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中国车企在巴西的建厂规划？目前有多少产量？

分析中国车企在欧洲各国的销量表现。

汇总过去12个月中国出口至全球各国的出口量，分析出口趋势。

制作比亚迪、华为、汇川、尼得科的电驱桥技术对比表。

汇总车载摄像头供应商近期的行业动态。

汇总头部EPS供应商的市场份额与技术动向。

汇总主流车企在电池自研自产方面的最新动态。

梳理近期行业展会中各个厂商发布的前照灯新技术。

查一下车身结构中超高强度钢的应用占比。

电动化趋势下落地应用的新型材料有哪些？

正极材料的市场份额、头部厂商与供应链现状？

我们是电池制造商，该向哪些渠道拓展销售业务？

分析仪表板开关潜在客户的业务现状与痛点，生成一份适配各客户的商务拓展方案。

请整理出日本市场HUD屏的目标客户含企业名称、对接部门、负责人姓名的联络清单。

整理吉利旗下平台及其搭载车型清单。

想要在泰国采购铝合金压铸件，有哪些成本比较低的厂商？对比一下。

想要卖高压线束的连接器给矢崎总业、住友电装，该联系什么部门？

对比丰田bZ3X与bZ4X、日产N7、本田e:N系列的特点与销量走势。

对比中日新车开发周期。

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采埃孚

印度

采埃孚印度公司ZF Steering Gear启动铝制品商业化生产

11月12日，采埃孚在印度的转向系统公司ZF Steering Gear（India）宣布，其全资子公司DriveSys Systems已在位于印度马哈拉施特拉邦Supa的工厂启动铝制品部门的商业化生产。
该工厂将生产铝坯、铝挤压型材、阳极氧化产品及机加工和金属加工产品。工厂设计年产能包括铝坯27,000吨、铝挤压型材20,000吨、阳极氧化产品9,600吨。此外，该工厂每年可完成240万套太阳能边框的机加工和制造。
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德国

采埃孚推出High Revolution Drive三合一电驱系统

采埃孚正式推出High Revolution Drive紧凑型三合一电驱系统，最高转速可达30,000rpm。目前，公司已与多家车企展开洽谈，并计划于2030年前实现量产。
新型电驱方案是模块化SELECT电驱平台的衍生版本，采用现有技术，可简化其集成至新车型架构的过程，并降低开发成本。与传统电驱系统相比，该方案的体积和重量均减少近25%，同时保持相同的功率输出。此外，其磁体用量减少了50%。
该系统对电机、电力电子设备和变速器进行

巴西

采埃孚将在巴西启动TraXon 2重卡自动变速箱本地化生产

10月30日，采埃孚宣布，未来几个月将在其位于巴西圣保罗州Sorocaba的工厂启动TraXon 2重卡自动变速箱的本地化生产。该变速箱自2025年起已在巴西进行测试，采埃孚表示目前已获得本地供应合同。
TraXon 2采用重新设计的电子架构，具备更强算力，并支持远程软件更新，可满足软件定义商用车的发展需求。根据具体应用场景，该变速箱较上一代产品预计可使燃油消耗量和CO₂排放量降低约1.7%。
此外，采埃孚还推出了专为重卡和客车开发

中国

采埃孚与富士康的合资公司在沈阳铁西开设新工厂

由采埃孚与富士康对半出资成立的合资公司——采埃孚富士康底盘模块有限公司（ZFFCN）于2026年10月在沈阳铁西正式启用新工厂。
新工厂于2023年11月动工，并于2026年8月通过了客户的PZS过程审核。新工厂与现有沈北工厂并行运营，扩大了产能，并强化了区域供应链及该公司对中国市场的长期承诺。
2024年9月，ZFFCN宣布计划到2029年将年销售额从44亿美元翻倍至88亿美元。其中国业务预计将受益于新车型项目以及新能源汽车的需求

印度

莱恩集团将追加投资与采埃孚成立的汽车安全合资公司

10月22日，莱恩集团批准对其与采埃孚旗下ZF Automotive JV US LLC的合资公司ZF Lifetec Rane Automotive India（ZLRAI）追加投资8.085亿卢比。莱恩集团将参与配股，并认购其全部配额。
此次投资将用于支持ZLRAI的资本支出及运营需求。交易预计将于2026年10月31日或之前完成，交易完成后，莱恩集团在该合资企业中的持股比例将维持在49%不变。ZLRAI主要为汽车行业生产安全气

