据泰国投资委员会（BOI）于7月30日发布，泰国国家电动汽车政策委员会（National Electric Vehicle Policy Committee）批准了针对电动汽车推广的EV3.0及EV3.5激励方案的修订。此次修订旨在让汽车制造商能更灵活地满足当地生产及注册要求，同时强化泰国作为地区电动汽车基地的建设。
此次修订由泰国工业联盟（FTI）提议，规定用于出口生产的每辆电动汽车在计算生产达标数量时按1.5辆计算。此举旨在减轻

7月25日，宇特东南亚机械制造有限公司宣布已于7月21日为其在泰国罗勇府的新工厂举行奠基仪式。
作为国内主要的汽车零部件供应商（产品包括轮毂和精密环），宇特东南亚机械制造有限公司已与泰国WHA伟华实业发展大众有限公司（WHAID）达成协议，在WHA伟华IER工业区（WHA IER）获得了项目用地。
该工程已举行开工仪式，由高密市万泰钢结构工程有限公司牵头建设，预计在10月1日前竣工。新工厂投入运营后，预计将在生产、工程和支持岗位上创

根据泰国政府7月26日发布的公告，泰国工业部长近日会见了长城汽车高管，重申了长城汽车在泰国的长期投资，并探讨了在智能汽车和自动驾驶汽车领域的技术合作。
长城汽车重申了其基于“70@3”政策将泰国作为皮卡和乘用皮卡(PPV)生产和出口基地的承诺，该政策包括提供100万公里质保的新型高耐久性柴油发动机。该公司还计划在2026年推出智能电动汽车，在享受泰国投资促进委员会(BOI)优惠待遇的同时通过其罗勇工厂继续参与泰国政府的电动汽车推广计

泰国曼谷总督顾问于7月25日宣称，其主持了2025年第二届电动汽车及充电设施安全对策会议。相关政府机构和民营企业的代表出席了此次会议。
会议审查了三个小组的进展情况，重点关注：(1) 法规和安全标准；(2) 应急响应；(3) 数据管理。
(1)法规与安全标准小组针对电动汽车的操作、防火措施、检查以及充电设施的安全标准提出了指导方针。
(2)应急响应小组设立了一个小组，旨在开展灾害相关研究以及进行专业消防员培训。
(3)数据管理与宣传

泰国工业联合会(FTI)发布的数据显示，2025年6月泰国国内新车销量同比增长5.1%达50,079辆。在去年同期销量较低的基础上，今年6月新车型的投放等举措带动了电动汽车和乘用皮卡(PPV)的强劲需求，使其连续三个月保持增长。1-6月累计销量同比下降1.7%至302,694辆。
Toyota Motor Thailand(TMT)的数据显示，6月销量分厂商来看，丰田同比增长3.0%达19,105辆，市场占有率为38.1%，位居首位

泰国工业联合会(FTI)于7月24日宣布，根据陆路运输部的数据显示，6月电动车(含电动汽车、电动摩托车、电动三轮车等)的新增注册量同比增长89.0%达15,100辆。其中私人乘用电动汽车为12,915辆，电动摩托车为1,591辆。
2025年1-6月累计新增注册量同比增长33.0%达69,055辆，私人乘用电动汽车为55,831辆，电动摩托车为11,539辆。
(From FTI announcement on July 24, 2

7月16日，泰国投资促进委员会(BOI)宣布了一项政策方案，旨在帮助泰国企业应对美国关税和日益加剧的全球贸易压力。该方案历经两个月行业磋商，将通过提高竞争力、加强供应链和拓展市场准入来解决投资者的担忧，在降低贸易风险的同时，有助于促进公平且平衡的投资。
该政策方案包括以下五项措施：
(1)支持中小企业发展、融入全球供应链。
(2)鼓励在电动汽车和电子器件中使用泰国产零部件。要求获得“泰国制造(MiT)”认证，且电动汽车、插混汽车和电

7月21日，中国换电技术公司优品车(U Power，纳斯达克股票代码：UCAR)携手UNEX EV在泰国普吉岛举行了东南亚地区首座新能源汽车智能换电站的正式投运典礼，这是全球首座在中国以外地区建立的电动出租车和网约车智能换电站。
上述智能换电站由优品车与泰国能源巨头SUSCO合作开发，采用优品车自研的UOTTA人工智能充换电系统，专为满足高使用率车队的快速、模块化换电需求而打造。
当地政府和行业领军人物均出席了此次投运典礼，这表明换

据7月22日泰国当地媒体Bangkok Post报道，尽管泰国汽车市场低迷且贷款审批严格，奇瑞汽车旗下Omoda & Jaecoo仍计划加大在泰国的投资。
Omoda & Jaecoo此前已宣布投资50亿泰铢在罗勇府建立一座纯电动车工厂，该工厂计划于今年第四季度投入运营。由于其他中国电动车企在定价和品牌战略方面投入巨大，Omoda & Jaecoo面临的压力与日俱增。为了保持竞争力，该品牌将增加而非削减营销预算。
尽管泰国投资委员会

7月15日，现代汽车中型SUV Santa Fe HV在泰国正式上市，提供Exclusive和Prestige两种版本，起售价为159.9万泰铢。
该车为3排6座SUV，造型方正霸气，旨在重新定义宽敞空间和舒适性。H型LED前照灯和尾灯凸显其极具个性的造型，电动全景双天窗和桥式车顶行李架兼顾时尚和实用性。
车身尺寸为长4,830mm、宽1,900mm、高1,770mm(含车顶行李架)，轴距为2,815mm。动力总成搭载Smartst

