印度 戴姆勒卡车将在印度推出电动卡车eCanter 戴姆勒卡车印度公司Daimler India Commercial Vehicles(DICV)于4月17日宣布,将在印度市场推出轻型电动卡车eCanter。该车型预计将在未来6至12个月内投放市场。下一代e-Canter将提供40多种型号,重量从4.25吨到8.55吨不等,并提供多种车身选项。 戴姆勒卡车的电动平台由戴姆勒卡车的子公司三菱扶桑卡客车(MFTBC)开发,第一代e-Canter已于2017年开始量产。 Based on 2024年04月18日 戴姆勒卡车 EV 车企 卡车・客车 戴姆勒卡车 EV 车企 卡车・客车
美国 戴姆勒卡车北美公司的Greenlane宣布在美国建设电动卡车充电走廊 戴姆勒卡车宣布充电网络合资公司Greenlane Infrastructure将建设美国首条电动卡车充电走廊,该走廊将从加州洛杉矶延伸至内华达州拉斯维加斯。Greenlane是戴姆勒卡车北美公司(DTNA)、NextEra Energy Resources、贝莱德(BlackRock)的合资公司,旨在为中重型电动商用车和氢燃料电池(ECV)商用车设计、开发、运营高性能零排放公共充电/加氢网络。 此次规划的走廊全长280英里(约45 2024年04月10日 戴姆勒卡车 充电基础设施 氢能基础设施 车企 战略规划 卡车・客车 戴姆勒卡车 充电基础设施 氢能基础设施 车企 战略规划 卡车・客车
中国 德国 【2024年北京车展】梅赛德斯-奔驰将全球首发新款G 580 4月8日,梅赛德斯-奔驰宣布2024年北京车展(会期:2024年4月25日 ~ 5月4日)期间,将在媒体日24日全球首发豪华SUV G-class。 新款G 580的EQ版和梅赛德斯AMG的GT 63 S E Performance则将于25日亮相。 另有多款车型将实现中国首秀,旨在介绍未来的量产电动汽车系列,包括采用MMA(Mercedes Modular Architecture)平台和梅赛德斯-奔驰操作系统(MB.OS)的概念 2024年04月09日 梅赛德斯-奔驰 戴姆勒卡车 EV 北京车展 车企 新车型・新技术 梅赛德斯-奔驰 戴姆勒卡车 EV 北京车展 车企 新车型・新技术
德国 戴姆勒卡车发布改良款Actros L 戴姆勒卡车于4月3日发布了改良款Actros L。该车采用改进的空气动力学性能、未来感设计、舒适设备、高效发动机、先进辅助系统,配备ProCabin,将从2024年4月起开放预订,并将于同年12月投产。 动力总成方面,除了OM 470和OM 473发动机外,还提供第3代12.8L OM 471柴油发动机。OM 471柴油发动机搭载两个涡轮增压器,以满足用户需求,与上一代相比,燃效提升高达4%。通过考虑空气动力学原理对外观进行重新设计 2024年04月03日 梅赛德斯-奔驰 戴姆勒卡车 车企 新车型・新技术 卡车・客车 梅赛德斯-奔驰 戴姆勒卡车 车企 新车型・新技术 卡车・客车
以色列 以色列C2A为多家车企和一级供应商提供网络安全解决方案 以色列汽车网络安全公司C2A Security于3月28日宣布,2023年将增加多个车企和一级供应商客户。该公司的技术得到了认可,并与宝马、戴姆勒卡车、马瑞利、NTT Data、西门子、法雷奥等公司建立了合作伙伴关系。 C2A Security的DevSecOps平台EVSec已获得广泛支持。EVSec通过映射ISO/SAE 21434和联合国第155号条例等相关标准和法规来自动执行手动任务,从而简化合规工作。这有助于满足网络安全 2024年04月02日 网络安全 宝马 法雷奥 戴姆勒卡车 马瑞利 智能网联 新产品・新技术 网络安全 宝马 法雷奥 戴姆勒卡车 马瑞利 智能网联 新产品・新技术