巴西

采埃孚将在SAE巴西大会上展示多项出行技术

10月6日，采埃孚宣布将在第33届SAE巴西大会上展示用于农业机械、商用车和乘用车的多项出行技术。
展品包括采埃孚面向商用车应用开发的PowerLine自动变速器。采埃孚售后市场业务部门还将展出一套专为严苛农业作业环境设计的离合器套件，以及一款用于拖拉机的液压泵，可为转向、举升和设备驱动系统提供支持。
此外，采埃孚还将展示面向乘用车的集成式制动控制（IBC）技术，该技术属于其制动系统产品组合的一部分。此次展出也体现了采埃孚在相关技术

德国 美国 欧盟

欧盟委员会批准哈曼收购采埃孚ADAS业务

10月12日，欧盟委员会依据《欧盟并购条例》（EU Merger Regulation）批准了美国哈曼国际收购德国采埃孚旗下ZF Capri HoldCo GmbH的单独控制权。哈曼国际为韩国三星电子旗下企业。此次交易主要涉及乘用车高级驾驶辅助系统（ADAS）业务。
欧盟委员会认为，此次交易对双方所涉市场的竞争影响有限，不会引发竞争方面的担忧。在双方业务存在重叠的所有市场中，合并后的市场份额仍处于适中水平。欧盟委员会还审查了三星在存

印度

ZF CVCS India金奈NVH实验室获NABL认证

9月30日，ZF Commercial Vehicle Control Systems India（ZF CVCS India）宣布位于金奈附近的半消声室测试实验室获得基于ISO/IEC 17025:2017标准的NABL认证。
该设施面积为144平方米，是位于印度的NABL认证半消声室，用于测试汽车噪声、振动与声振粗糙度，背景噪声不超过20dBA，截止频率为100Hz，可测试长度不超过5米、高度不超过2.5米的车辆。
该实验室支持

德国 西班牙

ZF LIFETEC开发出集成式被动安全解决方案

采埃孚宣布，ZF LIFETEC已开发出集成式被动安全系统，该系统将关键被动安全组件与乘员监控及自适应乘员约束系统相结合。
除具备排气功能和自适应气囊尺寸调节的自适应安全气囊系统外，上述系统还配备先进的多级限力技术、双轮廓安全气囊技术，以及ACR.8系列先进安全带技术。
摄像头、座椅传感器和安全带传感器可提供有关乘员位置、体重、体型及姿态的信息。软件算法基于这些信息，针对不同乘员及碰撞场景调节安全气囊和安全带。该方法有助于满足现行及

德国

【IAA 2026】采埃孚全球首发低粉尘MAXX Uniper盘式制动器

采埃孚宣布在2026德国汉诺威国际交通运输博览会（IAA Transportation 2026）上全球首发面向重型商用车的新一代MAXX Uniper盘式制动器。该产品预计于2027年开始量产。
这款单活塞盘式制动器专为满足即将实施的欧7制动颗粒物减排要求而开发，采用特殊涂层制动盘，可将PM10排放量最多降低65%。该产品最大制动扭矩可达30,000Nm，并采用双向调节机构控制摩擦片与制动盘之间的运行间隙，从而实现摩擦片均匀磨损并

德国

【IAA 2026】采埃孚商用车业务赢单率近90%，订单额超50亿欧元

采埃孚在IAA Transportation 2026上宣布，其商用车解决方案事业部（CVS）2026年截至目前的客户赢单率近90%，并斩获超50亿欧元新业务订单，证明了客户对采埃孚技术产品组合及长期战略的高度信心。该事业部在印度市场较2025年增长41%。
采埃孚展示了支持商用车行业向零排放、零事故和软件定义汽车转型的多项技术。传动系统方面的技术亮点包括为长途运输打造的TraXon Hybrid传胜混动变速箱，以及AxTrax 2

德国 日本

采埃孚为日野S'elega配套12挡电控机械式自动变速器TraXon 2

采埃孚宣布为日野新款大型观光客车S'elega配套集成液力缓速器Intarder的最新一代12挡电控机械式自动变速器TraXon 2 Coach。这是日野首次采用TraXon 2 Coach，标志着采埃孚与日野在变速器领域的合作范围从卡车扩展至豪华观光客车。
TraXon 2采用采埃孚自主研发的ECU和换挡执行器，可实现优化的挡位选择与精确的换挡控制。液力缓速器Intarder可提供不受发动机转速影响的辅助制动，并可在长下坡路段和高

德国

【IAA 2026】采埃孚将展示软件定义商用车相关技术

9月2日，采埃孚宣布将在2026年汉诺威国际交通运输博览会（IAA Transportation 2026）上展示其推动向软件定义商用车演进的最新成果。公司通过整合软件产品、智能网联汽车技术及系统级集成方案，进一步挖掘车辆在全生命周期内的价值。
目前，采埃孚正围绕未来车辆架构研发高级驾驶辅助系统、制动、传动等相关系统及数字技术。其中，公司研发了软件定义商用车驾驶员终端（SdCV Driver Terminal）概念验证系统，探索如何

