根据白宫4月29日发布的公告，特朗普总统发布了一项行政命令，对其此前宣布的许多关税进行了进一步澄清。特别是为了避免出现似乎适用多项关税的叠加情况。
进口整车关税仅由2025年3月26日第10908号公告(美国汽车及汽车零部件的进口调整)确定，不得适用其他关税。
有关汽车零部件的进一步说明或将在5月3日前公布。
(Whitehouse.gov document on April 29, 2025)

4月25日，现代汽车重申其灵活的全球生产战略，并正式确认将继续在墨西哥生产紧凑型SUV Tucson。
据韩国媒体报道，截至目前起亚在墨西哥新莱昂州Pesqueria工厂生产的美版Tucson将转移至阿拉巴马州蒙哥马利的Hyundai Motor Manufacturing Alabama (HMMA)生产。此外，在HMMA生产的加拿大版Tucson将转移至墨西哥工厂生产，并计划从该地出口至加拿大市场。HMMA计划扩产Tucson以

据4月22日《底特律自由报》报道，美国汽车行业的各个组织在当天敦促特朗普总统不要在5月3日对进口零部件征收25%的关税，并警告称如果征收关税，将被迫导致汽车销量下降，零部件价格上涨。
这些组织指出，“汽车零部件关税恐将扰乱全球供应链，并引起多米诺骨牌效应。只要有一家供应商倒闭将导致车企的生产线陷入停顿”。
这些组织的信函已发送给美国贸易代表贾米森·格里尔、商务部长霍华德·卢特尼克和财政部长斯科特·贝森特。
这封信函的签署者包括代表几

意大利工会FIOM-CGIL于4月23日在第10届议会生产活动委员会会议上宣布，为缓解紧急情况下的失业风险，通过危机管理、停止裁员来保护就业、支持绿色高科技转型。他们要求修改“紧急状态下减轻失业风险援助”（SURE）。该会议是为了听取欧盟汽车计划的意见而召开的。由于美国对欧洲汽车征收25%的关税，情况正在恶化。
工会还呼吁意大利政府恢复和增加最近削减80%的汽车国家基金。任何公共资金都必须与私人投资协作，以确保就业和培训，并振兴生产

据4月24日多家美国媒体报道，现代汽车宣布，成立应对美国关税政策的特别工作组，并将紧凑型SUV Tucson的部分生产从墨西哥转移至美国。该公司还考虑将美版车型的部分生产从韩国转移至其他地区，并制定扩大在美国当地采购汽车零部件的计划。
虽然将Tucson的部分生产转移至美国阿拉巴马州蒙哥马利(Montgomery)工厂的意义重大，但去年墨西哥佩斯克里亚(Pesqueria)工厂生产的Tucson数量较少，仅为1.6万辆。其他措施方面

据4月23日美国多家媒体报道，美国商务部当天宣布计划对中重卡的进口车及相关进口零部件开启国家安全调查。
根据《贸易扩展法》第232条进行的调查显示，这可能成为对商用卡车、客车和厢型车等大型车辆征收新关税的依据。
美国商务部将在5月中旬之前就美国国内卡车及卡车零部件生产能满足国内需求的程度，以及美国卡车及卡车零部件进口集中在少数几家公司供应的情况，征询公众意见。
此外，美国商务部还在就“其他国家的不公平贸易行为和国家政府支持的产能过剩

佛瑞亚制定了一项行动计划，将利用北美地区的产业运营及供应商网络来缓解美国关税政策对其造成的直接影响。
对于从墨西哥销往美国的大部分产品，佛瑞亚选择将关税成本转嫁给客户。此外，其从美国境外采购的零部件中有80%以上符合《美墨加协定》相关条款或是由客户指定采购，故而免征关税。
至于剩余的有限关税影响，佛瑞亚正通过与客户签署成本转移协议、与供应商谈判以及调整供应链布局三项措施进行应对。目前已有近50%的关税风险经由协议转移，最终目标为10

据4月22日美国多家媒体报道，沃尔沃集团在美国的所有业务准备裁员800人。
沃尔沃集团北美公司Volvo Group North America的发言人表示，“很遗憾不得不采取这一措施，我们必须根据汽车减产调整生产”，并指出运输成本和需求的不确定性、可能的监管变化以及跨境货运量的减少和对供应链造成的影响都是导致重卡订单下滑的原因。
裁员约影响4%的美国员工，裁员工厂为包含旗下Mack Trucks的宾夕法尼亚州麦坎吉(Macungi

据4月23日多家加拿大媒体报道，斯巴鲁加拿大公司Subaru Canada的首席执行官久保田朋弘表示，公司计划调整从美国和日本工厂进口到加拿大的车型组合，以减少受到加拿大针对美国特朗普总统加征25%的汽车关税而实施的反制措施的影响。
2024年，Subaru Canada在加拿大销售的汽车中，有26%从美国进口，但首席执行官久保田表示，从2026款车型起，这一比例预计将下降到一半以下，即10%。根据加拿大和日本之间的自由贸易协定，从

据4月21日美国多家媒体报道，丰田目前计划继续在加拿大生产汽车，但熟悉情况的消息人士透露，为规避特朗普政府对进口车征收25%的关税，丰田正考虑新一代RAV4的生产基地。
丰田将于2025年下半年发布2026款RAV4。现款RAV4在美国肯塔基州乔治敦(Georgetown)工厂、加拿大安大略省伍德斯托克(Woodstock)工厂、丰田自动织机的长草工厂生产。
据知情人士透露，丰田最初计划从加拿大和日本向美国出口新款RAV4。如果丰田

