美国 欧盟 特朗普警告欧盟：若7月4日前未达成协议，将大幅加征关税 美国总统特朗普于5月8日在其社交媒体发文，要求欧盟（EU）在7月4日前完成与美国贸易协定的批准程序，并警告若未落实，将立即大幅提高关税。 目前尚不清楚总统所指的是哪项关税。因为前日（5月7日），美国国际贸易法院已判定美国总统特朗普依据《贸易法》第122条对全球统一征收10%关税的行为属于违法。该关税是在今年2月美国联邦最高法院判定特朗普依据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）征收的关税无效后实施的，曾是对欧盟加征关税的依据。 特朗普 2026年05月11日 关税 美国政策 关税 美国政策
美国 美国国际贸易法院裁定特朗普最新的10%全球关税无效 5月7日，美国国际贸易法院裁定，特朗普政府依据《1974年贸易法》征收的10%全球进口关税不合法。 此次裁决以2比1通过，对关税提出挑战的小企业方胜诉。该关税措施于2月24日生效，此前美国最高法院否决了特朗普依据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）所采取的关税措施。 在2月的行政令中，特朗普援引《1974年贸易法》第122条，该条款允许在最长150天内征收关税，以纠正严重“国际收支逆差”，或阻止美元即将发生的大幅贬值。 原告小企业方 2026年05月11日 关税 美国政策 关税 美国政策
美国 美国贸易代表格里尔警告称欧盟诉求恐危及贸易协议 美国贸易代表格里尔于5月6日表示，欧盟正在考虑的针对去年美欧贸易协议的修正案或将限制美国对欧盟的出口。格里尔在预定于当晚举行的磋商前称：“我们不同意此类修正案。” 5日，欧盟委员会贸易和经济安全委员马罗什·谢夫乔维奇与美国贸易代表格里尔于此次磋商前夕举行了会谈。据欧盟委员会发言人透露，在与格里尔长达90分钟的会谈中，马罗什·谢夫乔维奇呼吁双方尽快回归至去年7月共同商定的条件，即恢复至15%的综合关税税率。 欧洲谈判代表正寻求增设保障 2026年05月07日 关税 美国政策 欧洲政策 关税 美国政策 欧洲政策
美国 美国加州车辆管理局采用自动驾驶汽车新规 据4月30日多方消息显示，美国加州车辆管理局（DMV）4月29日正式通过新规，执法机构可在自动驾驶汽车违反交通法规时，向自动驾驶汽车公司发出违规通知（notices of noncompliance）。 新规将于2026年7月1日正式生效。新规落地将填补此前实际上不受交通违章查处约束的自动驾驶汽车监管法规空白。以往该州交通法规仅适用于人类驾驶员，警方针对违停以外的行驶类交通违章，并无开具罚单的相关制度依据。 根据新规，一旦警务人员确 2026年05月07日 自动驾驶 法规标准 美国政策 车企 自动驾驶 法规标准 美国政策 车企
欧盟 美国 特朗普表示加征25%关税，欧洲议会高层谴责无法接受 据多家媒体5月1日报道，由于美国总统特朗普于5月1日提议对欧盟进口汽车和卡车征收25%的关税，欧洲议会国际贸易委员会主席Bernd Lange强烈批评此举“不可接受”，并指出这再次表明美国的可信度很低。 特朗普2025年初对全球汽车统一征收25%的关税，后续在一项涵盖全部商品品类以及依据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）制定的“对等关税”的综合性协议框架下，与欧盟达成一致，将汽车关税税率下调至15%。作为回应，欧盟同意取消对美国工 2026年05月06日 关税 美国政策 欧洲政策 关税 美国政策 欧洲政策
美国 欧盟 美国总统特朗普将欧盟汽车关税从15%上调至25% 5月1日，美国总统特朗普在欧洲等地庆祝五一劳动节之际宣布，将把从欧盟进口的乘用车和卡车关税从15%上调至25%。其声称欧盟未能充分履行已达成一致的贸易协定。 美国总统特朗普在社交媒体上发帖称：“鉴于欧盟未能履行完全达成的贸易协定，下周将上调对进口自欧盟的乘用车和卡车的关税。”同时，其明确表示此次上调的25%关税不适用于在美国国内工厂生产的车辆。 根据2025年7月达成的框架协定，欧盟同意取消对美国工业产品的关税，而美国则同意将包括汽 2026年05月06日 关税 美国政策 欧洲政策 关税 美国政策 欧洲政策
美国 通用第一季度财报显示调整后EBIT增长21.9%，因IEEPA关税裁决调整推高全年预期 据通用于4月28日发布的2026年第一季度财报显示，净利润同比下降5.7%。关税成本增加、纯电动车市场减速，以及因项目终止而产生的供应商和解费用等因素均造成了影响。 另一方面，得益于最高法院就基于《国际紧急经济权力法》（IEEPA）征收关税所作出的裁决，预计将带来5亿美元的有利调整，因此该公司上调了2026年全年调整后EBIT预期。2026年关税成本预计为25亿-35亿美元，较此前预期的30亿-40亿美元有所下调。 2026年第一季 2026年04月30日 通用 关税 美国政策 车企 通用 关税 美国政策 车企
