装技术。该技术产品通过集成电流传感器，在显著缩小电控尺寸、提升功率密度的同时，使系统杂感降低7-8nH、动态损耗降低15-20%，具备更

日本

【Automotive World 2026独家专访】博格华纳将推出电磁离合器矢量控制产品以满足各种扭矩管理需求

Automotive World于2026年1月21日开幕，MarkLines对多家企业进行了独家专访。此次我们有幸在博格华纳展位采访到Business Development Drivetrain & Morse Systems主管松本明先生，就电动扭矩管理系统（eTMS）相关产品进行了详细说明。
作为eTMS相关产品，共介绍了三种类型：①“eXD电子跨轴差速器”（第2张图）；②“eTVD电动扭矩矢量断开装置”（第3张图）；以及在

斯洛伐克 美国 瑞典

斯洛文尼亚Elaphe携美国Neapco开发轻型商用车轮毂系统

1月21日，斯洛文尼亚轮毂电机厂商Elaphe Propulsion Technologies宣布，正与美国汽车零部件厂商Neapco合作开发面向轻型商用车的轮毂系统。本次合作已成功打造出专为后桥集成而设计的SuperBear动力总成系统，具备极高的扭矩密度，并可适配标准16英寸轮辋。
该动力总成系统可作为主驱动单元（SuperBear，最大输出功率超75kW，峰值扭矩超2,500Nm）集成于后桥，亦可作为辅助驱动单元（MidiBe

德国

舍弗勒主导ReDriveS电驱桥回收项目

舍弗勒宣布主导ReDriveS灯塔项目，旨在为电驱桥建立一套工业化、自动化、可扩展、非破坏性的回收解决方案。
该项目总预算超2,500万欧元，其中逾1,600万欧元由德国联邦经济和能源部资助，来自工业界、中小企业及学术界的25家合作伙伴参与其中。
ReDriveS项目计划为期36个月，旨在协助行业满足法定回收要求，同时确保以经济高效的方式获取稀土等高价值原材料。该项目将有助于降低德国乃至整个欧洲的电动汽车碳足迹。
项目的核心工作包括

中国

浩思动力为吉利雷达金刚PHEV山地版提供超级电混系统

浩思动力宣布，公司的超级电混系统正式搭载于吉利雷达金刚PHEV山地版车型。
该车型所采用的混动系统拥有超高热效率混动引擎，同时搭配了3挡智能电驱变速器，其中电驱系统最高效率达97.6%。
通过发动机与电机的双动力协同驱动，在山区及高海拔等复杂工况下可兼顾动力输出与能耗表现，此外，在极端条件下电机驱动时的动力衰减幅度比燃油皮卡低30%以上，在长时间爬坡、重载及极端环境下依然保持动力持续性输出能力。
（摘自2026年1月12日浩思动力官

匈牙利

采埃孚与富士康的合资公司在匈牙利德布勒森开设电驱桥工厂

2026年1月13日，采埃孚与鸿海精密工业（富士康）的合资公司——采埃孚富士康底盘模块有限公司宣布在匈牙利德布勒森开设电驱桥装配工厂。
该工厂总投资2,670万欧元，将为宝马集团的电动汽车生产前后桥，并获得了匈牙利投资促进局的资金支持。项目预计将创造230个新就业岗位。
新工厂配备高度自动化生产线，可在数小时内实现前后电驱桥的准时化顺序供应，并采用100%绿色电力。
该公司计划于2026年下半年在凯奇凯梅特建设第二家工厂，力争到20

中国

联合汽车电子新一代400V油冷电桥批产

联合汽车电子宣布，公司新一代400V油冷电桥已实现批量生产，该产品为其首个搭载自制新一代PM6功率模块的三合一油冷电桥总成。
该电桥峰值输出最高可达3900N·m扭矩与200kW功率，采用集成式一体壳设计，总成重量不高于78kg；
控制与软件方面，产品搭载“永不抛锚”功能，用于在电桥出现意外工况时降低动力丢失风险并实现安全跛行回家，同时集成主动防滑算法与谐波注入算法；
逆变器方面，功率密度大于70kW/L，并首发应用自研PM6功率模

中国

【CES 2026】星驱科技携突破性电驱产品亮相

星驱科技宣布，首次参加2026年美国拉斯维加斯国际消费电子展（CES），并展示三款电驱总成产品，包括一款高性能镁铝合金双电机总成、一款900V高性能镁合金同轴双电驱总成以及一款超高集成12合一域控电驱总成。
其中，高性能镁铝合金双电机总成采用超轻镁铝合金壳体，在峰值功率340kW条件下整机质量为109.5kg，功率密度为3.1kW/kg，已实现量产并应用于部分车型，支持扭矩矢量控制功能；
900V高性能镁合金同轴双电驱总成采用同轴行

中国

臻驱科技重庆工厂第10万台电控产品下线

臻驱科技宣布，重庆工厂近日实现第10万台电控产品下线。
该工厂于2025年3月12日开工建设，5月14日实现首件产品下线，7月3日产线进入正式投产阶段。
作为臻驱科技在国内布局的第三个电控功率砖生产基地，重庆工厂总投资2.33亿元，已建成三条生产线，其中两条处于满产状态，主要为赛力斯问界M7、长安启源A06（SiC）等车型提供本地化配套，另一条产线正在调试中，为后续产能释放做准备。
在产能爬坡过程中，工厂通过数字化管理系统和自动化检

