关键词/图像检索
AI导航
登录
欧洲政策
欧洲汽车工业协会与欧洲汽车零部件供应商协会敦促欧盟委员会在战略对话前重新审议汽车转型战略
8月27日，欧洲汽车工业协会（ACEA）与欧洲汽车零部件供应商协会（CLEPA）向欧盟委员会主席致函，表达了对即将举行的欧洲汽车行业未来战略对话的期待。两家协会表示，欧盟目前虽然对车企的新车供应实施了监管，但未能为实现绿色转型创造条件。
欧洲在电池领域高度依赖亚洲，充电基础设施建设状况参差不齐，包括电费在内的成本较高，同时还面临着美国对欧盟汽车征收15%关税等贸易壁垒。由于这些问题，纯电动车的市场渗透率仍然较低，具体为：在乘用车中约
欧洲汽车制造商协会欢迎欧盟与美国近期明确贸易协定的联合声明
8月21日，欧洲汽车制造商协会(ACEA)发表声明，对欧盟与美国近期基本达成一致的更明确的贸易协定联合声明表示欢迎。
ACEA表示，美国确认将欧盟制造的汽车进口关税从27.5%降至15%令协会感到鼓舞。
与此同时，该协定的部分技术细节尚未公布。ACEA表示，将在细节公布后立即仔细审查其内容，并努力确保该协定能够为欧洲汽车行业带来预期利益。
Based on ACEA press release
意大利工会警告称美欧贸易协定或威胁意大利52亿美元汽车出口
7月28日，意大利金属工人联合会（FIOM-CGIL）建议叫停现已达成一致的美欧贸易框架协议，理由有二：其一，该协议为贸易战提供了正当理由，促使企业迁往欧洲以外地区；其二，导致整个欧洲市场经济衰退和就业流失。
工会认为，美国正在利用关税来减少贸易逆差，这无异于直接攻击欧洲就业。若该协议正式实施，将是欧盟委员会的重大失败，并将对欧洲工人和公民造成严重影响。
意大利也或将遭受重大冲击。2024年，意大利对美金属制品出口额达300亿美元，
中欧峰会就稀土和产能过剩问题展开磋商
7月24日，欧盟委员会主席冯德莱恩在中欧峰会后发表声明称，欧盟占中国出口总额的14.5%，中国则仅占欧盟出口的8%。这主要由于贸易扭曲和市场准入壁垒的增加，而过去十年欧盟对华贸易逆差已翻番，超过3,000亿欧元。
欧盟与中国就稀土及永磁体出口管制问题（该措施已对部分欧洲企业造成影响）进行了磋商。欧盟积极评价中方在加快审批关键原材料出口许可方面的举措，以及双方就强化供应链机制达成的共识。该机制确保在供应链出现阻滞时，可立即启动调查并
ACEA对欧盟与美国达成的关税协定表示欢迎，并等待该协定细节的公布
欧洲汽车工业协会（ACEA）于7月28日发表声明，总体上对欧盟与美国达成的关税协定表示欢迎。
ACEA表示，尽管该协定是缓解近几个月来跨大西洋贸易关系高度不确定性的重要一步，但由于美国仍对汽车及汽车零部件征收高额关税，这不仅会对欧盟产业，也会对美国产业持续产生不利影响。
目前，协定的许多内容仍未公开。ACEA表示，在细节公布后，将对协定内容进行详细审查，并评估其对欧洲汽车生产的影响。
Based on ACEA press rele
欧美就关税贸易达成协议，汽车关税15%
7月27日，欧盟委员会主席冯德莱恩宣布欧盟与美国在关税贸易谈判中达成协议。欧盟出口美国的大部分产品将适用15%的关税税率，涉及汽车、半导体、药品等大多数领域。
双方还同意对一系列战略产品实施零关税，包括飞机及相关零部件、部分化学品、部分仿制药、半导体设备、部分农产品、自然资源和关键原材料。
钢铁及铝方面，为应对全球产能过剩的共同外部挑战，双方将消除关税壁垒，下调关税，并就进口配额制度展开讨论。双方还将在能源方面深化合作，欧盟将把从俄
ACEA与道路运输行业组织呼吁欧盟修订零排放卡车重量和尺寸指令
7月18日，欧洲汽车工业协会（ACEA）与道路运输行业组织Common Road Transport Office（德国BGL、法国FNTR、北欧NLA）及荷兰TLN一同对欧盟轮值主席国丹麦致力于修订欧盟重型车辆重量与尺寸指令表示欢迎。
道路运输行业和汽车制造商已表示支持欧盟的气候变化目标，但正面临着重大挑战，包括零排放汽车的普及缓慢、重型车充电及加氢站匮乏，以及电动和氢能卡客车的拥有成本高昂等。
此外，重量与尺寸规则的修订延迟也阻
日本
+81-3-4241-3907
美国
墨西哥
德国
中国 (上海)
泰国
印度