汇天飞行汽车3月5日消息，近日，在位于广州黄埔区的汇天飞行汽车量产工厂，5台陆地航母飞行器同一天完成生产下线，并完成多机试飞。
量产工厂建筑面积约12万平方米，主要用于陆地航母飞行器生产，也是全球首个利用现代化流水线进行飞行汽车批量生产的工厂；满产状态下，每30分钟可下线一台飞行器。
同日，汇天与广州城投集团、工信部电子五所按“1+1+N”模式共建的广州海心沙全空间智能体验中心（海心沙科技岛）同步启动低空飞行场景联合探索，实现从“产
大众集团旗下Scout Motors（以下简称“Scout”）首席执行官Scott Keogh于3月4日在密歇根州Novi的Scout Motors创新中心举行的媒体活动上，就同步推进公司建设、两款创新产品开发及生产基地建设这一艰巨任务的最新进展进行了说明。MarkLines参加了此次活动。
Keogh强调项目正如期推进，并表示：“我司在发布概念车时曾向市场承诺‘将于2027年启动生产线并随后开始交付’。该计划既有一定挑战性，又留有
3月3日，奥地利商用车代工制造商斯太尔汽车宣布，已根据代工协议开始为重卡制造商中国重汽生产卡车。中国重汽的柴油卡车和电动卡车均在斯太尔工厂生产，首辆卡车已于2026年3月3日下线。
初期将采用半散件组装（SKD）方式生产，但随着扩产，计划过渡至涵盖驾驶室制造与涂装工序的全散件组装（CKD）方式。
本次合作将利用斯太尔工厂的制造工艺、设备和产能为欧洲、中东和非洲（EMEA）地区生产卡车。
Based on Steyr Automoti
3月3日，奇瑞旗下新能源汽车品牌iCAUR（国内名：iCAR）宣布将于5月在南非首发推出新款电动SUV V23。
这款由奇瑞集团开发的电动SUV采用复古风格设计，融合先进电动汽车技术，价格极具竞争力。该车上市时将提供后驱和全驱两款车型。
V23后驱版配备60kWh电池并搭载单电机；全驱版则配备容量更大的82kWh电池及双电机全驱系统。具体的功率、扭矩及续航里程信息将在临近上市时公布。
直流快充条件下，后驱版电量从20%充至80%约需
3月3日，广汽宣布在俄罗斯市场正式发售新款高端混动跨界车S7（国内车型名称：传祺S7）。新车提供两款车型，起售价为5,699,000卢布。
这款全驱混动跨界车基于EV+模块化平台打造，搭载一台156hp的汽油发动机（可用于发电）和双电机，综合输出功率达340hp。百公里加速为6.7秒。
该车组配36.3kWh电池，综合续航里程达867km，纯电续航里程为153km，仅需18分钟即可将电量从30%充至80%。
S7配备了搭载ADiGO
3月3日，哈弗俄罗斯公司Haval Russia宣布推出城市跨界车Jolion（国内车型名称：哈弗初恋）的升级版车型，该车是俄罗斯市场最畅销的海外品牌SUV。此次改款为其全驱版引入了新款汽油发动机，并换装了全新设计的仪表板。
新车搭载的涡轮增压发动机在排量和功率不变的情况下，峰值扭矩由230Nm提升至270Nm，动力性能显著增强，并同步升级至欧6排放标准。
该升级版车型预计于今年第一季度正式上市。
Based on Haval Ru
3月5日宝马斯帕坦堡工厂根据美国商务部公布的数据确认，该厂在2025年美国汽车出口总额中位居榜首。该厂2025年出口约20万辆“X”系列车型，出口总额达90亿美元。此外，2014年至2025年期间累计出口约300万辆汽车，出口总额达1,130亿美元。
该厂生产的车型包括X3、X5、X5 M、X7、XM Sports Activity Vehicles、X6、X6 M Sports Activity Coupes等，2025年生产了4
据上海市嘉定区人民政府官网3月4日披露，近日，安亭镇人民政府与上海蔚来汽车有限公司签署合作协议，新建电池研发基地项目落地嘉定。
此次签约项目聚焦下一代动力电池的研发，不仅将助推企业完善动力电池布局、拓展企业战略纵深，也将补强安亭新能源汽车产业链在核心技术研发领域的关键环节，提升技术自主可控能力，与本地电池材料、电驱动、充换电设施等企业形成同频共振的技术协同效应，带动上下游集群化发展。
摘自上海市嘉定区人民政府官网公告
沃尔沃汽车于3月4日宣布由于瑞典、德国等主要市场订单表现良好，计划2026年在瑞典托尔斯兰达（Torslanda）工厂增产新款D级电动SUV EX60。
EX60已在欧洲市场开启预售，其订单增长速度比此前推出的次紧凑型电动SUV EX30更快。美国市场也将于2026年春季开启预售。
此外，沃尔沃汽车正与工会进行协商，计划在今年夏季将托尔斯兰达工厂的运营时间比原计划延长一周。
Based on Volvo Cars press rel
比亚迪3月5日消息，公司在深圳召开“闪充中国 改变世界”发布会，正式发布第二代刀片电池及闪充技术。
比亚迪第二代刀片电池有效解决了电车出行时电量焦虑、假日出行充电排长队、低温充电的现实痛点，可实现常温充电，SoC 10%-70%仅需5分钟，SoC 10%-97%仅需9分钟；零下30℃低温充电（SoC 20%-97%），需12分钟，只比常温多3分钟。在实现闪充的同时，还确保了电池能量密度比第一代提升5%以上，再加上整车的轻量化、高效化
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