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关税

墨西哥 欧盟

欧洲议会批准与墨西哥的现代化全球协定及临时贸易协定

欧洲议会于7月8日宣布，批准了欧盟与墨西哥现代化全球协定（MGA: EU-Mexico modernized Global Agreement）及临时贸易协定（iTA: Interim Trade Agreement）。旨在加强欧盟与墨西哥之间政治与贸易关系的协定生效进程向前推进。
对现有自贸协定进行现代化升级后的MGA，旨在扩大商业机会、促进可持续发展、提高透明度以及加强反腐措施。MGA的生效需要墨西哥及所有欧盟成员国批准。而作为

欧盟 中国

欧盟委员会对中国产乘用车轮胎征收最高45.3%的反倾销税

7月7日，欧盟委员会颁布法规，对原产于中国的乘用车及轻卡轮胎进口产品征收最终反倾销税，税率为4.3%至45.3%。
此举是在相关调查基础上作出的决定。调查显示，中国产乘用车及轻卡轮胎以倾销价格进入欧盟市场。欧盟委员会指出，此类进口已对其本地轮胎产业造成损害。目前，轮胎产业在14个欧盟成员国中雇佣超过8万人。
上述调查涉及的产品范围包括负荷指数低于121的多种类型规格的充气橡胶轮胎。此外，针对这一产品范围的平行反补贴调查也在同步推进，

美国

美国不同意以现行形式延长《美墨加协定》

7月1日，美国贸易代表办公室（USTR）代表贾米森·格里尔在三方就《美墨加协定》（USMCA）实施情况举行线上磋商后，就协定的审查发表了声明。
格里尔提到，USMCA规定今年7月1日进行联合审查，并表示美国不同意许多相关方所预期的以现行形式更新（延长）USMCA。因此该协定未以现行形式续签。
另一方面，格里尔表示，美国将继续与墨西哥和加拿大进行磋商，以处理协定中的各项问题。特别是考虑到美国对这两国的贸易逆差问题。不过，USMCA本身

日本 菲律宾

日本政府借日菲经济伙伴关系协定修订之机要求改善汽车市场准入条件

据菲律宾当地媒体Philstar 6月30日报道，菲律宾贸易与工业部部长透露，日菲经济伙伴关系协定（PJEPA）的修订工作正在推进，菲律宾政府力争于今年11月前完成签署。
此次修订始于2026年5月菲律宾总统正式访问日本之后，旨在推进这份2008年生效的协定的现代化。此前两国曾于2019年修订该协定，但最终未能达成新的共识。
谈判中，菲律宾方面要求日本下调香蕉的关税，而日本方面则要求菲律宾改善汽车领域的市场准入条件。目前，菲律宾对排

伊朗

伊朗对自贸区进口汽车征收新关税

据6月27日伊朗多家媒体报道，伊朗政府宣布对自由贸易区（FTZ）的进口汽车征收新关税。
新规规定纯电动汽车的关税税率为2%，排量2.0L及以下的混动车关税税率为4%，排量超过2.0L的混动车关税税率为5%，排量2.5L及以下的汽油车关税税率为6%，排量2.5-3.0L的汽油车关税税率上调至8%，排量超过3.0L的汽油车关税税率为10%。
Based on multiple sources
阿根廷 墨西哥

阿墨汽车免税进口配额谈判仍处停滞状态

据6月10日多家当地媒体报道，阿根廷与墨西哥之间关于更新汽车免税进口配额协议的谈判，自上一协议于2026年3月18日到期至今已近三个月，仍无进展。
第55号经济补充协议（ACE）附件I中规定，此项汽车协议设定了每年7.73亿美元的汽车免税进口配额金额。如果协议未能更新，从墨西哥进口的汽车将被征收阿根廷35%的关税。这将影响众多进口车型的价格和供应，包括大众Taos、Tiguan、Vento，日产Versa、Sentra，福特Mave

巴西

巴西全国汽车工业协会抨击即将对新能源车KD套件实施的免关税配额

6月23日，隶属于巴西发展、工业、贸易和服务部（MDIC）的对外贸易委员会执行管理委员会（Gecex-Camex）批准了针对CKD和SKD套件的新免关税进口配额。该政策将于2026年7月1日起生效，适用于纯电动车及混动车的进口套件。此前的免关税进口配额已于2026年1月31日到期。
根据新规，自7月1日起，在巴西国内组装的KD套件可在长达6个月内享受高达4.63亿美元的免关税进口配额。若该配额用尽，将对SKD套件征收35%的进口关税

