AI

AI导航

key-image

关键词/图像检索

key-image 关键词/图像检索 change
AI AI导航 change
CONTENTS
SERVICE
关于MarkLines全球汽车信息平台
中文
  • 企业信息
  • 网站介绍
  • 收费标准
  • 申请个人ID
  • 常见问题
  • 收藏夹

    收藏夹

    help button
    close button关闭

关键词/图像检索

AI导航

登录

欧洲政策

欧盟 中国

欧盟委员会为降低对中国稀土的依赖，寻求建立新的关键矿产伙伴关系

10月25日，欧盟委员会主席冯德·莱恩在经济论坛年度会议（2025 Berlin Global Dialogue）上表示，欧盟将扩大对旨在在欧洲开展关键矿产生产和加工的战略项目的投资。同时，在关键矿产采购方面，欧盟还将加快与乌克兰、澳大利亚、加拿大、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、智利、格陵兰等地的合作。
扩大投资的目的在于，帮助欧洲产业界确保关键矿产的短期、中期和长期替代供应来源，同时加速关键矿产循环经济的发展。
冯德·莱恩主席还提到，

荷兰 欧盟 中国

中国欧盟商会谴责荷兰政府强行接管安世半导体

10月15日，由进军欧洲市场的中国企业组成的商会——中国欧盟商会（CCCEU）谴责荷兰政府依据《商品可用性法案》对闻泰科技旗下安世半导体实施强行接管。CCCEU指出，安世半导体完全遵守法规，贡献了逾1.3亿欧元的税收，创造了数千个高技术岗位，并通过多项专利技术深化了欧洲技术创新，却依然遭受了荷兰政府的歧视性待遇。
此举公然违背了市场经济原则和国际贸易规范。CCCEU坚决反对将商业问题政治化，并全力支持闻泰科技与安世半导体采取一切必要

欧盟

ACEA对安世半导体供货中断表示担忧

欧洲汽车制造商协会（ACEA）于10月16日发布声明，荷兰安世半导体（Nexperia）生产的半导体供货短缺恐将导致欧洲汽车生产中断。
车企和汽车零部件制造商于10月10日收到欧洲汽车市场主要半导体制造商安世半导体的通知，称由于一系列事件，该公司无法保证半导体的交付。
如果没有该公司生产的半导体，欧洲汽车零部件制造商将无法生产供应车企所需的零部件和组件，并面临停产风险。虽然汽车零部件制造商已从市场上的竞争公司采购类似的半导体，但预计

塞尔维亚

塞尔维亚ElevenEs与欧盟签署电池扩产联合宣言

10月13日，在欧盟委员会主席的见证下，塞尔维亚新兴电池公司ElevenEs与欧盟委员会及塞尔维亚发展署代表共同签署“ElevenEs电池生产业务扩张联合支持宣言”。
签署仪式在首届欧盟-西巴尔干投资论坛上举行。该联合支持宣言认可ElevenEs项目是符合欧盟《欧洲绿色协议》及“全球门户”战略的重要投资项目，同时认可该企业将在未来欧盟电力、交通及工业领域脱碳进程中发挥重要作用。
ElevenEs在塞尔维亚规划的总投资额达7亿欧元，预

欧盟

欧盟为汽车产业数字化项目提供超2亿欧元资金

欧盟委员会于10月9日宣布发起一项项目征集活动，将提供总计超过2.04亿欧元的资金，以推动创新数字技术在欧洲范围内的引入与推广。
在“Digital Europe Programme”框架下，此次征集聚焦于9个项目，包括推进AI与大数据、完善欧洲数字创新中心网络、推出欧盟数字身份钱包、推动汽车创新、提升数字技能，以及扩展面向公共服务的数字工具等方面。
该计划包含900万欧元用于产业数据共享，450万欧元用于设立European Co

欧盟 美国

欧洲车企因美国关税下调每月可节省5-6亿欧元

9月25日，欧盟贸易专员Maros Sefcovic表示，自8月1日起，随着特朗普政府履行与欧盟的贸易协议，欧洲车企每月将节省约5-6亿欧元（约合5.85-7亿美元）。
Sefcovic所提及的是对大多数欧盟商品征收15%关税的协议，该协议已生效并在美国《联邦公报》上发布，将为海关官员提供征税指引。
Sefcovic指出，新协议将关税税率从特朗普先前设定的27.5%的高位下调，并表示：“我们预计从8月1日起，每月约有5-6亿欧元的关

德国 印度尼西亚

德国汽车工业协会对欧盟和印尼签署自由贸易协定表示欢迎

9月23日，德国汽车工业协会（VDA）主席对历经九年密集谈判最终达成的欧盟-印尼自由贸易协定（FTA）表示欢迎。印尼是德国汽车工业重要的增长和多元化市场。该协定将为德国汽车工业开拓新市场并进一步扩大其在印尼的地位建立必要的政治框架。
德国供应商已在印尼布局业务。印尼在原材料供应方面也发挥着重要作用。印尼在汽车关键材料镍和锡的开采和精炼方面处于世界领先地位。2024年，德国汽车工业向印尼出口价值2.232亿欧元的产品，其中9,160万