长城汽车泰国公司GWM Thailand于7月10日公布了新款坦克500柴油版的参数配置，该车是一款适用于所有生活场景的高端智能7座乘用皮卡（PPV）。
新车搭载新一代2.4L涡轮增压柴油发动机，最大输出功率184hp，峰值扭矩480Nm，凭借可变截面涡轮增压器和9速自动变速箱等先进技术带来平稳高效的性能。该车专为泰国市场设计，具有升级的悬架、更宽敞的座舱和更实用的备胎安放位置。
该车现已在全泰范围内开放试驾，3款车型（2.4T P

据7月12日泰国媒体Bangkok Post报道，泰国汽车零部件供应商正在为美国上调关税和全球钢铁价格波动所产生的影响作准备。由于这些因素可能会扰乱汽车零部件供应链，泰国工业联合会（FTI）汽车零部件委员会（APIC）已召开会议，以应对日益加剧的忧虑。
美国于4月对汽车加征25%的关税，5月又将发动机和变速箱等核心零部件列入征税范围。APIC表示，这些关税还可能波及在美国境外组装的输美汽车中所使用的泰国产零部件，而这将对泰国供应商构

泰国工业联合会（FTI）于7月8日宣布，美国决定从2025年8月1日起，作为反倾销措施对所有泰国产品征收36%的进口关税，这一税率超出预期。该税率高于越南、印尼、马来西亚等地区竞争国家的关税水平，使泰国在竞争中处于不利地位。
这一关税可能会对泰国汽车及零部件、电子产品等多个领域的出口造成严重影响。据估计，潜在损失将达8,000亿至9,000亿泰铢。
泰国于7月6日提交了首份提案，随后又提交了一份更全面的第二份提案，旨在将数千种商品的

据多家泰国媒体7月8日报道，得益于与比亚迪泰国分销商Rever Automotive的合作，比亚迪新能源车泰国市场交付量达到9万辆大关。交付的第9万辆汽车为进口车型腾势D9。
比亚迪举行了第9万辆新能源汽车交付暨泰国工厂投产1周年庆典仪式，同时还宣布紧凑型插混三厢车Seal 5 DM-i也将在泰国工厂正式投产。
比亚迪泰国工厂于2024年7月4日投入运营，首款下线车型为比亚迪次紧凑型纯电两厢车Dolphin。作为比亚迪首家海外工厂，

福特泰国公司Ford Thailand于7月3日宣布，尽管市场萎缩，但预计2025年销量仍将达到2.1万辆，与2024年持平。2025年上半年销量为9,401辆。
该公司将市场低迷归咎于经济形势恶化、家庭债务增加以及贷款审批收紧，这些因素对皮卡的销售影响尤为严重。
福特预计2025年泰国市场总销量将达到57万辆，并计划在下半年将皮卡Ranger和Raptor的月销量提升至800-900辆，将中型SUV Everest的月销量提升至7

泰国电动汽车协会（EVAT）于7月3日宣布，7月2日至4日在泰国曼谷举行的iEVTech 2025迎来了第十个年头，该会议已成为推动泰国及东南亚地区电动汽车发展的重要平台。
本次活动以“Mobilize to Globalize：可持续发展的创新供应链与技术”为主题，强调泰国将成为地区枢纽，并致力于到2030年将零排放车辆的普及率提高到30%。
由EVAT主办的此次会议汇聚了学术界、产业界和政府代表，旨在促进投资、展示前沿技术，并助

6月27日，广汽集团宣布已在位于泰国曼谷Phatthanakan的服务中心举行首批100辆电动紧凑型SUV AION Y Plus的交付仪式，这批车辆将用于网约车服务。这标志着广汽集团在泰国部署2,000辆AION Y Plus项目的启动。
该项目是广汽集团与泰国租车公司CLVG战略合作的成果，旨在拓展广汽集团在东南亚的电动出行业务，其中包含印尼和马来西亚。
该项目将助力泰国实现碳中和和电动汽车普及目标，并提升城市交通服务水平。
(

越南Kim Long Motor Hue JSC与泰国CHO THAVEE Group于6月27日宣布，双方签署了一份大规模销售合作协议，这是Kim Long Motor在东南亚地区的首份大型客车出口合同。
根据该协议，为支持泰国的公共交通机构，Kim Long Motor计划每年向泰国出口3,000辆电动客车和柴油客车。该合同涵盖两款新型客车，一款是符合泰国绿色能源目标的12米电动客车，另一款是搭载Kim Long Motor位于

在泰国经营批发超市Makro和零售超市Lotus’s的CP AXTRA于6月25日宣布，通过与比亚迪电动汽车在泰国的正式销售代理商Rever Commercial Vehicles合作，朝着更环保的物流迈出了重要一步。
作为此次合作的一部分，CP AXTRA将在2025年内引入约300辆比亚迪电动版T3，以加强Makro和Lotus’s面向泰国全国客户的最后一英里配送服务。通过这一举措，CP AXTRA将成为泰国批发和零售行业中首家

泰国投资委员会（BOI）于6月27日批准了一项新的激励计划，旨在促进在纯电动车、插混车以及电子产品（E&E）制造中更多地使用泰国制造的零部件。
对于符合要求的制造商，企业所得税（CIT）将在两年内减免50%。要适用该激励计划，纯电动车需使用价值占原材料价格40%以上的国产零部件，插混车则需使用价值占比45%以上的国产零部件。
该计划适用于新的投资项目以及已获得BOI批准且正在享受企业所得税优惠措施的项目。所有参与企业还必须获得泰国工