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宝马新款中型电动SUV iX3在纽约北美首发
9月21日，继在2025年IAA Mobility 2025上进行全球首秀之后，宝马在纽约首次向北美地区公开了新款中型电动SUV iX3。这是基于Neue Klasse平台打造的首款量产车型。同时，宝马宣布基于与丰田共同开发的第三代燃料电池系统的新款燃料电池车iX5 Hydrogen将于2028年上市。
作为能让人预感到宝马未来设计与技术走向的车型，新款iX3将于2026年年中在美国上市。其标配了北美充电标准（NACS）兼容的充电端
宝马搭载丰田燃料电池系统的燃料电池车iX5 Hydrogen将于2028年后投产
宝马于9月22日宣布，其下一代E级SUV X5将采用纯电动车、插混车、汽油车、柴油车以及燃料电池车这五种动力总成。这是宝马首次为一款车型提供如此丰富的动力总成选择。
得益于宝马灵活的生产与工程系统，才得以高效开发和生产这些多样的技术。到2028年以后的产品阵容中，将集齐纯电驱动的电动汽车和燃料电池车。
经过全球范围内的测试行驶，iX5 Hydrogen将成为宝马品牌首款量产的燃料电池车。该车型将搭载与丰田共同开发的、更为紧凑、强大且
戴姆勒卡车在瑞士完成燃料电池卡车GenH2的1万公里耐久性测试
9月18日，戴姆勒卡车宣布已完成四辆梅赛德斯-奔驰下一代燃料电池卡车GenH2的夏季测试。瑞士瓦莱州的地形条件极其理想，崎岖的山路海拔从600米到2,478米不等，盛夏气温超35°C，空气稀薄，为卡车的冷却和性能系统提供了极致的测试条件。
测试重点关注驾驶动态、电动动力总成性能、热管理以及峰值负载下燃料电池、动力电池和储氢罐之间的相互协作。工程师们进一步增强了预测性动力总成数字辅助控制系统（PCC），该系统利用路线数据预测上坡坡度并
【JMS 2025】日野将参加2025年日本移动出行展
日野于9月18日宣布，将参加在东京国际会展中心举办的“2025年日本移动出行展（Japan Mobility Show 2025，日期：10月30日-11月9日），参展主题为“支持人员和货物的移动出行，为繁荣宜居的世界和未来做出贡献”，公司将展示旨在解决客户和社会难题的车辆和解决方案。日野将在此次展会总计展出六款车型，其中五款为首次亮相。详情如下：
・概念车“Poncho Dot”：这款概念车基于电动轻卡“Dutro Z EV”打造
日野燃料电池重卡PROFIA Z FCV即将上市
9月17日，日野宣布日本首款燃料电池重卡的量产车型——PROFIA Z FCV将于10月24日正式上市。该车将以保养全包租赁的方式提供。
PROFIA Z FCV由丰田和日野基于日野重卡PROFIA联合开发。不仅确保了重卡所需耐用性和可靠性，底盘还经过特殊设计，以实现符合燃料电池车的优化布局，从而最大限度地提升了载货空间和有效载荷。该车长11,990mm、宽2,490mm、高3,780mm，车辆整备质量为25吨。
新车动力总成搭载两
丰田参加东京都“TOKYO H2”项目
9月3日，丰田宣布参加日本东京都政府于当天启动的新项目“TOKYO H2”，旨在打造“全球领先的氢能城市东京”。
“TOKYO H2”项目力求通过政府与企业的协作加速氢能应用，尤其在出租车、卡车等燃料电池商用车领域。作为普及燃料电池出租车的首项举措，将引入丰田的燃料电池版Crown Sedan。
该车型具备燃料电池车特有的出色静谧性，后排空间宽敞且装有舒适性配置。丰田计划2025财年投放200辆，以助力实现东京都政府制定的燃料电池出
宝马将于2028年在奥地利施泰尔工厂开始量产燃料电池系统
9月2日，宝马宣布将于2028年在奥地利施泰尔(Steyr)工厂开始量产燃料电池系统。德国慕尼黑(Munich)工厂和施泰尔工厂已经开始生产原型产品，关键零部件由德国兰茨胡特(Landshut)工厂供应。
宝马和丰田联合开发用于乘用车的燃料电池汽车动力总成，为商用车和乘用车两方面的应用创造协同效应。
第三代燃料电池系统比上一代缩小25%，更易于集成到未来的汽车平台，并可选多种驱动方案。此外，改良组件和更智能的运行提高了效率，在节能的
长城汽车9月将在巴西启动氢燃料电池卡车测试
8月11日，长城汽车巴西公司GWM Brazil宣布，将于9月在巴西启动氢燃料电池卡车测试。
由长城旗下未势能源开发的GWM Hydrogen首款卡车已运抵伊拉斯马波利斯工厂，以开展实际评估前的测试和验证工作。初期测试将与巴西多所大学合作开展，其中包括运营乙醇加氢站的圣保罗大学（USP）。
据未势能源巴西公司负责人Davi Lopes介绍，该技术将电动卡车的坚固耐用性与绿氢的续航能力相结合，可实现快速补能和TTW（Tank-to-W
【ACT Expo 2025】现代汽车发布改良款重型燃料电池卡车XCIENT
现代汽车于4月28日在美国加州阿纳海姆举行的ACT Expo 2025(Advanced Clean Transportation Expo 2025, 4月28日-5月1日)上发布了改良款重型燃料电池卡车XCIENT Fuel Cell Class-8和先进燃料电池系统。该公司旨在通过其氢业务品牌HTWO巩固其在北美商用车市场的地位。
XCIENT Fuel Cell在ACT Expo 2024上作为概念车型首发亮相。此次改良款车
现代汽车和智加科技在美国商用车展会ACT Expo发布AI赋能自动驾驶氢运输概念车
4月29日，现代汽车与总部位于美国的中国自动驾驶技术开发公司智加科技在美国商用车展会Advanced Clean Transportation(ACT)Expo上，介绍了自动驾驶氢燃料电池卡车的相关合作概要并公布了共同愿景，以加速美国氢动力货运网络的发展。
此次合作将现代汽车的重型燃料电池卡车XCIENT与智加科技的基于人工智能的自动驾驶软件“SuperDrive”相结合，为旨在减少商业运输中二氧化碳排放的长途货运提供可扩展且经济高
丰田在ACT Expo 2025上公布燃料电池车队、基础设施和下一代系统计划
4月28日，丰田北美公司（TMNA）在4月28日至5月1日于加利福尼亚州阿纳海姆市举行的ACT Expo 2025（先进清洁交通贸易展）上重申了对氢能社会的承诺，并介绍了氢能相关计划、投资概要、燃料电池新技术和新产品。
TMNA动力总成工程副总裁Jordan Choby表示，加利福尼亚北美零件中心（NAPCC）作为削减用于物流的柴油发动机牵引车和拖车车队数量的举措的一环，计划推出一款由氢动力燃料电池提供动力的8级重型电动卡车。该公司
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