墨西哥 美国

墨西哥总统谢因鲍姆：墨加两国已就USMCA审议统一立场

据加拿大多家媒体于6月22日报道，墨西哥总统谢因鲍姆表示，墨西哥与加拿大在7月1日即将举行的《美墨加协定》（USMCA）重要磋商前已达成共识。墨西哥和加拿大已正式表态支持将USMCA延长16年，但美国尚未明确其立场。
谢因鲍姆在例行记者会上回答CBC新闻的提问时表示：“墨西哥与加拿大正在加强双边关系，墨西哥也吸引了加拿大企业的投资。”
谢因鲍姆表示，在围绕USMCA审议的磋商中，加拿大与墨西哥通过此前的对话建立了共同立场。美国主张继

印度 英国

英印自贸协定7月15日生效，英国出口印度的汽车关税在配额内从100%降至10%

英国商业贸易部于6月17日宣布，英国与印度的自由贸易协定（FTA）将在签署后最快于2026年7月15日生效。该协定预计长期将使英国GDP增加48亿英镑，实际工资水平提高22亿英镑，双边贸易规模扩大255亿英镑。
在汽车产业方面，印度对英国产汽车的关税将在配额内从100%降至10%。首年预计可实现价值4亿英镑的关税减免。企业若要享受关税下调优惠，需在28天的申请期内向英国税务海关总署（HMRC）进行登记。
Based on the U

巴基斯坦

巴基斯坦将纯电动车与混动车关税优惠措施延长至2027年6月底

6月12日，巴基斯坦政府修订了《海关法》第五附则，延续了基于“2020年纯电动车政策”与“2021‑26年汽车产业开发与出口政策（AIDEP）”的纯电动车及混动车的关税优惠措施。优惠措施有效期至2027年6月30日。
纯电动车方面，纯电客车与纯电卡车的整车进口免征关税。低于5万美元的纯电动车整车进口适用25%的关税，而对于进行本地组装的制造商，多达100辆本地组装车型的同款进口车型可享50%关税减免。面向所有车型类别的电池、电机、控

德国 欧盟 美国

德国汽车工业协会对欧洲议会批准美欧贸易协定表示欢迎

6月16日，德国汽车工业协会（VDA）主席对欧洲议会批准与美国的贸易协定表示欢迎，并指出该协定需要欧盟理事会正式通过。她还强调，如果欧盟履行承诺，美国总统就应该撤回对欧盟的关税威胁。
 VDA指出，目前美国对乘用车及零部件征收的15%关税仍然是德国汽车工业面临的一项重大挑战，并呼吁尽快解决美国对中重型商用车及客车征收的关税问题。
自2025年11月1日起，欧洲制造的中重型商用车及零部件被加征25%的关税，客车被加征10%的关税。这些

欧盟 美国

欧洲议会批准美欧贸易协定并提交至欧洲理事会

据路透社等欧美媒体于6月16日报道，欧洲议会于当日以440票赞成、151票反对、50票弃权批准了美欧贸易协定。作为为期一年的批准程序的最后一步，欧洲理事会预计将在美国总统特朗普设定的7月4日截止日期之前，于6月26日给予最终批准。
根据该协定，欧盟将取消对美国工业产品和部分农产品的关税，作为交换，美国同意将对欧盟产品的关税上限设定为15%。
美国对钢铁和铝的关税仍然是美欧之间摩擦的根源。这是因为美国对数百种钢铁和铝相关产品征收的关税

加拿大 美国 墨西哥

加拿大总理：美国意欲避免就USMCA进行国会表决

据美国Detroit News报道，加拿大总理卡尼于6月12日在巴黎爱丽舍宫举行的美加双边会谈前夕的记者会上，就未来的《美墨加协定》（USMCA）谈判发表了讲话。
卡尼总理表示，USMCA三个成员国目前就各种贸易摩擦问题分别进行双边磋商，原因在于各国均不希望大幅修改现行协定。
卡尼总理表示，特朗普政府官员已明确表示，他们不愿通过改变USMCA的“基本架构”来触发美国国会的投票，该协定由美国总统特朗普谈判达成，并在其第一任期内获国会通

