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梅赛德斯-奔驰
梅赛德斯-奔驰在改良款EQS中引入线控转向技术
梅赛德斯-奔驰于4月2日宣布，将在改良款F级三厢车EQS中引入线控转向（Steer-by-Wire）技术，由此成为德国首个在量产车中搭载该系统的制造商。
这一新系统不仅能提升驾驶动态性能，还可减轻转向所需力度，无需频繁调整握方向盘的姿势，让汽车操控与泊车更轻松。同时，原本通过方向盘传递的路面颠簸振动也得以消除。轮胎与路面的接触情况会经数字化处理计算，维持梅赛德斯-奔驰标志性的精准、自然转向手感。
该系统可根据行驶状况灵活调整转向比，
梅赛德斯-AMG新款电动跑车GT 4-door Coupe完成冬季测试
梅赛德斯-AMG于4月2日宣布，新款电动跑车GT 4-door Coupe已于全球首发亮相前，在瑞典北部完成了最终冬季测试。测试在结冰的湖面和积雪覆盖的道路上进行，验证了牵引性能、动力分配及车辆控制等。雪地及冰面测试有助于工程师在安全环境下挖掘车辆的极限性能，并对各系统进行精细调校。
此次测试中，还对AMG RACE ENGINEER驾驶动态系统进行了全面评估。该系统配备三个旋钮式控制器，驾驶员能够比以往更精细地调整车辆动态。这些旋
【2026曼谷车展】梅赛德斯-奔驰泰国当地生产版紧凑型电动三厢车CLA 250+正式上市
3月27日，梅赛德斯-奔驰泰国公司Mercedes-Benz（Thailand）Co., Ltd.宣布在曼谷国际车展上正式发售了紧凑型电动三厢车CLA 250+。该车于泰国当地生产，起售价为229万泰铢。
该车采用四门五座布局，车身尺寸为长4,723mm、宽1,855mm、高1,468mm。
CLA 250+搭载最大输出功率200kW、最大扭矩335Nm的电机。WLTP工况下预估续航里程长达792km，百公里加速6.7秒，最高时速2
戴姆勒卡车将在捷克设立装配厂
戴姆勒卡车于3月31日宣布了在欧洲扩大生产网络的计划，以更准确地应对未来的市场需求。
该公司计划在捷克赫布（Cheb）建设新装配厂。卡车驾驶室将在德国沃尔特（Worth）工厂进行涂装和预处理，随后运往赫布工厂进行组装。若能获得相关主管部门的批准，建设工作预计将于明年启动，新生产体系下的生产预计将于2020年代末开始。
赫布工厂将接手目前由沃尔特工厂和土耳其阿克萨赖（Aksaray）工厂承担的部分生产任务。戴姆勒卡车表示，未来几年将在
梅赛德斯-奔驰改良款GLE和GLS在美国全球首发，拟向塔斯卡卢萨工厂增资40亿美元
3月31日，梅赛德斯-奔驰大型豪华SUV改良款GLE和GLS以及梅赛德斯-AMG GLE 53 HYBRID在阿拉巴马州塔斯卡卢萨工厂全球首发。该工厂自投产以来已满30年，正迎来累计生产500万辆SUV这一里程碑。
该公司还宣布，作为未来几年向美国业务投资70亿美元计划的一部分，将在2030年前向塔斯卡卢萨工厂投资40亿美元。
全尺寸SUV GLS的产品阵容包括搭载最大输出功率530hp、最大扭矩553lb-ft的V8发动机的顶配车
梅赛德斯-奔驰发布改良款迈巴赫S-Class Sedan
梅赛德斯-奔驰于3月24日发布改良款豪华三厢车迈巴赫S-Class Sedan。该车搭载改良款6缸及V8发动机，同时在部分市场继续提供V12发动机。
发动机为适应未来排放法规而重新设计，提供以下版本：
在欧洲及部分地区市场，顶配车型迈巴赫S 680搭载改良款4.0L V8涡轮增压发动机，最大输出功率450kW，峰值扭矩850Nm，性能媲美现款车型的6.0L V12涡轮增压发动机。轻混技术提升了动力传输效能与效率，特殊设计的平衡轴则使
梅赛德斯-奔驰发布新款电动SUV GLC EV的环保评估结果
