供应链・原材料
布雷博收购美国智能网联移动出行初创企业Spoke Safety的部分股份
布雷博旗下风险投资部门Brembo Ventures(布雷博创投)宣布收购Spoke Safety的部分股份。Spoke Safety是一家美国初创企业,专注于研发用于车辆与道路生态系统之间的数字通信技术。
该项投资将增强布雷博在软件和云连接方面的专业知识,以助其实现制动系统的数字化创新,从而推动制动系统与周围环境中的其他智能网联要素进行通信。
布雷博已经与Spoke Safety启动了一个研究项目。该项合作的启动得益于位于美国硅谷
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莱尼将在2024年底前关闭位于保加利亚普列文的布线系统工厂
莱尼(Leoni)宣布,该公司将缩小保加利亚子公司Leoni Bulgaria EOOD以及普列文(Pleven)工厂的生产规模,并最终于2024年底前终止该子公司以及普列文工厂的生产活动。目前普列文工厂拥有1,300名员工。
莱尼认为Leoni Bulgaria EOOD和普列文工厂无法在战略和财务层面长期保持可持续发展,因此做出了上述决定。导致Leoni Bulgaria EOOD和普列文工厂陷入困境的主要原因包括难以在当地劳动
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海德鲁将为保时捷的下一代车辆供应低碳铝
2024年7月9日,挪威海德鲁(Norsk Hydro)宣布与保时捷签署了一项长期协议,将为后者未来生产的车辆供应低碳铝。
此前,双方已于2023年4月签署了合作意向书,旨在降低保时捷旗下车型的碳足迹水平。本次签署的协议将帮助保时捷在2030年实现新车净零碳中和价值链的目标。
海德鲁将向保时捷供应Hydro REDUXA低碳原铝和Hydro CIRCAL 75R再生铝,其中后者含有不低于75%的消费后废铝。
根据协议,双方还将就开发
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莱尼计划到2030年将产品碳足迹水平削减50%
莱尼(Leoni)宣布,其计划到2030年将旗下产品的碳足迹水平在2023年的基础上削减50%。此举将助其加速实现环保电缆和布线系统的目标。
莱尼以产品全生命周期为重点,从开发、可回收或生物基材料的选择以及成品布线系统等各个环节全盘考虑可持续性问题。该公司将这一策略称为“Driven by Sustainovation”。
(摘自2024年7月10日公告)
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采埃孚开发出多款增强商用车安全的新型系统
采埃孚宣布开发了一套可增强高速公路自动车道保持和变道功能的商用车系统。
上述系统基于采埃孚的高速公路辅助变道(HALC)系统开发,采用了该公司的制动和转向平台、商用车自动紧急制动系统OnGuardMAX、模块化制动系统平台mBSP XBS和电液转向器ReAX,同时还加装了可持续监测驾驶员注意力的舱内摄像头。该系统还会监测相邻车道的车流情况,确保在驾驶员打转向灯前系统完成了所有必要检查。在驾驶员开启转向灯后,系统会允许卡车自动完成变道
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卡车快充网络合资公司Milence与Power Electronics合作开发新型兆瓦充电系统
7月22日,戴姆勒卡车、TRATON和沃尔沃的卡车快充网络合资公司Milence宣布,与储能和充电桩制造商Power Electronics合作,成功测试了新型兆瓦充电系统(MCS)。两家公司实现了1,100kW的充电功率,在电动卡车充电技术方面达到了一个重要里程碑。
使用梅赛德斯-奔驰eActros 600原型进行的测试表明,MCS具有显著缩短充电时间并提高电动卡车长途运输实用性的潜力。MCS可提供高达3.75兆瓦的直流电源。在
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