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美国政策

美国

美国Zoox已从NHTSA获得无人驾驶出租车的首个商业运营许可证

亚马逊旗下自动驾驶技术开发商Zoox于7月30日宣布，其专为无人驾驶出租车设计的自动驾驶车辆已获得美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）颁发的商业运营许可。这意味着该车辆作为专为自动驾驶设计的车型，获得了联邦机动车安全标准（FMVSS）的豁免——该标准通常以人工驾驶为前提。据称，此举使Zoox能够通过提供无人驾驶出租车服务收取费用，并能在未来两年内每年部署2,500辆无人驾驶出租车。
NHTSA于2025年引入了FMVSS豁免制度

美国

NHTSA将制定电动车门安全性新法规

据7月24日多家美国媒体报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，鉴于存在车辆断电时乘员可能被困车内的风险，该局将着手制定关于车辆紧急车门逃生系统的新联邦安全法规。
在作出这一决定之前，特斯拉电动门把手车辆曾发生多起事故，但该法规并非针对特定制造商，而是计划适用于所有汽车制造商。
另一方面，针对要求对特斯拉约18万辆2022款Model 3进行缺陷调查的请愿，NHTSA认为，根据现行规定，目前尚无足够证据证明存在特定的安全

加拿大 美国

加拿大政府举行戈迪·豪国际大桥开通仪式

加拿大政府于7月24日举行了戈迪·豪国际大桥开通仪式。该桥于7月27日正式通车。这座六车道的新桥将加拿大安大略省401号高速公路与美国密歇根州75号州际公路直接相连，强化了北美最繁忙的贸易通道之一。
大桥设有16个收费车道和60个检查车道，旨在提升商用车与乘用车通行的效率、可靠性和安全性。该项目总投资达64亿加元，预计将加强跨国供应链，并为安大略省与密歇根州之间每年约3,000亿加元的贸易往来提供支持。
大桥建设项目自2018年动工

美国

美国以强迫劳动产品进口禁令落实不充分为由对60个国家和地区加征关税

美国政府于7月23日以强迫劳动产品进口禁令落实不充分为由，宣布将依据《1974年贸易法》第301条，自7月24日起对来自60个国家和地区的进口商品加征关税。来自加拿大、墨西哥、日本、韩国、欧盟成员国、中国、印度、泰国、越南等国家和地区的进口商品将被征收10%或12.5%的关税，部分特定产品和原材料不在适用范围内。日本适用12.5%的税率。
此举旨在通过特定产品的豁免及税率的调整，将市场影响降至最低，同时敦促各国更严格地执行强迫劳动产

美国 中国

美国参议院委员会通过针对中资汽车制造商的限制强化法案

据多家美国媒体7月22日报道，美国参议院商务委员会于当天通过一项两党法案，旨在通过收紧持股上限并将现行联邦法规纳入成文法，进一步限制中资汽车制造商进入美国市场。
该法案将禁止中资持股超15%的汽车制造商在美国市场销售车辆。中资持股比例接近20%的梅赛德斯-奔驰或将受到影响。根据该法案，梅赛德斯-奔驰须在2030年前达到相关要求，并允许其在必要时申请豁免。
美议员们解释称，该监管强化法案旨在保护美国汽车产业，降低对中国技术的依赖，并推

美国 中国台湾

台积电将对美国半导体制造追投1,000亿美元

7月16日，美国白宫和商务部宣布台积电（TSMC）将追投1,000亿美元在亚利桑那州新建制造工厂。这项投资预计将新增四个先进半导体制造工厂，使台积电在美国的半导体制造和封装工厂总数达到12个。
此前，台积电于2025年3月宣布同意在原有650亿美元投资的基础上追投1,000亿美元，进一步扩大在美国的投资规模。加上此次最新投资，台积电计划在美国半导体制造工厂和封装工厂的总投资额将达到2,650亿美元。
为配合这项投资计划，台积电已将其

美国 墨西哥

美国与墨西哥重启针对《美墨加协定》修订工作的双边谈判

美国和墨西哥的贸易谈判代表于7月21日在墨西哥城启动了针对《美墨加协定》（USMCA）修订工作的第三轮双边谈判。本轮谈判预计持续三天，这也是特朗普政府7月初决定暂不按现有形式续签USMCA之后，两国首次举行的正式磋商。
双方计划就钢铁、铝及其派生制品、汽车及零部件等广泛领域展开讨论。在5月举行的上一轮谈判中，美方曾提出一项方案，要求北美产汽车若要享受USMCA项下的关税优惠，需满足区域价值含量（RVC）达到82%以上，且其中至少50

