以色列视觉和照明技术公司Gauzy于4月23日宣布，在上海车展首次亮相的梅赛德斯-奔驰概念车Vision V约75%的玻璃采用了该公司的智能玻璃技术。
Vision V是首款采用Gauzy双技术智能玻璃的车型。这种玻璃将SPD(Suspended Particle Device)和PDLC(Polymer Dispersed Liquid Crystal)技术结合到单个玻璃单元中。
智能车窗可在不同模式(透明、遮阳和私密)之间切换，

4月23日，smart携其新款高端车型阵容亮相2025年上海车展，其中smart #3 Keith Haring艺术车上演全球首秀，smart #5 BRABUS超能版以及smart #5超长续航豪华四驱版在中国上市。
smart #5 BRABUS超能版的综合功率达475kW，百公里加速3.8秒，同时搭载“BRABUS弹射模式”，并支持超快充模式，15分钟内即可将电池电量从10%充至80%。新车配备容量为100kWh的电池，续航里

4月23日，梅赛德斯-奔驰全新长轴距版三厢车CLA和电动厢型车的概念车Vision V在2025年上海车展全球首发。
长轴距版CLA专为中国市场开发，提供更宽敞的车内空间、更佳的舒适度、更时尚的风格、更智能的驾乘体验和更高效的动力。这是梅赛德斯-奔驰基于MMA平台打造的首款车型，搭载自主研发的MB.OS软件，是该品牌的首款软件定义汽车。电动版搭载后置电机，匹配2档变速箱，采用800V系统，CLTC工况续航里程最大为866km。
Vi

梅赛德斯-奔驰于4月22日宣布，从2026年起，该公司将成为德国首家推出采用线控转向技术的量产车的车企。该系统用电信号取代了方向盘和车轮之间的传统机械连接。
梅赛德斯-奔驰已在试验台和公路上对其进行了超过100万公里的测试。配备安全冗余系统，包括备用执行器、电源和数据线等。一旦发生故障，车辆可通过后轮转向和制动干预安全引导。
线控转向开辟了新的设计可能性，例如可改善车内空间和视野的扁平方向盘。还能支持未来的自动驾驶。通过消除机械连接

梅赛德斯-奔驰于4月22日在2025年上海车展上发布了电动厢型概念车Vision V。该车基于新VAN.EA模块化平台打造，预示着梅赛德斯-奔驰将向豪华电动厢型车的方向迈进，涵盖家庭车型到高端VIP用班车、超豪华轿车等多个领域。
Vision V预示着高端版本的到来。该车型集宽敞空间、奢华感和先进的数字功能于一身。其特点包括大型自动侧门、方便进出的照明台阶、以及休息区和驾驶区之间可在透明和不透明之间切换的智能玻璃隔断。
私人休息室(

梅赛德斯-奔驰于4月20日宣布，新款概念车Vision V将亮相4月22日起举行的2025年上海车展。Vision V体现了梅赛德斯-奔驰将宽敞的内饰与豪华感和独特的数字体验相融合的理念。
该公司将通过该车型在高端MPV产品线中开辟新的细分市场，以梅赛德斯-奔驰VLS这一新名称开拓新时代。
以主力车型VLE和顶配版车型VLS为首的豪华轿车系列广泛覆盖从实用的家用车和高端商务用车到拥有充足空间的超豪华轿车。
Based on Merc

梅赛德斯-奔驰于4月11日宣布将通过OTA技术向全球约200万辆车辆推出MBUX 2.6更新。此次更新引入了谷歌卫星视图和实时替代路线等多项增强型导航功能。  
谷歌卫星视图提供高分辨率俯瞰图像，提升了在开阔区域的导航体验。对于已启用Digital Extra卫星视图功能的用户，系统将自动完成更新。
电动汽车实时替代路线功能可根据充电需求次数优化行驶路线，并根据距离、交通状况及充电时间实时调整。该功能适用于搭载第二代MBUX系统的电

据欧洲多家媒体4月11日报道，作为致力于开发更具收益性的中型及大型厢型车计划的一环，梅赛德斯-奔驰计划到2026年中期停止轻型厢型车Citan和T-Class的生产。
两款车型均基于与雷诺共同开发并在法国Maubeuge工厂生产的雷诺紧凑型厢型车Kangoo打造。尽管该公司努力提升销量，但这些轻型厢型车的需求仍然低迷。
Based on multiple sources

4月11日，梅赛德斯-奔驰宣布将通过OTA进行软件更新，为MBUX 2.6添加关键功能。这将使全球超过200万辆汽车能够使用新功能。
主要新增功能包括谷歌卫星视图(Google Satellite View)和实时备选路线(Live Alternative Routes)，将通过高分辨率图像和将充电桩考虑在内的电动汽车(EV)实时路线规划增强导航功能。电动汽车和部分第二代及第三代MBUX配套车型可以使用上述功能，全尺寸电动三厢车EQ

梅赛德斯-奔驰美国公司Mercedes-Benz USA于4月8日宣布，2026款全新AMG E 53 HYBRID Wagon将于2025年下半年在美国上市。该车型搭载插混动力总成，纯电工况驾驶模式下的时速高达87英里（约140公里）。
AMG E 53 HYBRID Wagon搭载AMG升级版3.0L直列六缸涡轮增压发动机和永磁同步电机，标配系统输出功率为577hp，选配RACE START的系统功率可达604hp。
P2插混系

