美国 墨西哥 聚焦汽车与钢铝：美墨结束USMCA协定修订第一轮磋商 美国贸易代表办公室（USTR）于5月29日宣布，旨在修订《美墨加协定》（USMCA）的首次美墨双边磋商已在墨西哥城举行。 此次会议就汽车原产地规则、钢铁和铝产品、经济安全保障等优先议题进行了磋商。据USTR称，两国还致力于通过加强医疗器械、药品和化妆品等领域的监管协调来促进产业发展。 在磋商中，美方重点关注了缩减对墨西哥贸易逆差以及加强美国供应链的目标。 USTR宣布，两国将持续磋商，并计划于6月16日至17日在华盛顿特区举行第二轮 2026年06月02日 美国政策 墨西哥政策 关税 美国政策 墨西哥政策 关税
美国 墨西哥 加拿大 特朗普政府USMCA谈判提新要求：北美原产比例须达82%且美产占过半 据5月29日多家美国媒体报道，据4位熟悉美国谈判方针的消息人士透露，在墨西哥城举行的《美墨加协定》（USMCA）修订谈判中，特朗普政府要求将北美产汽车的区域内采购率（附加值比率）提高至82%，并要求其中50%在美国境内生产，作为适用基于USMCA的优惠关税措施的条件。这一要求是在5月25日当周周末举行的USMCA首次正式联合审查谈判——即双边磋商中提出的。此外，加拿大代表并未参加此次磋商。 根据现行的《美墨加协定》（USMCA），北 2026年06月01日 关税 美国政策 关税 美国政策
美国 墨西哥 美贸办将在USMCA审查前与墨西哥进行三轮双边谈判 美国贸易代表办公室（USTR）于5月27日宣布，在《美墨加协定》（USMCA）首次联合审查之前，美国和墨西哥将举行三轮双边谈判。 第一轮谈判于5月28日至29日在墨西哥城举行。美国贸易代表办公室副代表Jeff Goettman率领美国代表团，就经济安全以及主要工业产品的原产地规则进行磋商。 第二轮谈判将于6月16日至17日在华盛顿特区举行，除既定议题外，还计划就农业领域及确保公平竞争条件进行讨论。第三轮谈判将于7月20日当周再次在墨 2026年05月29日 关税 美国政策 墨西哥政策 关税 美国政策 墨西哥政策
美国 墨西哥 加拿大 美贸办代表宣布维持对《美墨加协定》成员国关税 据5月27日美国多家媒体报道，美国贸易代表办公室（USTR）代表贾米森·格里尔（Jamieson Greer）表示，在开始修订《美墨加协定》（USMCA）正式谈判之际，美国特朗普政府有意维持对墨西哥和加拿大进口商品的关税。 格里尔在华盛顿特区举行的外交关系协会（CFR）活动上发表演讲时称：“只要存在巨额贸易逆差，关税就将继续维持。”格里尔关于USMCA不会作为零关税贸易协定继续存在的表态，与4月在非正式场合提及的“汽车和钢铁关税在修 2026年05月29日 关税 美国政策 关税 美国政策
美国 瑞典 沃尔沃在美国获智能网联汽车特别许可 沃尔沃（由吉利持有多数股权）于5月26日宣布，该公司已根据美国《确保信息和通信技术和服务的供应链：智能网联汽车》规则，获得美国信息通信技术与服务局（OICTS）颁发的特别许可。 沃尔沃美国公司（Volvo Car USA）须依法与美国商务部办理相关程序，以取该特别许可，从而继续在美国进口和销售智能网联汽车。本次获批将确保该公司能够维持其在美增长计划。 该程序以个案审查的方式进行，沃尔沃与美国商务部及其他美国政府机构就公司治理、技术及 2026年05月29日 沃尔沃汽车 美国政策 智能网联汽车 车企 智能网联 沃尔沃汽车 美国政策 智能网联汽车 车企 智能网联
美国 全美汽车工人联合会在USMCA谈判前提出贸易“诉求” 据5月21日《底特律新闻》报道，全美汽车工人联合会（UAW）在美墨两国于墨西哥城举行贸易谈判前夕，向美国特朗普政府提出了若干“诉求”。由于特朗普总统在针对特定领域的关税措施上与各方陷入僵局，加拿大将不参加此次谈判。 UAW主席Shawn Fain表示：“下周，一场对劳工阶层而言近年来最为重要的谈判之一即将拉开帷幕。”据悉，此次磋商是此前既定的《美墨加协定》（USMCA）正式审查流程的一部分。 UAW列出了以下三大核心目标：一是“若在 2026年05月29日 美国政策 墨西哥政策 加拿大政策 美国政策 墨西哥政策 加拿大政策
美国 美众议院提议征收电动汽车年度注册费，现有州级收费再升级 据5月18日Detroit News报道，为解决道路维护资金短缺问题，美国联邦众议院提出了一项提案，拟对电动汽车征收全美统一的每年130美元注册费。该注册费自2029年起每两年上调5美元，最终上限为150美元。此外，该法案还包含对插混车征收35美元注册费、上限为50美元的提案。 关于这项附加费，此前已有数位议员提出过相关提案，而此次的讨论正与旨在确保高速公路、桥梁、铁路等交通基础设施投资资金来源的“BUILD America 250 2026年05月21日 美国政策 EV 美国政策 EV
