7月16日，比亚迪宣布其在新加坡市场的首款插电混动SUV Sealion 6 DM-i（国内车型名称：宋PLUS DM-i）首发上市，上市优惠价为212,888新元。
Sealion 6 DM-i旨在实现性能、效率和舒适性的平衡，为用户提供高端驾驶体验。新车采用了时尚的外观设计，亮点包括标志性的双“U”形大灯以及引人注意的犀利浮雕线条。
Sealion 6 DM-i的核心在于其EHS电混系统。作为一款高度集成的动力总成，EHS电混系

7月16日，欧盟中国商会（CCCEU）在社交媒体上发文称，欧盟中国商会汽车工作组在比利时布鲁塞尔与欧委会贸易委员谢夫乔维奇（Šefčovič）内阁官员及欧洲议会国际贸易委员会主席贝恩德•朗格（Bernd Lange）进行了会面。汽车工作组包含了来自蔚来汽车、小鹏汽车、小米、亿纬锂能、国轩高科和中汽中心（CATARC）的代表。与会各方就中欧贸易、电动汽车关税、环保政策、投资环境等话题进行了探讨，并同意继续保持对话。
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长城汽车泰国公司GWM Thailand于7月10日公布了新款坦克500柴油版的参数配置，该车是一款适用于所有生活场景的高端智能7座乘用皮卡（PPV）。
新车搭载新一代2.4L涡轮增压柴油发动机，最大输出功率184hp，峰值扭矩480Nm，凭借可变截面涡轮增压器和9速自动变速箱等先进技术带来平稳高效的性能。该车专为泰国市场设计，具有升级的悬架、更宽敞的座舱和更实用的备胎安放位置。
该车现已在全泰范围内开放试驾，3款车型（2.4T P

据7月12日泰国媒体Bangkok Post报道，泰国汽车零部件供应商正在为美国上调关税和全球钢铁价格波动所产生的影响作准备。由于这些因素可能会扰乱汽车零部件供应链，泰国工业联合会（FTI）汽车零部件委员会（APIC）已召开会议，以应对日益加剧的忧虑。
美国于4月对汽车加征25%的关税，5月又将发动机和变速箱等核心零部件列入征税范围。APIC表示，这些关税还可能波及在美国境外组装的输美汽车中所使用的泰国产零部件，而这将对泰国供应商构

据多家美国媒体于7月14日报道，戴姆勒卡车北美公司Daimler Truck North America(DTNA)将在美国和墨西哥的5家工厂裁员约2,000人。其原因是关税和贸易问题导致物流市场低迷且前景不明，这一影响已波及到国内产业。
DTNA的公关负责人表示：“在严峻的经济环境下，特别是中型车辆、公路用车以及电动卡车的新订单明显减少。”
负责生产福莱纳（Freightliner）中型卡车的美国北卡罗来纳州芒特霍利（Mount

据印尼媒体Republika于7月14日报道，印尼汽车工业协会（GAIKINDO）宣布，比亚迪2025年上半年（1-6月）批发量达19,825辆，其中包括豪华品牌腾势。
据GAIKINDO数据显示，2025年上半年在印尼，比亚迪以14,092辆的批发量位列品牌第6位，腾势则以5,733辆的批发量位列第13位。
GAIKINDO自2024年6月起才将比亚迪批发量纳入统计数据，尽管比亚迪在2024年5月就已启动当地销售，但2024年上半

7月17日，三菱汽车新款三排座中型SUV Destinator在印尼全球首发亮相。该车型将在GAIKINDO印尼国际车展(GIIAS 2025、日期：7月24日～8月3日)上展出并同步开始销售。
新款Destinator是继跨界MPV Xpander和紧凑型SUV Xforce之后，在印尼推出的第三款全球战略车型，计划在越南、菲律宾等东盟地区及南亚、拉丁美洲、中东和非洲逐步上市。
该车型车身尺寸为长4,680mm、宽1,840mm、

马来西亚汽车工业协会(MAA)发布的会员企业6月新车销量同比下降5.7%至54,832辆。其中乘用车下降5.2%至49,804辆，商用车下降10.0%至5,028辆。
1-6月累计销量同比下降4.6%至373,636辆。
此外，6月产量同比增长4.3%达52,067辆，1-6月累计产量同比下降10.1%至352,626辆。
MAA预计7月销量将因工作日增加而高于6月销量，并将2025年全年新车销量预测维持在78万辆。
(Malays

7月14日，起亚在其车辆中引入了谷歌兴趣点（Google POI）功能，专为欧洲市场打造的新款EV4将率先搭载该功能。这项功能可为用户提供附近设施和目的地的详细信息，导航系统将因此得到强化，从而提高驾驶员的便利性和互联性。
起亚EV4投产后就将即刻配备Google POI。今年夏天，所有其他配备智能网联导航座舱（ccNC）的起亚车型将通过免费更新获取Google POI功能，而所有未来上市并配备ccNC的起亚车型都将预先集成该功能。

7月16日，特斯拉在社交媒体平台微博上发布了两张SUV图片，并配文“Model Y L，金秋见！”，确认六座长轴距版中型电动SUV Model Y将在中国上市。
车身尺寸方面，Model Y L长4,976mm（196英寸），较标准版Model Y长179mm（7英寸），宽1,920mm，与五座版车型相同，但高度高出40mm为1,668mm。轴距为3,040mm（120英寸），较标准版长50mm（2英寸）。
据工信部网站7月16日公

