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关税

美国 中国

美国国际贸易委员会批准上调中国厢式拖车进口关税

美国国际贸易委员会（USITC）于9月25日宣布，认定中国厢式拖车及其子组件的进口对美国国内产业造成了实质性损害。此举为美国商务部征收反倾销税和反补贴税开辟了道路。
此前，美国商务部已认定上述拖车在美国市场以低于公平价值的售价销售，且背后有中国国家补贴的支持，但要作为正式命令实施相关措施，还需USITC完成调查并作出损害认定。
此次认定的关税适用范围不仅包括整车拖车，还涵盖相关子总成，因此为美国车队采购商和美国国内拖车制造商带来了喘

欧盟

【GlobalData博客】突破欧盟关税壁垒：中国制造汽车为何仍能在欧洲市场持续扩张

※摘自英国GlobalData公司（原LMC Automotive）的短篇分析报告（9月25日），由MarkLines翻译。
欧盟委员会在开展反补贴调查后，于2024年7月对中国制造纯电动车征收临时反补贴税，随后自2024年10月30日起，针对不同车企的具体差异化关税税率正式生效，为期5年。其中，特斯拉上海超级工厂生产的车型税率为7.8%，上汽集团面临的税率达35.3%，为最高水平，其他配合调查的中小车企统一适用20.7%的税率。上

日本 美国

日美就基于关税协议在美国建设半导体工厂进行磋商

据9月17日多家媒体报道，日美政府知情官员称，日美两国政府正就在美国境内建设半导体工厂一事展开磋商。该项目属于日本对美5,500亿美元投资计划的一部分，而该投资计划源于两国达成的关税协议。
据《日经新闻》报道，该项目规模预计在2-3万亿日元之间，将由半导体制造商格罗方德
（GlobalFoundries）负责运营并生产逻辑半导体。
相关人士称，美方向日方提议建设该半导体工厂，目前双方官员正就如何回收投资资金等遗留问题进行讨论。相关工

加拿大 美国

中国车企也有意收购Stellantis加拿大布兰普顿工厂

据9月19日《底特律新闻》报道，加拿大安大略省布兰普顿市长Patrick Brown于9月18日表示，加拿大防务车辆制造商Roshel是收购Stellantis旗下已停产的布兰普顿工厂的首选对象，同时也有中国车企表达了收购意向。
Brown市长指出，如果允许中国企业进入市场，消费者可能会转而购买中国汽车而非美国制造商的汽车，这有可能对“底特律三巨头”在加拿大的业务造成严重打击。在美加贸易摩擦持续的背景下，加拿大已开始针对中国产进口汽

美国

美国贸易代表格里尔因1,660亿美元的IEEPA关税退款事宜受到质询

据9月23日美国多家媒体报道，在美国联邦最高法院裁定特朗普总统依据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）实施的紧急关税无效后，六位民主党参议员敦促美国贸易代表杰米森·格里尔落实针对消费者的关税退还措施。因此，美国海关和边境保护局（CBP）为企业推出了CAPE关税退还门户网站。
迄今为止，CBP已根据IEEPA征收约1,660亿美元关税。美国国会预算办公室（CBO）8月宣布，今年5月和6月已退还约710亿美元，并预计剩余关税中的大部分将

加拿大 美国 欧盟

特朗普暗示若加拿大成为欧盟准成员被视为“敌对行为”，将对欧盟加征关税

据9月16日多家媒体报道，美国总统特朗普表示如果加拿大拟议中的欧盟“准成员”身份被视为针对美国的“敌对行为”，可能会对欧盟征收关税或停止与欧盟的贸易。
特朗普在美国北卡罗来纳州夏洛特市前往参加支持共和党参议员候选人Michael Whatley的竞选集会途中，就欧盟委员会主席冯德莱恩提出的关于加拿大成为欧盟“准成员”的提议，回答了记者的提问。
特朗普称该提议“荒谬”，批评加拿大是一个“糟糕的贸易伙伴”，并表示如果该提议被视为针对美国

墨西哥

GlobalData博客：近岸外包：墨西哥汽车产业面临的挑战与机遇

※摘自英国GlobalData公司（原LMC Automotive）的短篇分析报告（9月16日），由MarkLines翻译。
2026年墨西哥近岸外包与物流汽车行业峰会于墨西哥城举行，GlobalData与其他行业专家共同参加了“汽车市场预测与行业趋势”专题讨论。贯穿整场讨论的核心主题是，墨西哥能否将其在北美汽车生产中不断提升的地位转化为长期优势。GlobalData认为，墨西哥具备把握这一机遇的产业结构支撑，但最终能否实现，取决于

