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比亚迪

印度尼西亚

比亚迪计划在印尼开展动力电池相关组装业务

据9月3日印尼当地媒体报道，比亚迪印尼公司PT BYD Motor Indonesia宣布，计划在印尼业务中新增电池相关组装业务。
在比亚迪印尼苏邦工厂的开业典礼上，比亚迪的赵先生表示，新增的组装业务将有助于提高在印尼生产的车辆的本地化率（TKDN）。其表示，基于目前的筹备情况，对实现将于2027年1月起实施的60% TKDN要求充满信心。
此外，该公司还通过培训和技术转让等举措，致力于提升印尼员工的技能水平。2025年，数百名印尼

菲律宾

比亚迪菲律宾1-8月销量达28,399辆，已超过2025年全年销量

据9月10日菲律宾当地媒体Philstar报道，比亚迪菲律宾公司BYD Cars Philippines 2026年1-8月累计销量达28,399辆，同比增长99%，已超过2025年全年26,122辆的销量。
比亚迪菲律宾8月销量为4,682辆，4月则创下单月销量新高，达到5,730辆。
2026年1-8月，比亚迪插混车销量达22,555辆，同比增长95%，去年同期为11,542辆。其中，Sealion 6 DM-i（国内车型名称：

突尼斯 中国

突尼斯驻华大使与比亚迪商讨投资机会

9月8日，突尼斯驻北京大使会见了比亚迪中东及非洲区域负责人。大使邀请比亚迪进一步加大对突尼斯的投资，并指出，突尼斯毗邻非洲、阿拉伯国家和欧洲市场，具备成为理想投资平台的优势。大使还介绍了突尼斯在汽车零部件制造领域的经验，以及当地可提供的专业技术人才。
Based on social media updates of the Embassy of Tunisia in Beijing
中国

弗迪电池与长沙孚盛科技签署战略合作协议

弗迪电池宣布，与长沙孚盛科技签署战略合作协议，双方建立轨道交通动力电池战略合作关系。
此次合作面向工矿、调车及场内轨道牵引等新能源轨道机车领域。弗迪电池将提供车规级刀片电池的研发和制造支持；长沙孚盛科技将发挥在封闭场景综合能源解决方案、电池管理系统（BMS）和智能电控领域的软硬件能力，并通过工况数据支持产品迭代。
双方将协同研发定制化解决方案，联合开展CRCC等行业认证，并共同推进市场开拓、项目投标及落地运营。
（摘自2026年9月

马来西亚

比亚迪即将公布马来西亚电动汽车业务规划

据9月5日马来西亚当地媒体报道，比亚迪预计将在未来一周内公布其在马来西亚业务的未来规划，并继续探索与当地企业建立合作，以支持该国的新能源汽车产业发展。
目前，比亚迪尚未明确其下一步行动是与当地企业合作还是采取其他方式，但预计相关细节将在未来一周内公布。
据5月的一份报道称，比亚迪正在考虑利用马来西亚分销商森那美位于吉打州居林的Inokom工厂进行代工生产。与此同时，截至3月，比亚迪计划在霹雳州丹绒马林工厂建设的自有工厂项目似乎已陷入

中国

弗迪电池与零碳引擎科技集团签署战略合作协议

弗迪电池宣布，与零碳引擎科技集团签署战略合作协议。签约仪式于9月5日在比亚迪坪山总部举行。
根据协议，双方将围绕储能应用、绿色交通以及矿山和口岸物流场景的零碳改造开展合作，整合技术、产业及海外市场资源。
双方计划推进蒙古国零碳园区、矿山、城市及牧区等场景的项目建设，并以蒙古国项目为基础，拓展“一带一路”沿线市场。
（摘自2026年9月7日弗迪电池官方微信公众号）
巴西