美国 加拿大

美国总统特朗普对加拿大商品加征50%关税

美国总统特朗普于7月20日宣布，作为对“歧视性对待美国产品”的反制措施，将对从加拿大进口的广泛商品加征50%的新关税。
此次关税覆盖范围包括葡萄酒、乳制品、水泥等消费品，但不适用于能源、钾肥和关键矿产等。
美国总统特朗普就该措施发布了三项总统公告，强调了在汽车、乳制品及酒类领域对加拿大贸易政策的不满。关于汽车产业的公告指出，加拿大对不属于《美墨加协定》范围内的美国产汽车及零部件征税，却未对来自其他国家的进口产品采取类似措施，构成对美

美国 巴西

美国计划对巴西加征25%关税，即将启动新一轮全球关税

7月15日，特朗普政府宣布计划对巴西加征25%的关税，为即将启动的新一轮全球关税做准备。预计未来几周内还将宣布针对其他国家加征关税，可能影响超80个国家。
根据美国贸易代表办公室（USTR）发布的通知，对巴西加征关税将于7月22日生效。石油和天然气、牛肉、咖啡和橙子等关键产品不在适用范围。根据《贸易扩展法》第232条已加征关税的铝、钢铁、铜、汽车和汽车零部件也不受此次加征关税的影响。
公告附有一份长达近百页的详细豁免商品清单，考虑了

美国 墨西哥 加拿大

墨西哥拟在7月21日USMCA会谈中要求美方撤销汽车及钢铁关税

据15日多家媒体报道，墨西哥计划在定于7月21日举行的《美墨加协定》（USMCA）双边磋商中，要求美国取消对汽车、钢铁和铝产品的关税。墨西哥辛鲍姆政府已提交了13项议题，旨在恢复制造业的可预测性，并防止未来出现单方面贸易措施。
在与美国解决多项未决贸易问题后，墨西哥方面由经济部长Ebrard主导谈判。在此背景下，美国表示拒绝以现行形式将USMCA延长16年。今后，将每年进行一次审查，直至2036年。
墨西哥除了要求建立更明确的机制和

美国

比尔·福特称美国车企应做好与中国对手竞争的准备，不能认为市场壁垒会长期存在

7月14日，福特汽车执行董事长比尔·福特（Bill Ford）在美国华盛顿举行的一场活动上指出，中国车企在电动汽车研发和制造方面已取得长足进步，美国车企必须做好与其竞争的准备。
比尔·福特指出，虽然关税政策和国家安全限制目前基本阻止了中国产汽车进入美国市场，但美国车企必须为中国车企未来突破限制进入美国提前做好准备。他认为不应期望永远把中国车企挡在门外，而应具备在同一赛场上战胜对手的能力。
为与中国对手竞争，福特汽车正准备自2027年

美国

加州将向首次购买电动汽车的消费者提供3,500美元补贴

加州州长Gavin Newsom签署了一项法案，将为首次购买电动汽车的消费者提供3,500美元补贴。该补贴计划预计在今年夏季后半期启动，总资金为2.7亿美元，资金筹措方式为加州州财政预算与参与车企各承担一半。
该计划名为“MyFirstEV”，资金筹措方式为加州州财政预算与参与车企各出资1.355亿美元，双方承担同等金额。加州空气资源委员会（CARB）尚未透露哪些车企参与了该计划，但表示预计将于8月公布名单。
该补贴适用于厂商建议零

美国

NHTSA称自动驾驶车辆阻碍应急车辆通行

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）局长Jonathan Morrison于7月8日致函自动驾驶车辆开发公司，要求其尽快对无人驾驶汽车妨碍执法机关及应急响应人员行动的“明显行驶模式问题”采取应对措施。
Morrison局长表示，NHTSA已确认多起自动驾驶汽车进入应急响应现场、车辆阻碍救护车与消防车行进路线，以及无法识别和应对警示灯、烟雾信号弹、烟雾、火灾、交通管制锥桶等基本安全情境的事例。
该局长在函件中指出：“无法检测并妥善

