・ポルシェは9月4日、電気自動車(EV)にワイヤレス充電を導入すると発表した。これにより、11kWのワンボックスフロアプレート充電システムを提供する初の自動車メーカーとなる。ウォールボックスやコントロールユニットは不要となり、フロアプレートのみでワイヤレス充電が可能だという。
・2026年に発売予定のフルサイズ電気SUV「カイエン エレクトリック(Cayenne Electric)」は、このオプションが設定される初のポルシェモデルと
・ポルシェは8月28日、新年式変更モデルのミッドサイズ電気SUV「マカン(Macan)」に新たな運転支援システムとデジタル機能を設定すると発表した。今回のアップデートでは、駐車、充電、牽引機能の強化、よりスマートな音声制御などに重点を置いている。
・改良されたサラウンドビューシステムには、トランスペアレントボンネット、トレーニングパーキング、後退時支援などの機能が追加された。4台の高解像度カメラが360°ビューを提供し、クロストラフ
・ポルシェは8月25日、電気自動車(EV)の成長鈍化と中国および米国市場の変化を受け、バッテリー戦略を見直すと発表した。
・ポルシェとCustomescellsのバッテリーセル合弁会社であるCellforce Group GmbH (以下、Cellforce)は今後、高性能バッテリーの生産拡大を中止する。同社は独立した研究開発(R&D)部門として存続し、それに伴う人員削減は社会的責任を負った形で行われる予定。VW傘下のバッテリーメー
・ポルシェは8月19日、ヘアピンステーターや2速リヤトランスミッションといった先進コンポーネントを採用し、効率とドライビングダイナミクスを高めることで、電気自動車(EV)性能の新たな基準を打ち立てると発表した。
・同社が永久磁石同期モーター(PSM)を採用しているのは、多くの利点による。PSMは三相交流を動力源とし、パルスインバーターが磁場の周波数を調整することでモーターの回転数を制御する。
・ローターにはネオジム鉄ボロン合金製
・ポルシェは8月13日、ソフトウェアのバグ発見に報奨金を支払う同社のBug Bountyプログラム(バグ発見者に対する報奨金支給制度)に過去2年間で世界の数百人に及ぶITセキュリティ研究者が参加し、同社の情報セキュリティの向上と潜在的な攻撃手法の発見に貢献したと発表した。プログラムはこの成功を受けて拡大され8月18日に再開される。
・再開するプログラムでは提出されたバグ発見レポートの審査をAI技術を用いてスピードアップ、改善する。
・ポルシェは7月30日、EUと米国が輸入関税で合意したことを受け、2025年の見通しを修正した。新たな見通しには、8月1日から適用される15%の関税と、前回予想に含まれていなかった6月以降に適用された関税が含まれている。ポルシェは、関税の影響を軽減するため、価格調整を行う計画。
・関税の影響にもかかわらず、ポルシェはグループの売上高が前回予想同様370億～380億ユーロの範囲になると予想している。この予想範囲の下限では、グループの売
・ポルシェ傘下のITコンサルタント企業MHPは7月25日、Amazon Web Services (AWS)および別のパートナーと提携し、電気自動車(EV)用バッテリーのデジタルツインに関する新たなDIN仕様書を開発したと発表した。この規格は「DIN SAE SPEC 91487:2025-08」と呼ばれ、約2年半の開発期間を経て、7月25日に発行された。
・この新規格は、EVバッテリーのデジタルツインに関する共通の用語や機能を定義
・ポルシェは7月7日、発売を控えたフルサイズSUVの「カイエン (Cayenne)」EVバージョンの高い性能を披露したと発表した。カモフラージュされた同モデルのプロトタイプが、全長914mの狭い急勾配のコースである、英国のシェルズリーウォルシュ(Shelsley Walsh)ヒルクライムを走行した。
・プロトタイプは、急ブレーキ、急ハンドル、急加速時でも車両の安定性とバランスを維持する先進サスペンションシステムのPorsche Ac
・ポルシェ傘下のコンサルティング企業MHP Consulting UKは7月3日、ベントレー(Bentley Motors)と提携してベントレーの業務に向けた強力なサイバーセキュリティ管理システムとソフトウェア更新管理システム(CSMS & SUMS)を開発したと発表した。
・このプロジェクトはUNECE (国連欧州経済委員会) 自動車基準調和世界フォーラム (WP.29) 規則に完全準拠しておりベントレーは不適合ゼロで認証を取得
・ポルシェは7月2日、スポーツカーの「911」シリーズに新たに4WD 3モデルを追加したと発表した。クーペ、カブリオレ、タルガの3車型で展開される「911 カレラ 4S (911 Carrera 4S)」に設定される。これにより、「911」の4WDは合計6モデルに増え、悪天候時におけるトラクション性能の向上につながる。
・3モデルには「カレラ S」の改良型3.0 L 6気筒ツインターボエンジンが搭載されており、最高出力は 従来比 2
・ポルシェ傘下のITコンサルタント企業MHPは6月11日、自動車サプライヤーがCatena-Xデータネットワークに加入する際の接続プロセス簡略化を支援していると発表した。これはCatena-XのReadiness Booster Programの一環で、MHPはVWグループ等様々な自動車メーカーと取引するサプライヤーの参加を支援する。自動車分野の企業間で安全なデータ交換ができるよう、Catena-X e.V.は2025年にサプライヤ
・クロアチアのRimac Technologyは6月12日、ポルシェとの合弁ハイパーカーメーカーBugatti Rimacのエンジニアと共に、Bugatti Rimacのハイパーカー「トゥールビヨン(Tourbillon)」用に最先端のバッテリーおよびeアクスル、コントロールシステムを開発し搭載したと発表した。「トゥールビヨン」の800Vハイブリッドシステムは8.3L自然吸気V16エンジンと電動モーターを組み合わせ、瞬間的なパフォー
・ポルシェは6月5日、人工知能(AI)と機械学習を活用し、複雑なデータや異なるコンポーネントがどのように相互作用するかをより深く理解するための取り組みを発表した。これにより、エンジニアは高電圧バッテリーがさまざまな条件下でどのように動作するかについて、信頼性の高い洞察を得ることができる。
・高電圧バッテリーは多くの要因の影響を受ける。ポルシェのエンジニアはAIを活用し、これらの要因がバッテリー性能に与える影響を分析している。これによ
・上海市嘉定区人民政府は5月30日、ポルシェが中国R&Dセンターを上海市嘉定区に設立すると発表した。
・R&Dセンターは上海虹橋交通ハブの中心エリアに隣接し、嘉定区江橋鎮(北虹橋ビジネスエリア)に位置する。オフィス拠点の面積は1万平方メートル超。新拠点には専用工場やHMI (ヒューマンマシンインタラクション)ラボなどが設置される。第1期分は2025年下半期に稼働予定で、約300人のエンジニアの受け入れが可能となる。
・R&Dセンター
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