美国 加拿大 墨西哥 美国以对美投资为条件向加墨钢铝企业提供关税减免 美国政府于4月23日宣布，美国特朗普政权已向个别企业提供了钢铁及铝关税减免。其条件是受益企业需承诺在美扩大一次钢铁及一次铝的产能。上述产能将用以支持轻型车、中重型车（MHDV）及汽车零部件的美国本土化生产。 企业在申请时需提交经首席财务官、法务总监或同等职务人员认证的文件，并说明该企业位于加拿大或墨西哥的钢铁或铝材现有生产基地、数量、产品种类及计划供货的美国汽车制造商。 此外，还需提交的信息包括：拟建项目的选址、当前进度安排（含各类 2026年04月30日 关税 美国政策 钢 铝 关税 美国政策 钢 铝
加拿大 美国 加拿大总理卡尼就美国关税减免表示不寻求达成小规模协议 据加拿大广播公司（CBC）4月27日报道，加拿大总理马克·卡尼表示，若美国“有能力且有意愿”，加美两国或可在数日之内解决当前的关税问题。 卡尼总理称，加拿大已准备好推进一项包含部分撤销钢铁、铝、铜、汽车零部件、木材制品等关税的协议，但同时强调，无意急于达成“小规模协议”。 卡尼表示：“有必要在合适时机达成良好协议，不应追求对加拿大不利的小规模协议”，并表明将并行推进各领域关税问题的解决与新版美墨加协定（USMCA）的磋商。 此外，卡 2026年04月30日 关税 加拿大政策 美国政策 关税 加拿大政策 美国政策
美国 泰国 美国要求减轻泰国汽车市场在UNECE标准下的认证负担 据4月17日泰国当地媒体The Nation报道，美国贸易代表办公室（USTR）已要求泰国放宽包括汽车领域在内的多个行业在双边贸易协定下的非关税壁垒，而汽车标准已成为双方的主要争议点。 泰国并不认可美国的联邦机动车安全标准（FMVSS）及排放标准，而是强制要求执行基于联合国欧洲经济委员会（UNECE）标准的额外测试与认证。这不仅增加了成本，也阻碍了美国产汽车及零部件在未经重新认证的情况下直接进入泰国市场销售。 美国政府表示，通过承认 2026年04月27日 泰国政策 美国政策 车企 泰国政策 美国政策 车企
加拿大 美国 加拿大总理卡尼表态：不接受美国单方面强加的美墨加协定条款 据多家媒体于4月22日报道，加拿大总理卡尼于同日强调，与美国特朗普政府围绕《美墨加协定》（USMCA）更新展开的谈判需要时间，但加拿大不会接受美国强加的条件。卡尼呼吁任何贸易谈判都需采取“全面方法”，其中包括解决美国《贸易扩张法》第232条（该条款是对加拿大钢铁和铝产品征收行业特定关税的依据）相关问题。 加拿大国际贸易部长LeBlanc表示，只要关税未获放宽，加拿大不会在视频流媒体服务监管政策以及各省禁止销售美国产酒精饮料等议题上做 2026年04月24日 关税 美国政策 加拿大政策 关税 美国政策 加拿大政策
加拿大 美国 加拿大成立顾问委员会，为对美谈判做准备 4月19日，加拿大总理卡尼就即将举行的贸易协定谈判中的加美关系发表了讲话，当前该国汽车、钢铁和木材等行业仍面临美国关税压力。卡尼在4月20日发布的标题为“前瞻指引”（Forward Guidance）的视频中指出：“美国已经从根本上改变贸易政策。过去很多建立在与美国紧密联系基础上的优势，如今反而变成弱点，这些问题必须予以纠正”。他借此强调推动“强大加拿大”（Canada Strong）计划的重要性，主张建立新联盟并吸引新投资。 4月 2026年04月23日 美国政策 加拿大政策 关税 美国政策 加拿大政策 关税
美国 墨西哥 美方表示特朗普对墨行业关税将维持不变 据4月21日美国多家媒体报道，4月20日，美国贸易代表办公室（USTR）代表Jamieson Greer向墨西哥汽车和钢铁行业的领导人表示，不应指望重新谈判《美墨加协定》（USMCA）能够取消美国总统特朗普对各行业征收关税。据四名了解协定内容中的一人透露：“Greer表示今后也将保持关税，美国总统特朗普十分支持关税政策，绝不会回到零关税时代”。Greer还对汽车行业透露，美国相关部门正在研究扶持墨西哥的方案，但并未披露具体细节。 G 2026年04月22日 关税 美国政策 墨西哥政策 关税 美国政策 墨西哥政策
