7月11日，大众软件部门CARIAD宣布正在开发基于AI的Predictive Maintenance（预测性维护）系统，可提前检测到车辆潜在的缺陷。
该系统利用机器学习来分析车辆数据，及早发现磨损迹象，再根据200多个关键指标和先进算法将所得数据与正常车辆的数据进行比较，从而判断是否存在缺陷。
如果系统检测到潜在缺陷，则会通过车载信息娱乐显示器通知驾驶员，并可选择预约检修服务。这样服务工厂就能在缺陷恶化前主动进行检查和维修工作。

7月11日，依维柯（Iveco）旗下客车部门依维柯客车（Iveco Bus）宣布将参加2025年10月4-9日在比利时布鲁塞尔举行的2025年世界客车博览会（Busworld Europe 2025）。六款车型将在现场亮相，体现该车企的清洁出行策略以及减少客运领域排放的灵活技术战略。
eDaily Low Entry小型客车全球首发：专为零排放城市运输设计的新款电动小型客车。G-WAY中型客车全球首发：最窄的中型客车（宽度为2.33

7月13日，东风汽车阿联酋官方经销商MAHY Khoory Automotive宣布，东风汽车品牌已获得AUTOSAR基础软件平台认证和ISO 26262 ASIL-D级认证，且这两项认证均得到了德国莱茵TÜV集团的官方认证。
ISO 26262 ASIL-D级认证可确保每辆东风旗下车辆都具有完善的故障安全协议和智能安全响应能力。由于集成了AUTOSAR软件平台，东风旗下车辆的模块化程度更高，灵活性更强，也更能适应智能出行和自动驾驶

7月10日，美国领先的自动驾驶汽车技术企业May Mobility宣布推出了打车服务集成式API，旨在实现该公司旗下无人驾驶车队与全球各地用户打车平台的无缝连接。随着软件更新内容的发布，May Mobility已准备好于今年夏季联手来福车在亚特兰大完成上述API的部署，另外还计划于今年晚些时候联手优步在德克萨斯州阿灵顿（Arlington）部署该款API。
此次软件更新整合了May Mobility在左舵车和右舵车市场的运营能力，有

小马智行7月14日消息，搭载第七代自动驾驶系统的北汽极狐阿尔法T5 Robotaxi于近日在深圳开启道路测试。
继广汽埃安霸王龙Robotaxi获得广州和深圳的智能网联汽车道路测试牌照后，小马智行第七代Robotaxi已有多款车型进入量产阶段，并开始公开道路测试。针对各地不同的道路设计、驾驶习惯和天气气候等复杂条件，其L4级自动驾驶系统在平台化、稳定性及泛化能力方面的技术方案与硬件性能得到充分验证。
摘自小马智行官方微信公众号公告

7月3日，英国法拉第研究所（Faraday Institution）宣布AVL李斯特、宝马集团、Fortescue ZERO、挪威科技工业研究所（SINTEF）和荷兰应用科学研究组织（TNO）等欧洲5家主要企业机构将成立电池参数交换（BPX）督导组，而英国的电池初创企业以及法拉第研究所的研究人员也将参与其中。
BPX是一项针对基于物理的锂离子电池模型而制定的开放性标准，旨在通过对基于物理的电池建模参数的一般定义来降低成本并提高电池模

7月10日，梅赛德斯-奔驰宣布其首席执行官在德国辛德芬根的技术中心对搭载EQ技术的中型SUV新款电动版GLC实施测试。此次测试克服了五项挑战，展现了该车型的时尚设计、多功能性和流畅的驾驶。
梅赛德斯-奔驰计划于2025年9月7日在慕尼黑举办的IAA Mobility上公布电动版GLC的更多细节。该车型采用S-Class搭载的先进悬架，可吸收不平整路面带来的振动，带来平顺的乘车体验。
与现款车型GLC相比，电动版拥有更宽敞的内部空间。

7月10日，雷诺发布专为欧洲以外市场设计的新款C级SUV Boreal。这是雷诺全球增长战略的一部分，旨在加强其在全球70多个国家的业务。
该车型在雷诺的业务计划“International Game Plan 2024-2027”中扮演着重要角色。该计划包括投资30亿欧元，向欧洲以外市场推出8款新车型，其中5款为高附加价值的C级和D级车。
新款Boreal的车身长度为4,556mm，车宽为1,841mm，车高为1,650mm，2,

东软集团旗下东软睿驰宣布，发布全新一代8MP前视一体机Next-Cube-Lite，兼顾安全性与高性价比，覆盖乘用车与商用车多场景应用。
该产品基于与高阶域控制器同平台的感知模型，具备8MP分辨率和120°广角视场，最小可识别目标尺寸为25cm×25cm，纵向检测距离最高可达300米，横向覆盖5车道；
支持对行人、自行车、电动摩托车等交通参与者的识别与自动制动，在最高120km/h速度下实现AEB功能，100km/h时可对静止目标实

以色列图像技术供应商Foresight Autonomous Holdings于7月9日宣布，旗下全资子公司Eye-Net Mobile携手雷诺、Orange、Keolis Bordeaux Metropole Mobilite、Bordeaux INP、安联和Eviden在法国波尔多完成了第一阶段移动出行测试。
第一阶段将Eye-Net的V2X(车路/车车协同)平台集成至Orange的移动应用程序，并部署于自行车、乘用车和公交实现

