・ポルシェは7月2日、スポーツカーの「911」シリーズに新たに4WD 3モデルを追加したと発表した。クーペ、カブリオレ、タルガの3車型で展開される「911 カレラ 4S (911 Carrera 4S)」に設定される。これにより、「911」の4WDは合計6モデルに増え、悪天候時におけるトラクション性能の向上につながる。
・3モデルには「カレラ S」の改良型3.0 L 6気筒ツインターボエンジンが搭載されており、最高出力は 従来比 2

・ポルシェ傘下のITコンサルタント企業MHPは6月11日、自動車サプライヤーがCatena-Xデータネットワークに加入する際の接続プロセス簡略化を支援していると発表した。これはCatena-XのReadiness Booster Programの一環で、MHPはVWグループ等様々な自動車メーカーと取引するサプライヤーの参加を支援する。自動車分野の企業間で安全なデータ交換ができるよう、Catena-X e.V.は2025年にサプライヤ

・クロアチアのRimac Technologyは6月12日、ポルシェとの合弁ハイパーカーメーカーBugatti Rimacのエンジニアと共に、Bugatti Rimacのハイパーカー「トゥールビヨン(Tourbillon)」用に最先端のバッテリーおよびeアクスル、コントロールシステムを開発し搭載したと発表した。「トゥールビヨン」の800Vハイブリッドシステムは8.3L自然吸気V16エンジンと電動モーターを組み合わせ、瞬間的なパフォー

・ポルシェの広報担当者は6月6日、同社の生産のいかなる工程も米国へ移管する計画はないとし、関税の影響を緩和するために移管を検討しているとの一部報道を否定した。7日付の複数のメディアが報じた。
・これに先立ち、ポルシェとVWグループのCEOオリバー・ブルーメ氏は、インテリアの部品やタイヤの取り付けなど自動車組立の最終段階を米国に移管することを検討していると報じられていた。ポルシェの広報担当者は、こうした計画はないと明言した。
・ブルー

・ポルシェは6月5日、人工知能(AI)と機械学習を活用し、複雑なデータや異なるコンポーネントがどのように相互作用するかをより深く理解するための取り組みを発表した。これにより、エンジニアは高電圧バッテリーがさまざまな条件下でどのように動作するかについて、信頼性の高い洞察を得ることができる。
・高電圧バッテリーは多くの要因の影響を受ける。ポルシェのエンジニアはAIを活用し、これらの要因がバッテリー性能に与える影響を分析している。これによ

・上海市嘉定区人民政府は5月30日、ポルシェが中国R&Dセンターを上海市嘉定区に設立すると発表した。
・R&Dセンターは上海虹橋交通ハブの中心エリアに隣接し、嘉定区江橋鎮(北虹橋ビジネスエリア)に位置する。オフィス拠点の面積は1万平方メートル超。新拠点には専用工場やHMI (ヒューマンマシンインタラクション)ラボなどが設置される。第1期分は2025年下半期に稼働予定で、約300人のエンジニアの受け入れが可能となる。
・R&Dセンター

・ポルシェのOliver Blume CEOは5月21日、第3回年次株主総会において、グローバルな課題に直面する同社の将来を見据えた新戦略の概要を説明した。この計画には、商品および企業運営の両方に関するアップデートが含まれている。
・ポルシェは、電動モビリティに向けた世界的な進展の鈍化に対応中である。このシフトの一環として、バッテリー戦略を見直し、内燃エンジン(ICE)およびプラグインハイブリッド(PHV)モデルのラインアップを増や

・Pirelli Tyreは、ポルシェ911シリーズ初のハイブリッドモデルとなる「911 GTS」向けにP Zero Rタイヤの特注バージョンを開発したことを発表した。
・このタイヤは、スポーツ性と日常的な使いやすさのバランスがとれている。新設計されたコンパウンドは、さまざまな路面やあらゆる天候条件、特に湿潤条件で優れたグリップ性を発揮する。トレッドパターンは騒音を低減して快適性を向上させ、低い転がり抵抗は最適な効率を保証する。
・

・ポルシェの子会社でITコンサルティングを手掛けるMHPは4月24日、インダストリー4.0ソリューションに特化したドイツ・ハンブルク（Hamburg）のソフトウェア会社Cybusとの長期提携を発表した。
・Cybusはデータ統合とDataOpsソリューションの提供で知られ、プロセス最適化に向けたプラントデータ収集・処理を支援する。同社はオンプレミスソリューションにより企業のIT、クラウド、現場システムを接続してクラウド及びハイブリッ

・ドイツのバッテリーメーカーVARTAは4月1日、財務及び戦略の再編を完了したと発表した。オーストリアの実業家Michael Tojner博士とポルシェがVARTAの新たな間接株主となった。同社の資産流動性は現金及び現金以外の資本増強6,000万ユーロ、及び新規融資6,000万ユーロにより大幅に強化され、今後の事業成長と将来の投資が保証された。 
・同社の業務改革は構造改革の体系的な会計措置が施されたことで2027年末まで計画通り継

