・メキシコの複数メディアは5月26日、Aguascalientesにあるジヤトコの第1トランスミッション工場の労働者が、利益配分が低いことに抗議して生産を停止したと報じた。
・支払い額は税引き後で1,000メキシコ・ペソと、昨年の半分以下だった。ストライキはほとんどの生産ラインを停止させ、約30人の労働者が工場の門で抗議し、透明性と組合の説明責任を求めた。
一方、第２工場の労働者を代表するCATEM組合も同様の苦情を報告しており、利

・ジヤトコは1月16日、英国北東部に4,870万ポンドを投じて新工場を開設したことを発表した。
・英国SunderlandのInternational Advanced Manufacturing Parkにある13万8,840平方フィートのこの施設では、近隣の日産工場向けに電動パワートレインを生産し、最大183人の雇用を創出する。当初は、モーター、インバーター、減速機をモジュール化して一体化し、小型・軽量化した3 in 1システム

ジヤトコは、小・中型FF(前輪駆動)車用の新型CVT「Jatco CVT-XS」を開発し、メキシコのアグアスカリエンテス州で生産を開始したことを発表した。新開発のCVT-XSは、伝達効率90%を誇るCVT-Xをさらに進化さたもので、ドライバーの意図通りの加速感や優れた応答性により運転性能を高め、燃費も向上させている。更にレイアウトの工夫により全高を低くし、搭載した小型車両の安全性向上に寄与している。CVT-XSはメカオイルポンプの小

日立Astemo (アステモ)は、ジヤトコが日産へ供給する電気自動車(EV)およびe-POWER (eパワー)車向けの電動アクスルにモーターおよびインバーターが採用されたと発表した。日立Astemoが供給する角線を用いたモーターとインバーターは、ジヤトコがTier 1としてシステムインテグレーションを担う電動アクスルに使用される。両社の技術を組み合わせ、トータルパッケージとして最高水準の効率性および低振動・低騒音の電動アクスルを日産