美国 美国Slate Auto拟投资1,040万美元扩充密歇根州特洛伊总部团队 5月19日，美国密歇根战略基金（MSF）董事会批准了500万美元的绩效挂钩补助金，该补助金基于密歇根商业发展计划（MBDP），旨在支持总部位于特洛伊的电动汽车初创公司Slate Auto的1,040万美元投资计划。Slate Auto将于未来五年内，在管理、工程及设计等岗位创造至少392个新就业机会。该公司目前在密歇根州拥有325名员工，其中包括斯特林海茨基地的员工。 Slate Auto即将上市的亲民电动皮卡已获超15万份预订。该 2026年05月20日 EV 美国政策 优惠政策 车企 新车型・新技术 EV 美国政策 优惠政策 车企 新车型・新技术
美国 中国 特朗普谈及中美首脑会谈过后两国关系取得的进展 5月17日，美国白宫发布总结中美首脑会谈结果的情况说明书。其中，美国总统特朗普表示与中国国家主席习近平已就若干问题达成一致。 特朗普和习近平同意设立以下新机构，以优化中美经济关系： “中美贸易委员会”将使两国政府能够就非敏感类商品进行双边贸易管理。“中美投资委员会”将为两国政府就投资相关问题进行磋商提供平台。中国同意在未来三年内每年从美国购买170亿美元的农产品，并购买200架波音飞机。此外，双方同意解决美国对关键矿产短缺的关切，这 2026年05月19日 美国政策 中国政策 美国政策 中国政策
美国 美国环保局提议推迟实施前拜登政府制定的Tier 4排放标准 美国环保局（EPA）局长Lee Zeldin于5月14日提出一项提案，拟将前拜登政府制定的针对轻型和中型汽车的排放标准（Tier 4）的合规期限推迟两年，延至2029款车型（MY2029）。此举是基于电动汽车政策调整的大背景所采取的应对措施。 此次公告标志着对Tier 4标准的全面修订进入第一阶段。EPA表示，针对该提案将设置为期45天的公众意见征询期。 在第二阶段，计划对整个Tier 4计划进行重新评估，除修订标准内容外，实施时间 2026年05月19日 美国政策 法规标准 碳中和 美国政策 法规标准 碳中和
美国 加州发布10亿美元电动卡车奖励计划 加州州长Gavin Newsom宣布启动“加州清洁燃料奖励计划（CCFR）”，旨在推动中重型电动卡车的普及应用。该计划的运营资金将由该州的“低碳燃料标准（LCFS）”机制提供，资金来源为那些未能达到排放标准的企业所购买的碳排放积分。预计2026年该计划将发放约2.5亿美元，到2030年发放的奖励资金总额将超过10亿美元。 自6月26日起，凡购买新款中重型电动商用车辆，每辆车将可获得7,500美元-12万美元的奖励金。符合奖励资格的车 2026年05月18日 美国政策 优惠政策 EV 碳中和 卡车・客车 美国政策 优惠政策 EV 碳中和 卡车・客车
美国 美国众议院跨党派议员提出《联网车辆安全法案》，拟禁止进口、制造与销售中国汽车 美国众议院中国事务特别委员会主席约翰·穆勒纳尔（共和党，密歇根州选区）与众议员黛比·丁格尔（民主党，密歇根州选区）于5月11日提出《联网车辆安全法案》，旨在禁止进口、制造、销售源自中国及部分目标国家的联网汽车。 该法案是继4月29日美国参议员提出的《2026年联网汽车安全法案》之后的后续立法动作，内容实质上延续了基于车辆软硬件原产地对中国产车辆的规制。 目前该法案尚未表决，主要要点如下： 禁止进口、制造、销售或将源自或受控制的外国敌 2026年05月15日 美国政策 智能网联汽车 网络安全 美国政策 智能网联汽车 网络安全
美国 欧盟 特朗普警告欧盟：若7月4日前未达成协议，将大幅加征关税 美国总统特朗普于5月8日在其社交媒体发文，要求欧盟（EU）在7月4日前完成与美国贸易协定的批准程序，并警告若未落实，将立即大幅提高关税。 目前尚不清楚总统所指的是哪项关税。因为前日（5月7日），美国国际贸易法院已判定美国总统特朗普依据《贸易法》第122条对全球统一征收10%关税的行为属于违法。该关税是在今年2月美国联邦最高法院判定特朗普依据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）征收的关税无效后实施的，曾是对欧盟加征关税的依据。 特朗普 2026年05月11日 关税 美国政策 关税 美国政策
