据巴西当地媒体AutoIndústria 7月1日报道，比亚迪已正式在巴西巴伊亚州卡马萨里工厂启动原型车测试，并向政府提出申请，将SKD套件的进口税率在12个月内降至10%。目前，SKD套件的税率与整车（CBU）相同，混动车为30%，插混车为28%，电动汽车为25%。
该减税措施目前正在由巴西发展、工业、贸易和服务部对外贸易委员会（CAMEX）进行审议，旨在确保在采用SKD生产方式的前12个月内保持竞争力。若该减税方案未获批准，比亚

7月1日，比亚迪在巴西巴伊亚州卡马萨里工厂举行首款本地生产车型的下线仪式，标志着比亚迪迎来全球化布局的重要里程碑。
比亚迪于2023年7月公布将在卡马萨里建设新工厂的方针，并于2024年3月开工建设。该工厂仅用15个月就已开始全面实现量产前的试生产。该工厂是比亚迪在拉丁美洲的首个生产基地，预计将引领该地区新能源汽车行业发生变革。
该工厂的年产能预计为150,000辆，将生产纯电动车和插混车，预计将创造多达20,000个就业岗位。
新

在泰国经营批发超市Makro和零售超市Lotus’s的CP AXTRA于6月25日宣布，通过与比亚迪电动汽车在泰国的正式销售代理商Rever Commercial Vehicles合作，朝着更环保的物流迈出了重要一步。
作为此次合作的一部分，CP AXTRA将在2025年内引入约300辆比亚迪电动版T3，以加强Makro和Lotus’s面向泰国全国客户的最后一英里配送服务。通过这一举措，CP AXTRA将成为泰国批发和零售行业中首家

比亚迪商用车6月30日消息，公司与泛亚航运全资子公司集享运、E电充共同启动“零碳拖车平台”项目。
本次试运营的比亚迪纯电重卡Q3，为565kWh长续航版和382kWh短续航版，车辆搭载自研刀片电池、轮边驱动系统和高集成电控等核心技术，与E电充的智慧能源交通互联网高效对接，满足港口重载运输与城市配送需求，实现物流车辆与电网的能量双向流动管理。
目前比亚迪重卡已投入洛杉矶港口、宁波大榭港等场景运行，高效连接车辆与港口、物流区的智能作业系

比亚迪7月1日发布6月销量数据。
6月汽车销量为382,585辆，同比增长12.0%。其中，新能源乘用车销量为377,628辆，同比增长11.0%；新能源商用车销量为4,957辆，同比增长242.6%。
1-6月汽车累计销量为2,145,954辆，同比增长33.0%。其中，新能源乘用车累计销量为2,113,271辆，同比增长31.5%，新能源商用车累计销量为32,683辆，同比增长459.8%。
此外，比亚迪6月海外销售新能源汽车合

据6月17日墨西哥当地媒体Cluster Industrial报道，比亚迪旗下的汽车运输船“比亚迪常州”号已抵达墨西哥中西部米却肯州的拉萨罗卡德纳斯港。这艘船悬挂利比里亚国旗，长约200米。
该港口被视为墨西哥和拉丁美洲汽车贸易的门户。共有3,503辆汽车在SSA Mexico运营的汽车码头卸货。
比亚迪在70多个国家拓展新能源汽车业务，并致力于高效供应电动汽车。
(Cluster Industrial on June 17, 20

匈牙利投资促进署（HIPA）于6月27日宣布，比亚迪将投资7,570万欧元用于扩大科马罗姆（Komárom）工厂的规模。
在HIPA的支持下，该项目不仅会使科马罗姆工厂的面积扩大2.9万平方米，还将设立研发实验室。由此，该工厂将具备生产卡车和巴士的能力，预计将创造620个新的就业岗位。
通过此次投资，科马罗姆工厂的产能将扩大至目前的三倍，具备年产1,250辆巴士和卡车的能力。另一方面，员工数量预计将从目前的500人增加一倍以上。
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比亚迪的墨西哥当地公司BYD Mexico于6月26日宣布引入MPV M9。该车为插混车，将扩充电动车产品线，助力比亚迪在墨西哥国内电动车领域的增长战略。
M9采用了比亚迪第五代DM混动技术，将1.5L汽油发动机与电机相结合。其综合续航里程为945km，纯电续航里程为95km，百公里加速时间为8.1秒。容量为20.39kWh的刀片电池支持快充，电量从30%充至80%仅需18分钟。此外，车辆具备V2L（车对外供电）功能，可向外部设备供

据巴西媒体《AutoIndústria》于6月25日报道，比亚迪将于7月1日正式启用其位于巴西巴伊亚州的卡马萨里（Camacari）工厂。
该工厂开业仪式最初定于6月26日举行，但由于与政府部门的日程协调未能达成一致而延期。该工厂下线的首款车型将是纯电版次紧凑型两厢车“海鸥”，随后计划推出中型SUV 宋Pro。此次开业将确保比亚迪遵守2023年与巴伊亚州政府签订的协议，该协议规定工厂需在2025年7月20日前建成。
今年年初，比亚迪

6月24日，据多家中国媒体报道，比亚迪宣布已通过其汽车运输船“西安号”向欧洲出口7,000辆新能源汽车。
这些车辆将供应给英国、意大利、西班牙和比利时等国家。
Based on multiple sources

