8月11日，梅赛德斯-奔驰卡客车在巴西举行的2026年拉丁美洲国际客车展（LatBus 2026）上发布新款电动城市客车底盘eCity。这款基于OF底盘开发的新产品进一步丰富了梅赛德斯-奔驰的电动客车底盘产品阵容。
12m长的eCity采用高地板设计，内部地板平坦，满电平均续航为150km。该产品专为中小城市设计，支持白天快速充电。据悉，eCity旨在实现具有竞争力的总拥有成本（TCO）。预计2027年上市。
梅赛德斯-奔驰还同时发
吉利控股与梅赛德斯-奔驰的合资品牌smart 8月4日消息，全新纯电两厢车精灵2号以街头艺术涂鸦形式在全球六城（上海、香港、布宜诺斯艾利斯、墨尔本、柏林和巴黎）相继亮相。该车型计划于2026年10月巴黎车展上迎来全球首秀。
精灵2号由梅赛德斯-奔驰全球设计团队操刀，坚守品牌三大核心D.N.A.：奔驰设计（Designed with Love）、安全至上（No Compromise on Safety）、悦享驾乘（Amazing Dr
8月6日，梅赛德斯-奔驰宣布其厢型车部门将以独立展台形式参展2026年汉诺威商用车展（IAA Transportation 2026），届时将展示最新厢型车阵容、数字化服务和以客户需求为导向的出行解决方案。
公司厢型车部门负责人将于9月14日在德国汉诺威展览中心举行的新闻发布会上介绍品牌战略、未来产品及最新创新成果。
本次展会将重点展示Mercedes-Benz Vans如何将其在商用车领域积累的丰富经验与面向未来的产品及服务相结合
8月6日，梅赛德斯-奔驰发布融合运动性能和最新技术的新款电动跑车梅赛德斯-AMG GT 4门轿跑的入门级车型AMG GT 53 4-Door Coupé。
该车的车身车尺寸为长5,094mm、宽1,959mm、高1,411mm，轴距为3,040mm。
该车搭载两台电机，最大输出功率为544hp，峰值扭矩为800Nm，百公里加速时间为3.5秒，最高时速为230km/h，选装AMG驾驶套件后最高时速可达250km/h。
106kWh 8
在美国运营公共充电网络的ChargePoint于8月4日宣布，已深化与梅赛德斯-奔驰的合作，旨在为英国和德国的车队运营商提供集成式充电解决方案。
通过此次合作，企业将获得涵盖场地规划、安装、运营及维护在内的全套充电服务。服务对象不仅包括企业用车，也涵盖轻型及中型厢式货车。
梅赛德斯-奔驰的车队客户还可享有安装场地评估、基础设施规划、专业安装及持续支持等服务。ChargePoint负责提供交流/直流充电桩，以及智能能源管理和车队充电软
8月3日，伟巴斯特在德国Schierling工厂开始为梅赛德斯-AMG新款GT 4-Door Coupe生产高性能电池系统。该项目涵盖该车电池系统中的模组和电池包组装。该电池系统采用直接冷却技术，冷却油直接在电芯周围循环，确保每个电芯都能获得稳定且高效的冷却效果。
Schierling工厂为高度自动化的生产线引入了多项制造工艺，包括先进的激光焊接技术和AI辅助检测系统等。这些技术确保了品质一致性和稳定生产，并可在严苛条件下实现可靠的
吉利控股与梅赛德斯-奔驰的合资品牌smart于7月30日发布了2026款smart #1、smart #3、smart #5的更新版本。本次更新中，为smart #5 Premium新增了四驱版，并为Pro+车型设定了Black Collection。此外，内外饰的颜色选择也得到扩充。
新推出的smart #5 Premium AWD售价较后驱车型高出2,500欧元。除双电机四驱系统外，还配备Sennheiser高端音响系统、带通风
梅赛德斯-奔驰于7月29日发布了新款紧凑型SUV GLA。该车将于2026年11月上市，届时将率先推出GLA 200 electric、GLA 250+ electric、GLA 350 4MATIC electric三款纯电版。在德国的起售价为48,599.60欧元（含增值税）。