美国

美国联邦巡回上诉法院临时允许根据《贸易法》第122条征收10%关税

美国联邦巡回上诉法院于6月11日表示，在相关法律异议正在法院审理期间，将允许特朗普政府征收其于2月依据《贸易法》第122条实施的10%关税。
这一决定推翻了美国国际贸易法院近期关于《贸易法》第122条关税违法的裁决，对特朗普政府而言是一次程序上的胜利。
然而，根据1974年《贸易法》第122条征收的关税属于临时性措施，适用期限最长为150天。美国政府正在根据另一部贸易法制定新的关税措施，而根据第122条征收的关税预计将于7月24日失

美国

美国国际贸易法院敦促特朗普政府尽快退还IEEPA关税

6月9日，美国国际贸易法院（CIT）法官Richard K. Eaton敦促特朗普政府尽快向根据现已废止的《国际紧急经济权力法》（IEEPA）关税制度缴纳关税的进口商退款。
Eaton法官指出，特朗普政府对3月4日下令退还所有IEEPA关税的裁决提出上诉，导致进口商的退款被延误。此次听证会旨在审查退款状态，并考虑是否正式责令政府加快退款流程。
美国海关与边境保护局（CBP）贸易办公室的Susan Thomas表示，通过综合报关单管理

美国

福特CEO Farley：利用进口零部件对维持美产汽车的价格至关重要

福特首席执行官Jim Farley于6月8日就《美墨加协定》（USMCA）的更新发表言论，称福特若要维持在美国扩大汽车生产的计划，必须能够在不被征收高额关税的情况下进口汽车零部件。
Farley表示：“真正重要的是确保能够进口零部件。这不仅是为了在美国国内生产尽可能多的产品，更是为了通过进口零部件，让车辆价格尽可能亲民。”
2026年3月，美国总统特朗普对所有进口到美国的汽车及汽车零部件征收了25%的关税。根据USMCA的规定，曾依

美国

特朗普签署《加强海关执法》行政命令

6月3日，美国总统特朗普签署一项旨在加强海关执法力度的新行政命令。
该命令指示美国国土安全部（DHS）及其下属的美国海关与边境保护局（CBP）加强对登记进口商（IOR）的各项要求。具体内容如下：
－提高保证金要求，并要求登记进口商维持一定水平的国内资产、保证金或两者兼有
－对外国登记进口商实施更严格的正式报关要求
－仅允许美国登记进口商进行简易报关（美国针对特定小额货物采取的一种简化程序、费用较低的进口申报方式）
－对所有登记进口商

加拿大 中国

极星Polestar 2将重返加拿大市场

据多家加拿大媒体6月3日报道，极星紧凑型电动三厢车Polestar 2将于9月重返加拿大市场。历经加拿大政府对中国电动汽车持续两年加征100%关税，该车现作为2027款重返市场。目前已开启预售，起售价69,900加元。该车搭载改良的核心处理器，信息娱乐系统性能得到提升。
2027款Polestar 2仅提供长续航双电机全时四驱版，搭载82kWh电池，最大输出功率421hp，峰值扭矩546 lb-ft，预计续航里程为447km。
作为

印度

印度-阿曼贸易协定：印度车企将获得对阿曼进口市场的即时零关税准入

印度政府宣布，随着《印度-阿曼全面经济伙伴关系协定》（CEPA）于6月1日正式生效，汽车及所有工业产品的5%最惠国待遇（MFN）关税已全面取消。这使得印度的汽车出口商获得对阿曼进口市场的即时零关税准入。
包括汽车、电气设备、机械、钢铁和有色金属在内的印度对阿曼工业产品出口额在2025-26财年（截至3月底）达到87,583万美元，预计在该协定框架下，到2030年预计将扩大至13亿-16亿美元。总体而言，此前在最惠国待遇制度下，印度对

美国

美国拟推出新版301条款关税，以取代原122条款及《国际紧急经济权力法》项下关税

据6月2日白宫发布的公告，美国贸易代表办公室（USTR）依据《1974年贸易法》第301条（b）款认定：未采取或未妥善执行禁止强制劳动生产产品进口措施的情况，构成采取加征关税等应对措施的理由。该裁定针对2026年3月12日起USTR调查的60个国家，具体提案内容如下：
以下54个国家因未采取或未有效执行强制劳动产品进口禁令，将被加征12.5%的关税：
阿尔及利亚、安哥拉、阿根廷、澳大利亚、巴哈马、巴林、孟加拉国、巴西、柬埔寨、智利、

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