德国 戴姆勒客车发布未来全球市场领导地位的战略计划 3月18日,戴姆勒客车发布了宏大的未来目标。该公司的目标是巩固其全球市场领导者的地位,并力争到2030年实现销售额调整后利润率达到9%。该公司的目标是到2025年实现8%的利润率。此外还计划扩大其电子产品组合,提供符合客户需求变化的服务,并加强数字化以提高客户价值和运营效率。 预计全球客车运输的需求将增加,特别是一些地区对二氧化碳中和客车的需求,欧盟要求到2030年新购城市客车的90%达到CO2中和。戴姆勒客车计划联合电动客车的开发 2024年03月21日 戴姆勒卡车 车企 战略规划 卡车・客车 戴姆勒卡车 车企 战略规划 卡车・客车
德国 芬兰 戴姆勒卡车在芬兰成功完成eActros 600的寒冷天气测试 戴姆勒卡车于3月14日宣布,已在芬兰Rovaniemi完成eActros 600的最终冬季测试。在今年下半年开始量产前,需要在1月至3月气温降至零下35度的条件下进行车辆测试,验证卡车在恶劣条件下的性能。 该公司的全球测试团队表示,eActros 600在西班牙Andalusia的烈日和芬兰Rovaniemi的严寒条件下进行的严酷测试中的性能令人满意。 Based on Daimler Truck press release 2024年03月18日 梅赛德斯-奔驰 戴姆勒卡车 EV 车企 卡车・客车 梅赛德斯-奔驰 戴姆勒卡车 EV 车企 卡车・客车
德国 戴姆勒客车将在柏林Bus2Bus 2024展示创新型解决方案和电动客车 戴姆勒客车于3月13日宣布将于4月24日至25日在柏林举行的Bus2Bus 2024上展出最新的电动客车和可持续解决方案,如梅赛德斯-奔驰eCitaro燃料电池客车和Setra MultiClass LE城际客车等。 e-Citaro燃料电池低地板电动客车符合将于今年7月实施的欧洲安全法规GSR(全球安全法规)。该客车配备了氢燃料电池作为增程器。此外,Setra MultiClass LE城际客车特别是S 515 LE版将在室外区域 2024年03月18日 梅赛德斯-奔驰 戴姆勒卡车 EV 车企 新产品・新技术 卡车・客车 梅赛德斯-奔驰 戴姆勒卡车 EV 车企 新产品・新技术 卡车・客车
日本 日野和三菱扶桑推迟合并经营,戴姆勒卡车和丰田等四家公司的合作进展顺利 2月29日,戴姆勒卡车、三菱扶桑卡客车(以下简称“三菱扶桑”)、日野和丰田公布了四家公司基于2023年5月达成的基本协议的业务进展情况,三菱扶桑和日野将推迟合并。双方原计划在2024年3月财年内签署最终协议,2024财年完成合并。推迟合并的原因为需要根据竞争法和其他法规获得必要的许可批准,以及日野在持续解决认证问题。尚未透露未来的具体时间。 基本协议旨在加速先进技术的开发,与此同时三菱扶桑和日野平等合并,在商用车的开发、采购和生产领 2024年02月29日 丰田 戴姆勒卡车 三菱扶桑 日野 车企 战略规划 卡车・客车 丰田 戴姆勒卡车 三菱扶桑 日野 车企 战略规划 卡车・客车
印度尼西亚 梅赛德斯-奔驰卡客车为印尼新工厂举行奠基仪式 据梅赛德斯-奔驰卡客车的印尼公司Daimler Commercial Vehicles Indonesia (DCVI)的社交媒体动态和当地媒体Republika报道,DCVI和Daimler Commercial Vehicles Manufacturing Indonesia (DCVMI)于2月19日在西爪哇省芝卡朗(Cikarang)举行了新生产装配设施的奠基仪式。 新厂有助于根据市场需求扩产,提供高质量产品,通过逐步采用印 2024年02月22日 戴姆勒卡车 车企 卡车・客车 戴姆勒卡车 车企 卡车・客车
