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比亚迪

美国 中国

比亚迪就关税退还向美国国际贸易法院提起诉讼

据美国当地媒体2月9日报道，比亚迪已于1月26日向位于纽约的美国国际贸易法院提起诉讼（案件编号26-00847），指控对象为美国政府。诉状显示，比亚迪对美国总统特朗普是否拥有征收关税的权限提出异议，并要求全额退还2025年4月后支付的相关关税。
诉状指出，比亚迪四家美国子公司质疑美国总统特朗普依据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）征收关税的法律正当性，并主张该法案条文中并未包含“关税”或等效授权表述。
比亚迪四家美国子公司分别为：

埃及

ManDream在埃及推出比亚迪电动汽车

据2月4日多家媒体报道，比亚迪的埃及官方代理商ManDream在当地正式发布了Dolphin Surf（国内车型名称：海鸥）及Sealion 6 EV（国内车型名称：海狮06EV）。其中，前者的纯电续航里程可达300km；后者续航里程则高达420km。混动车方面，比亚迪推出了Sealion 6 DMi-Ultra，其综合续航里程达1,000km，纯电续航里程为80km。此外，Sealion 6 DMi-Luxury也同步上市，提供前

中国

比亚迪1月销量达210,051辆，获中国新能源汽车销量冠军

比亚迪2月1日发布2026年1月销量数据。
1月汽车销量为210,051辆，同比下降30.1%。其中，新能源乘用车销量为205,518辆，同比下降30.7%，新能源商用车销量为4,533辆，同比增长10.8%。新能源乘用车及皮卡海外销量为100,009辆，同比增长43.3%。
1月新能源乘用车销量中，纯电动汽车销量为83,249辆，同比下降33.6%；插电式混合动力汽车销量为122,269辆，同比下降28.5%。
分品牌来看：
王朝

英国

比亚迪联手英国电动汽车协会，助力英国推进纯电转型

1月29日，比亚迪宣布与英国电动汽车协会（EVUK）达成合作，将助力后者达成加速推进英国汽车市场纯电转型的使命。
在此次合作中，比亚迪将支持EVUK向消费者、政策制定者和媒体提供清晰、基于事实且便于获取的电动车相关信息，旨在以此遏制虚假信息并减少电动车普及的障碍。根据合作协议，比亚迪将参与面向消费者的活动并就公众、行业和媒体接洽事宜与EVUK进行协作。
(BYD Europe on January 29, 2026)
越南

金龙汽车与弗迪电池联合在越南生产动力电池

越南金龙汽车（Kim Long Motor）于1月27日宣布，已与弗迪电池（BYD Battery）签署战略合作协议，并在Chan May–Lang Co经济区内的金龙汽车顺化工厂内开建弗迪电池工厂。
该项目投资金额为1.3亿美元，分两期开发。金龙汽车旨在提升电池技术实力，实现越南产电动汽车核心零部件的稳定供应。一期将在4.4公顷的场地上建设年产能3GWh的工厂，生产卡车、客车、MPV等商用新能源动力电池，主要出口至东盟市场；二期计

中国

比亚迪与埃克森美孚在深圳签署战略合作备忘录

比亚迪1月27日消息，公司与埃克森美孚（中国）投资有限公司（简称 “埃克森美孚中国” ）在深圳比亚迪总部签署长期战略合作备忘录。
此前，比亚迪与埃克森美孚中国联合推出了专为插电式混合动力车型打造的发动机油。基于此，双方将继续发挥在技术共研与成果转化方面的创新能力，重点围绕定制化产品研发、技术协同与标准共建、品牌联合赋能等领域深化合作，并积极探索新材料应用领域更多协同创新可能。
埃克森美孚将依托全球化的生产布局、完善的物流配送网络及成

