加拿大 加拿大总理卡尼对10月底前与美国达成部门关税协议抱有希望，但持谨慎态度 加拿大总理马克・卡尼于10月21日承认，有可能在本月底前与美国缔结新的分领域关税协定，但他对记者团表示：“正与美国继续进行协商，不打算过度乐观。” 加拿大政府期望在本周内，与美国在钢铁和铝协定方面能取得进展。在围绕关税及报复性关税的两国贸易战持续的情况下，卡尼总理和相关内阁成员已经与特朗普政府进行了数月的谈判。 卡尼总理认为，在与美国的谈判中，不太可能有国家能达成完全零关税的协议。加拿大政府希望在钢铁、铝、铜、汽车、木材等特定领域达 2025年10月23日 关税 美国政策 加拿大政策 关税 美国政策 加拿大政策
美国 特朗普表示通用和福特因对卡车加征关税对其表示感谢 10月22日，美国总统特朗普在其社交媒体Truth Social上发布消息称，接到了通用汽车和福特公司负责人的电话，就其对中重型卡车进口加征关税表示感谢。 10月17日，特朗普宣布对卡车及其零部件加征25%的关税。不过，对于零部件，相当于美国制造车辆厂商建议零售价3.75%的免除企业纳税的反补贴税将延长至2030年。此外，还将对客车加征10%的关税。 特朗普在Truth Social上表示：“接到了通用汽车首席执行官玛丽·博拉和福特 2025年10月23日 关税 美国政策 通用 福特 车企 卡车・客车 关税 美国政策 通用 福特 车企 卡车・客车
美国 美国国防部取消5亿美元钴招标 据10月15日多方消息显示，美国国防部宣布取消一项价值5亿美元的钴采购计划。这原本将是美国政府自1990年以来首次的大规模钴采购。 美国国防后勤局（DLA）证实该计划已因为“在招标开始前必须解决工作说明书中存在的一些悬而未决的问题”而被取消。经过数月的拖延和调整截止日期之后，该部门做出这一决定。DLA补充道，一旦条件满足，将确定新的开始日期和截止日期并重新安排招标流程。 DLA最初于8月中旬公布招标流程，原计划在未来五年采购最多7 2025年10月22日 动力电池 美国政策 动力电池 美国政策
美国 加拿大 墨西哥 估算美国汽车制造商在从加拿大和墨西哥进口汽车及零部件所承担的关税负担超100亿美元 美国咨询公司安德森经济集团（AEG）于10月16日发布估算结果称，截至2025年10月，美国汽车制造商针对从加拿大和墨西哥进口的汽车及汽车零部件所承担的关税负担将超过106亿美元。 这一估算仅反映了汽车进口的两个主要领域，不包括钢铁和铝领域的专项关税，以及从欧洲和亚洲国家进口商品所涉及的国别关税。 根据美国人口普查局的最新数据，2025年1-7月，美国对从加拿大和墨西哥进口的汽车及汽车零部件累计征收的关税达64.5亿美元。其中7月份 2025年10月21日 关税 美国政策 车企 关税 美国政策 车企
美国 特朗普政府将对中卡和重卡及零部件加征25%关税，对零部件3.75%的关税减免措施延长至2030年 美国总统特朗普于10月17日发布总统公告，宣布除了对中卡和重卡（3-8类）及发动机、变速器、轮胎、底盘等主要零部件加征25%的额外关税外，还将对进口的校车、公交车、长途客车等客车加征10%的额外关税。另一方面，他表示将延长对在美国生产的汽车制造商零部件关税的减免措施。 对于不符合《美墨加协定》（USMCA）要求的卡车，将对整车价格征收25%的关税。符合USMCA要求的卡车，仅对非美国制造的零部件征税。在针对符合USMCA要求的卡车零 2025年10月21日 关税 美国政策 卡车・客车 关税 美国政策 卡车・客车
加拿大 Stellantis关注USMCA续签动向并考虑在加拿大布兰普顿工厂生产汽车 10月16日，据CBC/Radio Canada等多家北美媒体报道，加拿大总理马克·卡尼于当天向记者表示，在Stellantis宣布将Jeep紧凑型SUV Compass的生产计划从安大略省布兰普顿工厂转移至伊利诺伊州贝尔维迪尔工厂前夕，该公司首席执行官Antonio Filosa称，尽管正在考虑生产新车型以填补因改造工程而闲置的布兰普顿工厂的产能，但决策需要更稳定的贸易环境支撑。 据加拿大卡尼总理透露，Filosa首席执行官承诺将 2025年10月20日 Stellantis 加拿大政策 美国政策 关税 车企 战略规划 Stellantis 加拿大政策 美国政策 关税 车企 战略规划
美国 美国特朗普政府迫于游说压力或于近期延长对美汽车制造商的减税措施 10月16日，据多家美国媒体报道，美国特朗普政府因汽车制造商积极游说，或将延长对美国汽车行业的关税减免措施。据知情人士透露，美国商务部计划宣布将一项可降低进口零部件关税负担的制度延长5年，该制度原定于2年后失效。 汽车制造商或将继续享受针对进口零部件的减税（25%）政策，该政策适用于所有在美国产销整车的制造商。最初的减税措施规定：第一年关税减免幅度为15%（相当于售价的3.75%），第二年降至10%（相当于售价的2.5%），并于第三 2025年10月20日 关税 美国政策 关税 美国政策
