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关税

美国 墨西哥

美国和墨西哥争取在美国中期选举前达成双边贸易协议

据9月11日多家媒体报道，美墨两国熟悉谈判的消息人士透露，美国中期选举将在不到8周后举行，两国正争取在选举前达成双边贸易协议。
一名驻墨西哥的消息人士匿名表示：“双方都希望在中期选举前达成协议。”墨西哥总统克劳迪娅·辛鲍姆政府本周提交了2027年预算案，并认为与美国达成贸易协议对于稳定市场和增强投资者信心至关重要。
美国商务部长霍华德·卢特尼克9月10日与辛鲍姆举行视频会谈，讨论贸易问题。此次会谈前不到两周，辛鲍姆提出一项立法提案，

美国

关税压力加剧，美国铝企成立美国铝业联盟

9月9日，美国铝加工企业、铝挤压企业和铝成品制造商宣布成立美国铝业联盟（American Aluminum Alliance），成为代表美国铝产业价值链下游企业的新行业协会。
该联盟的成员包括铝挤压企业、铝加工企业和铝制成品制造商。这些企业将铝材加工成航空航天和汽车零部件、船舶、挂车、房车、无障碍坡道和楼梯、门窗，以及其他数百种美国制造的产品。
该联盟的成立基于一个共识：采购铝材的美国制造商需要承担铝关税，而海外竞争企业出口至美国的

加拿大 美国

加拿大对价值200亿美元的美国商品加征反制关税

9月8日，加拿大对价值约200亿美元的美国商品加征关税措施生效，突显美加贸易冲突近期升级。
相关关税税率为15%至50%，涵盖700多种美国商品。其中，钢铁、铝和部分服装产品的关税税率为50%；地毯和部分家用电器税率为25%；叉车和工业模具等商品税率为15%。加拿大最初将海产品列入加征关税清单，后因行业反馈将其移除。值得注意的是，美加双方的关税措施均未涉及石油和天然气行业。
这些关税措施最初于8月25日公布，是对美国政府提高价值约2

美国

美国8月汽车销量下降6.6%，混动车型畅销难掩美加摩擦担忧

部分数据与9月7日更新。
MarkLines截至9月2日统计的数据显示，2026年8月美国新车销量（含通用/Stellantis等推测值在内的速报值）同比下降6.6%至1,378,719辆。这主要受到8月份销售工作日为26天、较上年同期减少1天，以及上年同期的8月份销售业绩中计入了劳动节（Labor Day）销售量等因素的影响。8月经季节调整年化销量（SAAR）为1,680万辆/年（去年同期为1,650万辆/年)。
经季节调整年化销

加拿大 中国

加拿大准备再进口24,500辆中国制造电动车

9月1日，加拿大再次发放24,500辆中国制造电动化车辆的进口许可证，进入进口配额发放的下一阶段，与此同时，既有汽车品牌已恢复从中国采购生产，新晋车企也开始筹备销售业务。
根据1月份中加贸易协议修订后的政策，加拿大的联邦配额允许在首个12个月内进口最多49,000辆符合条件的车辆。该配额分两批等额发放，第一批于3月1日生效，第二批于9月1日生效。配额项下进口车辆适用加拿大标准的6.1%最惠国关税，而非加拿大于2024年针对中国制造电

加拿大 美国

加拿大驻美大使：任何贸易协议须确保加拿大汽车产业稳健发展

加拿大驻美国大使马克·怀斯曼8月27日表示，加拿大无法接受一份不能确保本国汽车组装与零部件产业稳健发展的美加贸易协议。
怀斯曼对路透社表示：“该产业在安大略省和魁北克省的工业体系中占据举足轻重的地位。”
针对谈判破裂原因之一，即美方在上一轮谈判中未将中重型卡车纳入拟议的汽车关税削减方案，美国商务部长霍华德·卢特尼克8月27日回应称，美方对这类汽车持不同看法。“这完全是另一个汽车类别，根本未在讨论范围内。加方提出这些要求是为了让谈判终

美国

美国特朗普政府或对芯片征收新一轮关税

据多家美国媒体8月27日报道，美国特朗普政府正在考虑对芯片实施新的关税措施。美国IT公司担忧，此举或将打击美国试图在AI领域抢占主导权的雄心。
据相关人士透露，正在讨论的方案之一是大幅扩大关税适用范围，不仅涵盖芯片本身，还可能延伸至服务器、笔记本电脑等搭载芯片的广泛产品。
另一方面，美国商务部部长霍华德·卢特尼克倾向于采取以下方针：对投资美国芯片生产设施的外国公司给予关税豁免或减免，以促进美国本土芯片产能的强化。
据相关人士透露，围

