据6月11日巴西当地媒体AutoIndústria报道，长城汽车巴西公司GWM Brazil在当天证实在伊拉塞马波利斯工厂投产旗下哈弗品牌7座全尺寸越野SUV H9和长城炮品牌的中型皮卡P30。
该公司计划8月投产，9月开始交付。两款车型在亚洲市场均搭载最大输出功率为186hp的2.4L涡轮增压发动机，匹配9挡AT，并提供4×2、4×4 High、4×4 Low三种牵引模式。公司还在筹划插混版P30。
两款车型均标配LED前照灯、通

据6月4日巴西当地媒体AutoIndústria报道，通用汽车圣若泽杜斯坎普斯工厂的员工在工会反对的情况下依然以70%的投票率通过了自愿离职计划(PDV)。
通用汽车的方案包括七个月的工资、一辆雪佛兰紧凑型两厢车Onix或8.5万雷亚尔现金，以及24个月的医疗保险或4.8万雷亚尔现金。
如果2019年3月之前入职的520名未受伤员工在6月9日之前同意自愿离职计划，则该计划也将适用于受伤员工，临时协议将续签一年。
工会承诺确保所有协议

巴西全国汽车工业协会(ANFAVEA)发布的5月新车注册量(含卡车和客车)同比增长16.2%达225,710辆。
分车型来看，乘用车同比增长16.3%达167,547辆，轻型商用车(LCV)同比增长19.5%达47,059辆，卡车同比下降4.0%至9,161辆，客车同比增长51.4%达1,943辆。
新车销量中，国产车同比增长15.3%达186,008辆，进口车同比增长20.6%达39,702辆。
乘用车销量分品牌来看，FCA销售3

巴西全国汽车工业协会(ANFAVEA)发布的5月产量(不含CKD产量)同比增长28.8%达214,749辆。
5月产量方面，乘用车同比增长22.0%达154,956辆，轻型商用车同比增长72.8%达44,546辆，卡车同比增长10.3%达12,327辆，客车同比增长6.9%达2,920辆。
1-5月累计产量同比增长10.7%达1,025,899辆。
巴西5月出口量同比增长92.6%达51,534辆。
5月出口方面，乘用车同比增长96

据6月4日巴西媒体AutoIndústria报道，吉利汽车计划将其旗下专注于电动出行的商用车品牌——远程(Farizon)引入巴西市场。
该项目将由总部位于巴西南部巴拉那州的企业Grupo Timber主导。Grupo Timber自2024年起已通过同样属于吉利汽车旗下的电动汽车专属品牌——雷达(Riddara)进军当地皮卡市场。
远程品牌预计将引进中国生产的纯电动车阵容，主要面向城市货运车、乘用厢型车及物流运营。虽然尚未公布具体

据6月3日巴西当地媒体AutoIndústria报道，通用汽车在巴西圣若泽杜斯坎普斯工厂工作的员工将于6月4日就通用汽车提出的自愿离职计划进行投票。投票将在所有三个班次进行，预计结果将在投票结束后立即公布。
自愿离职计划的第一阶段将面向2019年3月1日之前入职的时薪制员工。符合条件的员工将通过“Meu INSS”应用程序领取相当于其40%的工资乘以截至55岁或最低退休资格剩余年限的补偿金。通用汽车的目标是在6月9日之前完成第一阶段

巴西全国汽车经销商联盟(Fenabrave)发布的5月新车注册量(含卡客车)同比增长16.2%达225,685辆。
分车型来看，乘用车同比增长16.4%达167,563辆，轻型商用车(LCV)同比增长19.5%达46,820辆，卡车同比下降5.0%至8,887辆，客车同比增长43.5%达2,415辆。
乘用车销量分品牌来看，大众销售31,633辆(市场占有率18.9％)，菲亚特销售26,364辆(市场占有率15.7%)，现代汽车销售

据巴西当地媒体AutoIndústria于5月30日报道，比亚迪巴西公司副总经理Alexandre Baldy于当日表示，有信心公司向巴西政府提出的将SKD车辆进口关税下调（在最初12个月内从18%降至10%）的请求会获得批准。
次紧凑型两厢车Dolphin Mini的纯电版将成为在卡马萨里（Camaçari）工厂组装的首款车型，之后中型SUV宋Pro的混动版也有可能在此组装。巴西全国汽车制造商协会（ANFAVEA）和巴西汽车进口与

据5月28日巴西当地媒体AutoIndústria报道，巴西劳工部(MPT)当天对比亚迪及其前承包商中国金匠集团巴西分公司和Tonghe Equipamentos Inteligentes(目前更名为Tecmonta)提起民事诉讼，指控其在巴伊亚州卡马萨里建设比亚迪工厂期间，如同奴隶般对待220名中国工人。
据MPT介绍，中国工人非法进入巴西后，被迫入住拥挤不堪且卫生条件恶劣的住房，并遭受过劳加班、护照被扣押、武装监视和非法合同等恶

大众卡车与客车部门传拓（Traton）集团于5月28日宣布，其正致力于减轻环境负担，并支持《巴黎协定》的目标。该集团97%的温室气体排放源自车辆使用，也在积极削减生产、研发等公司自身业务产生的排放量（约占总排放量的1%）。目前，该集团所使用的能源中，有41%来自可再生能源。然而，绿色发展举措并非仅仅局限于向清洁电力的转变，还涵盖了引入可再生能源供暖、推动公司用车电动化、提高现场运输效率等多方面的综合行动。
集团旗下的斯堪尼亚（Sca

