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美国政策

美国

法拉第未来收到纳斯达克合规警告，但美国证监会已结束调查

总部位于美国加利福尼亚州的电动汽车制造商法拉第未来（Faraday Future Intelligent Electric：FF）于3月20日宣布，由于该公司A类普通股连续30个交易日未能满足每股1.00美元的最低竞价要求，根据纳斯达克证券交易所（Nasdaq Stock Market）的规定，公司获准享有180天的宽限期以重新符合该要求。该公司必须在9月16日之前满足以下要求：其A类普通股的收盘价需至少连续10个交易日维持在每股1

美国

美各州发出警告：特朗普政府电动汽车充电桩新提案恐导致50亿美元NEVI基金“蒸发”

据3月17日多家美国媒体报道，由加利福尼亚州、纽约州、密歇根州、 伊利诺伊州、科罗拉多州等20个州的总检察长组成的联盟，已向美国联邦公路管理局（FHWA）致函，反对特朗普总统将接受联邦政府资助的电动汽车（EV）充电桩国内采购比例从55%提高至100%的提议。该联盟表示，该提议将使“制造商无法遵守要求”，最终导致充电基础设施建设项目停滞。目前，电动汽车充电桩的许多零部件并非在美国国内制造。
根据拜登政府时期的“国家电动汽车基础设施计划

美国 日本

美日两国领导人于华盛顿特区会晤后宣布新举措

3月19日，美国总统特朗普在白宫与日本首相高市早苗举行会谈，并宣布了新的举措。
继2026年2月根据《美日战略贸易投资协定》宣布的首批三项大规模投资（总额360亿美元）之后，美国对第二批投资表示欢迎。其中包括GE Vernova Hitachi公司为在田纳西州和阿拉巴马州建设小型模块化反应堆投入的400亿美元，以及为在宾夕法尼亚州和得克萨斯州建设天然气发电厂投入的330亿美元。
两国领导人就包含重要矿产的战略供应链受限所带来的威胁进

美国

美国交通部选定8个eVTOL示范项目

3月9日，美国交通部长Sean P. Duffy宣布，作为美国总统特朗普推动垂直起降交通出行发展举措的一部分，根据新启动的“先进空中交通（AAM）和电动垂直起降飞行器集成试点项目（eIPP）”，已选定八个示范项目。
从30多个提案中选定的8个项目覆盖美国26个州。这些项目涉及飞机制造商、运营商和州政府，展示了以下多种运营理念：
  •城市空中出租车服务
  •区域客运（包括短距起降飞机）
  •货运和物流网络
  •紧急医疗救援服务

美国

美国众议院交通和基础设施委员会提议征收电动汽车道路养护费

据3月17日美国多家媒体报道，美国众议院交通和基础设施委员会主席众议院议员Sam Graves表示，作为计划于4月上旬审议的地面交通法案的一部分，希望从电动汽车中收取费用，用于支付美国高速公路的维护成本。去年，美国众议院共和党人曾提议对纯电动车每年征收250美元、对混动车每年征收100美元的费用，但该提议并未被纳入“One Big Beautiful Bill”。现行的五年期地面交通法案将于9月30日到期。
Graves在美国商会的

美国

沃尔沃次紧凑型电动SUV EX30因关税致收益率恶化将在美国停售

据3月17日多家媒体报道，沃尔沃汽车于当日确认，从2026款车型起，次紧凑型电动SUV EX30及EX30 Cross Country将在美国市场停售。经销商将于3月20日停止接单，美版车型预计将在夏季逐步停产，但加拿大、墨西哥等其他市场将继续销售。
沃尔沃汽车表示，停售原因与财务情况及美国市场特有因素相关，但强调到2030年全系车型电动化转型的方针未变。计划2026年下半年在美国上市的中型电动SUV EX60将与2026年发售的改

泰国 美国 中国

比亚迪驳斥美国关于其通过泰国工厂规避关税的指控

据3月15日泰国当地媒体The Nation报道，比亚迪驳斥了美国方面的指控，美方称其位于泰国罗勇府的工厂被用于转口贸易以规避关税。此次回应正值美国贸易代表办公室（USTR）依据301条款对全球“产能过剩”展开调查之际，其中整车总装产能转向东南亚将成为调查的关注点之一。
比亚迪表示，其泰国工厂主要服务于该国国内及特定出口市场，并不供应美国市场。比亚迪亚太汽车销售部总经理称，公司尚未进入美国市场，并补充说贸易壁垒可能会促使各家企业将重