3月23日，梅赛德斯-奔驰发布新款中型电动SUV GLC EV的360°全方位环保评估结果。报告显示，与汽油版车型相比，电动版GLC EV在整个生命周期内可减排约三分之二的二氧化碳。这主要得益于一系列环保措施，例如采用低碳铝材、更清洁的电池生产工艺、增加再生材料的使用以及可选装的纯素认证内饰等。
在车辆生产方面，梅赛德斯-奔驰正与供应商合作，致力于减少二氧化碳排放。在配备EQ技术的GLC 400 4MATIC车型中，二氧化碳排放量减
戴姆勒卡车发布配备燃料电池增程器的电动客车
3月23日，戴姆勒卡车发布了都市型电动客车梅赛德斯-奔驰eCitaro，该车型搭载燃料电池系统作为增程器，结合了Citaro平台、电池模组、充电系统及电驱动技术。
客车续航里程约600km，车顶搭载的60kW燃料电池系统可进一步延长续航。特定场景下可仅依靠氢能源行驶。
eCitaro燃料电池系统采用NMC3（第三代镍锰钴）电池：每个电池模组含600个电芯，通过热管理冷却回路将温度稳定在约25℃。9个模组组成1个电池包（容量约98kW
梅赛德斯-奔驰全新纯电MPV VLE全球首秀，将在中国投产
梅赛德斯-奔驰3月11日消息，全新纯电MPV VLE全球首秀，并将在中国投产。
纯电VLE车身尺寸为长5,309/5,484mm、宽1,999mm、高1,943mm，轴距为3,342/3,517mm。采用3排座椅布局，最多可提供8座选择。
纯电VLE基于800V电气架构打造，搭载115kWh全新三元锂电池，WLTP工况续航超700km，仅15分钟即可补充355km续航，支持超300kW直流快充。
纯电VLE搭载奔驰自研的MB.OS架
梅赛德斯-奔驰量产车型将引入弗劳恩霍夫数字媒体技术研究所的3D音频技术
2月27日，弗劳恩霍夫数字媒体技术研究所（IDMT）宣布，其3D音频技术SpatialSound Wave将为所有配备梅赛德斯-奔驰最新一代信息娱乐系统梅赛德斯-奔驰用户体验（MBUX）的梅赛德斯-奔驰车型提供卓越的空间音频体验。
IDMT同时宣布SpatialSound Wave将更名为Audiofields。Audiofields将首先应用于梅赛德斯-奔驰CLA、GLC、GLB和S-Class的新车型及改款车型，随后将推广至其他
梅赛德斯-奔驰在印度推出计划在当地生产的V-Class超长轴距版
3月2日，梅赛德斯-奔驰印度公司Mercedes-Benz India推出了新款V-Class超长轴距版。该车采用六座布局，V300d柴油车型和V300汽油车型的售价均为1,400万卢比，将在印度当地生产，成为今年梅赛德斯-奔驰继迈巴赫GLS之后所宣布的第二款在印度本土组装的车型。
V-Class仅提供超长轴距版本（车长5,370mm，轴距3,430mm），搭载2.0L汽油发动机（最大输出功率170kW，外加15kW轻混动力）或2.
梅赛德斯-奔驰发布MBUX Hyperscreen详情
梅赛德斯-奔驰于2月27日发布了配套于全尺寸电动三厢车EQS的MBUX Hyperscreen详情。
MBUX Hyperscreen由横跨两侧立柱、宽达141厘米的曲面玻璃显示屏构成，将仪表盘、中控显示屏及副驾驶专用屏幕整合为一体化的视觉单元。
中控显示屏与副驾驶显示屏采用有机EL技术，实现高对比度与鲜艳色彩，触摸屏下方配置的12个执行器提供触觉反馈功能。此外，曲面玻璃面板具有防刮擦和防反射涂层。
该系统配备8核CPU、24GB内
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+81-3-4241-3907
美国
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