比亚迪在巴西首次公开展示闪充技术

8月28日，比亚迪巴西当地公司BYD Brazil宣布已在圣保罗举行的Festival Interlagos 2026上，在巴西首次公开展示闪充技术。
该超快充系统每个CCS2接口可提供高达1,500kW的功率，最多可增加近400km的续航里程。
闪充技术可在5分钟内将电池电量从10%充至70%，9分钟内从10%充至97%。即使在-30°C的极寒环境下，也能在12分钟内将电量从20%充至97%。该系统通过结合充电桩与集成型蓄电池，无

孟加拉国

孟加拉国Runner Auto将与比亚迪签署技术许可协议

孟加拉国摩托车制造商兼出口商Runner Auto于8月23日宣布，其董事会已批准与比亚迪签署技术许可协议（TLA）。此外，作为根据制造供应框架协议（MSMA）启动项目及构建必要网络准备工作的一部分，董事会还批准了以整车（CBU）形式进口和销售比亚迪汽车的计划。
Based on stock exchange filing of RUNNER Auto
德国 中国

GlobalData博客：“大而不倒？”大众集团遭遇中国双重危机

※摘自英国GlobalData公司（原LMC Automotive）的短篇分析报告（9月4日），由MarkLines翻译。
大众集团正面临成立89年来最严重的危机，主要原因是其长期以来利润丰厚的中国市场表现急剧恶化，导致利润大幅下滑，迫使其考虑裁员多达10万人，甚至关闭部分工厂。随着汽车行业快速向电动化和智能化转型，大众如今正面临从燃油车市场主导者转变为电动汽车市场竞争者的艰难考验，而中国本土品牌已在这一市场占据压倒性优势。
利润暴

印度尼西亚

比亚迪在印尼开设苏邦工厂

9月3日，比亚迪印尼公司PT BYD Motor Indonesia正式启用位于印尼西爪哇省苏邦（Subang）Smartpolitan工业园区的苏邦工厂（Subang plant）。此前，面向印尼市场的比亚迪汽车均以整车进口方式供应，如今公司正逐步转向本地化生产。
苏邦工厂投资额为11.7万亿印尼盾，年产能达15万辆。工厂占地126公顷，涵盖冲压、焊装、涂装和总装等主要生产工序。计划在该工厂生产的车型包括A级纯电两厢车Atto 1

日本

比亚迪日本8月订单创新高，RACCO累计接单约1,500辆

9月3日，比亚迪日本公司BYD Auto Japan宣布2026年8月旗下总计六款车型的月订单量创下历史新高，达到1,260辆。这主要归功于自公司发布首款符合日本K‑car标准的电动汽车RACCO以来，日本全国经销商的到店客流和订单量双双增长。
此外，截至8月底，RACCO的累计订单量约为1,500辆。其中超过80%的订单来自顶配版300 Premium，预计该版车型将于9月后半月正式开始交付。
促成RACCO达成订单的主要因素包括

中国

比亚迪全新中大型SUV海狮08正式上市

比亚迪9月2日消息，全新中大型SUV海狮08正式上市，推出纯电与插混两种动力选择，共8款车型，售价区间为22.99万元-27.99万元。
海狮08车身尺寸为长5,115mm、宽1,999mm、高1,800mm，轴距为3,030mm。
海狮08纯电版推出后驱与四驱两个版本，共4款车型。
后驱版搭载单永磁同步电机，最大功率370kW，峰值扭矩500Nm。零百加速5.9s，最高车速240km/h。配备115.1kWh第二代刀片电池，CLT

加拿大

比亚迪询问Stellantis布兰普顿工厂接手事宜

据加拿大安大略省布兰普顿市长Patrick Brown透露，中国汽车制造商比亚迪和两家加拿大国防企业已就Stellantis位于布兰普顿的闲置装配厂进行询问，但三家公司均未公开确认有意接手该工厂。
Brown向彭博社表示，比亚迪约6个月前曾与他联系，商讨在这座已有40年历史的布兰普顿工厂生产客车的可能性。Brown还表示，Roshel公司和Dominion Dynamics公司也曾询问该工厂，其中Roshel考虑生产轻型多用途装甲车