泰国

现代汽车担忧泰国电动汽车税制调整的不确定性会导致客户推迟购车

据9月11日泰国媒体MGR Online报道，现代汽车泰国公司Hyundai Mobility（Thailand）董事总经理Wallop针对泰国电动汽车税制调整存在的不确定性指出，这种不确定性导致消费者推迟购车决定，也给企业制定商业计划带来了困难。
Wallop敦促泰国政府尽快敲定最终提案并明确公布新的税收框架，以使汽车行业的利益相关者能够制定相应的计划。Wallop表示如果计划提高本地采购要求，则必须明确本地化率达到40%的具体定

美国 墨西哥

Stellantis考虑将Ram重型皮卡的生产从墨西哥转移至美国

据9月15日多家媒体报道，在关税政策形势动荡、围绕《美墨加协定》（USMCA）的谈判正在进行之际，据称Stellantis已要求供应商就将Ram重型皮卡的生产从墨西哥转移至美国密歇根州一事进行可行性评估。
该公司正在考虑将Ram 2500和3500的生产转移至拥有充足空间和人力资源的密歇根州沃伦卡车工厂。这两款车型目前在墨西哥萨尔蒂约卡车总装厂生产。
沃伦工厂于2024年停产了1500 Classic，由此产生了过剩产能。该工厂目前

加拿大 欧盟 美国

加拿大总理卡尼重新评估对美贸易比重，并寻求与欧盟加强合作

据13日多家媒体报道，当天，加拿大总理卡尼在准备9月17日于欧洲议会发表演讲之际，计划与欧盟就建立一种“独特联盟”展开讨论，但这并不意味着寻求加入欧盟。
卡尼应欧洲议会议长Roberta Metsola的邀请，计划于9月15日前往法国斯特拉斯堡，并于两天后在欧洲议会发表演讲。此外，加拿大-欧盟峰会定于10月29日-30日在加拿大举行。
当在多伦多被记者问及《华尔街日报》一篇关于加拿大正考虑成为欧盟“准成员”可能性的报道时，卡尼明确表

泰国

GlobalData博客：泰国消费税调整对进口纯电动车的影响

※摘自英国GlobalData公司（原LMC Automotive）的短篇分析报告（9月2日），由MarkLines翻译。
今年7月，GlobalData发布了一篇题为《泰国2026年轻型汽车销量预测上调及EV3.5政策下的市场情景分析》的文章。正如文中预期，泰国政府已着手调整消费税制度，具体包括降低符合特定本地化率要求的本地生产车型消费税，以及提高进口纯电动车的消费税，尤其是目前根据中泰自由贸易协定享受零关税的中国制造纯电动车。
美国 墨西哥

美国和墨西哥争取在美国中期选举前达成双边贸易协议

据9月11日多家媒体报道，美墨两国熟悉谈判的消息人士透露，美国中期选举将在不到8周后举行，两国正争取在选举前达成双边贸易协议。
一名驻墨西哥的消息人士匿名表示：“双方都希望在中期选举前达成协议。”墨西哥总统克劳迪娅·辛鲍姆政府本周提交了2027年预算案，并认为与美国达成贸易协议对于稳定市场和增强投资者信心至关重要。
美国商务部长霍华德·卢特尼克9月10日与辛鲍姆举行视频会谈，讨论贸易问题。此次会谈前不到两周，辛鲍姆提出一项立法提案，

美国

关税压力加剧，美国铝企成立美国铝业联盟

9月9日，美国铝加工企业、铝挤压企业和铝成品制造商宣布成立美国铝业联盟（American Aluminum Alliance），成为代表美国铝产业价值链下游企业的新行业协会。
该联盟的成员包括铝挤压企业、铝加工企业和铝制成品制造商。这些企业将铝材加工成航空航天和汽车零部件、船舶、挂车、房车、无障碍坡道和楼梯、门窗，以及其他数百种美国制造的产品。
该联盟的成立基于一个共识：采购铝材的美国制造商需要承担铝关税，而海外竞争企业出口至美国的