美国

美参议院商务委员会定于7月15日就禁止中国车辆及技术的法案进行表决

据7月8日美国多家媒体报道，美国参议院商务委员会定于7月15日对一项法案进行表决，该法案旨在通过立法形式进一步落实美国国内针对中国制造软硬件的禁令。若该法案获得通过，相关法规将依据《2026年联网汽车安全法案》（Connected Vehicle Security Act of 2026）分阶段实施，针对软件和车辆的限制措施将于2027年启动，随后将于2030年针对硬件实施限制。
这一时间表与美国商务部工业与安全局（BIS）制定的“

美国

美国不同意以现行形式延长《美墨加协定》

7月1日，美国贸易代表办公室（USTR）代表贾米森·格里尔在三方就《美墨加协定》（USMCA）实施情况举行线上磋商后，就协定的审查发表了声明。
格里尔提到，USMCA规定今年7月1日进行联合审查，并表示美国不同意许多相关方所预期的以现行形式更新（延长）USMCA。因此该协定未以现行形式续签。
另一方面，格里尔表示，美国将继续与墨西哥和加拿大进行磋商，以处理协定中的各项问题。特别是考虑到美国对这两国的贸易逆差问题。不过，USMCA本身

美国

美政府拟撤销自动驾驶汽车的制动踏板强制安装令

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于6月25日公布了《联邦机动车安全标准》（FMVSS）的修订草案，该草案取消了对无驾驶员的全自动驾驶汽车安装制动踏板的强制要求。
FMVSS第135号的主要修订内容如下：
针对并非为人工驾驶操作而设计的自动驾驶车辆，将取消安装手动或脚踏式制动控制装置的要求。配备手动控制装置的自动驾驶汽车仍适用现行规定。所有相关车辆均须采用替代测试程序，以满足与传统车辆同等水平的制动距离性能标准。该修正案一方面

美国 瑞典

极星受美国政府智能网联汽车新规影响，将退出美国市场

极星于6月25日宣布，美国商务部工业和安全局（Bureau of Industry and Security）已做出决定，基于禁止使用敌对国家开发软件的《智能网联汽车法规》（Connected Vehicle Rule），将不允许极星2027款及后续车型在美国市场销售。
美国的《智能网联汽车法规》规定，禁止在2027款及后续车型中搭载由中国或俄罗斯企业开发和管理的软件，并从2030年起禁止进口和销售相关车辆硬件。
极星早在2024年

美国

戴姆勒卡车实施符合EPA指导要求的车用尿素控制软件更新

戴姆勒卡车北美公司Daimler Truck North America（DTNA）于6月18日宣布，针对柴油机尾气处理液（DEF：又称车用尿素或AdBlue）的控制功能（诱导功能），该公司正在推进为其Detroit品牌发动机搭载符合美国环境保护署（EPA）指导方针（2025年8月发布）的最新软件的工作。
搭载Detroit品牌发动机的DTNA最新款Freightliner和Western Star卡车在出厂时已预装了更新后的软件。

墨西哥 美国

墨西哥总统谢因鲍姆：墨加两国已就USMCA审议统一立场

据加拿大多家媒体于6月22日报道，墨西哥总统谢因鲍姆表示，墨西哥与加拿大在7月1日即将举行的《美墨加协定》（USMCA）重要磋商前已达成共识。墨西哥和加拿大已正式表态支持将USMCA延长16年，但美国尚未明确其立场。
谢因鲍姆在例行记者会上回答CBC新闻的提问时表示：“墨西哥与加拿大正在加强双边关系，墨西哥也吸引了加拿大企业的投资。”
谢因鲍姆表示，在围绕USMCA审议的磋商中，加拿大与墨西哥通过此前的对话建立了共同立场。美国主张继

美国

福特已向美国政府申请批准继续进口中国产汽车

据路透社6月15日报道，福特已向美国商务部申请豁免，以便在美国政府新的软件监管政策下，能够继续进口在中国生产的中型SUV林肯Nautilus。
虽然Nautilus的软件在美国开发，但由于车辆的组装在中国进行，因此若要在美国继续销售，必须获得美国政府的许可。拜登政府于2025年1月发布的智能网联汽车法规指出，出于国家安全方面的担忧，禁止在美国销售的联网汽车使用由中国企业开发或管理的软件。该法规适用于2027款及以后的车型，而与硬件相

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