中国

万里扬首款新能源双电机产品试制完成

万里扬宣布，公司首款中央驱动双电机动力总成CD400-4E320完成试制并通过相关台架试验，目前正推进整车匹配及高寒试验准备。
该产品面向长途干线物流、矿山港口及城市建设等应用场景，采用双电机协同驱动方案，针对重载与复杂工况需求进行开发。
在技术层面，CD400-4E320采用高速扁线油冷电机、大扭矩变速器与MTCU一体化集成设计，相比同功率单电机方案减重超过150公斤，最大输出扭矩达27,000牛·米，峰值功率为600千瓦，并通过

中国

精进电动“电机电控二合一”配套轻卡电驱桥

精进电动宣布，其面向轻卡的电机电控二合一总成已于2025年7月开始批量交付庆铃股份，并搭载于庆铃4.5吨轻卡物流车型。
该总成将电机控制器与电机集成安装于车桥位置，结构以高集成度、能效表现和轻量化为核心设计思路。
在4.5吨标准载荷条件下的循环电耗测试中，该总成在城市、城郊及高速工况的电耗分别较对比产品低8.3%、3%和4.8%；
在整车总质量达到8吨时，高速工况电耗低13.8%，续航提升约16%。
公司称，相关车辆在实际运营中的能

中国 加拿大

麦格纳在芜湖设电驱动系统新工厂

麦格纳宣布，在安徽省芜湖市鸠江经济开发区设立新工厂，以应对新能源业务增长并提升在中国市场的电驱动系统供应能力。
新工厂将以租赁方式运营，占地约1.5万平方米，计划为奇瑞提供电驱动系统并向更多整车企业供货。
该系统能提供平顺且高性能的电力驱动，基于可扩展架构，可适配各类纯电动车型。
麦格纳表示，芜湖具备产业与创新基础，工厂投产后预计可提供约200个就业岗位，此次布局旨在支持客户电动化项目推进并完善公司在华制造体系。
（摘自2025年1

日本

【日本移动出行展专访】爱信将通过电动化和智能化产品组合创造新价值

日本移动出行展（JMS）于2025年10月29日开幕，MarkLines对多家公司进行独家专访。此次，我们在爱信展位采访了两位人士。
 Q1.在贵公司众多智能产品中，例如传感系统和数字钥匙系统，目前重点研发哪些产品？为了实现新闻发布会上强调的“人车通信”，未来是否有技术或产品研发计划？
A.智能化的两大主题是车辆一体化和智能进入。爱信将通过整合汽车“行驶、转向和制动”所需的零部件及其控制技术、地图和位置信息等导航相关技术，致力于打造

中国

智新科技携最新电驱动总成产品亮相武汉国际汽车展览会

智新科技宣布，携旗下最新研发的iD5轴向电驱动总成亮相第二十五届武汉国际汽车展览会。
该产品具备如下性能：静音性能：采用大数据NVH优化技术，降低行驶过程中的噪音；
制动表现：自适应防点头算法，可在制动时减少车头下沉；
路况适应：智能负载预测功能，提升在坑洼路面条件下的平顺性；
健康监测：具备实时故障预测能力，提高行驶过程中的安全性；
结构设计：行星排同轴方案，相比前代产品减重约7%，尺寸缩小约24%；
热管理：集成电容散热与水道系

中国

星驱科技新一代超集成电驱系统项目正式签约

星驱科技宣布，与无锡惠山经济技术开发区管理委员会正式签署新一代超集成电驱系统项目合作协议。
此次签约落地的新一代超集成电驱系统项目将新增60,000平方米厂房用于生产新一代高效能电驱产品计划于2025年12月封顶，2026年一季度部分投产。
这一重大举措将显著提升星驱科技的制造及交付能力。
（摘自2025年8月21日星驱科技官方微信公众号）
中国

汇川联合动力第五代混动双电控产品PD59量产下线

汇川技术旗下汇川联合动力宣布，公司研发了第五代混动双电控产品PD59，并已获多家整车厂定点。
PD59聚焦混动车型对空间利用的需求，通过多项创新设计实现体积缩减与功率密度提升。
集成化设计：采用单板、功率模块、母线电容上下叠放的架构；母线电容集成水道、EMC组件一体化设计，大幅优化电容散热，支撑更高的功率密度；穿心电容方案，相比传统滤波模组尺寸减少30%；集成化设计使整机组件数量减少50%，螺钉数量减少50%，极大减少各组件之间的互

中国

舍弗勒两款电驱新产品在天津基地投产

舍弗勒宣布，900V碳化硅功率模块逆变砖与48V P2变速器集成电机产品在天津基地正式投产。
本次在天津量产的是舍弗勒全球首个900V碳化硅功率模块逆变砖，该产品采用了创新高度集成设计，通过“900V功率模块+母线电容+Boost电容集成注塑”有效提升电驱系统功率密度，出流能力≥650Arms，最高效率99.5%。
此外，依托模块化设计的高适配性，这款逆变砖可按需拓展至不同集成度，可定制开发结构，精准匹配电驱系统多样化空间布局需求。

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