美国 美国能源部长暗示汽油价格或在明年之前持续高企 据多家媒体报道，美国能源部长Chris Wright于4月19日表示，尽管目前因中东局势紧张而上涨的汽油价格已逐渐接近峰值，但仍有可能在明年之前维持每加仑3美元以上的水平。 据美国汽车协会（AAA）的数据显示，常规汽油的全美均价在局势恶化前为每加仑2.98美元，截至4月19日已升至每加仑4.05美元。 在美以对伊朗相关设施发动空袭后的3月初，Wright部长曾预测美国汽油平均价格将“在数周内”降至每加仑3美元以下。但此次发言中，他表 2026年04月21日 中东冲突 美国政策 中东冲突 美国政策
墨西哥 美国 美国USTR代表将与墨西哥举行第二轮美墨加协定修订会谈 据4月16日多家美国媒体报道，美国贸易代表办公室（USTR）代表Jamieson Greer将于本周末抵达墨西哥，并计划于4月20日全天举行美国-墨西哥之间的《美墨加协定》（USMCA）重新谈判。据墨西哥经济部长Marcelo Ebrard称，此次两国之间的《美墨加协定》修订磋商是继3月在华盛顿特区举行的首轮磋商之后的第二次。 经济部长Ebrard表示，两国官员计划通过工作会谈对《美墨加协定》进行分领域审议。还提到磋商内容将包括钢铁 2026年04月20日 关税 美国政策 墨西哥政策 关税 美国政策 墨西哥政策
美国 美国财政部长贝森特暗示关税或将于7月份恢复至此前水平 据多家美国媒体于4月14日报道，美国财政部长贝森特于当日表示，特朗普政府时期的关税措施有可能在7月份恢复至最高法院判定其违宪前的水平。 贝森特在华盛顿举行的一场活动中称：“虽然我们在关税政策相关的最高法院案件中败诉，但目前正在依据《贸易法》301条款开展调查，据此，关税有可能在7月初恢复至最高法院判决前的水平。” 此前，最高法院裁定基于《国际紧急经济权力法》（IEEPA）实施的“对等关税”等措施无效，随后美国总统特朗普依据《贸易法》 2026年04月17日 关税 美国政策 关税 美国政策
美国 美国国防部向通用汽车和福特提出武器生产合作请求 美国国防部正敦促通用汽车、福特等企业在国防工业中承担更重要的角色。据Detroit News等多家美国媒体于4月16日报道，国防部高官已与通用汽车首席执行官玛丽·博拉、福特首席执行官吉姆·法利，以及通用电气航空、美国特种车制造商Oshkosh Corporation等行业相关人士进行了初步且广泛的磋商。 背景是美国因向以色列和乌克兰提供军事支援，以及在伊朗开展“Operation Epic Fury”等，武器储备正在减少。对此，国防 2026年04月17日 通用 福特 美国政策 通用 福特 美国政策
美国 美国上线面向进口商的IEEPA关税退还系统 4月14日，美国海关及边境保护局（CBP）在提交给位于纽约的美国国际贸易法院的文件中表示，已完成关税退还系统CAPE的初期开发。该系统用于向进口商退还此前依据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）缴纳的1,660亿美元关税，美国最高法院已于2月裁定该关税违法。尽管多数车企受到的是基于其他法律征收的关税影响，但仍有多家汽车相关企业在2025年起诉要求退还IEEPA关税。法院文件显示，超过33万家进口商曾为5,300万批进口货物缴纳该关税 2026年04月16日 关税 美国政策 关税 美国政策
美国 加拿大 墨西哥 美贸易代表称《美墨加协定》审查谈判7月1日前难有结果 美国贸易代表办公室（USTR）代表格里尔于4月7日表示，不认为《美墨加协定》（USMCA）的审查谈判能在7月1日前达成最终结果。 格里尔在美国智库哈德逊研究所发表演讲时称：“我不认为所有问题都能在7月1日前得到解决。但许多问题正朝着解决的方向顺利推进，我们将尽快推动进程。” 7月是美国向加拿大和墨西哥提交《美墨加协定》相关计划通知的截止日期。根据《美墨加协定》审查谈判机制，各国有三种选项：一致同意将《美墨加协定》再延长16年；退出协 2026年04月15日 关税 美国政策 加拿大政策 墨西哥政策 关税 美国政策 加拿大政策 墨西哥政策
美国 中国 美贸易代表称联网汽车数据法规将阻断中国产车辆进入美国市场 据4月9日底特律新闻报道，美国贸易代表Jamieson Greer在访问Stellantis位于密歇根州的Warren Truck工厂时表示，美国近期实施的数据法规与市场机制相结合，将阻碍中国制造的车辆进入美国市场。该数据法规源于对联网汽车收集美国居民信息所引发的安全担忧，由拜登政府于2025年1月通过，实际上禁止了在美国道路上行驶的车辆使用中国制造的软硬件。软件禁令于2026年3月生效，对中国产车辆硬件的禁令则计划于2029年开始 2026年04月14日 美国政策 加拿大政策 美国政策 加拿大政策
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