加拿大 美国

加拿大对价值200亿美元的美国商品加征反制关税

9月8日，加拿大对价值约200亿美元的美国商品加征关税措施生效，突显美加贸易冲突近期升级。
相关关税税率为15%至50%，涵盖700多种美国商品。其中，钢铁、铝和部分服装产品的关税税率为50%；地毯和部分家用电器税率为25%；叉车和工业模具等商品税率为15%。加拿大最初将海产品列入加征关税清单，后因行业反馈将其移除。值得注意的是，美加双方的关税措施均未涉及石油和天然气行业。
这些关税措施最初于8月25日公布，是对美国政府提高价值约2

美国

美国8月汽车销量下降6.6%，混动车型畅销难掩美加摩擦担忧

部分数据与9月7日更新。
MarkLines截至9月2日统计的数据显示，2026年8月美国新车销量（含通用/Stellantis等推测值在内的速报值）同比下降6.6%至1,378,719辆。这主要受到8月份销售工作日为26天、较上年同期减少1天，以及上年同期的8月份销售业绩中计入了劳动节（Labor Day）销售量等因素的影响。8月经季节调整年化销量（SAAR）为1,680万辆/年（去年同期为1,650万辆/年)。
经季节调整年化销

加拿大 中国

加拿大准备再进口24,500辆中国制造电动车

9月1日，加拿大再次发放24,500辆中国制造电动化车辆的进口许可证，进入进口配额发放的下一阶段，与此同时，既有汽车品牌已恢复从中国采购生产，新晋车企也开始筹备销售业务。
根据1月份中加贸易协议修订后的政策，加拿大的联邦配额允许在首个12个月内进口最多49,000辆符合条件的车辆。该配额分两批等额发放，第一批于3月1日生效，第二批于9月1日生效。配额项下进口车辆适用加拿大标准的6.1%最惠国关税，而非加拿大于2024年针对中国制造电

加拿大 美国

加拿大驻美大使：任何贸易协议须确保加拿大汽车产业稳健发展

加拿大驻美国大使马克·怀斯曼8月27日表示，加拿大无法接受一份不能确保本国汽车组装与零部件产业稳健发展的美加贸易协议。
怀斯曼对路透社表示：“该产业在安大略省和魁北克省的工业体系中占据举足轻重的地位。”
针对谈判破裂原因之一，即美方在上一轮谈判中未将中重型卡车纳入拟议的汽车关税削减方案，美国商务部长霍华德·卢特尼克8月27日回应称，美方对这类汽车持不同看法。“这完全是另一个汽车类别，根本未在讨论范围内。加方提出这些要求是为了让谈判终

美国

美国特朗普政府或对芯片征收新一轮关税

据多家美国媒体8月27日报道，美国特朗普政府正在考虑对芯片实施新的关税措施。美国IT公司担忧，此举或将打击美国试图在AI领域抢占主导权的雄心。
据相关人士透露，正在讨论的方案之一是大幅扩大关税适用范围，不仅涵盖芯片本身，还可能延伸至服务器、笔记本电脑等搭载芯片的广泛产品。
另一方面，美国商务部部长霍华德·卢特尼克倾向于采取以下方针：对投资美国芯片生产设施的外国公司给予关税豁免或减免，以促进美国本土芯片产能的强化。
据相关人士透露，围

加拿大 欧盟 美国

加拿大总理卡尼将在美加关税谈判对立之际赴欧洲议会发表演讲

加拿大总理卡尼计划于9月17日在欧洲议会发表演讲，并将在前一天出席欧盟委员会主席冯德莱恩的盟情咨文演讲，该演讲将阐明欧盟的政治方针与政策优先事项。
此次访问正值美加贸易谈判对立加剧之际，卡尼在此背景下表示愿进一步深化与欧盟的合作后得以成行。
欧洲议会议长萝伯塔·梅措拉于8月26日在X发文称：“加拿大总理此次重要访问，将是深化欧盟与加拿大关系并加强双方纽带的契机。”
美加贸易谈判在历经数月的艰难磋商后已于上周破裂。加方谴责美方在谈判中

美国 加拿大

美国总统特朗普扬言2027年对加拿大产汽车征收50%关税

8月24日，美国总统特朗普在Truth Social上发文宣布，自2027年1月1日起，将对加拿大汽车及零部件加征关税，税率提高一倍至50%，此举进一步加剧了北美的贸易战。
在发出本次最新威胁之前，由于未能与加拿大总理卡尼在贸易谈判中达成一致，美国总统特朗普已于8月22日对多种加拿大产品加征50%关税。
美国总统特朗普在2025年对进口汽车及零部件征收25%关税，但根据与各国分别达成的协议，具体税率将因国家而异。
（Trump po

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