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梅赛德斯-奔驰
【2026北京车展】smart公布精灵2号概念车，新款插混三厢车精灵6号开启预售
4月24日，吉利控股与梅赛德斯-奔驰的合资公司smart在北京车展（4月24日-5月3日）上公布了全系豪华车型阵容，包括精灵2号概念车，以及品牌首款插混车型——新款中型掀背三厢车精灵6号等。展出车型还包括精灵#1、精灵#3和精灵#5。
新款精灵6号的车身尺寸为长4,906mm、宽1,922mm、高1,508mm，轴距为2,926mm。
该车为长续航混动三厢车，采用吉利汽车的雷神电混2.0技术，CLTC工况下续航里程长达1,810km
【2026北京车展】梅赛德斯-奔驰多款中国市场版车型首发亮相
梅赛德斯-奔驰于4月24日在当天开幕的北京车展（日期：4月24日～5月3日）上发布了面向中国市场的主要车型，再次彰显了其对中国这一最大市场的坚定承诺。
中型电动SUV GLC EV的专为中国市场打造的长轴距版本——新款GLC L率先全球首发亮相。车身尺寸为长4,933mm、宽1,902mm、高1,710mm、轴距3,027mm，比标准版车型长55mm。
后排配备两张豪华座椅，该车型首次提供6座版本供选择。底盘经过特别调校，配备专为中
梅赛德斯-奔驰与美国Liquid AI在北美汽车智能领域展开合作
梅赛德斯-奔驰于4月23日宣布，与总部位于美国马萨诸塞州剑桥市的Liquid AI达成一项为期多年的合作协议，并表示将在北美市场为搭载第三代和第四代MBUX系统的梅赛德斯-奔驰车型扩大嵌入式设备端AI部署。Liquid AI是一家成立于2023年的初创企业，由麻省理工学院计算机科学与人工智能实验室（CSAIL）分拆而来。
通过此次基于梅赛德斯-奔驰自主研发的软件架构“Mercedes-Benz Operating System（MB
Euro NCAP最新测试授予5款卡车五星安全评级
Euro NCAP于4月22日宣布，对区域配送类别的7款新款重卡实施了安全测试。其中5款卡车斩获最高的五星安全评级，均通过CitySafe认证。这些卡车通常为总重不超18吨的双轴刚性车辆，多采用厢式或侧帘式车身，较重卡具备更优的视野表现。
测试围绕三大领域展开：安全驾驶（视野表现及驾驶员辅助）、碰撞避免（制动及车道保持辅助系统）以及碰撞后安全（救援信息）。在市区工况下表现出色的车型还将获得CitySafe奖项。此次测试首次有5款卡车
【2026北京车展】smart旗下smart Concept #2与smart #6 EHD在品牌活动中首发亮相
4月22日，作为smart品牌的新布局，吉利控股与梅赛德斯-奔驰的合资公司smart在北京举办的smart全球品牌发布会上首次展出了smart Concept #2及品牌首款豪华版快背三厢车smart #6 EHD。这些车型计划主要投放中国市场。
smart Concept #2是电动汽车smart #2的下一代车型，由梅赛德斯-奔驰负责设计，以现代风格为特色，采用白与金的双色配色方案，并运用了高级皮革等优质内饰材料。该车基于sma
德国cellcentric发布面向重型车辆的燃料电池系统BZA375
戴姆勒卡车与沃尔沃集团的合资公司cellcentric于4月21日在德国汉诺威工业博览会（4月20日~24日）上发布了新款燃料电池系统BZA375，该系统此前代号为NextGen。
BZA375专为重卡等严苛应用场景而设计，在不到三年的开发周期内便达到了较高的性能标准，据称其性能水平足以媲美最新的柴油发动机。
BZA375采用单系统设计，最大输出功率375kW（超500hp），燃耗降低20%，废热降低40%。此外，其体积缩小40%，
梅赛德斯-奔驰发布新款D级电动三厢车C-Class
4月20日，梅赛德斯-奔驰发布新款D级豪华电动三厢车C-Class。上市初期，最高功率版本为C 400 4MATIC，最大功率为360kW，最大扭矩为800Nm，百公里加速时间为4.0秒，WLTP工况最长续航为762km。
该车采用800伏架构，配备94kWh锂离子电池，支持高达330kW的直流快充，充电10分钟可最长增加325km的续航里程。此外，只需中途短暂补能一次即可实现超过1,000km的续航里程。后轮配备效率约为93%的高
【2026年北京车展】smart精灵2号概念车及精灵6号亮相
吉利控股与梅赛德斯-奔驰的合资公司smart于4月20日公开了都市两座车型精灵2号概念车与品牌首款豪华掀背三厢车精灵6号的设计草图及官方图片。
上述车型将于4月22日举行的smart品牌之夜上首发亮相，随后在北京国际汽车展览会（4月24日-5月3日）上展出。两款车型面向不同细分市场，均秉承由梅赛德斯-奔驰全球设计团队打造的统一品牌设计理念。
