・Continentalは、同社のSportContact 7とSportContact 7 Forceタイヤが、ポルシェ「パナメーラG3 II (Panamera G3 II)」から21インチサイズの純正装着タイヤとして承認を受けたと発表した。
・SportContact 7は、ドライ路面でもウェット路面でも優れたグリップ性と短い制動距離を実現し、高速走行時の高い走行安定性を実現するサマータイヤ。
・SportContact 7
・ポルシェは9月17日、ドイツのリサイクル企業cylibなどと提携し、自社の使用済み高電圧バッテリーから回収したリサイクル正極活物質を100%使用するバッテリーセルを製造したと発表した。現在セルの広範な試験を進めている。この取り組みは、高電圧バッテリーのクローズドループ型リサイクルシステムを構築し、重要原材料への依存を低減することを目的としている。
・2025年に始まったこのプロジェクトでは、使用済みバッテリーから有価材料を回収・処
・ポルシェは9月9日、規制当局の承認を経て、保有していたハイパーカーメーカーのBugatti Rimac (ブガッティ リマック)およびクロアチアのRimac Group(リマック グループ)の株式の売却を完了したと発表した。ポルシェと買収コンソーシアムは、2026年4月に関連契約を締結していた。この売却により、約10億ユーロの売却収入が生じる。ポルシェAGグループは、その収益のうち2億5,000万ユーロを年金債務への追加拠出に充当
・ポルシェは9月2日、各地域市場への権限委譲や意思決定の迅速化、本社との連携強化を目的として、グローバル販売体制を再編すると発表した。
・今回の再編では、現在5つに分かれている販売地域を4地域へ集約する。ポルシェの本国市場であるドイツは欧州地域に組み込まれるほか、北米・中南米は新たに「米州(Americas)」地域として統合される。
・さらに、欧州および海外・新興国市場を統括してきた既存の中央部門を廃止し、意思決定権限を各地域市場に
・ポルシェは8月24日、経営・ITコンサルティング子会社であるMHPをタタ・コンサルタンシー・サービシズ(TCS)に売却する契約を締結したと発表した。本取引は、ポルシェの戦略「Sportwagenschmiede 35」における新たな一歩となる。
・本取引は、規制当局および競争法上の承認取得を条件としており、今後数カ月以内の完了が見込まれている。取引の一環として、TCSはポルシェ向けに「AI Mobility Centre of E
・ポルシェは8月21日、窒化ガリウム(GaN)技術を活用した世界初の量産型ハイエンド車載オーディオシステムを導入すると発表した。GaNは従来のシリコンに比べて効率が高く、電力密度も優れているため、電子システムの小型・軽量化が可能だという。
・ドイツのシュトゥットガルト大学と共同開発されたこの技術は、まずポルシェのBurmester 3Dハイエンドサラウンドサウンドシステムに採用される予定。出力400Wのサブウーファー用アンプにGaN
・ポルシェは8月12日、Eセグメントの電気自動車(EV)クーペ「タイカン (Taycan)」にEシフトのオプションを設定したと発表した。バーチャルギアチェンジ、シフト操作の感覚、エンジン音のようなサウンドを追加することで、より魅力的なドライビング体験を提供するという。
・電気モーターが瞬時のトルクとスムーズな加速を実現する一方で、Eシフトは車両の実際の性能を変えることなく、従来的なドライビングフィールをもたらす。
・このシステムは、
・Pirelli Tyreは、ポルシェ「カイエン(Cayenne)」初の電気自動車(EV)用に6種類のテーラーメイドのタイヤを開発したと発表した。ラインナップには、第5世代のP Zero（21インチおよび22インチ）、高性能モデル「カイエン ターボ」向けのP Zero R (22インチ)、Scorpion Winter 2 (20インチおよび22インチ)、Scorpion MS All Season (20インチの)が含まれる。
・
・VWグループは7月10日、2026年上半期(1-6月)のグローバル販売台数を発表した。
・2026年上半期のグローバル販売台数は前年同期比6.3%減の412万5,700台だった。減少の主な要因は中国市場での販売不振で、同国の販売台数は前年同期比25.9%減と大きく落ち込んだ。一方、南米では8.3%増、欧州では3.5%増と堅調に推移し、中国市場の減少分を一部補った。北米では第2四半期に回復の兆しが見られたものの、上半期の販売は前年同
・ポルシェは6月23日、年次株主総会において、事業戦略「Strategy 2035」に関する追加情報を明らかにした。同戦略の詳細は、2026年10月7日にすべてのステークホルダーに向けて正式発表される予定。
・「Strategy 2035」は、中核事業への集中、組織の簡素化、業務効率の向上を通じて、収益性の改善と事業基盤の強化を図ることを目的としている。2025年に導入された施策をベースに、以下の3つの重点分野に取り組む。
ブランド
・ポルシェは5月22日、ロボットと人間の専門知識を組み合わせた自動検査システムを導入し、品質確保に努めていると発表した。ポルシェの独ライプツィヒ工場では、組み立てられたばかりのアクスルが4本のロボットアームによって検査される。ロボットアームは80秒間で各アクスルの最大130カ所をスキャンし、検査する。
・このシステムは、カメラとセンサーを用いて、性能に影響を及ぼす可能性のある微細な欠陥まで検出する。部品のチェックや距離の測定を行い、
・ポルシェは5月8日、戦略的な事業再編の一環として、傘下のバッテリーセル事業のCellforce Group、電動バイクの駆動システムを開発するPorsche eBike Performance、ソフトウェアおよびネットワーク開発のCetitecの3企業を閉鎖する計画を明らかにした。これらの変更により、500人超の従業員に影響が出るという。
・Cellforce Groupは、ポルシェの柔軟なパワートレイン戦略に基づく長期計画に合致
・ポルシェは5月7日、経営体制の再編を発表し、執行委員会の部門数を現在の8から7へ削減することを明らかにした。これに伴い、自動車と情報技術を融合させるCar-IT部門は2026年6月19日に廃止され、7月1日付で研究開発(R&D)部門に統合される。
・これまでCar-IT部門の担当役員は退任するものの、今後はソフトウェア分野におけるパートナーシップを通じて、引き続きポルシェとの協業を継続するという。同部門はこれまで、コネクティビティ
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