车身尺寸为长4,565mm、宽1,873mm、高1,604mm、轴距2,790mm。
入门级车型GLA 200 electric最大输出功率为165kW
挪威海德鲁宣布深化与梅赛德斯-奔驰的合作，将扩大低碳再生铝在全欧范围内的应用。
梅赛德斯-奔驰将成为欧洲首家把Hydro CIRCAL再生铝用于量产下一代大型电动车的车企，该再生铝含有至少75%的消费后废铝。
双方的合作内容还包括梅赛德斯-奔驰将采购更多Hydro REDUXA低碳原铝，以及共同承诺持续降低该材料的碳足迹。
本次深化合作以双方的过往协议为基础。2022年双方就2023-2030年低碳技术路线图签署意向书；2024年双
7月21日，梅赛德斯-奔驰发布了改良款梅赛德斯-迈巴赫GLS豪华SUV。该车现已在中国市场开启订购，并将于7月底登陆美国和欧洲市场。
新车在梅赛德斯-奔驰位于美国阿拉巴马州的塔斯卡卢萨（Tuscaloosa）工厂生产，搭载全新升级的电气化4.0L V8发动机（M177 EVO），并配备集成式起动发电机（ISG 2.0）与48V轻混系统，系统综合输出功率为450kW，可额外提供17kW增压功率，峰值扭矩为850Nm。
该车的动力总成可
梅赛德斯-奔驰于7月15日宣布，已通过与ChargePoint的合作导入新车队充电解决方案，扩充了其面向德国车队的电动出行服务。该服务自7月15日起启动，面向所有运营电动乘用车及厢型车的公司。
作为与ChargePoint合作的一部分，梅赛德斯-奔驰的基地及授权经销商处已有约6,000个充电桩投入运营。此次引入新解决方案后，将由同一供应商为车队提供充电基础设施的规划、安装及运营。
该服务涵盖个性化需求评估、定制化充电基础设施的构建、
吉利控股与梅赛德斯-奔驰的合资公司smart于7月20日宣布，为在2026年10月举办的巴黎车展上完成全球首秀，目前正在推进新款双座城市电动汽车“smart #2”的全球路试。目前，该公司正使用由梅赛德斯-奔驰全球设计团队打造、涂有黑白迷彩涂装的开发车辆进行各项测试。
开发车辆正在针对城市道路行驶的各种工况（如操控性、紧急变道以及湿滑路面的行驶表现等）进行评估。工程师们为了进一步提升车辆的稳定性、操控性以及日常使用的行驶性能，正在对
7月13日，梅赛德斯-奔驰扩建匈牙利凯奇凯梅特工厂，投产该工厂首款核心电动汽车——新款D级电动三厢车C-Class。
作为公司基于2022-2026年商业计划的10亿欧元投资的一部分，凯奇凯梅特工厂的面积扩大至440公顷，规模扩大一倍，新增车身、喷漆、总装和电池生产设施。此举进一步增强了梅赛德斯-奔驰在欧洲的灵活生产网络。
凯奇凯梅特工厂计划同时生产燃油车和电动汽车。此外，通过与其他梅赛德斯-奔驰工厂的灵活生产合作，该工厂还将根据市
7月9日，梅赛德斯-AMG正式发布全新CLA 45 4MATIC+，提供三厢车与猎装车两款车型，并采用极具运动感的AMG专属设计。
CLA 45 4MATIC+车身长宽高分别为4,742*1,859*1,469mm（三厢版）/1,471mm（猎装版），轴距3,040mm。
CLA 45 4MATIC+基于与标准版奔驰CLA相同的平台打造。作为高性能车型，其最大输出功率可达680hp，峰值扭矩达1,759Nm，百公里加速仅需2.7秒。
7月8日，梅赛德斯-奔驰宣布中国市场仍然是其关键市场，在其本土化和技术创新战略中扮演着核心角色，将于2026年下半年推出长轴距版电动汽车GLC L、改良款S-Class、迈巴赫S-Class以及改良款GLE等专为中国消费者打造的车型。
这些车型将配备专为中国消费者设计的新型信息娱乐系统、AI驱动型座舱和先进的高级驾驶辅助系统（ADAS）技术。公司计划在未来6-12个月内将这些功能推广至车型阵容中的大部分车型。
梅赛德斯-奔驰还表示，
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