美国

特朗普政府就碳排放和零排放汽车强制性法规起诉加州

美国特朗普政府3月12日宣布，已向萨克拉门托联邦法院提起诉讼，要求暂停执行加利福尼亚州Advanced Clean Cars II法规。该法规规定，到2035年，在加州销售的新乘用车必须全部为零排放汽车（ZEV）。
美国司法部认为，这一强制性规定不正当地侵犯了联邦政府在燃效方面的监管权限，并迫使汽车制造商生产符合比联邦监管机构制定的标准更为严格的车辆。
诉讼对象包括加州空气资源委员会（CARB）的法规，该法规要求汽车制造商必须同时满

泰国 美国

美国贸易代表办公室根据《贸易法》第301条对泰国汽车及零部件行业展开调查

据3月13日泰国当地媒体Krungthep turakij报道，美国贸易代表办公室（USTR）依据1974年《贸易法》第301条，对包括泰国在内的16个贸易伙伴和地区展开调查，重点关注可能导致制造业产能结构性过剩的措施，这些措施可能影响生产回流美国和美国国内就业。
其他贸易伙伴和地区包括欧盟、中国、墨西哥、越南、中国台湾、日本、印度、韩国、瑞士、马来西亚、印度尼西亚、柬埔寨、孟加拉国、挪威和新加坡。
美国正在调查泰国对美出口的行业，

美国

美国贸易代表办公室根据《贸易法》第301条对16个国家和地区启动产能过剩调查

3月11日，美国贸易代表办公室（USTR）代表Jamieson Greer宣布，将根据1974年《贸易法》第301（b）条调查各国在制造业领域存在结构性产能过剩和生产过剩的政策和做法。
此次调查将总计向16个国家和地区发出磋商请求，具体包括：中国、欧盟、新加坡、瑞士、挪威、印度尼西亚、马来西亚、柬埔寨、泰国、韩国、越南、中国台湾、孟加拉国、墨西哥、日本和印度。
USTR计划通过此次调查确定这些国家的政策和做法是否不公平或具有歧视性，

美国

美国总统特朗普拟暂缓对部分国家的原油制裁但保留未来重启权限

据3月10日多家美国媒体报道，美国总统特朗普在9日与俄罗斯总统普京会晤后告诉记者，为增加原油供应、稳定价格，将解除部分原油制裁。
美国总统特朗普针对中东局势恶化及由此引发的石油危机称：“为稳定价格，将豁免部分原油相关制裁。虽然对部分国家实施了制裁，但会解除直至局势稳定。之后，或许可能不再需要重新实施。”
美国与以色列对伊朗发动的袭击，以及伊朗在海湾地区展开的反击引发了市场动荡，尤其是在石油领域，但运输路线的中断也对其他产品造成了影响

美国

美国NHTSA与Waymo、Zoox和Aurora共同举办自动驾驶安全论坛

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，将于3月10日举办一场关于自动驾驶汽车安全的全国论坛，届时将汇聚包括Waymo、Zoox和Aurora在内的主要自动驾驶公司负责人。
NHTSA表示美国正处于“自动驾驶出行的转折点”，并指出该行业正从有限的测试和试点项目阶段迈向在公路上实现无人驾驶出租车和商用自动驾驶汽车的常规运营。
安全专家将出席此次会议，Waymo联合首席执行官Tekedra Mawakana、Zoox首席执行官Ai

美国 墨西哥

美国贸易代表宣布启动美墨双边关于《美墨加协定》的审查程序

3月5日，美国贸易代表Jamieson Greer与墨西哥经济部长Marcelo Ebrard宣布启动首轮双边会谈，为《美墨加协定》（USMCA）的联合审查做准备。
双方部长已指示谈判代表就必要措施的范围界定展开初步讨论，以确保协定红利主要惠及各成员国。这些措施包括减少对北美以外进口的依赖、加强原产地规则以及提升北美供应链的安全保障。
两国部长预计谈判代表将于3月16日当周在华盛顿特区举行首次会议。此后，作为联合审查的一部分，谈判代

