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采埃孚
采埃孚张家港工厂首个IPA稳定杆连接杆量产
采埃孚宣布，张家港底盘零部件工厂首个注塑装配（IPA）稳定杆连接杆实现量产。该IPA产线设计产能约为每年160万件，2026年还将有更多项目陆续量产。
采埃孚通过引入IPA球头设计、复合材料连杆等创新技术，在注塑装配稳定杆连接杆轻量化设计上实现了前瞻性技术突破，进一步减轻了产品重量，大幅优化了生产成本。
IPA球头设计，以全塑料壳体取代了传统金属球头中的金属壳体、球座及金属底盖等多部件组合结构。让生产过程中零件的管理和装配更加简单高
采埃孚将以电动动力总成技术部门为重点加速推进重组计划
采埃孚宣布，为应对挑战性日趋上升的汽车市场，该公司正在加速推进其重组计划和战略调整举措。同时，采埃孚还在调整其产能，以更好地适应市场需求。
采埃孚正计划为电动动力总成技术部门制定一项针对性的重组计划，具体内容包括根据未来需求调整人员规模、评估各座工厂所在地最具成本效益的生产基地选址以及确定内部生产和外包生产的零部件。
作为重组举措的一部分，采埃孚与员工代表就成立联盟达成协议，旨在以此增强电动动力总成技术部门内的竞争力和就业稳定性。该
采埃孚发布下一代智能底盘传感器
7月10日，采埃孚在底盘技术日活动上展出了下一代智能底盘传感器，而就在几个月前，该传感器的基础版刚刚配套凯迪拉克CELESTIQ车型。新推出的智能底盘传感器集成于球头节中，可精准测量车轮与车身的相对运动。采埃孚将测量电子装置作为内置部件直接集成于球头节中。
通过分析加速模式及其频谱变化，该传感器可以检测出底盘的异常或损坏，并通过车辆显示屏上的信号触发维护和维修警报。该传感器还能利用专用算法估算整车重量，并能与采埃孚的其他系统无缝集成
采埃孚开发出基于人工智能的TempAI解决方案，实现更精确的电机温度管理
7月2日，采埃孚宣布开发出基于人工智能的TempAI解决方案，无需任何额外硬件即可测量和预测电机内部的温度数据。
TempAI在现有的控制单元上运行，并采用基于物理的自学习温度模型，只需极少的计算资源。该解决方案可将温度预测准确率提高15%以上，从而显著提高电机热能利用的精准程度。得益于此，电机的峰值功率可提升多达6%，效率提升也在WLTP循环（实际驾驶排放的全球标准）测试中得到验证。在纽博格林北环赛道（Nürburgring No
采埃孚为凯迪拉克Celestiq纯电三厢车配套智能底盘传感器
采埃孚为凯迪拉克Celestiq豪华纯电三厢车配套的智能底盘传感器已经启动量产。
该款智能底盘传感器永久性地集成到了所有四个车轮悬架的球窝接头中（前后叉臂各集成两个），无需再使用复杂的高度传感器即可可靠地测量车身高度，节省了安装时间并减轻了车重。该产品实现了较高的信号质量、简单的安装流程以及更强的环境适应能力。
智能底盘传感器所收集的数据可支持电子阻尼控制、空气悬架调节、前照灯照明范围控制和路况监测等功能。通过检测路面坑洼和凸起等不
采埃孚在江淮汽车举办技术日活动
采埃孚宣布，在江淮汽车技术中心举办采埃孚技术日活动，同时，双方也开启智能线控底盘联合研究项目。
活动期间，采埃孚展出了底盘解决方案、电驱传动技术、自动驾驶技术和被动安全系统等技术领域的70余件产品。9场覆盖全系列技术话题的研讨会也同步开展。
软件解决方案cubiX和高度集成式底盘部件的智能底盘2.0概念，可应用于最新E/E架构和自动驾驶车型；
在AI算法赋能智能底盘开发领域，采埃孚通过“LiDAR+摄像头+AI底盘”的创造性融合方案
采埃孚新一代异步电机在华量产
采埃孚宣布，新一代异步电机在采埃孚电驱动技术（杭州）有限公司正式量产。
该产品是采埃孚采用全新平台化成果，能够更灵活地适配客户需求、加速市场导入，并以极具竞争力的成本优势实现规模化生产。
这款电机能在实现高功率密度的同时，为用户打造更安静、更精致的驾驶体验。
此外，该电机经济高效的生产，将为汽车制造商在快速增长的电动汽车市场中赢得成本优势。
（摘自2025年6月27日采埃孚官方微信公众号）
采埃孚获威尔士政府43.2万英镑资助，资金将用于英国庞蒂浦工厂的现代化改造
采埃孚子公司ZF Automotive UK宣布，威尔士政府的Economy Futures Fund将为其提供43.2万英镑资助，用于对其庞蒂浦（Pontypool）工厂的制动卡钳生产线进行现代化改造。此次工厂翻新将帮助该公司斩获捷豹路虎的新业务订单，并保障60余个工作岗位。
上述资金还将用于更换该厂已使用50多年的燃气供暖系统，以便提高能效并大幅减少碳排放。（From Welsh government press release
采埃孚发布新款热管理系统TherMaS
6月3日，采埃孚发布了新一代电动汽车热管理系统TherMaS。TherMaS使用丙烷作为制冷剂，显著提升了冷却性能，高效且节省空间。在测试中，优化的热管理和对传动系统余热的高效使用，使纯电续航在严苛的冬季工况下提升高达10%，在极端条件下甚至可提升高达30%。
TherMaS通过在-25°C至+35°C之间提供至少10kW的制冷和制热功率，确保电池保持在最佳工作温度范围内。其采用紧凑型丙烷热泵系统，集成定制组件，可满足供暖和制冷需求
采埃孚发布混动变速箱概念8HP evo和电驱增程系统
6月3日，采埃孚发布了先进的8挡自动变速箱概念8HP evo，可为各种混动平台提供高效性和灵活性。8HP evo概念通过改进电机、电力电子器件和软件，推进了变速箱的电动化进程，并提高了效率。基于8HP evo概念，采埃孚可为无需外部充电的400V混动车平台提供专用解决方案。
采埃孚还在开发其下一代电驱增程系统eRE和电驱增程驱动系统eRE+。这两款系统均采用高度集成化的灵活设计，支持各种输出功率等级、电子架构、400V/800V系统
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