5月27日，巴西汽车零配件制造商协会（Sindipeças）宣布，4月巴西汽车零部件行业贸易逆差为12亿美元，同比增长6.1%。
4月巴西零部件出口额降至6.745亿美元，环比和同比增速均显示出放缓的迹象。另一方面，巴西零部件进口额大幅增长，2025年1-4月累计达到75.4亿美元，同比增长14.1%，凸显出巴西零部件行业在结构上仍然持续依赖国外制造的零部件。
尽管年初至今的累计出口额同比增长5.7%达26.4亿美元，但增幅低于进口

据巴西当地媒体AutoIndústria 5月28日报道，比亚迪位于巴西巴伊亚州的卡马萨里工厂将于6月26日上午9点投入使用，工厂计划生产的首款车型为次紧凑型电动两厢车Dolphin Mini(中文名：Seagull/海鸥)。
比亚迪巴西公司高级副总裁Alexandre Baldy表示，尽管此前工厂建设进度有所延误和工会方面存在担忧，但工厂将早于与巴伊亚州政府签订的合同期限2025年7月20日投产。
比亚迪对该项目投资55亿雷亚尔，

5月29日，比亚迪在巴西正式推出了2026款宋Plus及其Premium版车型。
2026款宋Plus采用了焕然一新的全球设计，配备更犀利的“龙颜3.0”前大灯、19英寸轮毂、重新设计的“海洋之心”中控台以及带低音炮的Infinity高级音响系统。新车提供四种外观配色和两种内饰方案，其中包括新奇的焦糖色+黑色配色。
2026款宋Plus的标准版车型保留了双模混动系统和刀片电池，纯电续航里程为100km（NEDC工况）或63km（巴西

5月23日，广汽在巴西圣保罗安年比举行品牌发布暨新车型揭幕仪式，宣布“One GAC 2.0”全球战略在拉美地区的首个举措——“巴西行动”。
“巴西行动”的长期规划聚焦全产业链布局、能源生态构建、人才培养体系、文化融合发展四大方向。在此次活动中，广汽与巴西国家质量标准总局（INMETRO）正式签署了全面战略合作协议，以加强巴西汽车行业的竞争力。
广汽旨在通过建立全国覆盖的能源供应网络，并将自身定位为负责任的企业公民，同时秉持ESG理

5月26日，大众巴西公司VW Brazil在巴西Taubaté工厂开发生产的新款次紧凑型SUV Tera正式上市。
动力总成提供1.0L 3缸MPI发动机（最大功率84hp）与1.0L 3缸TSI发动机（最大功率116hp）两种类型。标配手动变速箱，Comfort与High顶配版本可选6挡自动变速器。
安全配置方面，全系车型均配备六个安全气囊、具备行人检测功能的自动紧急制动系统、电子稳定控制系统、牵引力控制系统、疲劳驾驶检测系统和胎

Stellantis于5月22日宣布，拟于2026年在巴西伯南布哥州戈亚纳工厂推出搭载生物混动技术的车型。
该消息在该工厂成立十周年庆典期间发布，凸显了该工厂对Stellantis南美业务日益增长的重要性。作为一项更广泛计划的一部分，上述混动车型将是2025年至2030年期间推出的6款新产品和新品牌之一。
此外，Stellantis最近宣布投资130亿雷亚尔，旨在更新产品线、吸引供应商和创造就业机会，并计划加强戈亚纳工厂作为技术创新

据5月20日巴西媒体AutoIndústria报道，日产里约热内卢雷森迪工厂赶在次紧凑型SUV第二代Kicks正式在巴西上市之前筹备增产。
该工厂目前实行两班制工作，每小时产能为24辆。日产计划将自动化率从55%提升至84%，并新招400名员工，使每小时产能增至32辆。
雷森迪工厂目前拥有2,200名员工和900名供应商员工。加入该队伍的新员工，绝大部分将从事生产、物流、质量管理和维保工作。应聘者必须完成中等教育。除面试外，还将酌情

比亚迪于5月19日宣布启动巴西最大、最具创新性的电动汽车充电网络。该充电网络建立在与巴西最大的私人充电站网络EZVolt和充电解决方案公司Tupi Mobilidade的战略联盟之上。
该计划将引入巴西首个集成电动汽车充电平台。比亚迪司机可以通过BYD Recharge应用程序访问来自多个提供商的数千个充电站，包括450多个EZVolt充电站。这是巴西最广泛的充电网络。
基于Tupi技术开发的平台使用OCPI（Open Charge

据巴西媒体AutoIndustria于5月15日的报道，三菱汽车计划在巴西恢复中型SUV Outlander的生产。
该计划预计将随着计划于2025年6月中旬推出的全新第四代Outlander来实现。
2026款七座Outlander的插混版将在戈亚斯州卡塔兰（Catalão）的HPE Automotores工厂生产，提供起售价为374,990雷亚尔的HPE-S版和起售价为389,990雷亚尔的Signatur版）。两版均将2.4L

据5月9日巴西媒体AutoIndústria报道，博世将于2026年在其位于巴西圣保罗州的坎皮纳斯（Campinas）工厂启动ECU（电控单元）的本地化生产，相关产品将配套车身电子稳定系统（ESP）。
此举标志着ESP在巴西本地化生产又迈出了一步，此前该国已分别于2007年和2015年实现了ABS（防抱死制动系统）和ESP的本地化生产。实现上述产品本地化生产的目的是让巴西消费者有更多机会享受到先进的汽车安全技术。
在博世2024年财