smart精灵2号概念车的设计灵感源自已停产的微型车ForTwo，以全新手法重塑都市经典座驾
三星SDI首次为梅赛德斯-奔驰配套动力电池
韩国三星SDI宣布已与梅赛德斯-奔驰签订合同，将在未来几年内为后者供应高镍NCM动力电池。三星SDI的电池将配套于中小型电动SUV与轿跑车型。值得一提的是，这是三星SDI首次为梅赛德斯-奔驰配套电池。未来，两家公司计划持续扩大战略合作关系，包括下一代电池的先行开发等。
（摘自2026年4月20日多家媒体报道）
梅赛德斯-奔驰提前曝光新款电动三厢车C-Class的内饰设计
梅赛德斯-奔驰于4月16日提前曝光了将于4月20日发布的新款D级电动三厢车C-Class的内饰设计。该车拥有宽敞的车内空间，并融合了高品质材质与先进的数字化功能。
该车型不仅采用了新开发的电动平台，还配备了大型全景玻璃车顶。该车还标配“Softtorino”真皮内饰，运动座椅上饰有“Twisted Diamond”纹理。扬声器格栅采用双色3D设计，而在搭载Burmester 3D环绕声系统的车型中，扬声器格栅则采用了不锈钢材质。
内
梅赛德斯-奔驰全新VLE在德国开启预订
4月15日，梅赛德斯-奔驰宣布全新VLE现已在德国开启预订。
新车长宽高分别为5,309/5,484*1,999*1,951mm，轴距为3,342/3,517mm。纯电款VLE 300提供标准版与Exclusive版两款车型。VLE 300五座版起售价为82,260欧元，六座版起售价为82,712欧元。
VLE系列车型的最大输出功率为203kW，最大续航里程可达713km。全新VLE 300采用前驱布局，搭载容量为115kWh的电池
smart登陆哥斯达黎加，启动中美洲业务扩张
4月15日，smart宣布正式进入哥斯达黎加市场，这也是其首次布局中美洲地区。smart #1与smart #3将于今年4月下旬在当地上市。该品牌此次携手Kaufmann Group及当地合作经销商AutoStar Costa Rica，持续推进其全球业务扩张。
哥斯达黎加的电动汽车市场发展较为成熟，拥有扶持性政策与不断完善的基础设施。该国的电动汽车普及率高，且重视可持续发展理念，因而与smart旗下的电动车型十分契合。
两款新车均
梅赛德斯-奔驰发布改良款高端电动三厢车EQS，配备线控转向系统
梅赛德斯-奔驰于4月14日发布了大幅改良款高端电动三厢车EQS。
EQS采用新开发的电动架构，配备800V技术、全新设计的电驱动单元、搭载于后轴的电动汽车2挡变速箱，以及具有改良电芯化学组成的大容量电池。其最大输出功率为270kW，搭载可用容量112kWh的高压电池。
改良款EQS计划于2026年4月在德国辛德芬根（Sindelfingen）工厂内的新一代生产工厂“Factory 56”投产。电池将在德国黑德尔芬根（Hedelfin
戴姆勒客车发布德版梅赛德斯-奔驰Conecto
戴姆勒客车公司于4月9日宣布，为满足民用交通领域对公交车日益增长的需求，面向德国市场推出了梅赛德斯-奔驰Conecto。Conecto旨在满足校车及其他基础公交线路运营等较为简单的需求。
该车型将以全长12米的单节巴士和铰接巴士形式推出，其中包括节能型混动版。单节巴士搭载最大输出功率为299hp、最大扭矩为1,200Nm的7.7L梅赛德斯-奔驰OM 936直列6缸柴油发动机，还提供48V混合动力选装配置。铰接式车型Conecto G
梅赛德斯-奔驰发布搭载EQ技术的新款CLA Shooting Brake
梅赛德斯-奔驰于4月8日发布了新一代CLA系列的第二款车型——搭载EQ技术的新款电动旅行车CLA Shooting Brake。
CLA 250+ Shooting Brake的最大输出功率为200kW、最大续航里程为769km。CLA 350 4MATIC Shooting Brake是采用双电机四驱的高性能车型，最大输出功率为260kW、最大续航里程为743km。CLA 200 Shooting Brake的最大输出功率为165
梅赛德斯-奔驰因订单较多而增产新款C级电动三厢车CLA
梅赛德斯-奔驰于4月9日宣布，2026年第一季度其欧洲市场电动汽车销量同比增长34%，德国市场同比增长36%，实现大幅增长。主要原因是新款C级电动三厢车CLA订单需求旺盛。
CLA车型的需求已超出当前产能，德国拉施塔特（Rastatt）工厂持续以三班制满负荷运转。该工厂从去年开始，在生产A-Class、GLA、EQA的同时，并行生产新款CLA Coupe及旅行车CLA Shooting Brake。此外，不来梅（Bremen）工厂为
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