美国 Stellantis与Niron Magnetics合作开发无稀土电机 10月16日，Niron Magnetics宣布与Stellantis合作开展项目，使用不含稀土元素的磁体开发新一代车载电机。与传统稀土磁体不同，Niron Magnetics突破性的氮化铁磁体由美国和世界各地储量丰富的铁和大气氮制成，减少了供应链对海外来源的依赖。 此次合作以Stellantis Ventures于2023年对Niron Magnetics的战略投资为基础，并得到了美国能源部先进材料和制造技术办公室（AMMTO）的 2025年10月20日 Stellantis 稀土 美国政策 驱动电机 车企 供应链・原材料 新产品・新技术 Stellantis 稀土 美国政策 驱动电机 车企 供应链・原材料 新产品・新技术
美国 丰田在美国探讨利用无人机系统辅助越野车驾驶 10月8日，据多家美国媒体报道，丰田于7日向美国联邦航空管理局（FAA）提交的文件中披露，其正在美国研发一款主要用于非铺装路面车辆运行支援的小型无人机系统。 该公司表示，该系统旨在于不宜下车地点提升周边环境感知能力。无人机的飞行区域方面，文件指出“主要围绕车辆附近飞行，通过提供包含车辆周边及下方潜在危险区域的视图，帮助驾驶员更安全地选择路线和驾驶车辆。操作员偶尔会让无人机升至林木线上方，以拍摄用于确认车辆位置和地形的视频”。 美国运 2025年10月20日 丰田 美国政策 车企 新产品・新技术 战略规划 丰田 美国政策 车企 新产品・新技术 战略规划
美国 美国无稀土永磁体制造商Niron Magnetics将与明尼苏达州政府共建氮化铁磁体工厂 10月14日，Niron Magnetics宣布与美国明尼苏达州经济发展机构Greater St. Cloud Development Corporation（GSDC）达成合作。公告中强调了该项目对区域经济的带动作用。Niron Magnetics是全球首家研发高性能无稀土氮化铁永磁体的先锋公司，其位于明尼苏达州萨特尔的19万平方英尺（约1.8万平方米）新工厂此前已破土动工。 作为Niron Magnetics首座大型生产基地，新 2025年10月16日 稀土 美国政策 供应链・原材料 新产品・新技术 稀土 美国政策 供应链・原材料 新产品・新技术
美国 中国 特朗普警告称为回应中国实施稀土出口管制，将从11月起对中国进口产品征收100%关税 10月10日，美国总统特朗普在其Truth Social上发布长文，称中国近期限制稀土出口的举动将对其寻求达成贸易协定的美国乃至全球造成打击。 特朗普表示，鉴于中国对美国工业必不可少的稀土实施出口管制，似乎没有理由在韩国访问期间与习近平主席会面。特朗普在Truth Social上发文称：“正在考虑的一项政策是对美国进口的中国产品大幅提高关税。同样也在认真考虑一些其他应对措施。” 据10月10日美国多家媒体报道，特朗普表示将从11月1 2025年10月14日 关税 稀土 美国政策 中国政策 关税 稀土 美国政策 中国政策
美国 美国政府斥资3,560万美元收购加拿大Trilogy Metals 10%的股权以开发阿拉斯加州资源 据10月6日白宫公告与多家美国媒体报道，美国特朗普总统正式批准阿拉斯加工业发展与出口管理局（AIDEA）的申请，以及安布勒公路项目的启动。该项目拟建211英里（340km）的工业道路，从道尔顿公路延伸至阿拉斯加州边境地区的安布勒矿区。该区域被誉为全球最大的未开发铜锌矿带之一，蕴藏大量铜、银、金、铅、钴等重要战略金属资源。 与此同时，美国政府宣布与总部位于加拿大的Trilogy Metals达成合作，将投资3,560万美元支持阿拉斯加 2025年10月13日 美国政策 美国政策
美国 特朗普总统为鼓励美国国内汽车生产考虑扩大关税减免 据多家美国媒体于于10月3日报道，美国参议院议员Bernie Moreno（共和党，俄亥俄州选出）于同日透露，美国总统特朗普正在考虑大幅放宽与国内汽车生产相关的关税。据说这有可能实质性地削减企业承担的大部分关税成本。 Moreno表示：“向全球汽车制造商传递的信息是，如果最终组装在美国进行，美国政府将会给予回报。” 此外，他还称：“福特、丰田、本田、特斯拉、通用汽车这五家公司的零部件国内采购率大致按此顺序较高。这五家公司将不受关税影 2025年10月11日 关税 美国政策 关税 美国政策