广西汽车集团7月11日消息，由广西壮族自治区柳州市人民政府主办的柳州市人工智能赋能无人驾驶场景展示会于当日举行。广西汽车集团携多款无人驾驶产品参展，并与其他五家企业一同被授予广西首批功能型低速无人驾驶车辆测试牌照。
同时，集团所属柳州五菱汽车工业有限公司与广西翃芯科技有限公司签署“智能无人专用车辆联合开发项目”，双方将围绕无人驾驶巡检车、冷藏车等专用车辆的联合开发及运营投放进行合作。
展会现场，广西汽车集团无人物流车与多功能无人驾驶

斯洛文尼亚Elaphe于7月7日发布了面向混动车和电动汽车的高性能轮毂系统产品平台——Sonic X。Elaphe是轮毂电机技术与车轮控制领域的知名制造商。
Sonic X驱动技术不依赖于车辆的动力传动系统基础，在尽可能减少重量增加的同时，设计上能够为每个车轮额外增加超过300kW的功率。基于Sonic X平台的轮毂系统包含直驱电机、电力电子设备以及Elaphe先进的控制软件。这些系统适用于20至23英寸的车轮，并配备紧凑的高功率碳

康明斯宣布，在北京福田康明斯工厂发布F系列第三代技术平台。
F系列发动机是康明斯在全球的首款轻型发动机，福田康明斯已向全球客户提供了200万台F系列发动机。
此次发布的F系列第三代技术平台具备如下特点：
新平台采用2,000bar超高压共轨燃油系统，结合四气门垂直中央喷射与燃烧优化技术，显著提升燃烧效率与燃油雾化均匀性。
全新设计的动力缸、可变流量机油泵与智能油耗管理系统协同作用，整车节油率最高可达15%。
此外，两次预喷技术优化了

7月4日，德赛西威宣布已为大众集团旗下多款全球车型配套了显示产品。凭借其创新实力以及为西雅特和斯柯达等核心品牌配套的显示控制器单元，德赛西威助力大众集团在规模量产和成本优化方面实现了突破。
2025年，大众集团计划推出30多款涵盖不同地区、品牌、平台和技术的新车型。德赛西威正积极推进其全球化战略，德国工厂已全面投产，同时西班牙新工厂的建设也在快速推进。这将确保德赛西威为全球市场提供高质量的产品，并为大众集团和其他车企提供强有力的支持

Elektrobit推出了一款专为软件定义汽车的外设ECU而打造的轻量化、资源优化的基础软件包——EB tresos AutoCore Light。
该软件适配输入/输出（I/O）设备、边缘节点、智能传感器和执行器，支持现代区域架构，并适用于对现有域架构的升级。其模块化架构支持代码复用，简化了更新流程，缩短了开发周期，降低了开发复杂性。
EB tresos AutoCore Light采用信号通信方式，具备ASIL-B安全等级，并已

据7月2日多家媒体报道，采埃孚旗下ZF LIFETEC（原采埃孚被动安全事业部）已在摩洛哥丹吉尔（Tangier）开设了一座专门生产汽车方向盘和相关系统的新工厂。该厂占地8,000平米，坐落于丹吉尔汽车城（Tangier Automotive City），是ZF LIFETEC在非洲的首座工厂，目前已启动生产，员工规模为350人。 
（摘自2025年7月2日多家媒体报道） 

7月9日，HERE Technologies（HERE）与Genesys International宣布合作开发专门面向印度市场的下一代车载导航系统。此次合作的目标是解决分心驾驶问题并提供更佳的数字座舱体验，由此改善驾驶安全性。
双方的联合解决方案将HERE的实时地图、实时交通数据和道路危险警报与Genesys International的ADAS功能相结合，旨在提供专为印度道路设计且功能丰富的导航体验。
作为长期战略的一部分，两家

7月9日，塔塔技术（Tata Technologies）与艾默生（Emerson）宣布达成合作伙伴关系，双方将为乘用车、航天和商用车领域的全球车企开发集成式测试和验证解决方案。双方将在合作中把塔塔技术在系统工程、电子电气架构和出行平台开发方面的专业知识与艾默生在软件连接测试和测量系统方面的能力相结合。
双方合作的目标是实现更快、更智能、更具成本效益的开发周期，从而简化包括电动车、智能网联汽车、自动驾驶汽车、软件定义汽车在内的下一代出

米其林宣布，为Alpine新款纯电运动快背车A390开发并配套新款CrossClimate 3 Sport专属版轮胎。
该轮胎尺寸为245/45 R 20103 V XL，并配备表明专为该车型特别设计的A39标识。
这款专为高性能跑车开发的全季轮胎兼具冬季性能、能效、出色抓地力和运动响应特性。该轮胎已获三峰山雪花标识(3PMSF)认证，可确保冬季行车安全，并在整个生命周期内提供稳定的性能。
Alpine是首家采用CrossClima

蒂森克虏伯集团旗下蒂森克虏伯钢铁业务部门宣布，历经约两年的建设和组装，在德国杜伊斯堡新开设了一座高科技工厂。
该工厂耗资约8亿欧元，专注于为电动出行和可再生能源等领域生产强度更高、更薄的优质钢材。这项投资彰显了该公司在严峻市场环境下，仍致力于保持杜伊斯堡作为欧洲最大钢铁基地的决心。
该公司用一条4号新连铸线、大幅升级的4号热轧带钢机（配备两台新步进式加热炉），以及全自动化板坯物流系统取代了已运行20年的铸轧线。
新工厂还配备尖端自动