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东风奕派与华为乾崑联合打造的第二款车型奕派EP7申报信息公开
东风奕派营销事业部总经理余岳峰6月11日在微博宣布，公司与华为乾崑联合打造的第二款车型——纯电轿车奕派EP7申报信息公开。
据工信部官网披露，奕派EP7车身尺寸为长4,910mm、宽1,930mm、高1,478mm，轴距为2,920mm。
奕派EP7单电机版本电机最大功率230kW，双电机版本电机最大功率分别为175/230kW，最高车速201km/h，搭载磷酸铁锂电池。
摘自东风奕派营销事业部总经理余岳峰微博与工信部官网公告1/2
雪佛兰在阿根廷发布S10的越野版Trail Boss
雪佛兰阿根廷公司Chevrolet Argentina在6月3日举办的农牧业贸易展AgroActiva 2026上，提前发布中型皮卡S10的新款越野版车型Trail Boss。
Trail Boss搭载最新一代2.8L Duramax涡轮增压柴油发动机，在3,200rpm时产生的最大功率为207hp，在2,000rpm时产生的最大扭矩为510Nm，匹配8挡自动变速箱和四驱系统。
该车配备采用特调弹簧和减震器的专属悬挂系统，由雪佛兰与
宝马奥地利施泰尔工厂筹备氢燃料电池生产
6月11日，宝马宣布已在奥地利施泰尔工厂启动氢能技术计划。自2025年宣布该计划以来，宝马已投入高达5,000万欧元，为氢燃料电池系统的生产做准备。试点生产计划于2027年启动，并于2028年开始量产。
该工厂正在进行重新设计，以适配燃料电池系统。相关计划已敲定，部分设备由上奥地利州的供应商制造，这些设备计划于2026年下半年交付并部署至工厂。
原有的V8发动机生产区正在进行改造，以适应燃料电池系统。工厂将不再使用传送带，而是采用被
俄罗斯AGR Holding开售JELAND J6
俄罗斯汽车制造商AGR Holding于6月11日宣布，新品牌JELAND紧凑型SUV J6正式开售，起售价为229万卢布。该车型由AGR Holding圣彼得堡近郊的舒沙里工厂生产。
JELAND J6的车身尺寸为长4,509mm、宽1,860mm、高1,650mm。搭载1.5L直列4缸涡轮增压汽油发动机，配备直喷系统和中冷器，最大输出功率为147hp，最大扭矩为210Nm，百公里加速时间为10.0秒。
Based on AGR
长城汽车在俄罗斯启动“坦克300”的本土化生产
长城汽车俄罗斯公司Great Wall Motor Rus于6月10日宣布，非承载式SUV“坦克300”已在AVTOTOR的加里宁格勒工厂投产。
“坦克300”目前基于已完成焊接和涂装的车身进行组装，但该公司计划未来增加生产工序，并逐步提高零部件的本土化率。
该车搭载2.0L涡轮增压汽油发动机，组配8挡AT，最大输出功率为218hp，最大扭矩为380Nm。根据车型配置的不同，可选择专为越野行驶设计的全时四驱系统，或采用多片离合器且适
欧盟委员会启动扶持电芯扩产融资机制，将向电池产业注资15亿欧元
欧盟委员会于6月9日宣布，启动旨在支持欧洲电池电芯制造企业扩产的融资机制“Battery Booster Facility”。这是欧盟委员会首次以无息贷款形式提供直接支持，资金来源于欧盟碳排放交易体系（ETS）的收入，将从Innovation Fund中划拨最高15亿欧元。
“Battery Booster Facility”旨在促进私人投资、加速产业布局，增强欧洲在清洁技术领域的产业竞争力与战略自主性。资助项目需涉及动力电池技术的
荷兰安世半导体与Semikron Danfoss携手开发电动汽车碳化硅功率模块
荷兰安世半导体（Nexperia）于6月9日宣布，已与功率模块制造商Semikron Danfoss签署谅解备忘录（MoU），双方将合作开发面向车载牵引逆变器应用的碳化硅功率模块。
此次合作旨在结合安世半导体在碳化硅半导体领域的专业技术，以及Semikron Danfoss的功率模块集成能力，共同评估面向下一代电动汽车的高性能、可扩展解决方案。
双方将致力于提升电动汽车传动系统的性能与输出功率，同时也将探讨通过联合工程与联合设计，推
安波福与楚能汽车达成战略合作，围绕智能座舱域控制器等开展合作
安波福宣布，与楚能汽车在武汉签署战略合作协议，双方将围绕智能座舱域控制器等产品的开发和市场扩展开展合作。
楚能汽车方面表示，座舱域控制器是整车智能化、集成化、网联化发展的核心。合作将依托安波福在中央计算平台、域控研发制造与全栈交付领域的技术能力，提升智能控制水平与整车综合性能。
安波福方面表示，公司在智能汽车架构、中央计算平台、智能传感器、高级辅助驾驶系统、智能座舱、跨域融合计算等领域具备从硬件设计、软件算法到系统集成的全栈交付能力
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