西班牙巴斯克自治区政府于9月30日公布了梅赛德斯-奔驰维多利亚工厂的新款厢型车生产项目。
该项目计划在未来3年内完成公私合计1.81亿欧元的初期投资。其中约6,100万欧元将用于研发及新技术投资。
除今年推出的新款纯电MPV VLE外，梅赛德斯-奔驰还计划引入新车型，因此生产工厂需要持续升级。为快速应对未来新技术、车辆设计以及市场需求的变化，工厂将建立更灵活的生产流程。
新款VLE将取代EQV，配备新的零部件/电子功能、先进技术及强
梅赛德斯-奔驰于10月6日宣布，已在F级电动三厢车改良款EQS中引入线控转向技术。由此，该公司成为首家在量产乘用车上采用该系统的德国汽车制造商。线控转向技术将方向盘与前轮之间的传统机械连接替换为电子连接。
该线控转向系统在德国的选装价格为2,500欧元起（不含增值税）。该配置包含最大转向角达10度的后轮转向系统，以及采用全新扁平化造型和重新设计安全气囊的新款方向盘。
小直径方向盘不仅腾出了更宽敞的空间，提高了驾驶员显示屏的可视性，还
9月14日，Euro NCAP发布长途重卡的最新安全评估结果。此次测试涵盖比亚迪的重型电动牵引车ETT 44，以及梅赛德斯-奔驰、依维柯和斯堪尼亚的车型。
比亚迪ETT 44在首次评估中获得Euro NCAP五星安全评级及CitySafe奖项。这是Euro NCAP卡车安全评估项目中测试的首款长途电动卡车。作为4x2牵引车头进行测试的比亚迪ETT 44在安全驾驶方面得分89%，在碰撞规避方面得分73%。该车型在正面碰撞预防和车道偏离
由吉利控股与梅赛德斯-奔驰合资成立的smart品牌于9月28日宣布，全新电动城市车型smart #2将于2026年10月12日开幕的巴黎车展全球首发。新车搭载全新开发的“Tridion Cell Evo”安全结构，设计目标兼顾城市场景下灵活易操控的紧凑车身尺寸以及优异的乘员保护性能。
车身采用占比超78%的高强度钢，搭载使用最高1800MPa级钢材打造的三层钢结构，实现了39000Nm/deg的超高扭转刚度，同时车身结构强度可承受超
9月24日，辉能科技宣布已与梅赛德斯-奔驰就辉能最新Gen4电池电芯测试签署协议。该协议建立在双方约十年的电池技术合作基础之上。
根据协议，梅赛德斯-奔驰将在自有设施及外部测试中心对Gen4电芯进行电气、热性能及安全性测试。测试结果将有助于评估其未来应用于梅赛德斯-奔驰车辆的可行性。
除高安全性、高性能与高能量密度外，辉能Gen4电池还旨在实现快充、高功率输出及良好的低温性能。该电池采用不可燃无机电解质、陶瓷隔膜及主动安全机制。
辉
9月21日，戴姆勒客车在2026年西班牙国际客车展会（FIAA）上展出全系列客运产品矩阵，覆盖梅赛德斯-奔驰与Setra两大品牌的城市公交、城际通勤、长途客运全场景车型。本次展出阵容包含纯电与混动车型、高阶安全与驾驶辅助系统以及数字化运维、售后保障、电动化出行全链条服务。
戴姆勒客车同步发布搭载48V轻混系统的梅赛德斯-奔驰OC 500混动客车底盘，该系统可在车辆起步、加速阶段提供动力辅助，同时在制动过程中高效回收能量，大幅降低燃耗
梅赛德斯-奔驰泰国公司Mercedes-Benz Thailand于9月23日宣布，新款中型电动SUV GLC已率先亮相。该车是首款采用中型车专属电动车架构MB.EA-M（Mercedes-Benz Electric Architecture for Mid-Size Vehicles）的量产车型。该车计划在Thailand International Motor Expo 2026上正式上市，预计售价低于370万泰铢。
新款GLC
英国自动驾驶AI开发公司Wayve于9月22日宣布，已签署面向量产的正式协议，以为梅赛德斯-奔驰未来车型搭载Wayve AI Driver。由此，该公司可在未来两年内为客户提供面向城市地区的先进点对点（point-to-point：从出发地到目的地）驾驶辅助。Wayve与梅赛德斯-奔驰致力于在全球范围内部署该技术。此次合作标志着Wayve AI Driver首次搭载于豪华细分市场车型。
通过利用云计算平台微软Azure上的英伟达AI
吉利控股与梅赛德斯-奔驰的合资品牌smart于9月18日宣布，中型纯电SUV smart #5在澳大利亚正式上市。起售价方面，Pro+版为5.89万澳元，Premium+版为6.39万澳元，BRABUS版为7.39万澳元。