菲律宾

比亚迪菲律宾2025年销量同比增长446%达26,122辆

1月24日，比亚迪菲律宾官方经销商ACMobility宣布，2025年比亚迪在菲新车销量达26,122辆，较2024年的4,780辆同比增长446%。2025年是比亚迪在菲律宾市场的里程碑之年，比亚迪也在菲律宾市场成为增速最快的汽车品牌。
分车型来看，小型电动两厢车海鸥（Seagull）登顶菲律宾电动汽车市场销量榜首，插混版中型SUV海狮（Sealion）6 DM-i拿下混动车市场销量冠军。伴随销量持续攀升，截至2025年底，比亚迪

巴西

比亚迪汽车将于7月在巴西投产

巴西当地媒体Autoesporte于1月19日报道，比亚迪计划于2026年下半年（预计7月下旬前）在巴伊亚州卡马萨里（Camaçari）工厂投产汽车。
比亚迪表示，将在焊接、冲压、涂装设备完工后，从半散件组装（SKD）过渡到全散件本地化生产（CKD）。目前该公司已在当地投资约30亿雷亚尔。
比亚迪称，巴西市场增长战略的核心是本土化生产，预计到2026年前该国销量将增长约50%。卡马萨里工厂是总投资额55亿雷亚尔大型计划的一部分，当前

泰国

比亚迪达成泰国EV 3.0政策生产要求，出口规模持续扩大

据1月19日泰国当地媒体Krungthep Turakij报道，比亚迪汽车（泰国）有限公司与Rever Automotive公司表示，2022年至2023年期间依据泰国电动汽车激励政策EV 3.0共从中国进口了39,030辆纯电动车。
该政策规定，每进口一辆电动汽车必须由国内生产的车辆进行抵扣，2024年的抵扣比例为1:1，2025年则需达到1:1.5。为防止库存过剩，泰国政府随后允许电动汽车出口产量也可按实际数量的1.5倍计入国内

阿根廷

比亚迪将在运输船到达阿根廷后推出新车型

据1月20日阿根廷当地媒体AutoBlog Argentina报道，比亚迪证实将在其汽车专用运输船“比亚迪常州号”抵达萨拉泰港后在阿根廷发售多款新车型。
根据比亚迪公告，插混版次紧凑型SUV ATTO 2 DM-i将于2月18日正式上市。该车型的纯电续航长达110km，总续航约为1,100km。目前已开启预售。
此外，比亚迪还证实计划在2026年内推出中型皮卡Shark，但此次运输批次中并未包含该车型。
比亚迪还表示，将在今年年内在

巴西

比亚迪计划扩大巴西市场皮卡阵容

据1月20日巴西当地媒体Autoesporte报道，作为其增长战略的一部分，比亚迪计划大幅扩充其在巴西的皮卡产品阵容，目标是在未来几年内在该国推出多达五款皮卡。
新增产品将在现有车型Shark的基础上进一步扩展，涵盖紧凑型、中型及大型皮卡，且全部采用插混或纯电动力总成，不提供燃油、轻混或传统混动车型。
比亚迪推出的首款车型将是一款基于宋Plus平台打造的中型皮卡，采用与菲亚特Toro和福特Maverick等竞品车型类似的承载式车身结

非洲

和谐汽车将比亚迪旗下车型引入坦桑尼亚市场

据1月17日多家媒体报道，和谐汽车已在坦桑尼亚开展业务，并将比亚迪旗下车型引入当地市场，推出比亚迪SHARK 6插混皮卡。和谐汽车在当地提供多元化的比亚迪产品阵容，涵盖SHARK 6双排座皮卡、微型SUV以及豪华轿车等车型。此外，该公司还计划在坦桑尼亚建设车辆装配中心。
Based on multiple sources
巴西

比亚迪宣布巴西直销战略迅速成为增长核心驱动力

1月22日，比亚迪巴西公司BYD Brazil宣布在巴西推行的直销战略已迅速成为其业务增长的核心驱动力。2025年12月通过直销渠道共销售5,378辆汽车，较同年8月增长324%。
自2025年10月在巴西全国推行直销模式以来，比亚迪在中小企业中的竞争力显著提高。仅2025年12月单月，A级纯电两厢车Dolphin Mini GL、C级混动三厢车King GL及D级插混SUV宋Pro GL的注册量已约达4,000辆。上述车型均为直销