美国 特朗普总统宣布自11月1日起对中型和重型卡车征收25%的额外关税 据多家美国媒体于10月6日报道，特朗普总统于同日在其SNS (Truth Social)上发文宣布，自11月1日起，将对所有进口至美国的中型和重型卡车加征25%的关税。 这一声明是基于美国商务部依据《贸易扩展法》第232条展开的调查做出的。该条款允许在认定进口产品对国家安全构成威胁时征收关税 。 福特对这一声明表示赞赏，而Stellantis则强调，墨西哥产车辆遵守现行贸易规则，不应成为处罚对象。该公司称，“在加拿大和墨西哥生产的车 2025年10月11日 关税 美国政策 卡车・客车 关税 美国政策 卡车・客车
美国 LG新能源达成签证协议将恢复赴美商务差旅 据10月2日多家媒体报道，LG新能源宣布，自美国批准韩国员工使用现有临时签证在美国工厂工作的第二天起，将逐步恢复员工和分包商的赴美商务差旅。 根据公司声明显示，商务差旅计划于秋夕节假期（10月3日-9日）后率先从核心人员开始恢复。 9月4日，美国移民局突击搜查了LG新能源与现代汽车的佐治亚州Ellabell合资工厂施工现场，并拘留了数百名员工。经过美国和韩国为期一周的谈判，拘留员工最终获释并返回韩国。 （multiple sourc 2025年10月11日 LG新能源 现代 美国政策 供应链・原材料 战略规划 LG新能源 现代 美国政策 供应链・原材料 战略规划
中国 美国 中国在中美元首会晤前加强稀土出口管制 据多家媒体10月9日报道，商务部于当天宣布加强稀土及相关技术的出口管制。国家主席习近平与美国总统特朗普将于10月底在韩国举行的亚太经合组织（APEC）峰会上会晤，在此之前中国进一步加强了稀土相关管制措施。 新管制措施要求，即便产品中仅含有微量源自中国的稀土元素，外国企业仍需获得特别许可。此外，这些管制措施也适用于稀土开采、冶炼分离、金属冶炼、磁材制造、稀土二次资源回收利用相关技术的出口。商务部解释称，这些管制措施旨在维护国家安全和利 2025年10月10日 稀土 关税 美国政策 中国政策 稀土 关税 美国政策 中国政策
美国 通用和福特启动新计划，电动汽车税收抵免结束后仍提供电动汽车租赁折扣 据多家美国媒体9月29日报道，通用和福特将在联邦电动汽车租赁税收抵免（最高7,500美元）结束（9月30日）后，启动新计划继续为客户提供租赁服务折扣。据相关经销商人员透露，两家公司正推动旗下经销商参与该计划。 该计划将通过在税收抵免结束前，由汽车制造商的汽车金融子公司垫付首付资金，购买经销商库存的电动汽车，从而获得该车辆的联邦税收抵免优惠，并将这部分优惠返还给客户。双方表示该计划基于美国国税局（IRS）的指导方针实施。经销商将在数月 2025年10月10日 福特 通用 EV 美国政策 战略规划 福特 通用 EV 美国政策 战略规划
美国 福特向特朗普政府请愿，要求推行较宽松的废气排放法规 据多家美国媒体于9月29日报道，福特一方面认为美国环境保护署（EPA）放宽废气排放标准对企业有利，另一方面则要求特朗普政府在实施过程中谨慎行事。 EPA一项正式名称为“对2009年危险性认定及温室气体车辆排放标准的重新评估”的、关于彻底废除温室气体排放规定的提案，早就开始公开征求公众意见。据说，包括福特提交的这封信函在内，目前已收到超过30万条意见。 福特最近向特朗普政府提交了一份联邦申请书，要求谨慎行事，并提出自2025款车型起生 2025年10月10日 美国政策 福特 法规标准 美国政策 福特 法规标准
美国 加拿大 美国特朗普总统邀请加拿大总理马克・卡尼前往白宫，但关税问题仍未达成共识 据加拿大媒体于10月7日报道，美国总统特朗普在白宫的记者会上表示，正在与加拿大总理马克·卡尼就贸易协定进行磋商，他确信自己会受到加拿大民众的欢迎，并对记者团称“加拿大方面将会非常满意地回去”。然而，傍晚时分，情况表明双方仍未达成协议，还需要进一步磋商。 加拿大负责对美贸易部长LeBlanc表示，将围绕钢铁、铝、能源领域继续进行磋商，并明确会留在华盛顿，以寻求符合两国经济和安全利益的解决方案。 特朗普总统将加拿大视为经济上的竞争对手， 2025年10月09日 关税 美国政策 加拿大政策 关税 美国政策 加拿大政策
美国 美国能源部收购加拿大Lithium Americas与通用汽车合资业务的5% 加拿大矿业公司Lithium Americas于9月30日宣布，关于拜登政府期间安排的22.6亿美元贷款，已与Thacker Pass锂项目的合资伙伴General Motors Holdings LLC合作，通过推进计划于2025年第四季度进行的4.35亿美元初始融资，与美国能源部达成原则上不具约束力的协议（初始融资条款）。 美国能源部已同意在贷款的前五年推迟偿还1.82亿美元债务，作为回报，美国能源部将获得以下条件： 通过认股权 2025年10月03日 锂 通用 美国政策 供应链・原材料 锂 通用 美国政策 供应链・原材料
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