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博世
易特驰展示基于Eclipse S-CORE的汽车软件平台套件
博世全资子公司易特驰在6月10日至11日举行的2026博世互联世界大会上展示了基于Eclipse S-CORE的汽车软件平台套件（Vehicle Software Platform Suite）。
公司介绍了如何将开源创新、工业级产品化以及开放标准相结合，构建面向新一代汽车的可扩展软件基础平台。
该平台旨在提升汽车软件在不同项目及硬件环境下的可复用性、可移植性和开发效率，同时降低对专有中间件的依赖。目前平台已推出首个版本。(From
博世与三菱的合资公司在华启动首个BaaS项目
博世与三菱的合资公司——Bosch MC Battery Service Innovations GmbH宣布，随着池州能源服务中心正式启用，其“电池即服务（BaaS）”解决方案赢得了首个中国客户项目。
该设施由上海灵舟科技有限公司运营，采用人工智能充电方案及集成式检测系统，电动卡车可在几分钟内完成换电或充电，目前每天可服务超100辆卡车。
博世的“云端电池（Battery in the Cloud）”解决方案可对电池状态进行精确分
博世斩获梅赛德斯-奔驰电机大单
博世宣布新获大宗订单，将为梅赛德斯-奔驰下一代电动动力总成供应电机，合同将持续至21世纪30年代。
博世电机效率最高可达98%，功率密度高，采用新型绕组技术、创新的转子油冷技术以及支持不同车桥配置的可扩展平台架构。其紧凑型设计还有助于减轻重量、减少安装空间并降低系统成本。
此前，博世已于2025年在全球赢得70多个项目。该公司目前为全球50多家汽车制造商提供电动汽车技术与解决方案，并计划在2026年生产超700万个电驱动组件。
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比亚迪、博世、奥托立夫、EVAT、BULLETRUX与五十铃探讨泰国智能出行
泰国投资委员会（BOI）于5月14日宣布，在BOI研讨会的专题讨论环节中，全球汽车制造商及供应商强调，凭借其制造基础和政府扶持政策，下一代移动出行在泰国的重要性日益凸显。
比亚迪、五十铃、博世、奥托立夫、泰国电动汽车协会（Electric Vehicle Association of Thailand：EVAT）以及BULLETRUX等企业的高管就电动化、AI和车载电子技术如何变革汽车行业进行了探讨。
比亚迪强调了在泰国国内扩大充电
博世携下一代动力总成、驾驶辅助与计算技术亮相ACT Expo 2026
博世于4月30日宣布，将在5月4日至6日举行的ACT Expo 2026上展示先进动力总成、驾驶辅助及计算相关技术产品阵容。
这些解决方案包括：
（i）电动取力器，提供高达61kW的持续输出功率和72kW的峰值输出功率，支持高达850V的电压；
（ii）高压电子风扇（5kW版和15kW版），配备集成控制器，工作电压高达850V；
（iii）电机直接冷却技术，持续输出功率与峰值输出功率的比率高达90%；
（iv）车辆充电通信单元。
博
博世推出新款永磁同步电机
博世发布了专为纯电和混动动力总成打造的新一代永磁同步电机。
新款电机具备全球最高的能效表现，WLTC工况下百公里能量损耗仅为0.85kWh，损耗降幅最高可达30%。该电机的持续功率与峰值功率比值高达93%，既能保障实际性能，又可让车企在不损失续航里程的前提下缩小电池尺寸并降低成本。凭借其模块化架构，该电机可适配从乘用车到商用车的各类细分车型。
该电机被定位为一款已具备量产条件的解决方案，可配套全球整车量产项目。此外，该电机还应用了支
博世发布第三代碳化硅芯片
博世宣布正在向全球汽车制造商提供第三代碳化硅芯片样品。新芯片可提升电动汽车性能并延长续航，性能较前代产品提升20%，体积更小，提高了电驱系统的整体效率。
自2021年第一代产品投产以来，博世已在全球交付超6,000万颗碳化硅芯片，并致力于成为电动出行领域碳化硅芯片的全球领先制造商。为此，博世近年来加大了研发投入，提升了产能并强化了无尘室设备。该公司的中期目标是将碳化硅功率芯片的产量扩大至数亿颗。
博世在德国罗伊特林根拥有晶圆厂，基于
【2026北京车展】博世在华启动L3级自动驾驶测试
博世在北京车展上宣布，已于2026年3月获无锡高快速路L3级自动驾驶测试牌照。这标志着博世从L2级自动驾驶向L3级迈出了关键一步。
该公司正在开发此前在奇瑞星途品牌车型上验证过的ADAS系统。尽管该系统能够使车辆自主完成制动、转向和加速，但仍要求驾驶员密切关注交通状况。该系统正面向在中国城市高快速路上实现L3级自动驾驶功能进行开发。该系统最高时速达120km/h，在能见度不超过300米的天气条件下亦可运行，并可自动变道。
在本次车展
北汽与博世深化战略合作，布局未来出行
北汽集团4月24日消息，公司与博世中国签署战略合作框架协议。双方将进一步深化全方位战略协同，面向未来出行进行前瞻布局。
根据协议，双方将在多个核心领域开展深入合作，打造高效、稳定的供应链体系。
在乘用车领域，将聚焦下一代智能出行技术的联合研发与创新，共同致力于提升产品的智能化水平和市场竞争力。在商用车领域，持续深化既有合作，并将围绕新能源与智能化技术布局，加速推动相关业务的转型升级。在工业自动化领域，持续深化协同，并助力北汽拓展海外
【2026北京车展】博世发布用于ADAS的超声波芯片组
博世在2026年北京车展上发布了新一代超声波芯片组TB193和TB293，该芯片组能够提升泊车和驾驶时的近距离感知，并为AI决策提供了更优的数据支持。
该芯片组可直接在信号源头采集并处理超声波数据。TB193芯片支持以高达1.16Mbps的系统数据传输速率实时处理海量数据，而TB293芯片则采集实际传感器信号。这显著提升了AI泊车辅助系统对周围环境的感知能力，尤其是在柱子和墙体密布的狭窄地下车库。此外，新芯片组还能识别湿滑路况及各类
博世与高通就ADAS解决方案开发扩大合作
博世与高通宣布扩大战略合作关系，在原有座舱解决方案车载计算机合作基础上，新增ADAS解决方案的开发合作。由此，两家公司将协调多个ADAS生产项目，并开发基于博世ADAS集成平台的解决方案。该ADAS集成平台为面向ADAS功能的可扩展模块化车载计算机，搭载高通骁龙Ride平台。该平台具备高带宽和高计算能力，可融合多个传感器系统并构建完整的环境模型，同时还可运行复杂算法，以赋能从车距调节、车道保持到高级自动驾驶等一系列功能。
两家公司已
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