德国 戴姆勒卡车与林德工程联合开发sLH2液氢加注技术 2月7日,戴姆勒卡车发布与德国林德工程公司(Linde Engineering)联合开发的sLH2液氢加注技术。与气态氢相比,这项创新技术提供了更高的存储密度、更长的续航里程、更快的加注速度、更低的成本和更高的能源效率。一辆40吨的卡车加满80kg液氢需10至15分钟,续航里程可超过1,000km。加氢站投资将减少至1/2至1/3,运行成本将减少至1/5至1/6。 sLH2泵微微增加液态氢的压力,将产生过冷液态氢,以实现稳健且高 2024年02月13日 戴姆勒卡车 氢发动机 氢能基础设施 车企 新产品・新技术 卡车・客车 戴姆勒卡车 氢发动机 氢能基础设施 车企 新产品・新技术 卡车・客车
日本 欧盟 欧盟委员会批准三菱商事、戴姆勒卡车和三菱汽车成立电动汽车服务合资公司 2月6日,欧盟委员会宣布,根据欧盟合并规则,批准三菱商事、戴姆勒卡车和三菱汽车三家公司成立合资公司。 该合资公司主要在日本提供电动汽车服务。欧盟委员会判断该公司不会在欧洲经济领域造成竞争问题。 Based on European Commission press release 2024年02月08日 三菱扶桑 戴姆勒卡车 梅赛德斯-奔驰 车企 战略规划 三菱扶桑 戴姆勒卡车 梅赛德斯-奔驰 车企 战略规划
美国 戴姆勒、纳威司达、沃尔沃在北美成立加速卡车充电基础设施完善的PACT联盟 1月30日,由戴姆勒卡车北美公司(DTNA)、纳威司达(Navistar)和北美沃尔沃集团组成的PACT(Powering America's Commercial Transportation)联盟将克服推迟零排放商用车(ZEV)基础设施接入的许多障碍,其成立的明确目的是满足中重型(M/HD)ZEV的基础设施需求。PACT专注于培训和宣传,以加快全国M/HD ZEV基础设施建设。 戴姆勒、纳威司达和沃尔沃三家公司合计约占美国M/H 2024年02月06日 戴姆勒卡车 纳威司达 沃尔沃汽车 充电基础设施 车企 战略规划 卡车・客车 戴姆勒卡车 纳威司达 沃尔沃汽车 充电基础设施 车企 战略规划 卡车・客车
美国 康明斯、戴姆勒卡车和PACCAR决定在美国密西西比州建设电芯工厂 康明斯的零排放业务部门Accelera、戴姆勒卡车与美国主要卡车制造商PACCAR共同宣布,已将美国密西西比州马歇尔县(Marshall County)定为未来三方合资电芯工厂的选址。 该合资工厂将为电动商用中重卡本地化配套电芯,预计将于2027年投产,年产能达21GWh,员工规模超2,000人。 根据2023年9月公布的消息,Accelera、戴姆勒卡车与PACCAR将各自持有合资工厂30%的股份,该工厂将专注于为电动商用卡车配套 2024年01月24日 戴姆勒卡车 PACCAR 供应链・原材料 新产品・新技术 戴姆勒卡车 PACCAR 供应链・原材料 新产品・新技术
美国 【CES 2024】荷兰HERE牵手德国博世与戴姆勒卡车,共同开发面向商用车的ADAS技术 荷兰HERE Technologies在CES 2024上宣布,将与博世和戴姆勒卡车公司合作开发面向商用车的高级驾驶辅助系统(ADAS)技术。 戴姆勒卡车公司的预见性动力总成控制系统(PPC)是一款面向商用车的巡航和传动控制系统,利用HERE的ADAS地图和博世的Electronic Horizon软件将道路细节、交叉路口、交通标志和限速条件考虑在内。PPC将利用这些信息最大限度地减少不必要的制动、加速和换挡,从而优化驾车舒适度、燃 2024年01月12日 CES ADAS 戴姆勒卡车 车企 供应链・原材料 新产品・新技术 CES ADAS 戴姆勒卡车 车企 供应链・原材料 新产品・新技术