美国 美国国际贸易法院裁定特朗普最新的10%全球关税无效 5月7日，美国国际贸易法院裁定，特朗普政府依据《1974年贸易法》征收的10%全球进口关税不合法。 此次裁决以2比1通过，对关税提出挑战的小企业方胜诉。该关税措施于2月24日生效，此前美国最高法院否决了特朗普依据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）所采取的关税措施。 在2月的行政令中，特朗普援引《1974年贸易法》第122条，该条款允许在最长150天内征收关税，以纠正严重“国际收支逆差”，或阻止美元即将发生的大幅贬值。 原告小企业方 2026年05月11日 关税 美国政策 关税 美国政策
美国 美国贸易代表格里尔警告称欧盟诉求恐危及贸易协议 美国贸易代表格里尔于5月6日表示，欧盟正在考虑的针对去年美欧贸易协议的修正案或将限制美国对欧盟的出口。格里尔在预定于当晚举行的磋商前称：“我们不同意此类修正案。” 5日，欧盟委员会贸易和经济安全委员马罗什·谢夫乔维奇与美国贸易代表格里尔于此次磋商前夕举行了会谈。据欧盟委员会发言人透露，在与格里尔长达90分钟的会谈中，马罗什·谢夫乔维奇呼吁双方尽快回归至去年7月共同商定的条件，即恢复至15%的综合关税税率。 欧洲谈判代表正寻求增设保障 2026年05月07日 关税 美国政策 欧洲政策 关税 美国政策 欧洲政策
美国 美国加州车辆管理局采用自动驾驶汽车新规 据4月30日多方消息显示，美国加州车辆管理局（DMV）4月29日正式通过新规，执法机构可在自动驾驶汽车违反交通法规时，向自动驾驶汽车公司发出违规通知（notices of noncompliance）。 新规将于2026年7月1日正式生效。新规落地将填补此前实际上不受交通违章查处约束的自动驾驶汽车监管法规空白。以往该州交通法规仅适用于人类驾驶员，警方针对违停以外的行驶类交通违章，并无开具罚单的相关制度依据。 根据新规，一旦警务人员确 2026年05月07日 自动驾驶 法规标准 美国政策 车企 自动驾驶 法规标准 美国政策 车企
欧盟 美国 特朗普表示加征25%关税，欧洲议会高层谴责无法接受 据多家媒体5月1日报道，由于美国总统特朗普于5月1日提议对欧盟进口汽车和卡车征收25%的关税，欧洲议会国际贸易委员会主席Bernd Lange强烈批评此举“不可接受”，并指出这再次表明美国的可信度很低。 特朗普2025年初对全球汽车统一征收25%的关税，后续在一项涵盖全部商品品类以及依据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）制定的“对等关税”的综合性协议框架下，与欧盟达成一致，将汽车关税税率下调至15%。作为回应，欧盟同意取消对美国工 2026年05月06日 关税 美国政策 欧洲政策 关税 美国政策 欧洲政策
美国 欧盟 美国总统特朗普将欧盟汽车关税从15%上调至25% 5月1日，美国总统特朗普在欧洲等地庆祝五一劳动节之际宣布，将把从欧盟进口的乘用车和卡车关税从15%上调至25%。其声称欧盟未能充分履行已达成一致的贸易协定。 美国总统特朗普在社交媒体上发帖称：“鉴于欧盟未能履行完全达成的贸易协定，下周将上调对进口自欧盟的乘用车和卡车的关税。”同时，其明确表示此次上调的25%关税不适用于在美国国内工厂生产的车辆。 根据2025年7月达成的框架协定，欧盟同意取消对美国工业产品的关税，而美国则同意将包括汽 2026年05月06日 关税 美国政策 欧洲政策 关税 美国政策 欧洲政策
美国 通用第一季度财报显示调整后EBIT增长21.9%，因IEEPA关税裁决调整推高全年预期 据通用于4月28日发布的2026年第一季度财报显示，净利润同比下降5.7%。关税成本增加、纯电动车市场减速，以及因项目终止而产生的供应商和解费用等因素均造成了影响。 另一方面，得益于最高法院就基于《国际紧急经济权力法》（IEEPA）征收关税所作出的裁决，预计将带来5亿美元的有利调整，因此该公司上调了2026年全年调整后EBIT预期。2026年关税成本预计为25亿-35亿美元，较此前预期的30亿-40亿美元有所下调。 2026年第一季 2026年04月30日 通用 关税 美国政策 车企 通用 关税 美国政策 车企
美国 加拿大 墨西哥 美国以对美投资为条件向加墨钢铝企业提供关税减免 美国政府于4月23日宣布，美国特朗普政权已向个别企业提供了钢铁及铝关税减免。其条件是受益企业需承诺在美扩大一次钢铁及一次铝的产能。上述产能将用以支持轻型车、中重型车（MHDV）及汽车零部件的美国本土化生产。 企业在申请时需提交经首席财务官、法务总监或同等职务人员认证的文件，并说明该企业位于加拿大或墨西哥的钢铁或铝材现有生产基地、数量、产品种类及计划供货的美国汽车制造商。 此外，还需提交的信息包括：拟建项目的选址、当前进度安排（含各类 2026年04月30日 关税 美国政策 钢 铝 关税 美国政策 钢 铝
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