美国 欧盟

美国政府根据框架协议将欧盟汽车关税降至15%

据美国商务部和美国贸易代表办公室9月25日发布的联邦公报和底特律新闻报道，美国将进口汽车和欧洲各类产品的关税降至15％，追溯至8月1日，并敲定了约两个月前达成的框架贸易协定条款。
虽然新关税的大部分适用于9月1日后运出的欧盟产品，但汽车及汽车零部件的关税下调取决于欧盟能否出台法案，降低对美国工业产品和某些非敏感农产品的关税。
欧盟已于8月28日实施这项措施并做出让步，特朗普政府因此可以追溯适用新的汽车关税。此前，这些汽车在原有的2.

欧盟 印度尼西亚

欧盟与印尼签署贸易与投资保护协定

欧盟与印尼政府于9月23日宣布，双方已完成《全面经济伙伴关系协定》（CEPA）和《投资保护协定》（IPA）的谈判并达成协议。该协定将赋予欧盟企业进入印尼市场的优先权，取消98.5%关税商品的进口关税，并简化包括汽车和农产品等主要出口产品在内的欧盟产品对印尼的出口程序。
关于汽车的附属文件规定，拥有协定中指定的联合国型式认证的欧盟车辆，在印尼无需接受额外测试或满足标识要求，这将降低成本并缩短产品进入市场的时间。印尼将认可按照86项联合

爱沙尼亚

加拿大Neo在爱沙尼亚成立稀土磁体工厂

9月19日，加拿大Neo Performance Materials（Neo）宣布在爱沙尼亚纳尔瓦成立一家新的稀土磁体制造厂。该工厂将在加强欧洲稀土磁体供应网方面发挥主导作用。
欧洲公正转型基金（Just Transition Fund）将对Neo的纳尔瓦工厂提供1,450万欧元的支持。该工厂预计将对纳尔瓦和爱沙尼亚东北部的东维鲁县产生重大经济影响，包括创造多达1,000个就业岗位。目前，欧盟超90%的磁体从中国进口，纳尔瓦工厂将有

欧盟 比利时

欧盟启动清洁运输走廊倡议以强化卡车充电基础设施建设

9月16日，欧盟委员会交通与旅游事务专员宣布启动“清洁运输走廊倡议”，将通过增加主要货运路线沿线的重卡充电桩数量，以降低货物运输排放量。该计划首批试点将从斯堪的纳维亚-地中海走廊和北海-波罗的海走廊启动。
该倡议已获九个成员国支持，并计划在布鲁塞尔通过一份部长宣言，概述了为解决主要问题而采取的联合措施，这些问题包括：许可证审批延迟、土地资源短缺、资金分散、电网容量不足以及电网接入延迟。
欧盟委员会将与成员国合作制定详细规划后续步骤的

欧盟

欧盟委员会启动旨在扩大电池生产的“Battery Booster”一揽子计划，并倡导生产经济型小型车

欧盟委员会主席冯德莱恩于9月10日宣布启动包含财政措施和扶持机制的 “Battery Booster” 一揽子计划，旨在扩大欧洲的电池生产规模。除拨款18亿欧元外，公共采购领域还将引入 “欧洲制造” 标准。欧盟委员会还将重点致力于循环经济和本土化发展。
冯德莱恩还表示，数以百万计的欧洲人希望能买到价格亲民的欧洲汽车，因此提倡对经济型小型车进行投资。欧盟汽车行业不仅要满足地区市场需求，还要满足全球市场需求。汽车应具备清洁、高效、轻便且

欧盟 墨西哥 南美

欧盟委员会发布欧盟-南方共同市场伙伴协定和欧盟-墨西哥现代化全球协议

9月3日，欧盟委员会向欧洲理事会提交了关于签署和缔结欧盟-南方共同市场伙伴协定（EMPA）和欧盟-墨西哥现代化全球协议（MGA）的提案。
与南方共同市场（由阿根廷、巴西、巴拉圭和乌拉圭组成）达成的EMPA将打造世界上最大的自由贸易区，覆盖超过7亿人的消费市场。欧盟企业将得以在南方共同市场抢占先机。EMPA会使欧盟对南方共同市场的年出口额增加多达39%（即490亿欧元），并为欧洲各地创造超过44万个就业岗位。
EMPA将降低南方共同市

墨西哥 南美 欧盟

欧洲汽车制造商协会呼吁尽快批准欧盟-南方共同市场和欧盟-墨西哥自由贸易协定

9月3日，欧洲汽车制造商协会(ACEA)表示，在愈加难以预测的全球贸易环境中，欧盟-南方共同市场和欧盟-墨西哥自由贸易协定将为欧洲车企带来显著利益。欧盟生产的汽车每年有超过30%出口到国际市场，贡献了1,000亿欧元的贸易顺差。
南方共同市场协定将取消对欧盟制造汽车高达35%的关税，并将打开约300万辆汽车市场的大门。在其他重要市场准入受限的情况下，南方共同市场自由贸易协定有望在2040年前使欧盟制造的汽车产品出口量增加两倍。该协定

