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巴西 阿根廷

菲亚特将在巴西生产新款次紧凑型两厢车Argo

据1月20日阿根廷当地媒体AutoBlog Argentina报道，Stellantis证实将在巴西生产新款次紧凑型两厢车菲亚特Argo。该车将于2026年下半年投产，2027年上市。
新款Argo基于与标致208和2008相同的CMP平台打造，支持汽油、混动和纯电等多重动力总成。
菲亚特全球品牌负责人表示，新款Argo将基于欧洲销售的B级SUV Grande Panda打造，并针对巴西市场进行改进。新款Argo的推出是菲亚特在巴西

巴西

比亚迪汽车将于7月在巴西投产

巴西当地媒体Autoesporte于1月19日报道，比亚迪计划于2026年下半年（预计7月下旬前）在巴伊亚州卡马萨里（Camaçari）工厂投产汽车。
比亚迪表示，将在焊接、冲压、涂装设备完工后，从半散件组装（SKD）过渡到全散件本地化生产（CKD）。目前该公司已在当地投资约30亿雷亚尔。
比亚迪称，巴西市场增长战略的核心是本土化生产，预计到2026年前该国销量将增长约50%。卡马萨里工厂是总投资额55亿雷亚尔大型计划的一部分，当前

欧盟 巴西 阿根廷 乌拉圭

欧洲议会就欧盟-南方共同市场协定征求法律意见

1月21日，欧洲议会决定请求欧洲法院（ECJ）评估欧盟-南方共同市场贸易协定是否符合欧盟条约。
欧洲议会以334票赞成、324票反对、11票弃权的结果，通过了要求欧洲法院就该协定发表法律意见的决议。接下来，议会将在等待欧洲法院裁决期间继续审查协定文本，之后可通过投票决定是否同意该协定。
同日，德国汽车工业协会（VDA）表示，欧洲议会的这一决定可能会大幅推迟协定生效时间，甚至可能推迟数年，并指出这种情况下存在现实风险，南方共同市场国家

巴西

比亚迪计划扩大巴西市场皮卡阵容

据1月20日巴西当地媒体Autoesporte报道，作为其增长战略的一部分，比亚迪计划大幅扩充其在巴西的皮卡产品阵容，目标是在未来几年内在该国推出多达五款皮卡。
新增产品将在现有车型Shark的基础上进一步扩展，涵盖紧凑型、中型及大型皮卡，且全部采用插混或纯电动力总成，不提供燃油、轻混或传统混动车型。
比亚迪推出的首款车型将是一款基于宋Plus平台打造的中型皮卡，采用与菲亚特Toro和福特Maverick等竞品车型类似的承载式车身结

巴西

巴西纯电动车售价或因关税影响上涨高达8%

据1月21日巴西当地媒体Autoindustria报道，鉴于7月起巴西对纯电动车和混动车的进口关税将从30%提高至35%，相关进口车型售价或将上涨高达8%。
巴西咨询公司Bright Consulting发布的展望报告指出，巴西汽车市场正因电动化转型与技术需求增长而竞争加剧，同时面临结构性转型。
分析强调，电动化转型已不再是小众领域，而是塑造产品战略与成本的核心业务基础。
然而，对于目前中国汽车制造商采用CKD或SKD方式进行本地化

巴西

丰田厢型车Hiace将投放巴西市场

丰田巴西当地公司Toyota Brazil于1月15日宣布，为扩充厢型车产品阵容，将在巴西市场推出厢型车Hiace Furgão。
丰田Hiace Furgão搭载2.8L 4缸涡轮增压柴油发动机，最大输出功率为174hp、最大扭矩为45.8kgfm，匹配6挡AT及后驱。与Hilux共享动力总成，注重耐久性与效率，市区最高油耗为8.8km/L、高速公路为10.2km/L。这款厢型车可使用与乘用车相同的B类驾照驾驶，最大载重量为1,0

巴西

长城汽车计划在巴西开设第二家工厂

据1月16日多家巴西当地媒体报道，长城汽车正计划在巴西开设第二家工厂。
长城汽车已与巴西东南部的圣埃斯皮里图州政府签署了一份承诺协议，正式迈出了在该州设立巴西第二家工厂的第一步。该协议虽不意味着工程可立即启动，但标志着项目所需技术、环境及制度设计相关调研工作的起点。
该工厂预计投资额约为3.4亿雷亚尔，有望于2028年投入运营。该项目将与长城汽车圣保罗伊拉塞马波利斯工厂形成互补，同时也是公司计划到2032年将巴西总投资提升至100亿