・ポルシェ子会社のMHPは3月17日、2025年3月17日から21日まで米国カリフォルニアで開催されるNVIDIA GTC AIカンファレンスにおいて、ドイツ・ミュンヘンに拠点を置くInnoactiveと共同で視覚化技術を公開すると発表した。InnoactiveのXRストリーミングプラットフォームにより、大規模な3DデータセットをApple Vision Proなどのデバイスにすばやくストリーミングすることができる。この技術は、NV

・ポルシェは3月27日、イタリア・プーリア(Apulia)州にあるナルド・テクニカルセンター(Nardò Technical Center: NTC)の拡張計画を中止すると発表した。
・NTCは、ポルシェ傘下の技術サービスプロバイダーであるポルシェ・エンジニアリング(Porsche Engineering)がテストおよび開発を行う上で重要な拠点であり、年間を通じて世界中の自動車メーカーにサービスを提供している。さらに2023年以降は

・ポルシェは3月26日、新年式車向けの改良版ポルシェ・コミュニケーション・マネジメント(PCM)システムにより「911」、「タイカン(Taycan)」、「パナメーラ(Panamera)」、「カイエン(Cayenne)」のデジタル体験を向上させると発表した。高速化された改良システムは性能が向上しポルシェアプリセンターへのアクセスも可能となった。 
・新機能にはサウンドを改善するDolby Atmos、音声アシストAmazon Alex

・ポルシェの子会社MHPは3月17日、ドイツで3月31日から4月4日まで開催されるハノーバーメッセ(Hannover Messe)のAWSパートナーのブースでソフトウェア定義生産(SDM)とAI駆動生産を展示すると発表した。 
・SDMは、未来志向の効率的な生産を実現する画期的な技術で、制御ソフトウェアを機械のハードウェアから分離して中央プラットフォーム上で実行する。これにより工場は最小限の労力で新たな要件に迅速に対応できる。デジタ

・3月12日と13日付の複数の欧州メディアは、ポルシェが収益性を高めるために約3,900人の人員削減を計画していると報じた。2029年までに、人口動態の変化、自然離職、雇用制限方針により、1,900人のポジションが削減される。また、有期契約の満了に伴い、さらに2,000人の雇用が段階的に削減されるという。
Based on multiple sources

・ポルシェは3月12日、2024年度の決算発表のなかで、事業再編、商品開発、ソフトウェアおよびバッテリー部門に追加で8億ユーロを投じると明らかにした。短期および中期的に収益性と回復力を高める意向だという。
・2025年の見通しでは、市場環境は引き続き非常に厳しく中国での競争が激化すると予想する。米国の新政権下で地政学的な不確実性も続くと見込まれる。2025年度についてPorsche AGは、グループの営業利益率が10%から12%にな

・ポルシェは3月4日、ドイツのバッテリーメーカーVARTA AGから子会社のV4Drive GmbHを買収して過半数株主となったと発表した。VARTAは少数株保有を維持するが経営には関与しない。両社は高性能シリンダー形バッテリーの開発で協力する。 
・V4Driveは社名をV4Smartに変更して会社再編を明確にするとともに自動車分野に限らない幅広いアプリケーションを強調する。今回の社名変更は超高性能リチウムイオンバッテリーの新規顧

・2月14日付のドイツの複数メディア報道によると、ポルシェは2029年までに1,900人の人員削減を計画している。主にドイツのシュトゥットガルト・ツッフェンハウゼン(Stuttgart-Zuffenhausen)工場とヴァイザッハ(Weissach)開発センターが対象となる。
・この人員削減は社会的責任を持って実施される。従業員には2030年まで雇用保障が適用されており、この期間中は業務上の人員削減は実施しない。そのため、同社は人員

・ポルシェは2月6日、同社の監査役会は2024年の財務速報値と2025年の見通しを含む長期的な事業計画を承認したと発表した。
・短中期的に収益性を高めるため、ポルシェは内燃エンジン車(ICE)とハイブリッド車(HV)によるラインナップの拡大、特別生産工場の強化、企業構造の調整を計画している。
・2025年については、車両開発費とバッテリー関連費用が最大で8億ユーロ増加するとみられるほか、売上高390-400億ユーロ、売上高営業利益率

・トランプ大統領が発表した今後発動される可能性がある自動車輸入関税は、VWグループとその子会社であるアウディとポルシェにプレッシャーを与えている。これらのブランドは現在、米国外で生産を行っており、追加の輸入関税によって深刻な影響を受けることになるとみられる。
・ドイツの日刊商業経済紙Handelsblattの記事に基づき、複数の米国メディアが1月29日に報じたこの件に詳しい複数の関係者の話によると、VWグループは現在、両ブランドの少