美国 戴姆勒卡车将使用Aeva的激光雷达生产自动驾驶卡车 戴姆勒卡车1月9日宣布,已选择美国激光雷达技术开发商Aeva Technologies作为其自动驾驶商用车量产项目的远程和超远程激光雷达供应商。 Aeva将通过与戴姆勒卡车在生产上的合作提供最新一代Aeva Atlas汽车级4D激光雷达技术。此外,该公司还与戴姆勒子公司Torc Robotics合作,将首先利用Freightliner的Class 8重卡Cascadia平台实现自动驾驶L4级(SAE)功能配套。 除了戴姆勒卡车计划将 2024年01月10日 戴姆勒卡车 激光雷达 自动驾驶 车企 新产品・新技术 戴姆勒卡车 激光雷达 自动驾驶 车企 新产品・新技术
美国 戴姆勒卡车携手Torc Robotics在美国高速公路上实施L4级自动驾驶卡车路试 12月11日,戴姆勒卡车公布了其与自动驾驶领域的子公司——美国Torc Robotics (Torc)在美国高速公路上开展的自动驾驶推进项目。 Torc在亚利桑那州凤凰城至俄克拉荷马州俄克拉荷马城等实际可能存在的行驶路线上使用福莱纳重卡Cascadia进行自动驾驶路试,并在测试时配备了安全员和行程领队。 Torc使用人工智能技术,以便在暗处或恶劣天气等严苛条件下探测物体。在双方整合各自技术经验的过程中,戴姆勒卡车美国公司Daimle 2023年12月13日 戴姆勒卡车 ADAS 自动驾驶 车企 智能网联 卡车・客车 戴姆勒卡车 ADAS 自动驾驶 车企 智能网联 卡车・客车
德国 曼恩和物流团体及戴姆勒卡车敦促德国政府修正政策 11月8日,MAN Truck&Bus联合德国货运、物流和废弃物联合会(BGL)、德国货运和物流协会(DSLV)以及戴姆勒卡车在柏林举行的新闻发布会上敦促德国政府尽快修正交通和气候政策。四方提倡使用零排放车辆进行气候友好型公路货运,并强调快速部署、增加数量以及必要的补给和充电基础设施的重要性。 他们认为缺乏政治框架构成了挑战,这阻碍了向替代车辆的过渡,并危及政府气候目标的实现。存在电力和氢气供应不足、充电基础设施短缺、国家对零排放汽 2023年11月13日 MAN 戴姆勒卡车 德国政策 车企 MAN 戴姆勒卡车 德国政策 车企
德国 戴姆勒卡车将在年内量产电动重卡牵引车梅赛德斯-奔驰eActros 300 戴姆勒卡车于10月30日宣布,将到2023年末开始量产电动重卡牵引车梅赛德斯-奔驰eActros 300。 eActros 300拟被用于戴姆勒卡车曼海姆(Mannheim)工厂和沃尔特(Worth)工厂之间的物流。 首批车辆已于2023年6月交付荷兰物流公司,还计划向德国物流公司交付6辆。戴姆勒卡车正在部署沃尔特工厂内的充电基础设施。 Based on Daimler Truck press release 2023年11月01日 梅赛德斯-奔驰 戴姆勒卡车 车企 卡车・客车 梅赛德斯-奔驰 戴姆勒卡车 车企 卡车・客车
美国 北美戴姆勒卡车在俄勒冈州投产Freightliner中型电动卡车eM2 北美戴姆勒卡车(DTNA)于10月30日宣布,已在美国俄勒冈州波特兰(Portland)工厂投产Freightliner中型电动卡车eM2。 中型电动卡车eM2专为皮卡和送货而设计,是戴姆勒卡车在全球量产的10款电动汽车(EV)之一。 eM2基于Freightliner的M2 106 Plus平台打造,在2022年引入Class 8重型电动卡车eCascadia之后推出。 eM2采用独特的完全集成电池式Detroit ePowert 2023年10月31日 戴姆勒卡车 EV 车企 新车型・新技术 卡车・客车 戴姆勒卡车 EV 车企 新车型・新技术 卡车・客车