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捷尼赛思发布下一代混动系统并将首次配套于9月上市的GV80 Hybrid
现代汽车旗下高端汽车品牌捷尼赛思于8月13日发布了一款旨在提供纯电车型架势体验的下一代混动系统。该新系统将首次配套于计划2026年9月上市的GV80 Hybrid。
新开发的“捷尼赛思2.5T混动系统”采用并联式混动架构，结合了负责发动机启动与发电的P1电机（起动发电机）以及负责驱动与再生制动的P2电机。
GV80 Hybrid搭载的该系统的系统最大输出功率为352PS，最大扭矩为54.0kgf-m。与现款GV80 2.5 Turb
捷尼赛思在美发布全新全尺寸SUV GV90，搭载123.5kWh电池组
8 月 19 日，捷尼赛思（Genesis）于旧金山正式发布了旗下首款全尺寸旗舰纯电SUV GV90。该车基于NEOLUN概念，采用了捷尼赛思专属的eMP平台。
全新GV90车身长宽高为5,285*2,030*1,815-1,825mm，轴距3,245mm，搭载双电机动力系统，最大输出功率657hp，峰值扭矩800Nm。
新车配备123.5kWh电池组，是现代汽车集团电动车中搭载的容量最大的电池。该电池提升能量密度并支持快充，七座版
现代汽车新款紧凑型三厢车Avante在韩国发布并同步开启预售
8月5日，现代汽车公布第八代新款紧凑型三厢车Avante的主要规格和售价，并同步开启预售。该车搭载2.0L汽油发动机或1.6L混动系统，提供Modern、Premium和Inspiration三版。2.0L汽油版车型的起售价为2,398万韩元，1.6L混动版车型则为3,042万韩元。
该车的车身尺寸为长4,765mm、宽1,855mm，轴距为2,750mm。2.0L汽油发动机的最大功率为157hp，峰值扭矩为18.3kgfm（约17
现代集团在韩国启动公寓楼泊车机器人试点项目
8月10日，现代汽车集团宣布由现代汽车、现代威亚和现代建设（Hyundai E&C）组成的联盟将在韩国京畿道始兴市的Hillstate The Wave City公寓楼启动智能泊车机器人试点项目。
该试点项目将作为Smart City Regulatory Sandbox计划下的智能试点项目实施，并已获得韩国国土交通部的批准和政府资助。现代集团旨在通过此次示范验证如何利用机器人驱动的智能泊车技术解决公寓楼停车位短缺、拥堵和安全问题。
现代汽车在土耳其投产新款B级电动两厢车Ioniq 3
现代汽车土耳其公司Hyundai Motor Turkiye于8月14日宣布，已在土耳其伊兹米特工厂投产新款B级电动两厢车Ioniq 3。为构建电动车生产体系，该工厂累计投资已达2.5亿欧元。
基于现代汽车灵活的动力总成战略，伊兹米特工厂对设备及生产线进行了现代化改造，以满足最新一代电动车的生产需求，工厂超50%的区域已完成改造。
新款Ioniq 3（Aero Hatch）的投产凸显出现代汽车对强化土耳其先进生产体系及长期业务布局的
现代新款B级两厢车i20在巴西全国上市
现代汽车巴西公司Hyundai Motor Brazil于7月23日宣布，新款B级两厢车i20在巴西全国上市。i20的定位介于B级两厢车HB20与B级SUV Creta之间。
新款i20提供自然吸气或涡轮增压1.0L 3缸汽油发动机。1.0L Kappa发动机最大输出功率80hp，峰值扭矩10.2kgf.m；1.0L TGDI发动机最大输出功率115hp，峰值扭矩17.5kgf.m。全系共6个版本，其中4个版本搭载涡轮增压动力总成。
现代汽车捷克工厂宣布因年度维护和技术升级而停产
7月22日，现代汽车捷克公司Hyundai Motor Manufacturing Czech（HMMC）宣布，Nosovice工厂将于7月27日至8月7日实施全厂夏季停产，以便开展常规维护、技术升级以及未来生产筹备工作。多个重大投资项目也将在本次停产期间实施。
为提升生产效率，工厂将为焊装车间更换42台机器人。此外，工厂还将为涂装车间更换一套TAR烘干炉，终检线也将更换传送带。上述升级改造将帮助工厂为今年年底顺利投产新车型做好准备
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