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法雷奥
法雷奥热系统全球创新中心在荆州经开区成立
据荆州经开区的消息，法雷奥热系统全球创新中心在湖北荆州经开区揭幕，该中心将主要负责法雷奥热系统相关的通用标准产品研发。
为了更敏捷、更高效地响应技术变革，提升企业研发协同与创新能力，法雷奥对位于荆州经开区的法雷奥中国热系统研发中心进行升级，打造全球研发中心，进一步提高开发设计能力，深度专注汽车乘客舱的舒适性热管理及发动机热管理产品的创新研发。
法雷奥于1994年在荆州建立工厂，将汽车空调业务引入中国；2012年与2018年，法雷奥热
雷诺新款中型SUV Filante采用法雷奥R:Racing扩展现实游戏系统
法雷奥集团宣布，其扩展现实（XR）游戏系统“R:Racing”将应用于雷诺新款中型SUV Filante，并将启动量产。上述新车在韩国研发生产。
该技术在2024年西南偏南（South by Southwest：SXSW）跨界艺术节上首次亮相，据称是首款应用于量产车的完全集成型XR游戏应用。
该系统利用现有车载传感器、摄像头、计算硬件及实时车辆数据，使虚拟游戏与车辆实际运动实现实时联动，以便为乘客带来更具沉浸感的体验，同时，相比观看
法雷奥与Kapsch TrafficCom合作开发V2X收费解决方案
法雷奥宣布与Kapsch TrafficCom达成合作，旨在共同开发一套实时、安全、自动化的车联网（V2X）收费解决方案，由此车辆可直接与收费基础设施通信，实现无缝交易。
该解决方案结合了法雷奥在高级驾驶辅助系统（ADAS）、自动驾驶技术及蜂窝车载单元方面的专业知识，以及Kapsch在收费与智能交通系统领域的经验。
借助法雷奥的蜂窝车联网（C-V2X）车载单元，法雷奥自动驾驶汽车可通过与Kapsch的路侧单元（RSU）进行基于PC5
法雷奥与NATIX合作构建开源多摄像头世界基础模型
法雷奥宣布，与从事去中心化物理基础设施（DePIN）摄像头网络业务的NATIX Network达成合作，将共同构建开源多摄像头世界基础模型（World Foundation Model：WFM）。该模型旨在学习、预测并推理现实世界中的动态与交互行为。
通过结合法雷奥在世界建模领域的专业知识与NATIX海量的多摄像头数据集，双方旨在加速物理人工智能在自动驾驶与机器人领域的安全部署。
WFM以法雷奥现有的开源框架VaViM（Video
法雷奥获全球豪华车企车内照明系统大宗订单
法雷奥宣布已获全球豪华车企车内照明解决方案大型项目订单。
该解决方案将照明与电子器件集成于单一智能组件中，并将在法雷奥采用TactoTek模内结构电子（IMSE）技术的新自动化量产线上生产。
该合同使法雷奥自2024年以来获得的车内照明订单总额达到近10亿欧元，范围从像素化解决方案、发光饰条，进一步延伸至本次的智能表面产品。
IMSE技术将电子器件直接嵌入至成品组件，形成轻薄、节能且高度耐用的结构，同时还可减少材料使用，为更可持续的
法雷奥电动汽车热泵用五通制冷剂阀获2026年CES创新奖
法雷奥宣布，其专为下一代电动汽车热泵系统研发的全新紧凑型五通制冷剂阀获2026年CES创新奖。该产品预计将于2026年9月启动量产。
法雷奥全新五通制冷剂阀集成于智能热泵模块中，以单个紧凑单元取代三个电磁阀（SOV）和一个单向阀，并采用创新的旋转阀板机构来控制流体通道的切换。这种解决方案无需额外配置多个阀门，可在5秒内无缝切换加热与制冷模式，最大限度减少能量损耗并提升整体可靠性。
简化后的系统架构减少了线路、零部件和接口数量，有效节
【日本移动出行展专访】法雷奥以智能科技赋能智慧出行
日本移动出行展（JMS）于2025年10月29日开幕，MarkLines对多家企业进行了独家专访。此次我们有幸在法雷奥展位采访到法雷奥日本董事长Alexandre Guiard先生及两位负责人。
法雷奥携市光工业联合参展，在展位集中展示了软件与AI驱动的创新解决方案，其中包含多款日本首秀技术。
Q1. 贵公司在业务中如何定义软件定义汽车（SDV）？对于未来10年实现移动出行社会有何愿景？
A. 我司将SDV定义为：通过车辆全生命周期
法雷奥新一代双电控解决方案获两家中国头部车企新订单
法雷奥集团宣布获两家中国主流汽车制造商的新一代双电控解决方案订单。该解决方案计划于2026年开始量产，并搭载于客户的插混车型。
该解决方案采用将双逆变器整合为一个紧凑系统的设计，通过共享控制板将电池电力转化为电机（一台负责驱动，一台用于发电）的动力。该技术可降低能量损耗和成本，同时提高效率、增加续航里程，并为汽车制造商提供更大的设计灵活性。
该可扩展平台符合汽车行业最高功能安全标准ASIL D级，既可用于当下的400V车型，也能应用
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