美国

联邦法官下令美国政府开始退还关税，部分州对新关税提出异议

据3月5日多家美国媒体报道，继最高法院裁定特朗普总统大规模实施的对等关税无效后，联邦法官作出判决，要求美国政府必须开始向美国企业退还超过1,300亿美元的关税。此外，已有超过2,000家企业提起诉讼，要求退还已缴纳的非法关税。Richard Eaton法官的裁决为政治程序极其复杂的关税退还工作提供了一定的明确性。总统表示该流程可能耗时数年。
据财政部长Scott Bessent称，总统正将基于被认定为非法的《国际紧急经济权力法》征收

美国

美国参议院法案要求特朗普政府及时退还依据《国际紧急经济权力法》征收的关税

2月26日，美国参议院财政委员会资深成员、俄勒冈州民主党参议员Ron Wyden、小企业委员会资深成员、马萨诸塞州民主党参议员Edward J. Markey以及外交关系委员会资深成员、新罕布什尔州民主党参议员Jeanne Shaheen共同发布了一项法案，要求特朗普政府在美国最高法院以6票支持、3票反对的结果裁定相关关税违法后，全额退还依据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）征收的关税。
若以上参议员提交的《2026年关税退还法案

美国

美国总统特朗普对最高法院的裁决表示不满并要求重新审理

2月27日，美国总统特朗普在其社交平台Truth Social上发文，对美国最高法院关于其任内依据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）征收关税的裁决表达不满。他称该裁决可能导致数十亿美元被返还给那些他指控多年来“榨取”美国的国家和企业。
美国总统特朗普在文中写道：“那些数十年如一日掠夺美国的国家与企业，竟能凭借这项至少堪称极其遗憾的裁决结果，获得前所未有的不义之财，这完全无法理解。”
他同时要求推翻这一决定，质问“是否可以重新审理或

美国

美联邦上诉法院驳回特朗普政府推迟关税退还诉讼的请求

美国联邦巡回上诉法院于3月2日驳回了特朗普政府提出的推迟进口商依据《国际紧急经济权利法案》（IEEPA）提起的关税退还诉讼的请求，决定重启法律程序并将本案发回美国国际贸易法院审理。此前该上诉法院驳回了特朗普政府2月27日提出的暂停关税退税诉讼重启的请求（最长4个月）。
诉讼中的企业集团已向华盛顿特区联邦巡回上诉法院提出请求，要求立即终止诉讼程序，以便尽早推进退税申请。迄今已提起逾2,000起关税诉讼，其中几乎所有案件均在最高法院于1

墨西哥

墨西哥对美出口在美国新关税政策下仍或保持竞争力

据墨西哥多家媒体2月23日报道，美国新关税政策或使墨西哥对美出口相对受益，尤其是汽车相关产业。
2月20日，美国最高法院作出裁决，宣布美国总统基于《国际紧急经济权力法》（IEEPA）广泛征收的关税大部分无效。对此，美国总统特朗普依据《1974年贸易法》第122条签署行政令，临时加征10%的额外关税。同时表示，亦或依据《1974年贸易法》第301条或《1962年贸易扩展法》第232条作为法律依据。
墨西哥总统辛鲍姆表示，根据《美墨加协

美国

美国贸易代表办公室称对部分国家的美国关税税率超15%

据2月25日多家美国媒体报道，美国贸易代表办公室（USTR）代表贾米森・格里尔表示，新实施的10%美国关税税率将对部分国家上调至15%以上，但未透露具体贸易伙伴国名单等细节。
格里尔代表称：“目前美国对全球贸易伙伴统一征收10%的关税，但计划今后对部分国家上调至15%，还可能出现被征收更高税率的国家。这一举措将与美国以往采取的关税措施保持一致。”
美国最高法院判决，美国总统特朗普依据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）征收关税的行为

美国

美海关正式征收10%特朗普新关税，此前曾传将加征至15%

据Detroit News等美国媒体于2月24日报道，美国海关与边境保护局（CBP）于2月23日发布指引，宣布除豁免品类及其他关税适用情形外，开始对所有进口商品征收10%的关税。这一税率是美国总统特朗普于20日宣布的标准，而非其21日在社交媒体上提及的15%。
新关税税率加剧了美国贸易政策的混乱。部分白宫高官向媒体透露，日后税率将上调至15%。而CBP则表示，仅会执行已公布的总统令及公告中的措施。
目前，尚未发布明确规定15%税率的

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