加拿大 欧盟 美国

加拿大总理卡尼将在美加关税谈判对立之际赴欧洲议会发表演讲

加拿大总理卡尼计划于9月17日在欧洲议会发表演讲，并将在前一天出席欧盟委员会主席冯德莱恩的盟情咨文演讲，该演讲将阐明欧盟的政治方针与政策优先事项。
此次访问正值美加贸易谈判对立加剧之际，卡尼在此背景下表示愿进一步深化与欧盟的合作后得以成行。
欧洲议会议长萝伯塔·梅措拉于8月26日在X发文称：“加拿大总理此次重要访问，将是深化欧盟与加拿大关系并加强双方纽带的契机。”
美加贸易谈判在历经数月的艰难磋商后已于上周破裂。加方谴责美方在谈判中

美国 加拿大

美国总统特朗普扬言2027年对加拿大产汽车征收50%关税

8月24日，美国总统特朗普在Truth Social上发文宣布，自2027年1月1日起，将对加拿大汽车及零部件加征关税，税率提高一倍至50%，此举进一步加剧了北美的贸易战。
在发出本次最新威胁之前，由于未能与加拿大总理卡尼在贸易谈判中达成一致，美国总统特朗普已于8月22日对多种加拿大产品加征50%关税。
美国总统特朗普在2025年对进口汽车及零部件征收25%关税，但根据与各国分别达成的协议，具体税率将因国家而异。
（Trump po

加拿大 美国

加美贸易谈判破裂后，加拿大发布反制关税详细计划

8月25日，加拿大政府公布对总额近276亿加元美国商品征收反制关税的详细计划，该关税将于9月8日生效。加拿大政府还公布了一项75亿加元的援助计划，旨在帮助加拿大工人和企业。
加拿大总理卡尼解释说，由于美方在谈判的最后关头提出不合理的要求，导致双方8月21日谈判破裂，美国政府上周末对价值近280亿美元的加拿大商品加征了50%的关税，加拿大实施新关税是对此举的反制措施。
加拿大将分三个等级实施反制关税：15%、25%和50%。其中，对美

美国 加拿大 墨西哥

本田表示若《美墨加协定》不延长，或搁置北美新建工厂计划

8月25日，本田执行副总裁贝原典也在华盛顿特区举行的圆桌会议上对记者表示，除非《美墨加协定》（USMCA）延长，否则公司可能不会在北美建设第8座整车装配工厂。
他指出，本田北美产能已接近满负荷，需要建设新工厂，但“如果未来没有USMCA，我们可能不得不改变方向”。
目前，特朗普政府正与加拿大和墨西哥就USMCA自由贸易协定进行谈判，但三国间已出现摩擦迹象，该协定能否维持现状也存疑。
贝原典也表示，本田将在未来一两年内作出决定，并希望

墨西哥 美国

美加谈判破裂后，墨西哥对达成美墨贸易协议持乐观态度

据多家媒体8月24日报道，墨西哥总统克劳迪娅·辛鲍姆表示，在首席谈判代表率团与美国政府谈判之际，她对与特朗普总统达成贸易协议持乐观态度。此前，美国与加拿大的谈判破裂。
在被问及不断升级的美加贸易战时，辛鲍姆对记者表示：“正如特朗普总统所说，我们希望与美国达成协议。我对达成协议持乐观态度。”
经济部长兼首席贸易谈判代表马塞洛·埃布拉德将继续留在华盛顿数日，寻求降低美国对墨西哥钢铁和铝征收的50%关税，以及对汽车征收的25%关税。
与墨

美国

GlobalData博客：危机之下，美国汽车销量为何依然强劲

※摘自英国GlobalData公司（原LMC Automotive）的短篇分析报告（8月18日），由MarkLines翻译。
2026年，美国轻型汽车市场同时受到多重不利因素影响，包括关税上调、纯电动车销量下滑、油价飙升、地缘政治局势动荡、消费者信心低迷，以及新车价格高企带来的消费者购车压力等。然而，美国汽车销量依然十分稳健。2026年1-7月，美国轻型汽车累计销量同比下降2.7%，但这主要由于去年同期基数较高，近几个月市场已经明显