Stellantis于7月16日宣布，由于加氢基础设施匮乏、投资负担过重以及消费者激励措施不充分，将终止氢燃料电池技术开发项目。该公司认为，到2020年代末，氢动力轻型商用车的普及程度将十分有限。
尽管该公司原计划今年推出Pro One燃料电池车，但现已在法国奥尔丹工厂和波兰格利维采工厂分别叫停中型氢燃料电池厢型车和大型氢燃料电池厢型车的量产计划。
据悉，这一决定不会影响上述工厂的就业。该公司计划将氢能相关的研发人员重新分配到其他项

7月9日，佛瑞亚旗下品牌Appning与德国驾驶交互平台开发商4screen达成合作，双方将提供个性化和情境感知的推荐服务，同时确保车企能够保持对用户界面的完全掌控，以此丰富驾乘体验。Appning通过其车载应用商店提供涵盖音频、视频及横幅广告在内的全集成式端到端解决方案。
（摘自2025年7月9日公告） 

据7月14日阿根廷多家媒体报道，丰田阿根廷萨拉特工厂的冬季停工期将延长至7月29日。
尽管官方称此次停工是为了更新机器人和自动化流程的技术性停工，但此举引发了工人的担忧，尤其是考虑到与“停工期”相关的降薪。
停工期原计划为一周，但此次延长一周且范围扩大影响了生产Hilux、Hiace和SW4车型的总计三个生产班次，这加剧了工厂内部的动荡，并再次引发了与汽车工人工会(SMATA)的紧张关系。尽管丰田预计通过周六轮班和加班来恢复生产，但

7月10日，采埃孚宣布将通过与梅赛德斯-奔驰的合作来实现线控转向技术在欧洲市场的首次落地。欧洲地区首款搭载线控转向技术的车辆计划于2026年启动量产，该技术移除了方向盘与转向齿轮之间的机械连接。 
采埃孚的线控转向系统可通过动态调节转向比来适应不同的驾驶速度和条件。得益于该技术，方向盘可以采用新的几何形状，包括可折叠的方向盘轮缘。线控转向技术可支持L4级和更高级别的自动驾驶功能，如自动紧急转向（AES）等面向未来的主动安全功能。
在

7月11日，法雷奥宣布将在2025年慕尼黑车展（IAA MOBILITY 2025）上展示为加速新一代软件定义汽车开发而打造的最新技术。该公司的展品将聚焦ADAS系统、创新电动化车辆解决方案、智能照明和下一代内饰体验等领域。
法雷奥将在车展现场首发展示其下一代方向盘。这款新开发的原型产品彰显了法雷奥的未来愿景，即通过线控转向技术减少方向盘的转动操作，由此实现更佳的用户体验。
法雷奥的软件产品套件Valeo anSWer也将亮相车展现

博世宣布，参与了7月16日至20日在北京举办的第三届中国国际供应链促进博览会（链博会），集中展示了在能源动力、运动智控、驾驶辅助等领域的本土智能化与电气化创新成果。
此次展出的智能集成制动系统、智能解耦制动系统（DPB 2.0）与ESP10组合方案、 “合”平台电动助力转向系统48V方案、舒适电机系统、面向新能源汽车的热管理系统，以及用于电动汽车电网的12伏锂离子电池和用于内燃机汽车微混的48伏锂离子电池等，均为博世为满足中国市场需

7月9日，舍弗勒宣布将在2025年慕尼黑车展（IAA Mobility 2025）上展示后轮转向系统和其他底盘创新技术。该公司将以“The Motion Technology Company”为旗号展示旗下丰富且创新的产品阵容，包括了面向汽车应用的软件、电动化产品、传动系统、底盘和车身。
自2025年第一季度起，舍弗勒一直在位于斯洛伐克的Kysuce工厂生产后轮转向系统。该公司目前正在位于欧洲、中国和美洲的三座工厂生产后轮转向系统，

据上海嘉定发布的消息，上海市第41批跨国公司地区总部和研发中心颁证暨外资项目集中签约仪式举行。其中，斯凯孚与福耀集团的新项目正式签约落地嘉定区安亭镇。
斯凯孚将在安亭成立汽车亚太总部，总投资超1亿美元。斯凯孚集团此次将汽车业务独立运营，新注册成立斯凯孚汽车科技（上海）有限公司、斯凯孚汽车轴承（上海）有限公司两家公司；
根据福耀集团的战略发展规划，为拓展高端汽车零部件业务版图，旗下福耀集团上海汽车饰件有限公司将投资6.93亿元，在嘉定

上汽集团7月16日消息，与华为联合打造的首款SUV尚界H5将于9月正式发布，推出纯电和增程两种动力版本。
尚界H5外观基于都会美学理念设计，型面简洁。车身尺寸为长4,780mm、宽1,910mm、高1,664mm，轴距为2,840mm。
尚界H5纯电版配备磷酸铁锂电池/三元锂离子电池，驱动电机最大功率150/180kW，CLTC续航里程达655km；增程版可实现油电灵活切换，配备磷酸铁锂电池，发动机最大功率72kW，驱动电机最大功率

7月16日，Stellantis巴西当地公司Stellantis Brazil宣布，零跑汽车拟于2025年在巴西和智利市场推出搭载增程式电动车（REEV）技术的新款D级电动SUV C10 REEV，一同推出的还有D级电动SUV C10 EV和此前发布的C级电动SUV B10。
C10 REEV是巴西主要细分市场的首款增程式电动车。有别于混动车和插混车，REEV系统仅将内燃机用于发电，并利用这些电力驱动电机或为电池充电。
据Stell