6月24日，奥钢联集团（voestalpine）宣布已被比亚迪选中，将成为比亚迪匈牙利新工厂的首家供应商。自2025年秋季起，奥钢联集团将通过其林茨（Linz）工厂向比亚迪位于匈牙利塞格德（Szeged）的工厂供应用于车身和外壳部件的优质扁钢。
凭借更强的防腐能力和更佳的碰撞性能，奥钢联集团在轻量化部件生产领域树立了新标准。该公司在将近25年前开发了超轻、耐腐蚀、高强度的特殊钢材，如今已成为现代车身的标准材料。
Based on v

方程豹汽车6月20日发布全新插混SUV钛7官图。
据工信部官网披露，钛7车身尺寸为长4,999mm、宽1,995mm、 高1,865mm，轴距为2,920mm。标配全景天窗。配备磷酸铁锂电池和永磁同步电机。推出双电机（最大功率前160kW/后200kW）和单电机（最大功率200kW）两个版本，发动机最大功率115kW。最高车速190km/h。
摘自方程豹汽车官方微信公众号公告与工信部官网公告1/2/3

字节跳动Seed宣布，将联合火山引擎与比亚迪锂电池深化合作，通过联合实验室等形式，共同探索AI for Science结合高通量实验，加速锂电池研发。
字节跳动Seed团队研发了电解液 AI 框架BAMBOO，从微观溶剂结构和宏观电导率两个维度出发，提升锂电池的快充性能。
结合实验数据微调后，BAMBOO 可相对准确地预测电解液密度、粘度、离子电导率等关键性能，为电池研发提供更精准的理论支持。
未来，字节跳动 Seed 团队与比亚迪

比亚迪于6月18日宣布，在德国汉堡举行的UITP Summit 2025（日期：2025年6月15日至18日）上，展示了电动巴士B13.b，实现了该车型的全球推广。同时，也展示了电动巴士B12.b。
电动巴士B13.b全长13米，专为城际出行设计。该巴士搭载了容量为560kWh的刀片电池，续航里程最长为700km，最多可搭载78名乘客。
电动巴士B12.b是一款全长12米的城市巴士，首次采用了刀片电池底盘技术。据说这最适合作为高频率

6月18日，比亚迪宣布其插混版紧凑型三厢车Seal 5 DM-i在欧洲上市。这是比亚迪面向欧洲市场推出的第二款采用超级双模（Super Dual Mode）技术的插混车型，与同为插混车的中型SUV Seal U DM-i配备相同的尖端技术。
Seal 5 DM-i搭载比亚迪先进的超级双模系统，该系统将超高燃效的骁云1.5L汽油发动机与比亚迪刀片电池相结合，性能强劲，续航长达1,000km，百公里加速为7.5秒。
Seal 5 DM-

6月15日，比亚迪宣布与Mannai Trading Automotive Group正式达成协议，将把腾势和仰望这两大旗下最高端的新能源汽车品牌引入卡塔尔市场。Denza B5（国内车型名称：方程豹豹5）、Denza B8（国内车型名称：方程豹豹8）和Yangwang U8车型已收到首笔正式订单。
Based on BYD Mannai Qatar social media updates

6月16日，比亚迪巴西当地公司BYD Brazil宣布，与当地软件公司Tupi Mobility合作，推出名为“AutoCarga”的全新充电功能，助力巴西电动出行战略。
“AutoCarga”功能于巴西圣保罗的英特拉格斯汽车节上亮相，该功能允许比亚迪车主无需卡或应用程序即可自动为车辆充电。
要开始使用“AutoCarga”，需按以下步骤操作：
将车辆连接到比亚迪充电桩。使用BYD Recharge应用程序在兼容的充电站定期充电并验

据6月11日马来西亚当地媒体Paul Tan报道，马来西亚陆路交通局（JPJ）公布了2025年1-5月在该国国内电动汽车（EV）注册量排名前20位的品牌。
比亚迪的注册量为4,355辆，继续领跑该国市场，宝腾则以累计售出3,399辆eMas 7的成绩（不包括233辆的出口量）紧随其后。特斯拉以1,810辆位列第三。从第四名起依次是宝马766辆、腾势524辆、小鹏505辆、极氪465辆、保时捷276辆、MINI227辆、名爵224辆。

6月5日，比亚迪在位于加蓬利伯维尔奥卢米工业区（Oloumi Industrial Zone）的BYD Showroom内举行了一场品牌发布活动，标志着其正式开始联手CFAO Mobility子公司LOXEA在加蓬开展业务。比亚迪在活动期间推出了ATTO 3（国内车型名称：元PLUS）和DOLPHIN（国内车型名称：海豚）两款车型。 
作为森林覆盖率超过85%的非洲环保先锋，加蓬正在加速推进其“绿色经济转型计划”。比亚迪旨在通过进军

比亚迪汽车6月7日消息，全新中型纯电轿车海豹06 EV正式上市，共推出3款车型，售价区间为10.98万元-12.98万元。
海豹06 EV外观基于全新海洋美学打造，整体设计流线运动，提供4种外观颜色选择。车身尺寸为长4,720mm、宽1,880mm、高1,495mm，轴距为2,820mm。
海豹06 EV基于e平台3.0 Evo打造，驱动形式为后置后驱。搭载单永磁同步电机，最大功率110/160kW，峰值扭矩220/330Nm，最高