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比亚迪与美孚联合发布插混专用发动机油
比亚迪汽车12月23日消息，公司联合润滑油品牌美孚，共同发布专为插电式混合动力车型打造的发动机油——比亚迪美孚混动专加系列产品。
该系列专为比亚迪DM-i双模混动技术打造，具备抗磨、清洁、稳定三大核心性能，适配比亚迪混合动力技术平台。
其中，超高等级机油0W-20的抗磨表现超行业标准50%，可有效降低因频繁启停导致的发动机磨损。同时，该产品具备优异的水分处理能力，乳化稳定性高于标准2.5倍，能够应对PHEV发动机经常因低温短途运行而
比亚迪与德国联邦铁路签署200辆电动大巴框架协议
比亚迪商用车12月23日消息，近日，比亚迪与德国公共交通运营商德国联邦铁路公司签署200辆纯电大巴框架协议。
本次签约的比亚迪B12.b、B12.b LE、B13.b及B15四款车型，可灵活适配城市通勤到城际客运的运营需求。其中，新一代车型B12.b、B12.b LE均搭载自研刀片电池及CTC电池底盘一体化技术，在提升安全性、能效和耐用性的同时优化了车内空间。
自2020年进入德国，比亚迪大巴目前已获超500辆订单，目前已有超300
比亚迪拟于2026年第一季度在欧洲开始交付新款B级SUV ATTO 2 DM-i
12月19日，比亚迪宣布其搭载DM-i（双模智能）技术的插混车型——B级SUV ATTO 2 DM-i将于2026年第一季度在欧洲开始交付。
ATTO 2 DM-i综合续航里程长达1,000km，其中纯电续航达90km。该车型以混动系统作为后备保障，既能缓解续航焦虑，又能提供接近纯电动车的驾驶体验。
ATTO 2 DM-i的车身尺寸为长4,330mm、宽1,830mm、高1,675mm，轴距为2,620mm，确保了宽敞的座舱空间。此
比亚迪进军伊拉克市场，Shark 6插混皮卡在当地上市
12月18日，比亚迪宣布与伊拉克专业汽车分销公司Noor Al Jazeera（NAT）建立战略合作伙伴关系，借此进军该国市场，这也标志着该车企在中东地区的业务版图持续扩张。在品牌发布会正式举行之前，比亚迪已在巴格达开设了门店。
在发布会现场，Shark 6插混皮卡首发亮相。比亚迪目前在伊拉克市场共推出了8款车型，涵盖4款插电混动车与4款纯电动车。
Based on BYD press release
比亚迪与复星在江苏签署战略合作协议，构建“出行+度假”新生态
比亚迪12月18日消息，公司与复星在江苏太仓正式签署全球长期战略合作备忘录。双方将基于各自在绿色出行、智能制造、旅游度假及家庭消费生态领域的核心优势，开展全品牌矩阵深度协同，共同构建“出行+度假”融合生态。
根据协议，双方将围绕生态互联、产品创新及全球化拓展等维度，向比亚迪全球超1,500万车主与复星旅文复游会平台的全球2,000万会员共同打造专属权益体系。复星旅文将在旗下度假目的地全面引入比亚迪旗下全品牌序列旗舰车型，包括王朝、海
比亚迪第1,500万辆新能源车下线
比亚迪汽车12月18日消息，公司第1,500万辆新能源汽车下线仪式在济南工厂举行。大六座插混SUV腾势N8L成为第1,500万辆下线车型，这也是该车型的第15,000辆下线。比亚迪达成这一里程碑，用了整整17年，从1,000万到1,500万，只用了短短的13个月。
2025年1-11月，比亚迪累计销量418.2万辆，同比增长11.3%，其中海外销量达91.7万辆，远超2024年全年海外销量总和，出海足迹累计覆盖超110个国家和地区，
越南顺化金龙汽车将向泰国供应1,000辆越南制造的客车
12月9日，越南顺化金龙汽车（Kim Long Motor）与泰国KIJSETTHI Mobility签署协议，将向泰国供应1,000辆金龙品牌客车，标志着这家越南车企在海外扩张中的一大重要里程碑。
此次签署的供应协议涉及12米级燃油和电动客车、7.8米级燃油客车和7.5米级电动客车，上述所有客车均按照泰国的运营和技术要求进行设计。7.5米级和12米级电动客车均配备比亚迪电池系统，这些电池系统在位于越南顺化的顺化金龙汽车工业园区内生
比亚迪将携九款车型亮相2026年布鲁塞尔车展
比亚迪于12月11日宣布，将在2026年布鲁塞尔车展上展出共计九款车型，其中包括六款纯电动车和三款插混车。
除了B级SUV Atto 2的插混版Atto 2 DM-i将在比利时首发亮相外，比亚迪还计划展出长续航纯电版Atto 2 Comfort、B级电动两厢车Dolphin、D级电动三厢车Seal、D级电动SUV Sealion 7、插混版D级旅行车Seal 6 DM-i Touring、D级电动SUV唐、A级电动两厢车Dolphi
比亚迪日本第五款车型中型插混SUV Sealion 6上市
12月1日，比亚迪日本公司BYD Auto Japan宣布中型插混SUV Sealion 6（中文名：宋Plus）将在日本上市。这是比亚迪在日发布的第五款车型，首次搭载比亚迪以电为主的双模智能自研混动技术。
新车提供前驱和全时四驱两个版本，厂商建议零售价分别为398.2万日元/448.8万日元（含税）。截至11月底，在2025日本移动出行展期间已收获约300辆预售订单。前驱版和全时四驱版分别计划于2026年1月底和2026年3月交付
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