通用在韩国的三家工厂所生产的雪佛兰Trax、雪佛兰Trailblazer、别克Encore GX和别克Envista等经济型SUV几乎仅供应美国市场。在这样的战略下，特朗普对进口车加征25%关税的政策对通用的影响极为明显。
在美国于4月加征关税前，美韩根据两国签订的双边自贸协定对所有进口汽车予以免税。自2023年以来，雪佛兰Trax一直是韩国出口量最高的车型。
通用在墨西哥、加拿大和韩国均设有工厂，目前其在美销售的车辆中约有半数是从

斯巴鲁总裁大崎于5月14日公布2024年度（截至2025年3月）财务业绩时透露，如果不采取任何缓解措施，预计本财年（2025年度（截至2026年3月））美国关税的影响将达到25亿美元。公司目前正在考虑增加在美国的生产。
2024年度（截至2025年3月），斯巴鲁印第安纳州拉斐特工厂的汽车产量超过34.5万辆。斯巴鲁常务执行董事江森表示，在目前的供应环境下，拉斐特工厂的产能为37万辆，但最多可增至50万辆。江森还提及：“我们仍有剩余产

据多家美国媒体于5月15日报道，日产计划在全球裁员20,000人，关闭7家工厂，并减少汽车平台。日产正面临困境，为避免对美国进口汽车征收25%关税，正在考虑将占美国销量约20%的紧凑型三厢车Sentra的生产从墨西哥的阿瓜斯卡连特斯州工厂转移至美国工厂。
日产本身尚未证实生产转移，但一位匿名供应商表示，日产正在考虑。
虽然预计将生产转移到美国将有助于避免关税，但它也将导致工人工资的大幅提高。日产美洲会长Christian Meuni

据5月15日加拿大多家媒体报道，本田当天重申即使加拿大安大略省阿利斯顿(Alliston)工厂生产的部分中型SUV CR-V转移至美国俄亥俄州East Libery工厂，阿利斯顿工厂也不会减产或裁员。
本田此前曾在13日表示：“虽然仅有美版CR-V转移至East Libery工厂，但本田加拿大制造厂不计划减产和裁员”。
本田表明“加拿大生产的部分美版CR-V将转移至同样生产该车型的East Liberty工厂。与此同时，非美版CR-

据当地媒体Mexico Now于5月12日报道，墨西哥汽车零部件制造商协会（INA）主席Gabriel Padilla于5月12日表示，该国生产的汽车零部件中有92%符合USMCA（美墨加协定）的要求，将免征关税。
其余8%进口到美国时将按平均27%的关税征收。由于高度依赖从该地区进口，少数供应商除了最惠国关税（2%-3%）外，还继续支付25%的关税。
墨西哥的汽车零部件行业是美墨加协定合规性最高级别的行业之一，面临着区域一体化程度

据多家美国媒体5月14日报道，在最近的一次采访中，福特公司首席执行官Jim Farley被问及是否设想特朗普总统的关税将永久化时表示，“至少在未来三年内会如此。我们正在尽一切努力减轻关税的影响。”
当被特别问及福特是否考虑将Maverick紧凑型皮卡的生产从墨西哥转移到美国时，他继续说：“有许多可能的选择。福特目前正在美国新建两家工厂。Maverick是我们迄今为止销量最高的车型，我们会考虑所有的可能性。”Farley补充说：“这个

据5月12日美国多家媒体报道，梅赛德斯-奔驰首席执行官康林松(Ola Källenius)证实计划从2027年起在阿拉巴马州塔斯卡卢萨(Tuscaloosa)工厂生产紧凑型SUV GLC。
虽然没有透露扩产计划，但康林松表示塔斯卡卢萨工厂生产的GLC将主要销往北美。该工厂目前的年产量为30.5万辆，运营率约为87％。
梅赛德斯-奔驰北美公司首席执行官贾森·霍夫表示，GLE和GLS及其电动车型将继续在塔斯卡卢萨工厂生产，并无需对工厂进

据商务部官网5月12日披露，中美日内瓦经贸会谈联合声明正式发布；双方承诺将于2025年5月14日前采取以下举措：
美国将（一）修改2025年4月2日第14257号行政令中规定的对中国商品（包括香港特别行政区和澳门特别行政区商品）加征的从价关税，其中，24%的关税在初始的90天内暂停实施，同时保留按该行政令的规定对这些商品加征剩余10%的关税；（二）取消根据2025年4月8日第14259号行政令和2025年4月9日第14266号行政令

极星于4月30日宣布，通过稳步改善运营和积极向盈利能力更强的模式转型，预计2025年毛利率将有所提高。公司进一步表示，正在努力降低整个组织的成本。
由于国际关税和政府法规的持续不确定性对其业务和市场环境产生影响，该公司暂时撤回了2025年的业绩预测。
极星还向美国证券交易委员会(SEC)发出通知，请求延长2024年年度报告的提交截止日期。目前，该公司计划在2025年5月14日前提交报告。
Based on Polestar pres

梅赛德斯-奔驰于5月1日宣布，为应对美国进口关税政策，计划在阿拉巴马州Tuscaloosa工厂生产其他车型。
该公司在一份声明中宣布，符合美国客户要求的“Core”细分市场的中档价格区间车型将在2027年前转移至阿拉巴马工厂总装。“Core”细分市场包括E-Class和紧凑型SUV GLC等畅销车型。
梅赛德斯-奔驰集团首席执行官Ola Källenius在前一天公布2025年第一季度财报时已经宣布了在美国的扩张计划，并明确表示将以

