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亚马逊与塔塔汽车将合作在印度部署3,000辆电动卡车
10月27日，亚马逊与塔塔汽车宣布达成合作，计划在亚马逊印度运输网络中部署3,000辆电动卡车。首批塔塔Ultra E.7卡车已在德里启运，初期将用于城内货运，随后逐步拓展至主要高速公路。
该计划包括推动德里-班加罗尔-金奈走廊电动化，走廊全长2,800km，沿NH48公路延伸，途经7个邦。包括与Yahhvi联合开发的充电枢纽在内的专用充电基础设施将为此次部署提供支撑。塔塔汽车将负责供应卡车，而亚马逊的承运商合作伙伴负责持有及运营车
福特新款电动皮卡Fathom将提供简单且价格亲民的双向充电功能
10月27日，福特宣布新款中型电动皮卡Fathom将具备双向交流供电功能。该车型将在肯塔基州路易斯维尔组装工厂生产，计划于2027年上市，起售价为28,350美元。Fathom能够向家庭提供超过10kW的交流电力，无需额外安装壁挂式逆变器。
福特在2023年收购初创公司Auto Motive Power后，着手为Fathom的通用电动汽车平台设计双向供电所需的硬件和软件。与全尺寸电动皮卡F-150 Lightning所采用的系统相比
科德宝开发出电动车母线用化学键合弹性体密封方案
科德宝旗下科德宝密封技术开发出一种用于电动汽车高压母线壳体穿孔处的键合密封技术。该方案不再使用传统环氧灌封材料，而是将弹性体化学键合至铜制或铝制母线表面，有助于解决热膨胀以及矩形截面母线拐角处应力集中所导致的微裂纹问题，这类微裂纹可能使油或冷却液进入必须保持干燥的区域，进而引发漏电或短路。
该方案先对金属表面进行底涂预处理并形成弹性体层，再通过热塑性塑料进行包覆成型，或将已键合弹性体的母线装入壳体。弹性体密封件能够应对热膨胀、制造公
大众扩建波兰弗热希尼亚工厂，计划2027年投产新一代电动厢式货车Crafter
10月26日，大众商用车波兰公司Volkswagen Poznan宣布波兰弗热希尼亚工厂迎来成立10周年。该工厂每163秒生产一辆汽车，平均每天有462辆车下线。工厂拥有超3,000名员工，正在进行扩建，旨在为生产新一代电动厢式货车Crafter做准备。
目前，两个总面积约6万平方米的新生产车间正在建设中。其中一个将用于生产Crafter的底板结构，另一个则计划用作电池的存储与物流区域。该项目预计将于2027年下半年完工。
此外，弗
英国Alexander Dennis与沃尔沃客车合作开发英版有轨电车式电动巴士
北美NFI集团旗下的英国客车制造商Alexander Dennis（ADL）于10月22日宣布，正与沃尔沃客车合作，探索开发面向英国市场的有轨电车式电动巴士。该巴士旨在提供一种相比传统有轨电车系统对基础设施要求更低、载客量更大且零排放的公共交通工具。
作为该项目的一部分，沃尔沃客车将向Alexander Dennis提供BZL Electric铰接式底盘，并验证其与该公司全新车身设计“Enviro Max”的适配性。该铰接式底盘是沃
大众安徽全新中大型纯电轿跑与众09正式上市
大众安徽10月24日消息，全新中大型纯电轿跑与众09正式上市，推出后驱和四驱两个版本，共3款车型，售价区间为17.99万元-24.99万元。该车型由大众汽车和小鹏集团联合开发。
与众09车身尺寸为长5,081mm、宽1,980mm、高1,509/1,526mm，轴距为3,030mm。
与众09后驱版搭载单永磁同步电机，最大功率230kW、峰值扭矩465Nm。最高车速200km/h，零百加速6.8s。搭载800V高压平台，配备宁德时代
比亚迪腾势Z9GT在中国香港正式上市
比亚迪汽车10月25日消息，旗下高端豪华汽车品牌腾势在中国香港维多利亚港举办上市盛典，科技性能旗舰车型腾势Z9GT正式登陆香港。此次上市是腾势品牌完善亚太高端市场战略布局的关键一步。
腾势Z9GT官方售价99.8万港元，折合人民币85.5万元。
性能方面，腾势Z9GT系统总功率达850kW，零百加速2.7s；依托1,000V高压平台与第二代刀片电池，该车型具备高效补能优势，SoC 10%-70%仅需5分钟，SoC 10%-97%仅需
奇瑞汽车中大型轿跑风云A9增程版正式上市
风云汽车10月26日消息，中大型轿跑风云A9增程版正式上市，共推出2款车型，售价分别为11.99万元和12.99万元（限时价分别为11.69万元和12.69万元）。
风云A9增程版车身尺寸为长4,836mm、宽1,896mm、高1,491mm（含运动套件：长4,890mm、宽1,913mm、高1,491mm），轴距为2,900mm。
风云A9增程版驱动方式为前置前驱，搭载黄金增程专用发动机（最大功率82kW），电机最大功率185kW
爱知制钢开发出端部收口冷锻技术，助力制造更薄更轻的驱动系统空心轴
爱知制钢10月23日宣布，已开发出独有的“端部收口冷锻技术”（正在申请专利），可通过冷锻对空心轴的开口部进行收口。该技术能使纯电动车转子轴等驱动组件更薄、更轻，同时降低制造成本。该技术在开口部实现了超过80%的缩径率，这一水平在传统冷锻中难以达到。
爱知制钢通过应用材料评估技术提高了冷锻CAE（计算机辅助工程）成形分析的精度，并通过计入加工过程中发热对成形产生的影响等因素，实现高精度变形预测。通过将合适的材料与独有锻造工艺相结合，该
零跑汽车自研零部件占整车成本60%，简化电动汽车开发流程
10月22日，Stellantis西班牙公司宣布，零跑汽车自主研发的零部件占整车零部件总价值的60%，涵盖电子架构、电池、电机、数字座舱及驾驶辅助技术，有助于更好地整合软硬件，加快整车开发进程。
零跑汽车的核心技术之一是Leap 4.0四叶草电子电气架构。该架构将驾驶辅助、信息娱乐、动力总成和车身控制功能整合至一个中央系统，简化了车辆各系统之间的通信，也使软件更新更加便捷。
零跑汽车还采用CTC技术，将电池集成至车身结构中。该技术可
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