巴西

Caoa奇瑞改良款紧凑型SUV“瑞虎5X”进军巴西市场

据巴西当地媒体于1月9日报道，Caoa奇瑞正为改良款紧凑型SUV“瑞虎5X”于2月底至3月初进军巴西市场做准备。该车型曾在2025年11月的圣保罗车展上亮相。
该车搭载最大输出功率为150hp的1.5L四缸涡轮增压汽油发动机，匹配CVT。预计2026年第三季度将增加混动版。
作为2018年推出车型的改良款，已于11月开启预售。
预估售价为Sport版12.999万雷亚尔、Pro版14.499万雷亚尔，可能享有首发优惠。新车采用奇瑞全

巴西

巴西12月新车销量增长8.5%，2025年总销量增长2.1%（ANFAVEA发布）

据巴西全国汽车工业协会（ANFAVEA）发布的数据显示，巴西12月新车注册量（含卡客车）同比增长8.5%达279,416辆。
2025年全年新车注册量同比增长2.1%达2,689,634辆。
2025年全年销量中，巴西国产车同比增长1.1%达2,191,869辆，进口车同比增长6.7%达497,765辆。分车型来看，乘用车同比增长2.5%达1,997,264辆，轻型商用车同比增长3.0%达554,937辆，卡车同比下降9.2%至11

巴西

巴西2025年产量增长3.5%，出口量增长32.1%（ANFAVEA发布）

据巴西全国汽车工业协会（ANFAVEA）发布的数据显示，巴西12月产量（包含卡客车）同比下降3.9%至184,474辆。
2025年全年产量同比增长3.5%达2,644,054辆。其中乘用车同比增长4.8%达1,990,031辆，轻型商用车同比增长3.3%达501,716辆，卡车同比下降12.1%至124,116辆，客车同比增长1.6%达28,191辆。
12月出口量同比下降38.1%至18,697辆。
2025年全年出口量同比增长

巴西

比亚迪将于2026年上半年在巴西市场推出插混版B级SUV“元 Pro”

据1月12日巴西当地媒体报道，比亚迪计划将插混版B级SUV“元Pro”投放巴西市场的时间从原定的2026年下半年提前至同年上半年。
插混版“元Pro”搭载DM-i插混系统，组配1.5L 4缸汽油发动机和单电机。全球版车型系统的最大输出功率为212hp，最大扭矩为30.6kgfm。该车采用18.3kWh电池，纯电续航长达90km，综合续航约为1,000km。巴西市场版除采用适用灵活燃料的内燃机外，预计还将支持6.6kW交流充电。
比亚

欧盟 阿根廷 巴西 乌拉圭

欧洲理事会批准缔结EMPA

欧洲理事会于1月9日通过决议，批准欧盟签署南共市（Mercosur）伙伴关系协定（EMPA）及临时贸易协定（iTA）。这些协定将诞生拥有7亿多消费者市场的世界最大规模自由贸易区。
双方将根据该协定削减关税，为各类商品和服务开放新的市场准入渠道。农业、汽车、医药、化工等主要领域将受益于更优的贸易条件。协定还包含促进投资及消除服务领域跨境贸易壁垒的相关条款。政府采购条款将使欧盟企业能够参与南共市国家的公共采购流程。
Based on E

巴西

巴西12月新车销量同比增长8.6％，2025年总销量同比增长2.1%达269万辆

巴西全国汽车经销商联盟（Fenabrave）发布的12月新车注册量（含卡客车）同比增长8.6％达279,425辆。
分车型来看，乘用车同比增长11.0%达210,732辆，轻型商用车（LCV）同比增长4.6%达56,385辆，卡车同比下降11.8%至9,765辆，客车同比下降2.0％至2,543辆。
2025年总销量同比增长2.1%达2,689,179辆。
分车型来看2025年总销量，乘用车同比增长2.5%达1,996,531辆，轻