加拿大 中国

加拿大准备再进口24,500辆中国制造电动车

9月1日，加拿大再次发放24,500辆中国制造电动化车辆的进口许可证，进入进口配额发放的下一阶段，与此同时，既有汽车品牌已恢复从中国采购生产，新晋车企也开始筹备销售业务。
根据1月份中加贸易协议修订后的政策，加拿大的联邦配额允许在首个12个月内进口最多49,000辆符合条件的车辆。该配额分两批等额发放，第一批于3月1日生效，第二批于9月1日生效。配额项下进口车辆适用加拿大标准的6.1%最惠国关税，而非加拿大于2024年针对中国制造电

中国

比亚迪8月销量达440,293辆，同比增长17.8%，海外销量再创新高

比亚迪9月1日发布2026年8月销量数据。
8月汽车全球销量为440,293辆，同比增长17.8%。其中，新能源乘用车销量为433,384辆，同比增长16.7%，新能源商用车销量为6,909辆，同比增长225.1%。
8月新能源乘用车销量中，纯电动汽车销量为256,230辆，同比增长28.4%；插电式混合动力汽车销量为177,154辆，同比增长3.0%。
分品牌来看：
王朝品牌和海洋品牌8月合计销量为375,373辆；方程豹品牌8月

中国

比亚迪半导体推出车规级8T8R 4D毫米波雷达芯片

比亚迪半导体宣布，推出自主研发的卫星架构车规级8T8R 4D毫米波雷达芯片。该芯片已实现量产，并完成与比亚迪璇玑A3智驾芯片的联调适配。
该芯片采用28nm制程和单芯片8发8收架构，支持MIPI CSI-2高速接口，可兼容主流SerDes和计算平台，适用于L2至L4级智能驾驶，以及高速领航、城市驾驶、自动泊车和盲区监测等场景。
产品稳定探测距离超过400米，水平角分辨率为0.8度，距离分辨率为0.05米；按照ISO 26262 AS

中国

比亚迪与帕西尼在数据采集与机器人领域战略合作

比亚迪8月31日消息，公司与触觉感知与人形机器人企业帕西尼感知科技（PaXini Tech）于8月25日在深圳正式签署战略合作协议。双方将在数据采集与机器人领域深度协同，推动机器人业务在工业制造场景实现实质性突破。
比亚迪将发挥在汽车制造领域的深厚积累——复杂且高要求的整车及零部件制造流程、庞大的工厂场景与供应链资源，为机器人提供真实的工业验证土壤。同时，比亚迪将以海量真实工况数据反哺大模型训练，持续迭代模型的泛化与决策能力。帕西尼

中国

比亚迪2026年上半年营收3,448亿元，毛利率达18.9%

比亚迪8月28日发布2026年半年度财报。
2026年上半年，集团总营收约3,448亿元，同比下降7.1%，毛利率达18.9%，创近一年新高。归母净利润约123亿元，同比下降20.5%，主要原因是新能源汽车销量下降和汇率波动的影响。
其中汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约2,753亿元，同比下降9.0%；电子及其他产品业务的收入约694亿元，同比增长1.0%；占集团总收入的比例分别为79.9%和20.1%。
2026年上半年，

中国

比亚迪第10,000座闪充站落成，闪充中国战略达成关键里程碑

比亚迪8月28日消息，公司第10,000座闪充站暨深圳龙华闪充旗舰站正式落成，“闪充中国”战略达成关键里程碑。目前，比亚迪是国内自建充电站数量最多、建成万座充电站最快、国内充电站覆盖地域最广的车企。
10,000座闪充站共覆盖332个城市。一二线城市实现闪充站100%全覆盖，深圳、上海、杭州、西安、重庆等核心城市，城区平均每3km就有一座闪充站；三四线城市闪充站覆盖率也达100%，城区平均4km以内就有闪充站。此外，比亚迪闪充站上线

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