梅赛德斯-奔驰集团于4月10日宣布，2025年第一季度全球纯电动汽车销量同比下降10%至45,500辆。插电式混合动力乘用车销量同比增长8%，主要受益于美国市场需求的增长。然而，由于smart品牌逐步停售及市场环境的变化，乘用车部门的电动车总销量同比下降14%至40,700辆。  
从梅赛德斯-奔驰集团整体表现来看，2025年第一季度乘用车与厢型车的总销量同比下降7%至52.92万辆。乘用车领域全球销量同比下降4%至44.63万辆。

据4月3日多家墨西哥媒体报道，从墨西哥出口到美国且不符合《美墨加协定》（USMCA）要求的车企有可能面临高达52％的关税，其中包括特朗普政府目前征收的税率。
大众和奥迪等德系车企的墨西哥公司制造的车辆仅有70％的零部件在《美墨加协定》所在国生产，未达到规定的75％，因此现在需要征收25％的关税。过去，这些企业选择了最低的2.5％关税，避免了对其供应链施加高成本的调整措施。然而，随着关税增加，这些企业无法维持原来的策略，在美国市场的竞

4月3日，梅赛德斯-奔驰宣布，将投资超3亿欧元在辛德芬根工厂新设下一代涂装车间。该项目是与德国工程公司Durr Systems战略合作的一部分，符合梅赛德斯-奔驰的长期环保战略。
新涂装车间计划于2028年春季开始运营，使用绿色电力代替化石燃料。新车间将建在原36号装配车间的旧址上，靠近生产S-Class、迈巴赫S-Class、EQS的Factory 56，以及生产E-Class和GLC的46号车间。
新车间将利用数字孪生技术和人工

据4月3日美国多家媒体报道，梅赛德斯-奔驰集团生产负责人Jörg Burzer表示，集团正在考虑将车型转移至美国生产，以应对特朗普政府加征25%汽车关税。
Burzer在公司于德国斯图加特举办的活动上表示，“关税的影响仍在评估中。我们已经制定了一些计划，但灵活性绝对是关键”，并没有透露将转移至阿拉巴马州塔斯卡卢萨(Tuscaloosa)工厂的具体车型。
阿拉巴马工厂组装GLE和GLS等大型SUV，以及销量不佳的大型豪华电动三厢车/S

4月1日，欧盟委员会宣布对15家主要车企和欧洲汽车制造商协会(ACEA)处以总计约4.58亿欧元罚款，原因是他们长期参与报废汽车(ELV)回收联盟。梅赛德斯-奔驰因依据“宽大处理计划(制裁措施豁免计划)”向欧盟委员会披露该联盟的存在而获得完全豁免。所有公司都承认参与该联盟并同意和解。
ELV是指由于老化、磨损和损坏等原因而无法使用的汽车。这些车辆将被拆解并进行处理以进行再利用、回收和报废。欧盟委员会的调查显示，15年来，梅赛德斯-奔

3月28日，梅赛德斯-奔驰宣布负责生产新款CLA的德国拉施塔特（Rastatt）工厂已实现了高度节能的100%绿电运行模式。与上一代CLA相比，新款CLA的生产耗能降低了15%。该车企还计划到2039年将物流环节的二氧化碳排放削减60%，并在运输过程中不再使用化石燃料。2024年，梅赛德斯-奔驰将每辆车产生的二氧化碳排放降至1.0吨，并设定了未来十年内将整条供应链上的二氧化碳排放削减50%的目标。
得益于回收率的提高，2024年梅赛

3月31日，戴姆勒客车宣布收购SINOS GmbH 49%的股份，后者的总部位于德国雷根斯堡（Regensburg），专门从事电动客车车队管理软件的开发。SINOS的智能充电系统可在电价和电网负荷较低时为电动客车充电。上述投资加强了双方现有的合作关系。
自2022年以来，戴姆勒客车一直与SINOS合作，共同为车队运营商提供充电管理软件。SINOS的智能充电系统可跟踪车辆在车库中的位置，从而优化运营。欧洲已有超过20家运输企业采用了这

3月26日，梅赛德斯-奔驰宣布已扩大其eVito系列厢式货车的车型阵容，以吸引更多商业用户。除了容量为60kWh的电池之外，该车现提供了容量为90kWh的电池，续航里程最高可达480km。
用户可在最大输出功率分别为85kW和150kW（已配套eVito Tourer）的两款电机中进行选择，其中150kW电机可提供365Nm的峰值扭矩，性能更佳。
eVito 90kWh电池版车型的车身长度仍为5,140mm（长版）和5,390mm（

3月27日，戴姆勒卡车宣布正计划以TruckCharge为品牌打造半公共充电网络概念。该车企计划到2030年在欧洲设立超3,000个快充桩，从而建成欧洲最大规模的电动卡车半公共充电网络。
当物流中心所有者的充电站不处于运营状态时，TruckCharge可让这些充电站对外有偿开放。这将增加电动卡车充电场所的数量，并为物流中心所有者带来额外收入。该充电网络计划于2025年第三季度上线。
TruckCharge将对Milence等公共充电

吉利控股与梅赛德斯-奔驰共同创立的合资企业smart于3月18日宣布，已与总部位于英国伦敦的全球乘用车分销商及零售商Inchcape达成合作协议。smart将进一步拓展其在拉丁美洲的业务，计划进军哥伦比亚、乌拉圭和厄瓜多尔市场。当前，拉丁美洲地区在政府可持续发展战略的支持下，新能源汽车（NEV）市场正呈现快速增长态势，这为smart提供了难得的业务扩展机遇。
Inchcape是梅赛德斯-奔驰在拉丁美洲地区的主要分销商，并在当地市场具