巴西

比亚迪巴西工厂在12月停产后，于1月8日复产

比亚迪巴西公司BYD Brazil于1月8日宣布，位于巴西东北部巴伊亚州的卡马萨里工厂在经历2025年12月20日开始的停产之后，已于当日复产。
该工厂自2025年10月9日投产以来，已生产包括A级纯电两厢车Dolphin Mini（中文名：Seagull/海鸥）、D级插混SUV“宋Pro”等在内的约1.8万辆汽车，本土化生产体系推进顺利。
该工厂2025年的运营在比亚迪巴西布局战略中起到核心作用。在消费者对纯电动车及混动车的持续支

巴西

起亚Sportage荣获Latin NCAP五星安全评级

1月9日，起亚巴西公司Kia Brazil宣布新款Sportage获得了拉丁美洲新车安全评鉴协会（Latin NCAP）的五星安全评级。
上述评级结果体现了该车在成人和儿童乘员保护、结构完整性和主动安全系统方面的优异表现。
起亚表示，2025年推出的改良款Sportage根据Latin NCAP的要求新增了额外的安全配置，包括后排安全带提醒装置、符合i-Size标准的座椅固定锚点、乘员安全气囊停用功能以及可用性更广的ADAS系统。这

巴西

比亚迪插混版B级两厢车Dolphin G将投放巴西市场

据1月9日巴西当地媒体报道，比亚迪宣布将于2026年下半年在巴西市场推出插混版B级两厢车Dolphin G。
该车有望成为巴西市场上最经济实惠的插混车型之一。除了插混版B级SUV“元Pro”外，该车型也将支持比亚迪混动车型扩张战略。
Dolphin G搭载智能动力总成DM-i，采用1.5L 4缸汽油发动机匹配一台电机。该车型搭载18.3kWh电池，纯电续航里程（WLTP工况）约为90km。比亚迪表示该车型的售价或将低于电动版Dolp

巴西

本田宣布2025年巴西销量创2020年以来新高

本田巴西公司Honda Brazil于1月7日宣布，2025年巴西汽车销量超10.3万辆，同比增长13%，创2020年以来年销量新高。
其中紧凑型SUV HR-V同时刷新月销量与年销量纪录，全年销量突破6.1万辆，创上市以来新高。过去十年间，该车型在巴西累计销售近50万辆。
本田次紧凑型SUV WR-V于2025年11月在巴西上市。该车型上市后销量立即突破4,500辆，成为本田在巴西市场首款提供6年不限里程保修的车型，随后该项保修已

巴西

比亚迪中型插混SUV宋Plus将在巴西启动本地化生产

1月8日，比亚迪巴西公司BYD Brazil宣布将于2026年在巴西东北部巴伊亚州卡马萨里工厂投产中型插混SUV宋Plus。
初期生产规格将与巴西市场在售版本保持一致，该工厂将继A级纯电两厢车海鸥、C级插混三厢车驱逐舰05、D级插混SUV宋Pro之后，迎来第四款量产车型。
此次本地化生产为比亚迪畅销车型本地化战略的一部分，旨在通过持续设备投资提升产能，从而满足日益增长的巴西国内需求。比亚迪同时明确，尽管宋Plus在中国市场已被后续车

巴西

比亚迪在巴西新建电动客车工厂

据12月22日报道，比亚迪计划在巴西圣保罗建设一座大型电动客车底盘制造工厂。
工厂预计占地18万平方米，有望大幅提升比亚迪产能，并创造800多个新岗位。
比亚迪2023年收购原福特工厂，随后其纯电和混动车型生产设施在该地落成。此次项目是比亚迪在巴西的第二项重大投资。
新工厂建设项目预计将在未来三年内完成，最终将取代比亚迪目前位于坎皮纳斯的占地7,000平方米的现有工厂。坎皮纳斯工厂自2015年投产以来，已生产了约600辆电动客车底盘

巴西

江汽集团在巴西发布最新款轻重卡系列

江汽集团12月22日宣布在巴西推出其最新的轻型和重型卡车系列，标志着其旗舰商用车产品线正式进入巴西市场。
江汽集团表示此举是加强本地市场布局、推进区域扩张战略的关键一步。
发布会活动期间，江淮汽车授权三家新合作伙伴加入其二级经销商网络，现场还获得首批10辆轻卡订单，显示出新车型的市场潜力。
过去一年，江淮汽车巴西公司从零开始构建运营体系，包括组建团队、架构搭建以及完善的销售和服务网络建设等多项举措，并完成了核心车型的本地化认证。
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