菲律宾

比亚迪将于2026年第一季度在菲律宾正式推出腾势品牌

据1月19日菲律宾当地媒体inquirer.net报道，比亚迪旗下高端品牌“腾势”将通过当地经销商BYD Philippines Corp.进入菲律宾市场。
首批车型计划于2026年第一季度（Q1）正式品牌发布时公布，并将通过Makati、Alabang、Greenhills、Cebu的比亚迪经销商进行销售。
腾势品牌旨在扩大比亚迪在高端细分市场的影响力，计划展示DiSus智能阻尼车辆控制系统和e3车辆控制平台等先进技术。
腾势品牌

阿根廷

比亚迪从中国承运的约5,800辆电动汽车运抵阿根廷

据1月20日阿根廷当地多家媒体报道，载有约5,800辆比亚迪中国制造的混动车和纯电动车的汽车运输船“比亚迪常州号（最大载车量7,000辆）”于19日抵达阿根廷。此次中国制造的新能源汽车单次进口规模创下该国纪录。
车辆将在布宜诺斯艾利斯省的萨拉特港卸货。从南方共同市场区域外进口整车需缴纳该区域35%的共同对外关税，但阿根廷限定为期五年，允许年进口量不超过5万辆、离岸价低于1.6万美元的电动汽车（包括EV、HV、MHV、PHV）免税进口

英国

比亚迪插混版“海狮5 DM-i”在英国上市

比亚迪于1月14日宣布，第9款车型插混版D级SUV“海狮5 DM-i”将在英国上市。该车型提供两个版本，起售价为29,995英镑。
该车型采用比亚迪独特的插混动力总成DM-i。搭载1.5L 4缸汽油发动机，最大输出功率为212PS（约209hp）。0-62mph（约100km/h）加速性能方面，Comfort版为7.7秒，Design版为8.1秒。
Comfort版搭载12.96kWh电池，纯电续航超38英里（约61km，WLTP工

印度尼西亚

比亚迪印尼苏邦工厂计划一季度正式投产

比亚迪亚太区汽车销售总经理在河南省郑州市会见印尼记者时对外披露，比亚迪印尼西爪哇省苏邦工厂计划2026年第一季度正式投产。
比亚迪对印尼政府在2025年底前完成认证表示感谢。全面投产前，仍需完成包括测试在内的最后程序。初期产品将面向印尼国内市场，产量将根据当地需求进行调整。新工厂年产能约为15万辆，并预留了扩建空间，计划一期生产多款车型。
比亚迪还表示插混版中型越野SUV腾势B5是印尼市场的理想选择，但该车型不太可能在2026年上市

美国 中国

福特考虑在海外混动车型中采用比亚迪电池

据1月15日美国媒体援引消息人士报道，福特正与比亚迪推进磋商，拟在海外工厂生产的混动车中采用比亚迪电池。比亚迪是福特正在洽谈的多家电池供应商候选企业之一，但目前暂无近期达成协议的计划。
福特海外工厂生产的混动车将出口至包括美国在内的全球各国。尽管考虑到美国进口关税，作为美国市场销售的进口车型可能面临成本过高的担忧，但福特计划其在美销售的混动车大部分仍将继续在北美生产。
福特与比亚迪的磋商消息传出后，白宫高级顾问纳瓦罗在X平台发文批评

巴西

比亚迪将于2026年上半年在巴西市场推出插混版B级SUV“元 Pro”

据1月12日巴西当地媒体报道，比亚迪计划将插混版B级SUV“元Pro”投放巴西市场的时间从原定的2026年下半年提前至同年上半年。
插混版“元Pro”搭载DM-i插混系统，组配1.5L 4缸汽油发动机和单电机。全球版车型系统的最大输出功率为212hp，最大扭矩为30.6kgfm。该车采用18.3kWh电池，纯电续航长达90km，综合续航约为1,000km。巴西市场版除采用适用灵活燃料的内燃机外，预计还将支持6.6kW交流充电。
比亚

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