パナソニックエナジーは7月14日、電気自動車用円筒形リチウムイオン電池の新工場を開設したと発表した。カンザス州Kansas City郊外のDe Sotoに位置する工場は、北米最大級の自動車用バッテリー工場の1つとなる。
・パナソニックエナジーは、同工場で2170型バッテリーセルの量産を開始し、将来的には年間約32 GWhの生産能力を確立する計画であることも発表した。パナソニックエナジーの大容量リチウムイオン電池は、800 Wh/Lと

・英国の半導体大手Armが主導する業界コンソーシアムSOAFEE (Scalable Open Architecture for Embedded Edge)は6月2日、パナソニックグループ傘下のパナソニックオートモーティブシステムズがSOAFEEのSIG(研究会)の運営メンバーとして参加したと発表した。
・SOAFEEイニシアチブは自動車メーカー、半導体サプライヤー、オープンソースおよび独立系ソフトウェアベンダー、クラウド技術のリ

・パナソニックの主要顧客であるテスラは、米国の政策変更と電動自動車(EV)用セルの国内生産に対する需要の高まりから、パナソニックに対しカンザス州デソト(De Soto)のEVセル工場の建設を早めるよう求めているという。5月14日付の複数の米国メディアが報じた。
・パナソニックホールディングの社長兼グループCEOである楠見雄規氏は最近のインタビューで、同社の主要顧客が2022年から建設中のカンザス工場の早期着工を求めていると述べた。

・米国の新興電気トラックメーカーHarbingerは4月23日、パナソニックエナジーがHarbingerの公式バッテリーセルサプライヤーになったと発表した。
・パナソニックエナジーはーHarbingerの全モデルに最新の2170型バッテリーを供給する。800Wh/L以上のエネルギー密度を持つ高性能バッテリーセルで、トラックの性能と効率を高める。
・当初、パナソニックエナジーは日本で製造したバッテリーセルをカリフォルニア州Garden

・北米パナソニック株式会社の一部門であるPanasonic Industrial IOT Solutions Groupは1月16日、広範な生産ラインテストエリアを含む新しい施設に移転したことを発表した。これにより、パナソニックは現在の生産ラインを中断することなく、製造業者向けのソリューション拡張の設計、エンジニアリング、テストを行えるようになった。
・ニューヨーク州Rochesterに拠点を置く新施設では、実世界のシナリオをシミュ

・米国の新興電気自動車(EV)メーカーLucid Group (ルーシッド)は1月6日、新型フルサイズ電気SUV「グラビティ グランドツーリング(Gravity Grand Touring)」にパナソニックエナジーの2170型円筒形大容量リチウムイオンEVバッテリーセルを搭載すると発表した。このバッテリーセルは、ルーシッドが求める急速充電・寿命・性能の基準を充たすよう設計されているという。
・「グラビティ グランドツーリング」は最高

・1月9日付の複数の米国メディアは、世界の自動車サプライヤー各社がCES 2025の円卓会議において、米国のトランプ次期大統領が公約した潜在的な関税に対抗するため、生産を米国に近い場所で行う方法を模索していると述べたと報じた。トランプ氏は、1月20日の就任以降世界の輸入品に一律10％、中国製品に60％の関税をかけるほか、カナダとメキシコからの輸入品に25％の関税を課すことを検討している。
 ホンダの貝原典也副社長は、特に現在同社が年

・マツダは1月6日、車載用円筒形リチウムイオン電池のモジュール・パック工場を山口県岩国市に新設することを発表した。新工場では、パナソニックエナジーから調達する車載用円筒形リチウムイオン電池セルのモジュール化とパック化を行う。2027年度の工場稼働開始を目指しており、完成した電池パックは、マツダの国内車両工場で、同社初の電気自動車(EV)専用プラットフォームを採用するバッテリーEVに搭載予定。生産能力は年間10GWhを予定している。

・フィンランドのソフトウェア企業Basemarkは、は11月19日、パナソニックグループ傘下のPanasonic Automotive Systems EuropeがBasemarkのパートナープログラム「Rocksolid Ecosystem」に参加したと発表した。両社は、AR (拡張現実)を運転の安全性と快適性を向上させるための重要な促進要因と考えている。
・Panasonic Automotive Systems Europe