德国 欧盟 美国

德国汽车工业协会对欧盟提议下调关税表示欢迎

8月29日，德国汽车工业协会(VDA)主席对欧盟委员会8月提出的将欧盟对美国工业产品关税降至零的提议表示欢迎。VDA目前希望美国能够将欧盟汽车及汽车零部件的进口关税降至15%，并追溯至2025年8月1日。
VDA主席还对美国未来对钢铁和铝产品征税的趋势表示担忧，并表示必须谨慎行事，避免给汽车行业和其他欧盟行业带来新的负担。此外，还补充道，不应忘记目前已达成一致的美国关税也将给德国汽车行业带来沉重负担。
Based on VDA pr

欧盟 美国

欧盟提出两项关税下调举措，以落实包含下调汽车关税在内的欧盟-美国协定

欧盟委员会于8月28日宣布，其提交了两项关税下调提案，旨在为落实21日发布的欧盟-美国共同声明开辟道路。这些提案是朝着落实该共同声明迈出的第一步，目的是确保美国切实从8月1日起降低对欧盟极为重要的汽车产业所征收的关税。  
第一项提案涉及取消对美国工业产品的关税，并为部分美国产水产品和农产品提供优惠市场准入；第二项提案旨在扩大对包括加工龙虾在内的美国龙虾的免税措施。欧盟关税削减措施的生效需要得到欧洲议会和欧洲理事会的批准。
根据欧盟

欧盟

欧洲汽车工业协会与欧洲汽车零部件供应商协会敦促欧盟委员会在战略对话前重新审议汽车转型战略

8月27日，欧洲汽车工业协会（ACEA）与欧洲汽车零部件供应商协会（CLEPA）向欧盟委员会主席致函，表达了对即将举行的欧洲汽车行业未来战略对话的期待。两家协会表示，欧盟目前虽然对车企的新车供应实施了监管，但未能为实现绿色转型创造条件。
欧洲在电池领域高度依赖亚洲，充电基础设施建设状况参差不齐，包括电费在内的成本较高，同时还面临着美国对欧盟汽车征收15%关税等贸易壁垒。由于这些问题，纯电动车的市场渗透率仍然较低，具体为：在乘用车中约

德国

VDA欢迎欧盟和美国就跨大西洋贸易投资达成的联合声明

8月21日，德国汽车工业协会（VDA）主席Hildegard Müller发表声明，欢迎美国与欧盟达成框架协议。根据协议，美国将把对欧盟产乘用车的关税从当前的27.5%下调至15%，并降低针对零部件的25%附加关税，使总关税降至15%。
Müller表示，此次协议将对关键的大西洋两岸关系产生积极影响。德国汽车产业与美国境内2,000多个生产基地密切相关，同时德国也是美国最大的汽车出口国之一。因此，确保大西洋两岸贸易免于关税“惩罚”并

欧盟 美国

欧洲汽车制造商协会欢迎欧盟与美国近期明确贸易协定的联合声明

8月21日，欧洲汽车制造商协会(ACEA)发表声明，对欧盟与美国近期基本达成一致的更明确的贸易协定联合声明表示欢迎。
ACEA表示，美国确认将欧盟制造的汽车进口关税从27.5%降至15%令协会感到鼓舞。
与此同时，该协定的部分技术细节尚未公布。ACEA表示，将在细节公布后立即仔细审查其内容，并努力确保该协定能够为欧洲汽车行业带来预期利益。
Based on ACEA press release
美国 欧盟

美国与欧盟发布包含贸易协定框架详细内容的联合声明

8月21日，美国与欧盟发表联合声明，对7月27日特朗普总统与欧盟委员会主席冯德莱恩达成基本协议后发布的临时贸易框架进行了文字化说明，并明确了附加条件等内容。声明中包括欧盟在汽车、医药品、半导体等产品类别上获得行业关税税率的各类条件。
根据该贸易框架，在汽车产业方面，欧盟的汽车及汽车零部件进口关税将从现行税率27.5%(2.5%的既有关税加25%的附加关税)下调至15%(2.5%的既有关税加12.5%的附加关税)。该新税率将在欧盟引入

MarkLines Customer Support 客服中心

星期一～星期五 9:00-17:30(节假日除外)
japan 日本
Nagata-cho, Chiyoda-ku, Tokyo, Japan
+81-3-4241-3907
USA 美国
Southfield, Michigan, USA
+1-248-327-6987
MEX 墨西哥
León Guanajuato, Mexico
+52-477-796-0560
DEU 德国
Frankfurt am Main, Germany
+49-69–904-3870-0
CHN 中国 (上海)
上海市黄浦区南京东路
+86-21-6212-6562
infoshanghai@marklines.com
CHN 中国 (深圳)
广东省深圳市南山区
+86-755-2267-1725
infoshenzhen@marklines.com
THA 泰国
Klongtoey, Bangkok, Thailand
+66-2-665-2840
IND 印度
Gurgaon, Haryana, India
+91-124-4048779