美国 加拿大

加美贸易谈判破裂，将实施新关税

据8月22日CBC/Radio Canada等媒体报道，8月21日，加拿大总理卡尼称无法接受特朗普政府在最后关头提出的涉及汽车、文化以及主权方面的相关要求，并指示谈判代表退出对美贸易谈判。卡尼表示：“美国提出过分要求，但给出的让步却十分有限，展现出无意建立真正经济伙伴关系的态度。”
美国最初同意降低乘用车和轻卡关税，但要求豁免中重型卡车关税。加拿大批评美国的这一豁免要求是武断的，因为这将影响福特安大略省奥克维尔工厂F Series

墨西哥 美国 中国

墨西哥拟在USMCA审查期间考虑对中国产品加征关税并实施贸易限制

据四名知情人士透露，为在利益上与美国保持高度协同，墨西哥辛鲍姆政府正在考虑进一步采取贸易限制措施，并提高对来自中国及其他国家产品的进口关税。
墨西哥经济部与财政部目前正在评估哪些尚未被双边贸易协定覆盖的产品可能面临新关税，以及哪些产品的既有税率需要上调。据其中一名知情人士透露，钢铁和汽车是目前考虑征收进口税的主要对象。
相关反倾销措施将推动墨西哥与美国的贸易政策进一步靠拢。与此同时，墨西哥总统克劳迪娅·辛鲍姆正全力争取《美墨加协定》

美国 加拿大

特朗普预计将加拿大汽车关税降至15%，金属关税降至25%

在原定于8月19日生效的美国惩罚性关税暂停三天的窗口期内，美加双方谈判代表仍在就贸易协议的具体细节进行磋商。据知情人士透露，部分协议内容已逐步明朗。
作为双方互让妥协的一部分，美国对加拿大钢铝征收的关税将从50%下调至25%，而针对衍生产品及关税豁免的讨论仍在进行中。
随着加拿大取消剩余的报复性反制措施，美国对加拿大产乘用车和卡车征收的关税预计将从25%下调至15%。
现行的25%税率与拟议的15%税率均仅针对加拿大组装车辆中的非美

美国

美国汽车制造业就业在关税加码背景下仍下降10.9%

自2025年4月以来，美国持续上调关税。美国总统特朗普一直将此作为促进美国制造业增长的手段加以正当化。然而，据美国劳工统计局的数据显示，尽管整体制造业的就业情况好坏参半，但7月汽车制造业的就业人数出现同比下滑。
7月经季节调整后的就业人数为96.45万人，较2025年7月下降10.9%。
从未经季节调整的数据来看，6月同比下降15.0%至96.14万人，7月同比下降4.8%至95.88万人。
尽管得益于现有工厂扩大了以皮卡为主的产量

南非

南非汽车工业协会欢迎美国延长AGOA，但对232条款关税表示关切

8月18日，南非汽车工业协会（NAAMSA）表示，美国参议院将针对非洲和撒哈拉以南非洲国家的美国优惠关税制度《非洲增长与机遇法案》（AGOA）的有效期延长至2028年12月31日，这为南非提供了重要的战略灵活性，并维持了未来与美国贸易关系的框架。
不过，对于过去25年来一直是AGOA最大受益者的汽车行业而言，此次延期并未实质性地改变当前的贸易状况。根据《贸易扩展法案》第232条，对进口汽车和汽车零部件征收的25%关税仍然有效，这抵消

美国 加拿大

特朗普暂停对加拿大商品征收50%关税三天，称双方已达成协议

8月18日，美国总统特朗普宣布原定于次日开始实施的对加拿大商品征收50%关税措施将暂停三天，并称美加两国已经达成协议，同时将继续就新的贸易条款进行谈判。
加拿大总理马克·卡尼在一份声明中表示：“双方已经取得了实质性进展，但仍有重要工作需要完成。”与此同时，特朗普发文称，两国“在最终完成文件的前提下，已经达成协议！”
目前，双方尚未公布这项潜在协议中有关汽车进口的具体安排。汽车贸易问题一直是美加双方之间的一个主要分歧点。特朗普还暗示，

美国

通用与福特就关税及美国制造问题产生分歧

在美国调整关税政策并重新审查《美墨加协定》（USMCA）的背景下，福特与通用在相关问题上的立场出现分歧。福特主张提高对韩国等国家进口汽车的关税，而通用的多款低成本车型正是在韩国生产。同时，福特希望降低进口铝材的关税，并强调由于自身本土生产布局较大，因此更容易受到海外竞争的冲击。通用对此反驳称自家在美国的员工规模更大，对美国经济的整体贡献也更胜一筹。此外，通用还批评福特采用中国电池技术，并反对联邦政府资助福特的一座电池工厂。随着贸易政

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