中国

采埃孚同轴电驱系统获两家国内车企项目定点

采埃孚宣布，其同轴电驱系统先后获得两家国内领先汽车制造商的项目定点，标志着采埃孚电驱业务在中国新能源汽车市场实现规模化突破。
该系统基于SELECT电驱平台打造，800V平台版本采用高度集成化设计，可提供最高300kW电驱功率和5,000N·m峰值扭矩，支持升压充电、充配电及电子限滑等功能拓展。产品采用同轴构型及镁合金壳体设计，整体体积优化25%，系统综合效率超过93.5%，NVH噪声较传统方案降低约3至5分贝。
（摘自2026年9

中国

采埃孚8挡混动变速器在上海正式量产

采埃孚宣布，其8挡混动变速器在上海采埃孚变速器有限公司正式量产。
该产品可提供高达800N·m的最大输入扭矩，集成功率160kW、峰值扭矩450N·m的电机。产品采用模块化架构，在轴向空间上实现紧凑设计，可适配轿车、MPV、皮卡、越野SUV等纵置平台车型。该国产化项目从立项到产品下线历时18个月，下线阶段整体物料国产化率达79%，可控物料国产化率达95%。
（摘自2026年8月12日采埃孚官方微信公众号）
印度 德国

Qorix加入NASSCOM以助力印度SDV生态系统建设

8月4日，德国软件公司Qorix加入了印度面向IT、工程、研发及业务流程管理领域的行业协会——NASSCOM。本次加入使Qorix与超过3,500家NASSCOM会员企业建立了联系，其中包括正在构建印度软件定义出行生态系统的车企、全球能力中心（GCC）以及技术企业。
作为KPIT Technologies、高通创投和采埃孚的合资企业，Qorix融合了深厚的专业技术与全面的汽车行业知识。印度作为汽车软件开发中心的重要性正在日益提升，Q

德国

曼恩在德国启动燃料电池卡车路测

MAN Truck & Bus于7月31日宣布，作为燃料电池卡车实证项目Bayernflotte的最终阶段，现已启动路测。该项目由巴伐利亚州经济、统筹发展和能源部提供支持。
曼恩已向物流公司LoadFox Transport Solutions GmbH交付了3辆燃料电池卡车。未来三个月，LoadFox将在实际物流业务中投入上述车辆，运行路线覆盖曼恩位于慕尼黑、达豪及纽伦堡的基地，以及德国南部的多条运输线路。
车辆搭载博世的燃料电池

德国

【IAA 2026】采埃孚将携卡车与挂车用新主动安全技术亮相

7月30日，采埃孚商用车解决方案（CVS）事业部在2026年德国汉诺威国际商用车展（9月15日-20日）举办前夕，首次展示了面向卡车与挂车的新主动安全技术。在采埃孚商用车技术日上，该公司展示了可扩展的360度安全理念，该理念将感知、探测、制动与转向整合为一个协调运作的系统。
采埃孚的360度安全理念通过高速车载以太网通信接口连接卡车与挂车，将挂车也纳入感知系统，从而将辅助系统的覆盖范围从卡车延伸至挂车。如此一来，卡车与挂车的传感器数

印度

ZF CVCS India ESC解决方案ESCsmart获新定点

7月28日，ZF Commercial Vehicle Control Systems India（ZF CVCS India）宣布，ESC（车身电子稳定性控制）解决方案ESCsmart已获三家印度商用车车企定点。该多年期项目覆盖支持24V和12V架构的卡车平台，并将为满足印度新ESC安全法规而设计的未来车型项目提供支持。
生产计划于2027年第三季度启动，所有系统均将在印度当地组装。此次公告发布正值印度AIS法规即将实施之际，该法

德国

ZF LIFETEC开发红外安全带，支持基于摄像头的乘员检测

采埃孚宣布旗下ZF LIFETEC开发出一款名为“Infrared Belt”的新型安全带织物，集成了红外特性，车内摄像头可据此识别乘员是否正确佩戴安全带。该产品计划于8月量产，适用于包括后排座椅在内的所有座位。
该安全带由具有特定光谱特性的不同纱线编织而成，从而形成集成式红外特性。这使基于摄像头的监测系统能够在各种光照条件下准确区分安全带与衣物、皮肤或座椅表面。
该解决方案有助于满足欧盟自7月7日起实施的新车强制配备基于车载摄像头

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