smart #5采用800V平台和100kWh电池，支持4C快充，可在18分钟内将电池电量从10%充至80%，WLTP工况下续航里程长达590km。该车由梅赛德斯-奔驰全球设计团队负责设计，外观采用方正的车身轮廓
梅赛德斯-奔驰9月16日消息，全新豪华SUV长轴距GLE正式上市，共推出5款车型，售价区间为59.98万元-76.78万元。
长轴距GLE轴距加长至3,115mm，较海外车型加长120mm，后排座椅座垫针对中国市场加长加厚20mm。车身尺寸为长5,051mm、宽2,018mm、高1,794/1,784/1,789mm。
长轴距GLE全系标配eZV电动辅助增压器，驱动形式为智能四驱。搭载2.0L EVO直列四缸发动机与3.0L EVO
梅赛德斯-奔驰9月17日宣布全新GLA C级SUV已在德国Rastatt工厂量产。纯电版已投产，搭载全新内燃机的48V混动版将于2026年晚些时候投产。
Rastatt工厂可在同一条生产线上生产纯电、混动和传统动力车型。全新GLA目前在总装车间4.0生产。梅赛德斯-奔驰将投入超过数亿欧元改造附近的总装车间4.1，该车间将于2027年开始生产GLA。
梅赛德斯-奔驰利用数字孪生技术，在新生产线动工前对其进行模拟和优化，预计可缩短改造时
9月13日，戴姆勒卡车在IAA Transportation 2026上发布高效柴油发动机、新一代动力总成系统Powerliner、高级驾驶辅助系统（ADAS）、数字服务以及自动驾驶相关技术等最新的运输解决方案。
梅赛德斯-奔驰卡车展示了集成发动机、变速箱和车桥等组件的新一代动力总成系统Powerliner。通过将各组件设计为一体化系统，与传统车型相比，该系统可将油耗最多降低4%。
Powerliner采用提升燃效并降低摩擦的改进型
9月13日，戴姆勒卡车在德国汉诺威举办的IAA Transportation 2026上发布最新款电动卡车和氢燃料电池卡车。
新款电动卡车eActros Lowliner在该展会上首次亮相。该车型为4x2牵引车，轴距为4m，驾驶室宽度为2.5m。由于其第五轮高度较低，即使连接大容积半挂车也能在符合法定高度限制的同时，确保车厢内部高度最高达到3m。
该车型计划于2026年第三季度在欧盟30国及其他国际市场开启预订，并将于2027年第二
9月13日，戴姆勒卡车宣布将在德国汉诺威举办的IAA Transportation 2026上展示由其全球各地设计中心打造的未来主义设计概念。这些概念呈现了关于未来运输和出行方式的多元化构想。此次展示并非未来生产车型的预告，而是一种创造性的愿景，旨在探索出行领域未来的挑战与机遇。
该项目融合了来自公司不同品牌、地区及代际设计师的创意，并将展示从初步草图到数字化概念的设计全过程。这些概念基于“Make more with less”的
9月14日，Mercedes-Benz Vans宣布首款采用全新模块化“厢式货车架构”的电动MPV VLE在德国汉诺威举行的IAA Transportation 2026（日期：9月15-20日） 上首发亮相，并同时展示下一代厢式货车愿景。
VLE专为接驳服务开发，可容纳5-8名乘客，续航里程超700km。该车型采用800V架构，具备超快充功能，可选配4MATIC四驱系统。该车还搭载集成先进MBUX信息娱乐功能与高级驾驶辅助系统的M
9月3日，吉利控股与梅赛德斯-奔驰的合资公司Smart正式在阿根廷推出Smart#1和Smart#3，标志着其全球市场版图扩展至第41个市场。两款车型通过与梅赛德斯-奔驰在阿根廷的代表Prestige Auto S.A.U.合作进入阿根廷市场。
此次上市正值阿根廷进一步推进可持续出行之际。在监管政策调整和充电网络不断扩大的支持下，当地市场为Smart高端电动车发展创造了良好环境，同时也有助于其进一步加强在拉丁美洲市场的布局。
Sma
吉利控股与梅赛德斯-奔驰的合资公司smart于9月2日宣布，扩大与德国音响设备公司森海塞尔（Sennheiser）的合作，为即将推出的smart#2纯电双座城市用车打造专属音响体验。
部分smart#2将配备7扬声器森海塞尔音响系统，并针对车内紧凑的座舱空间进行专门调校。森海塞尔的Contrabass低音增强技术和声学调校技术旨在带来高品质音效。
该系统为车内乘员营造更宽阔、更具沉浸感的听觉体验。用户可选择三种低音级别和三种音效模式
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