7月31日，比亚迪在英国发布插混版中型SUV Ti 7（中文名：钛7）的售价和规格。该车是比亚迪在英国的首款7座车型，搭载DM-p插混系统。该车在英国仅提供顶配版Excellence AWD。
Ti 7采用三排7座布局，专为欧洲和英国市场设计。动力总成采用基于比亚迪自主研发DM技术的“DM-p超级混合动力系统”。该系统搭载1.5L涡轮增压汽油发动机，匹配电动系统，系统最大输出功率为408PS。
150PS的汽油发动机主要为35.6k
7月28日，比亚迪召开新闻发布会，宣布在日本市场推出符合日本K-Car微型车标准的纯电车型RACCO。作为日本海外车企推出的首款纯电微型车，该车的起售价为214.5万日元，入门级车型的售价（含CEV补贴）低于200万日元。
出席发布会并发表讲话的嘉宾包括：比亚迪副总裁兼比亚迪日本汽车株式会社董事长刘学亮、比亚迪日本汽车株式会社社长东福寺厚树、比亚迪日本汽车株式会社产品企划经理田川博英，以及比亚迪海洋系列产品总监兼RACCO项目产品总
7月23日，腾势英国公司DENZA UK宣布E级豪华猎装车Z9 GT上市。该车现已开放预订，可选Super DM插混版与纯电版两款车型。
Z9 GT纯电版搭载三电机系统，综合输出功率1,156PS，峰值扭矩1,210Nm，0-62mph加速仅需2.7秒，最高时速167英里，配备容量为122kWh的电池，续航里程可达373英里。
Z9 GT DM插混版将在晚些时候上市，同样采用三电机系统，组配容量为63.82kWh的电池与2.0L涡轮
7月16日，阿斯塔纳汽车（Astana Motors）与比亚迪签署谅解备忘录，将在哈萨克斯坦建设比亚迪闪充网络。该协议于哈萨克斯坦总统托卡耶夫访华期间签署。
项目第一阶段，双方将在阿拉木图部署超充站。未来将逐步把闪充网络拓展至哈萨克斯坦其他主要城市和关键交通线路。该项目旨在推动哈萨克斯坦电动汽车市场发展，并扩大快充服务的覆盖范围。
比亚迪闪充技术系统可在约9分钟内将电动汽车电量从10%充至90%。充电站最大输出功率可达1,500kW
比亚迪旗下腾势汽车7月11日公布豪华纯电SUV腾势N8相关配置信息。
腾势N8车身尺寸为长5,150mm、宽1,999mm、高1,820mm，轴距为3,075mm。采用5座布局。
腾势N8推出单电机和三电机两个版本。单电机版搭载最大功率320/370kW永磁同步电机；三电机版搭载最大功率270kW（前）、310kW（后左）、310kW（后右）永磁同步电机。搭载第二代刀片电池（磷酸铁锂电池）及闪充技术（常温下SoC 10%-70%仅需
7月13日，德国材料制造商科思创与比亚迪签署谅解备忘录，确立长期战略合作伙伴关系。该协议聚焦于开发先进材料解决方案并将其应用于比亚迪不断拓展的业务中，涵盖了汽车、储能及下一代技术等领域。
根据谅解备忘录，双方将在新能源汽车、车用动力电池、公共交通、储能以及新技术应用领域深化合作，具体包括开展联合创新、技术开发以及共同探索战略投资机会。
作为合作的一部分，科思创将提供研发支持，保障稳定的材料供应，优先开放新材料技术，并提供定制化技术支
比亚迪旗下高端品牌腾势于7月9日在英国举办的古德伍德速度节（Goodwood Festival of Speed）上展出了电动超跑“Z”。目前已确认腾势Z将推出Coupe、Spider、Racing三个版本，今年秋季计划推出特别版车型，该车型将挑战德国纽博格林北环赛道（Nurburgring Nordschleife）的单圈纪录。
腾势Z基于“e3 Sports Car Platform”打造，该平台采用了三电机扭矩控制系统、Cel
7月9日，比亚迪英国公司BYD UK宣布插混版B级两厢车Dolphin G DM-i正式上市。该车的起售价为23,990英镑，计划2026年9月开始交付。
Active版搭载7.4kWh刀片电池，纯电续航里程为24.8英里（约40km），总续航里程为633英里（约1,019km）。
Boost版搭载18.3kWh刀片电池，纯电续航里程提升至65英里（约105km），总续航里程为646英里（约1,040km）。动力总成的最大输出功率为
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