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梅赛德斯-奔驰
梅赛德斯-奔驰发布改良款迈巴赫GLS豪华SUV，将于7月底在美国和欧洲市场开放订购
7月21日，梅赛德斯-奔驰发布了改良款梅赛德斯-迈巴赫GLS豪华SUV。该车现已在中国市场开启订购，并将于7月底登陆美国和欧洲市场。
新车在梅赛德斯-奔驰位于美国阿拉巴马州的塔斯卡卢萨（Tuscaloosa）工厂生产，搭载全新升级的电气化4.0L V8发动机（M177 EVO），并配备集成式起动发电机（ISG 2.0）与48V轻混系统，系统综合输出功率为450kW，可额外提供17kW增压功率，峰值扭矩为850Nm。
该车的动力总成可
梅赛德斯-奔驰在德国为电动车队扩展充电服务
梅赛德斯-奔驰于7月15日宣布，已通过与ChargePoint的合作导入新车队充电解决方案，扩充了其面向德国车队的电动出行服务。该服务自7月15日起启动，面向所有运营电动乘用车及厢型车的公司。
作为与ChargePoint合作的一部分，梅赛德斯-奔驰的基地及授权经销商处已有约6,000个充电桩投入运营。此次引入新解决方案后，将由同一供应商为车队提供充电基础设施的规划、安装及运营。
该服务涵盖个性化需求评估、定制化充电基础设施的构建、
“smart #2”开展全球路试，将于2026年巴黎车展迎全球首秀
吉利控股与梅赛德斯-奔驰的合资公司smart于7月20日宣布，为在2026年10月举办的巴黎车展上完成全球首秀，目前正在推进新款双座城市电动汽车“smart #2”的全球路试。目前，该公司正使用由梅赛德斯-奔驰全球设计团队打造、涂有黑白迷彩涂装的开发车辆进行各项测试。
开发车辆正在针对城市道路行驶的各种工况（如操控性、紧急变道以及湿滑路面的行驶表现等）进行评估。工程师们为了进一步提升车辆的稳定性、操控性以及日常使用的行驶性能，正在对
梅赛德斯-奔驰扩建匈牙利凯奇凯梅特工厂投产新款电动三厢车C-Class
7月13日，梅赛德斯-奔驰扩建匈牙利凯奇凯梅特工厂，投产该工厂首款核心电动汽车——新款D级电动三厢车C-Class。
作为公司基于2022-2026年商业计划的10亿欧元投资的一部分，凯奇凯梅特工厂的面积扩大至440公顷，规模扩大一倍，新增车身、喷漆、总装和电池生产设施。此举进一步增强了梅赛德斯-奔驰在欧洲的灵活生产网络。
凯奇凯梅特工厂计划同时生产燃油车和电动汽车。此外，通过与其他梅赛德斯-奔驰工厂的灵活生产合作，该工厂还将根据市
梅赛德斯-AMG全新CLA 45 4MATIC+三厢版与猎装版正式发布
7月9日，梅赛德斯-AMG正式发布全新CLA 45 4MATIC+，提供三厢车与猎装车两款车型，并采用极具运动感的AMG专属设计。
CLA 45 4MATIC+车身长宽高分别为4,742*1,859*1,469mm（三厢版）/1,471mm（猎装版），轴距3,040mm。
CLA 45 4MATIC+基于与标准版奔驰CLA相同的平台打造。作为高性能车型，其最大输出功率可达680hp，峰值扭矩达1,759Nm，百公里加速仅需2.7秒。
梅赛德斯-奔驰计划2026年下半年在中国市场推出改良款车型
7月8日，梅赛德斯-奔驰宣布中国市场仍然是其关键市场，在其本土化和技术创新战略中扮演着核心角色，将于2026年下半年推出长轴距版电动汽车GLC L、改良款S-Class、迈巴赫S-Class以及改良款GLE等专为中国消费者打造的车型。
这些车型将配备专为中国消费者设计的新型信息娱乐系统、AI驱动型座舱和先进的高级驾驶辅助系统（ADAS）技术。公司计划在未来6-12个月内将这些功能推广至车型阵容中的大部分车型。
梅赛德斯-奔驰还表示，
梅赛德斯-奔驰超3万名员工在德国各地抗议降本计划
德国最大的工会——金属工业工会IG Metall于7月3日发布消息称，当天，超3.3万名梅赛德斯-奔驰的员工参加了在德国各地工厂举行的抗议活动，反对该公司推进的降本计划。
据IG Metall称，公司方面不仅要求员工在无加班费的情况下每周延长5小时工作时间，还计划将原定于2026年7月发放的“转型奖金（企业转型特别津贴）”推迟至2027年4月，甚至正在考虑根据具体情况取消该奖金的发放。在辛德尔芬根工厂和拉施塔特工厂举行的抗议集会上，
梅赛德斯-奔驰利用匿名化车辆数据助力改善道路基础设施
梅赛德斯-奔驰于7月1日宣布，正利用匿名化车辆数据助力改善道路基础设施。通过分析客户自愿提供的数据，该公司能够掌握道路损坏及道路标志辨识度低等问题，从而加快维修响应速度并提升道路安全性。
梅赛德斯-奔驰的最新车型搭载了先进传感器，可收集有关道路状况和周边环境的各种数据。这些数据经过匿名化和汇总处理，以无法识别个人或车辆的形式加以利用。数据保护措施自项目启动之初便已纳入其中，该技术的有效性已通过两个项目得到了验证。
