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戴姆勒卡车发布燃料电池卡车NextGenH2
戴姆勒卡车于1月26日发布了梅赛德斯-奔驰燃料电池卡车NextGenH2。该车已在德国沃尔特工厂启动100辆小批量生产，预计将于2026年下半年起交付客户投入实际运营。
NextGenH2继承了燃料电池卡车GenH2的优势，通过采用液态氢技术实现了在满载工况下超1,000km的续航里程。该车搭载了由戴姆勒卡车与沃尔沃集团的合资公司cellcentric生产的燃料电池BZA150。
戴姆勒卡车正致力于发展能量密度高于气态氢的液态氢技术
马勒奥地利St. Michael ob Bleiburg工厂增产燃料电池车加湿器
马勒宣布其奥地利St. Michael ob Bleiburg工厂将于2029年启动燃料电池车加湿器的量产。
该公司将投资改造现有设施，以开展员工培训计划、建设新自动化生产线、筹备新产品投产事宜。
该加湿器是氢燃料电池动力总成的关键零部件，可通过优化空气调节来提升效率与使用寿命，其核心组件膜堆也将在该工厂直接生产。
该工厂拥有约1,300名员工，是马勒集团热管理与过滤系统的主要生产基地之一。
（摘自2026年1月16日公告）
依维柯氢能城市客车GX 337 H2 LINIUM在欧洲启动交付
依维柯于12月23日宣布，旗下依维柯客车首款氢能城市客车GX 337 H2 LINIUM已交付至法国西北部布列塔尼大区的洛里昂城市圈。自12月22日起，该车型已于当地交通机构IziLo Mobilités的线路上投入运营。若2026年追加交付10辆，其总运行规模将达19辆。
此次交付的车型搭载了最大输出功率100kW的氢燃料电池、4个储氢罐及69kWh电池，较传统车型减少15%-20%氢气消耗，核载110人，续航里程长达450km，
GlobalData博客：欧洲电动汽车市场现状
*摘自英国GlobalData公司（原LMC Automotive）的短篇分析报告（11月25日），由MarkLines翻译。
自GlobalData撰写欧盟电动汽车增速放缓相关博客以来已经过去了一年时间。当时的形势可以用一句老话来概括：“非但毫无活力，反而是目睹了工厂倒闭、订单取消、充满了严峻性和不确定！”不过，自那以后，诸多方面都有所改善，大多数车企都较好地应对了市场需求的变化，这有助于为电动汽车行业创造一个更加有利的环境。
尽
宝马HyPowerDrive燃料电池项目获德国联邦及州政府2.73亿欧元援助
宝马集团11月14日宣布，其HyPowerDrive项目基于欧洲共同利益重要项目（EU IPCEI），获得德国联邦交通部及巴伐利亚州经济、统筹发展和能源部提供的2.73亿欧元资金援助。该项目聚焦燃料电池技术开发，巴伐利亚州自项目启动之初即承诺投入8,000万欧元。
宝马将此次资金援助视为德国及巴伐利亚州支持创新、维系德国作为技术中心的竞争力所释放的有力信号。该公司正稳步推进燃料电池开发，并作为向零排放出行转型的一部分，致力于提供多种
日野举行燃料电池重卡PROFIA Z FCV下线仪式
11月13日，日野宣布当天在日本古河工厂（位于茨城县古河市）举行了燃料电池重卡PROFIA Z FCV首辆量产车的下线仪式。
该车是日本首款量产燃料电池重卡，已于10月24日上市。着眼于燃料电池车的普及趋势，该车与古河量产工厂的柴油车混线生产。
参看日野公告
丰田在欧洲发布第9代新款Hilux
11月10日，丰田欧洲公司发布其标志性第9代新款中型皮卡Hilux。除燃油版外，该车型还新推出纯电版和氢燃料电池版，均实现了零排放。新一代Hilux在欧洲仅提供单一车身类型的双排座驾驶室版。
纯电版Hilux为全驱车型，搭载59.2kWh锂离子电池和双电驱桥。该车型前轮最大扭矩为205Nm，后轮最大扭矩为268.6Nm，在WLTP工况下的续航里程约为240km。
在欧洲，48V轻混系统将成为新一代车型的主要选配，预计2026年春季投
丰田新款Hilux于泰国全球首发，纯电原型车及未来燃料电池车计划出炉
11月10日，丰田电动阵容新成员——新款中型皮卡Hilux于Toyota Motor Asia在泰国曼谷主办的特别活动上全球首发。该车型将于2026年起在亚洲地区陆续上市，面向日本市场的柴油版车型计划于2026年年中上市。
此次全球首发凸显了丰田的全球战略：作为迈向碳中和社会的多路径方案之一，丰田将推广纯电动车、燃料电池车等多种动力总成。
随着新款Hilux上市，丰田将通过开发柴油车、纯电动车及燃料电池车拓展其战略。燃料电池车计划于
开沃集团与现代汽车在氢能交通领域展开合作
开沃集团11月3日消息，公司与现代汽车在现代汽车氢燃料电池系统（广州）有限公司举行双方合作开发的首款氢能公交车品鉴仪式。
仪式中，双方携手打造的中国国内首款8.5m短后悬氢燃料电池公交NJL6856FCEVF正式亮相。该款车型融合了开沃集团在国内客车市场的本土化研发与制造经验，搭载了现代集团全球领先的氢燃料电池系统，具备零排放、长续航、低温适应性强等核心优势，实现了产品性能与运营效率的双重突破。
同时，双方就关键技术协同、创新车型研
【Japan Mobility Show】三菱扶桑氢动力重卡概念车H2IC和H2FC全球首发亮相
10月29日，三菱扶桑卡客车在东京国际展览中心举行的“2025日本移动出行展（Japan Mobility Show 2025，媒体日：10月29-30日，公众开放日：10月31日-11月9日）”的新闻发布会上，公司董事长兼首席执行官卡尔·德彭登台亮相。
该公司展台的主题是“携手共创未来”。随着商用车行业新时代的到来，该公司阐述了其对未来交通的愿景，并推出了创新技术和服务以应对未来的挑战。
该公司在全球首次展示了两款氢动力概念车，一
【Japan Mobility Show】日野发布概念车poncho dot以助力地区出行
10月29日，日野汽车总裁兼首席执行官小木曾聪在日本东京国际展览中心举办的“2025日本移动出行展”（媒体日：10月29日至30日，公众日：10月31日至11月9日）新闻发布会上登台，并展示了概念车poncho dot等。
poncho dot是一款基于纯电轻卡日野Dutro Z EV打造的多功能移动出行概念车，旨在为地区互助出行提供支持，以应对公共交通萎缩、配送需求增加及人力/驾驶员短缺等社会难题。小木曾聪表示：“我司认为，借助地
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