雷诺集团于6月17日宣布，已在取得所有必要监管部门的批准后，收购了Flexis的全部股份。该公司从合资方沃尔沃集团（持股45%）和CMA CGM集团（持股10%）手中收购了剩余股份，将Flexis纳为其全资子公司。此次股权变更不会对产品规划造成影响。
自2024年以来，Flexis一直致力于为新款中型电动厢型车Trafic Van E‑Tech Electric开发核心技术，包括整合了800V高压系统与SDV架构的新滑板底盘平台。
舍弗勒宣布与主要软件定义汽车技术公司Sonatus达成全球合作伙伴关系，将边缘AI引入面向软件定义汽车的运动控制解决方案。
这一联合方案整合了舍弗勒跨域控制单元以及Sonatus Collector AI与AI Director软件，为新一代汽车架构搭建即用型基础平台，从而加快开发进程并降低系统复杂度。
该方案旨在使车企能够直接在控制单元上运行并持续改善转向、制动及能量管理等关键车辆功能，同时支持在车辆全生命周期内持续部署新功能与优
博世全资子公司易特驰在6月10日至11日举行的2026博世互联世界大会上展示了基于Eclipse S-CORE的汽车软件平台套件（Vehicle Software Platform Suite）。
公司介绍了如何将开源创新、工业级产品化以及开放标准相结合，构建面向新一代汽车的可扩展软件基础平台。
该平台旨在提升汽车软件在不同项目及硬件环境下的可复用性、可移植性和开发效率，同时降低对专有中间件的依赖。目前平台已推出首个版本。(From
负责制定移动生态系统有线接口规范的国际组织MIPI联盟（总部：美国新泽西州）于6月8日宣布，将在底特律举办的AutoSens USA（日期：6月9～11日）上针对基于有线通信下一代标准“MIPI A-PHY”的高速SerDes系统（一种通过单根信号线进行串行传输的通信技术），举行汽车行业首例由4家公司联合进行的演示。
在基于MIPI A-PHY标准的演示中，将展示Sony Semiconductor Solutions、Southc
Rivian Automotive与美国知名通信公司AT&T于6月3日宣布，将在中型电动SUV R2上扩大5G网络的部署。随着软件定义汽车（SDV）进程的不断推进，智能网联功能已成为决定软件功能交付与更新的关键，而此举将实现更灵敏的驾驶响应。
R2所采用的AT&T 5G网络能够为车辆的主要数字功能提供更快、更可靠的访问支持。在车辆出厂后仍能持续长期迭代，提供无缝的无线软件更新、增强的车载娱乐服务，以及实时性能提升和个性化体验。
Ri
蒂森克虏伯宣布旗下汽车技术部门正与EDAG Group合作，共同开发一套车辆运动控制（VMC）技术样车，这是一种用于协调车辆运动的基于软件的系统。
该项目通过一辆功能完备的技术样车，实现VMC系统从仿真模拟和驾驶模拟器环境到实车阶段的验证。将蒂森克虏伯在转向系统、底盘与减震系统、执行器技术以及车辆动力学控制功能方面的专业知识与EDAG在整车开发、车辆动力学、系统集成以及整车架构方面的核心能力进行深度融合。
VMC系统能够在整车层面协
采埃孚宣布，在日本神奈川县横滨市举行的“2026年日本汽车工程学会”上，公司以“Intelligence in Control, Innovation in Driving（控制智能化/驾驶创新）”为主题展示了最新技术。该公司展示了面向下一代移动出行的系统级解决方案，并强调了针对日本市场的“Local for Local”战略。
采埃孚发布了面向软件定义汽车（SDV）、自动驾驶汽车及电动汽车的“Chassis 2.0”概念。该概念通
5月27日，通用汽车公布使用“Connectivity Hub Module（CHM）”取代现有鲨鱼鳍天线和车辆连接协议栈的计划详情，CHM是一种集成关键无线电设备、网络处理器、内存和备用电池的车顶安装单元。该架构将成为通用汽车接下来将开发的软件定义汽车（SDV）平台的基础，无需使用长同轴电缆连接外部鲨鱼鳍天线和车内远程信息控制单元（TCU）。
CHM将蜂窝网络、Wi-Fi、蓝牙、低功耗蓝牙、超宽带（UWB）和高精度全球导航卫星系统
易特驰（ETAS）与Elektrobit Automotive联合宣布推出一款高级驾驶辅助系统（ADAS）软件平台，该平台融合了Elektrobit的软件定义汽车平台核心组件EB corbos Linux for Safety Applications以及易特驰ETAS Vehicle Software Platform Suite的ADAS配置文件。
双方将携此解决方案亮相2026年5月27-29日在日本横滨举办的2026年日本汽
总部位于德国的全球芯片厂商英飞凌已连续六年蝉联全球车载芯片市场份额第一。2025年8月，该公司收购了美满电子（Marvell）的汽车以太网业务，进一步强化了面向软件定义汽车（SDV）的MCU业务。本次，MarkLines到访英飞凌日本公司——Infineon Technologies Japan，采访了该公司总裁神户肇先生以及汽车电子事业部高级总监小松玄道先生，两位围绕该公司的SDV开发业务战略、落地合作案例等内容作出详细分享。
Q
日本
美国
墨西哥
德国
中国 (上海) 中国 (深圳)
泰国
印度
登录
+81-3-4241-3907
免费试用1周
申请专属顾问讲解