3月23日，无比视宣布美国主要汽车制造商计划将无比视驾驶员监控系统（DMS）集成至搭载无比视系统级芯片EyeQ6L的未来车型，并力争于2027年投产。新合同扩大了现有ADAS项目的范围与功能配置，预计将覆盖数百万辆汽车，涉及多款车型及多个车型年份。
无比视车载传感平台包含驾驶员监控系统和乘员监控系统（OMS），与ADAS感知功能运行于同一芯片上，并将车内感知与外部道路感知合二为一。该平台旨在结合驾驶环境评估驾驶员的参与度，判断驾驶员
恩智浦半导体宣布已推出其第三代RFCMOS车载雷达收发器TEF8388，旨在为L2+至L4级高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶系统提供高分辨率成像雷达功能。
该器件在单芯片上集成了8个发射与8个接收（8T8R）通道，支持多达576个天线通道，在适用于大规模生产的同时还提升了分辨率、动态范围和探测距离。
TEF8388配合恩智浦雷达处理解决方案使用时，可从8T8R扩展至32T32R，便于车企根据不同地区的法规或车型类别调整雷达性能
艾迈斯欧司朗推出高分辨率磁性位置传感器AS5173，专为先进底盘位置检测应用而开发。
AS5173基于AS5172平台打造，集成了可提高角度测量分辨率的降噪滤波器，专为主动阻尼系统而设计，此类系统在电动汽车中的应用日益广泛，旨在提升驾乘舒适性和能效。
该传感器已获AEC-Q100 Grade 1认证，符合ASILB功能安全要求。借助PSI5接口，AS5173仅需与电控单元进行两线连接（电源和接地），有助于降低系统重量和成本。
该器件
欧摩威（原大陆集团汽车子集团）宣布为电动汽车品牌零跑汽车的B平台与C平台车型供应多项安全技术解决方案。具体包括长距雷达、安全气囊控制单元（ACU）、电子驻车制动系统、集成制动系统及碰撞卫星传感器等。
C平台量产SUV车型C10、C11、C16等将搭载欧摩威最新款MK C2 One-box制动系统，部分B平台车型则将采用欧摩威的电子驻车制动系统。
依托欧摩威“Local for Local（本土研发，本土供应）”战略，即将本地快速创新
1月30日，现代汽车与起亚宣布已成功开发出Vision Pulse。该系统通过利用超宽带（UWB）信号，可实时精确感知周围物体的位置，并及时发出预警，从而有效提升驾驶安全性。
Vision Pulse通过车辆搭载的UWB模块发射信号。若周边车辆、自行车或行人也配备UWB模块，系统将通过测量模块间的信号传输时间，精确计算相对位置。一旦检测到碰撞风险，系统将立即发出警报，以显著降低事故发生率，并大幅提高安全性。
由于UWB在GHz频段运
Vector Informatik发布适用x64和ARM64架构平台的紧凑型测量内核CANape Kernel，可在Windows和Linux上运行。
CANape Kernel启动时间快，可通过REST API进行高性能数据记录，适用于汽车网络、ADAS传感器、SDV和厂商自定义协议等自动化数据记录应用场景。
CANape Kernel可部署于现有硬件或定制化平台解决方案中。该产品基于Vector成熟的测量和标定工具CANape打
海拉（佛瑞亚海拉）宣布在中国推出新一代智能电池传感器（IBS），预计将于2026年中旬投入量产。该产品将应用于中国国内品牌及合资品牌的本土化纯电车型。
作为启停系统与12V低压供电网络的核心监测组件，新一代IBS依托高精度实时监测技术对电压、电流、温度等核心参数进行全面采集与分析，不仅可精准计算剩余电量（SOC）与健康程度（SOH），有效规避过充、过放及高温损伤风险，还内置预测性维护功能，可通过实时优化充电策略显著延长电池使用寿命，
1月6日，京瓷公布在2026年国际消费电子展（CES 2026）上展出的先进移动出行相关技术概要。
OPTINITY光电集成模块——该产品在AI和自动驾驶应用方面有助于提高速度、降低功耗并节省空间三目AI测距摄像头——该产品配备三个镜头和自主研发的AI技术，可实现近距离感知其他展出产品包括高分辨率毫米波传感器、毫米波相控阵天线模块以及Cotopat字幕显示系统Kyocera release on January 6, 2026, 京
1月5日，以色列4D成像雷达开发商Arbe Robotics宣布，已将其雷达技术与英伟达的高速计算能力相结合，实现了AI驱动的免手扶、免注视驾驶识别功能。Arbe将在2026年国际消费电子展（CES 2026）上展出其汽车级雷达系统。
该雷达系统具有高清探测性能，每帧可在2304个通道上探测超过2万个目标。
Arbe的高清雷达解决方案在各种环境条件下均能提供可靠的性能，通过结合英伟达的高速计算能力，能够实现类似人类驾驶行为和可预测的
海拉（佛瑞亚海拉）在CES 2026上宣布将与恩智浦半导体展开合作，联合开发并实现ForWave7HD高分辨率雷达传感器的商业化落地。该传感器配置多达32发32收通道。
依托恩智浦第三代成像雷达芯片组，并以S32R47雷达处理器为核心，ForWave7HD雷达传感器成为实现SAE L2+及L3级自动驾驶的关键技术。该产品计划于2028年年中面向全球豪华车企启动量产，订单金额达数亿欧元。
在本次合作中，佛瑞亚海拉负责产品开发与量产工作
安波福宣布，将在CES 2026上展示其面向乘用车和商用车的智能边缘解决方案。
该公司将展示其下一代端到端人工智能ADAS平台，旨在于高速公路与城市道路场景下，进一步提升L2++级别的脱手自动驾驶性能。该平台集成安波福第八代雷达系列、先进的机器学习算法及安波福PULSE传感器，该传感器通过环视摄像头与超短距雷达的融合，可实现无缝的360度全景感知。
安波福还将发布驾驶员监控系统与座舱监控系统等专为提升安全性与座舱体验的最新数字座舱技
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