据《底特律新闻》于4月21日报道，Stellantis于当天宣布，生产全尺寸SUV的密歇根州底特律的2家工厂将暂时停产。
生产Jeep Grand Cherokee的底特律麦克工厂以及负责生产Grand Cherokee和Durango的底特律杰弗森工厂将于4月28日当周暂停运营。底特律麦克工厂的员工将在5月19日当周进入休假状态，只有负责涂装和维修工作的员工出勤。根据Stellantis发布的声明，上述工厂的停产安排旨在为计划于2

据4月18日多家德国和美国媒体报道，大众集团首席执行官Oliver Blume于当天证实，正在与特朗普政府就在美国生产奥迪汽车进行谈判。
Blume表示：“我们制定了前瞻性战略，即为美国市场提供具有吸引力和量身定制的激动人心的项目。我们目前正在考虑各种方案，并与美国政府进行建设性谈判。”
除了最畅销的中型SUV Q5之外，奥迪的大部分车型都从欧洲进口到美国。如果谈判达成协议，在美国销售的部分奥迪汽车将在当地生产。
Blume表示：“

据北美多家媒体于22日的报道，通用汽车于4月21日确认，尽管美国加征关税，但没有将纯电动车生产从墨西哥转移到美国的计划。
通用汽车墨西哥电动汽车业务负责人Adrian Enciso对当地媒体表示：“现阶段，通用汽车并无计划停止或转移在墨西哥生产的电动汽车项目。” 
Enciso指出，Ramos Arizpe工厂将继续生产雪佛兰Equinox EV、Blazer EV、凯迪拉克Optiq、基于通用电动汽车平台打造的本田中型电动SUV 

据4月16日多家墨西哥媒体报道，本田在当天否认了可能将生产从墨西哥转移至美国的报道。
本田重申了维持其墨西哥现有生产结构的立场，并否认了《日经新闻》关于本田正考虑将生产转移到墨西哥的报道。包括经济部长Marcelo Ebrard在内的墨西哥当局也证实了本田维持其在墨西哥投资战略的决定。
本田强调，目前没有任何有关生产转移的计划，生产将继续根据全球需求来决定。就在宣布这一消息的同一天，瓜纳华托州Celaya工厂投产2025款讴歌紧凑型

据美国多家媒体4月17日报道，通用汽车4月15日通知其位于纽约州罗切斯特的零部件工厂的100名员工，由于其他几家工厂对电动汽车生产进行调整，他们的每周工作时间将减少。通用汽车在一份声明中解释说，此次裁员是由于供应链的限制。
由此，自2024年12月至今，罗彻斯特工厂的约600名员工中，已有200名全职和兼职员工受到裁员或岗位缩减的影响。
据当地媒体报道，受加拿大安大略省英格索尔的CAMI工厂以及密歇根州Factory Zero生产调

《底特律新闻》与《底特律自由报》两家媒体于4月18日报道，福特发言人Robyn Jackson表示：“鉴于中国实施的反制关税，对美国生产车辆出口至中国的计划进行了调整。” 
据知情人士透露，特朗普政府对中国产品加征了145%的关税，作为反制措施，中国对美国产品实施了125%的反制关税。福特汽车公司决定全面暂停向中国出口F-150 Raptor、Mustang、Bronco以及林肯Navigator等美国制造车型。
另一方面，Jack

现代汽车集团和浦项制铁集团于4月21日宣布，签署钢铁和电池材料领域的业务合作谅解备忘录。
根据该备忘录，浦项制铁将向现代汽车集团在美国路易斯安那州新设的电弧炉综合钢厂项目出资。
该钢厂总投资58亿美元，预计2029年投产后将具备270万吨热轧、冷轧钢板的年产能。通过此次合作，浦项制铁将为正式进军北美钢铁市场奠定基础。
路易斯安那州的钢铁厂将为佐治亚州的新电动汽车工厂Hyundai Motor Group Metaplant Amer

据4月12日和14日美国多家媒体报道，三菱汽车宣布暂停向美国发货。Outlander等汽车一旦进入美国将大幅涨价，为应对25%的汽车关税，三菱汽车已停止向美国发货，而是将其存放在本国港口。
目前，在美国销售的所有三菱车型均在日本生产。
三菱汽车发言人表示：“在新的关税明朗并确定后续措施之前，车辆会存放在港口。截至目前，美国经销商的库存充足，不会影响客户选择。”
三菱汽车表示，其拥有可供100天使用的免征附加关税的车辆库存，其中大部分

马勒CEO于4月15日表示，近期美国对所有进口产品加征的进口关税给公司带来了沉重的新负担。此外，由于欧洲缺乏对技术多样性的支持，公司此前已面临着重大挑战。关税将给汽车供应链带来巨大负担，导致汽车行业成本上升，消费者也将面临更高的车价。他呼吁政界人士商讨可持续的解决方案，为行业减负。
就欧盟委员会宣布加快对二氧化碳法规的审查，马勒CEO也表示了欢迎。在欧洲和德国，马勒有三分之二的就业岗位依赖于燃油车业务，该领域的岗位数量比电动车领域多

据4月14日多家媒体报道，有业内人士透露，韩国浦项制铁正在就参与现代制铁美国路易斯安那州58亿美元电弧炉项目进行洽谈。现代制铁计划通过关联公司和外部投资者的资本投资来分担该项目一半的成本。
据报道，浦项制铁的谈判目标集中在通过投资获得美国钢厂的部分钢铁生产权。
现代制铁于3月宣布，将投资58亿美元在路易斯安那州建设其首家美国钢厂。此举是现代汽车打造本地化供应链的一部分，该公司在佐治亚州和阿拉巴马州设有汽车装配厂。
现代制铁计划到20