德国汽车工业协会(VDA)会长Hildegard Müller于4月30日就美国政府最近采取的减轻汽车行业贸易负担的措施发表了评论。Müller表示，这些措施远​​远未能达到预期效果，仅提供了微小的减税，且仅在两年内适用于有限的零部件。
Müller对避免双重计算关税的例外情况表示欢迎，但其表示，即使有了新的公告，从欧洲向美国出口的德国车企仍需支付总计27.5%的乘用车关税。
Müller要求更清晰地评估这些措施的具体影响，并确保其

捷豹路虎于5月8日发布声明，感谢英国和美国政府达成贸易协定，为英国汽车行业带来更大的确定性。
英国汽车出口到美国的关税将从目前的27.5%下调至10%，仅捷豹路虎一家公司每年就能减税数亿美元。适用10%税率的汽车数量上限为每年10万辆，几乎等同于2024年英国至美国的出口量。这也将有助于英国汽车行业保住25万个工作岗位。
Based on UK Government and JLR press release

5月8日，英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)发布声明，对降低英美汽车出口关税的协议表示欢迎。SMMT表示，征收这些关税对英国汽车出口商构成了严重且直接的威胁，而达成本次贸易协定是期待已久的缓解政策，可使汽车行业及其从业人员能够更加积极地展望未来。
Based on SMMT press release

据5月8日AAPC公告和美国多家媒体报道，当天，由底特律三巨头(通用汽车、福特和Stellantis)组成的美国汽车政策委员会(AAPC)谴责特朗普政府与英国达成的贸易协定不公平，并表示该协定将对美国汽车业造成负面影响。
AAPC表示：“根据该协定，相比进口符合《美墨加协定》的来自墨西哥和加拿大的汽车，《美墨加协定》要求美国产零部件占比达50％，进口几乎不使用美国产零部件的英国汽车更加便宜。”
根据该协定，英国汽车制造商每年最多有1

据底特律新闻报等多家美国媒体报道，5月8日，欧盟委员会提议，如果与美国特朗普总统团队的谈判未能取消特朗普实施的一系列关税，欧盟将对价值高达950亿欧元（约合1,080亿美元）的美国进口产品采取反制措施。新措施将针对进口自美国的汽车及汽车零部件、机械、飞机、化学品、电气设备、葡萄酒、鱼类和保健产品。
此次新的反制清单将在欧盟此前已对价值210亿欧元的美国商品加征关税的基础上追加，以回应美国对欧盟汽车、钢铁和铝产品征收25%的关税，以及

据5月8日白宫公告和多家美国媒体报道，当天，美国总统特朗普和英国首相斯塔默宣布了自4月2日以来美英两国间的首份贸易协定，特朗普总统当时宣布加征关税，并称之为“解放日”，祈祷世界各国终止对美国经济的剥削。即使其他关税降低后，10%的统一基本税率仍将保持不变。
根据该协议，目前对英国产汽车征收的27.5％的综合关税将降至对每年进口到美国的前10万辆汽车征收10％的基本税率，超出部分则征收25%的关税。
10万辆这一数字低于2024年英国

5月6日，Rivian公布了2025年第一季度业绩数据。2025年第一季度，Rivian美国伊利诺伊州诺默尔（Normal）工厂的产量达到14,611辆，交付量达到8,640辆。
第一季度汽车相关营收同比下降17％至9.22亿美元，部分原因是2024年第四季度的订单需求提前释放。第一季度软件和服务相关营收同比增长261％达3.18亿美元。总营收同比增长3％达12.4亿美元。第一季度净亏损5.41亿美元，而去年同期为亏损14亿美元，相

据5月2日底特律新闻报道，通用宣布，为应对美国总统特朗普的加拿大贸易战，将从今年秋季开始削减位于加拿大安大略省的奥沙瓦卡车工厂的班次。特朗普总统对从加拿大进口的商品征收25%的普遍关税，但也有一些例外。加拿大也紧随其后，对其征收25%的报复性关税。
奥沙瓦工厂于2024年总计生产了144,121辆雪佛兰Silverado 1500和Silverado HD。通过从三班制改为两班制，每年将减产约4.8万辆。这与通用首席执行官Mary

镜泰宣布其2025年第一季度净销售额下降2.3%至5.768亿美元，净收入则下降12.3%至9,490万美元。
镜泰表示，鉴于中国市场当前和预期的关税上调，该公司已主动停止为中国客户生产车内和车外后视镜。随后，镜泰在华的诸多客户已取消或暂停了订单。同时，该公司正与这些客户开展协作，以便更好地了解他们是否有能力和意愿为额外的进口关税支付更高的费用。
该公司表示，预计2025年第二季度全球轻型车产量将下降2%，而作为其主要市场的北美、欧

据5月7日多家美国媒体报道，沃尔沃汽车表示由于市场环境变化和关税等贸易政策的演变，其美国南卡罗来纳州Ridgeville工厂将进行生产调整并裁员5%。
沃尔沃发言人表示，此次调整将影响Ridgeville工厂2500名员工中的125名。目前尚不清楚哪些职位将受到影响，以及此次裁员将对该工厂的生产造成何种影响。
据称此次裁员并未包含在4月29日与2025年第一季度财报数据同时发布的全球裁员计划中。
Ridgeville工厂年产能15万