首先，德国巴登-符
smart公布smart #2内饰设计概念及ECA平台详情
吉利控股与梅赛德斯-奔驰的合资公司smart于6月22日宣布，概念车smart Concept #2已在意大利罗马完成欧洲首秀。除了内饰设计理念和开发流程外，还披露了即将推出的两座版纯电城市车smart #2所搭载的ECA平台的技术详情。
ECA平台专为超紧凑型电动汽车开发，将成为smart #2的技术基础，可实现6.95m的转弯直径。该平台搭载容量为35.7kWh的电池，WLTP续航里程约为300km，直流快充下电池电量从10%充
梅赛德斯-奔驰发布新款电动MPV VLE的车型阵容
6月19日，梅赛德斯-奔驰发布新款电动MPV VLE的车型阵容。
首发车型VLE 300搭载前置电机，最大功率为203kW，续航里程超过700km。顶配高性能版VLE 400 4MATIC electric将在2026年下半年上市。该车增加后置电机，最大功率为310kW，百公里加速时间为6.5秒，均采用115kWh镍锰钴电池。
2027年还将推出搭载80kWh磷酸铁锂电池的两款新版车型。VLE采用800V技术，支持超300kW的直流
梅赛德斯-奔驰发布改良款GLE 63 S 4MATIC+和GLS 63 4MATIC+
梅赛德斯-AMG于6月16日发布了改良款E级SUV GLE 63 S 4MATIC+和GLS 63 4MATIC+。
两款车型均搭载改良型4.0L双涡轮增压V8发动机，最大输出功率为612hp、峰值扭矩为850Nm，符合最新二氧化碳排放标准。该发动机采用平面对称曲轴、升级版进气凸轮轴、优化燃油喷射系统及先进排气后处理装置。配合48V系统与集成式启动发电机（ISG）组成的轻混技术，可额外提供23hp的输出功率和205Nm的扭矩。GLE
戴姆勒卡车德国沃尔特和法国莫尔塞姆工厂将扩产军用车辆
6月15日，戴姆勒卡车宣布计划以新品牌Daimler Truck Defence在全球范围内加强防务业务。此举将整合公司军事相关业务，并专注于实现全球增长。
未来，除了梅赛德斯-奔驰卡车外，该公司还将提供其他品牌的车辆用于军事用途。公司计划投资数亿欧元增强研发、生产、销售和服务体系，力求为军队提供高机动性和高效的物流解决方案。该部门目前拥有约1,000名员工，主要分布在德国沃尔特工厂。
公司接下来计划扩大员工队伍，并力争到2028年
smart精灵2号概念车将在2026巴黎车展前夕迎来欧洲首秀
吉利控股与梅赛德斯-奔驰的合资公司smart于6月11日宣布，精灵2号概念车将于2026年6月在意大利罗马迎来欧洲首秀，届时将呈现全新的内饰设计语言。
该车型的量产版本目前已进入最终测试阶段，计划在2026年10月的巴黎车展上正式发布。
smart通过对经典双座车型进行现代化演绎，在保持独特概念的同时，持续拓展其产品阵容。
Based on smart press release
梅赛德斯-奔驰在西班牙维多利亚工厂开始量产新款电动MPV VLE
梅赛德斯-奔驰于6月12日宣布，开始在西班牙维多利亚工厂量产新款电动MPV VLE。VLE采用800V系统，支持超充。该车最多可容纳8人，WLTP工况下续航超过700km。
维多利亚工厂已升级为先进且可持续的生产基地。此次是该工厂首次生产采用全新模块化厢型车架构的车型，目标市场涵盖个人及商用领域。福建奔驰福州工厂也将在今年年内投产。
该工厂重点投资了生产区域和生产技术，现已能够在一条生产线上生产配备不同动力总成的车型。即使在进行大规
smart汽车全新豪华掀背插混轿车smart #6正式上市
smart汽车6月11日消息，全新豪华掀背插混轿车smart #6（精灵6号）正式上市，共推出3款车型，售价区间为17.99万元-22.99万元，限时权益价区间为17.79万元-21.79万元。
smart #6外观设计灵感来自鲨鱼，动感与优雅共存。车身尺寸为长4,906mm、宽1,922mm、高1,508mm，轴距为2,926mm。
smart #6驱动方式为前置前驱，搭载雷神电混2.0系统。配备永磁同步电机（最大功率200kW/
梅赛德斯-奔驰在柏林工厂启动轴向磁通电机量产
梅赛德斯-奔驰于6月9日宣布，已在柏林Marienfelde工厂启动新轴向磁通电机的量产。该电机结构紧凑、性能强劲，将在量产车领域首次配套于纯电跑车梅赛德斯-AMG GT 4-Door Coupe。
制造过程涉及98道工序，其中多数为梅赛德斯-奔驰首次采用。这些新技术已催生超30项专利申请。生产设施的建筑面积约为3万平方米，由三座厂房与七条生产线组成，得到自动化、激光技术、智能控制系统、AI品控以及熟练工人的支持。
由于轴向磁通电机
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