常熟汽饰宣布，基于战略规划及海外业务发展的需要，公司拟在西班牙萨拉戈萨地区投资设立一家全资子公司，子公司名称暂定为“常熟汽饰（西班牙）智能座舱有限公司”（暂定名，具体名称以注册核准内容为准），企业类型为有限责任公司，投资总额2,400万欧元。
公司经营范围：汽车智能座舱、零部件、模检具、自动化设备的生产、销售和贸易。
（摘自2025年8月2日常熟汽饰交易所公告）

天瞳威视宣布，成都公交集团与成都高新区管委会正式启动全市自动驾驶公交示范运营，并同步发布了成都首条L4级智能驾驶公交示范线路规划，线路福田TOD站与智创产业园B区，全长12公里。
活动现场，4台6.5米L4级智能驾驶公交车亮相。该款由中车与天瞳威视联合打造的智能公交，搭载了天瞳威视自研的基于地平线双J6M芯片平台的L4级智能驾驶系统。
该系统深度融合了天瞳威视自研的端到端感知大模型，并集成了车路云一体化系统。通过时序多摄像头与多传感

HERE Technologies（HERE）成为了首家获得ISO/IEC 42001认证的数字地图测绘和定位技术公司。ISO/IEC 42001是全球最严格的人工智能管理体系标准。
ISO/IEC 42001标准于2023年下半年出台，为可靠的人工智能治理提供了框架，旨在应对偏见缓解、算法透明度、人为监督和系统问责等关键领域的问题。
获得上述认证表明HERE在定位服务中为实现可靠人工智能技术所作的努力得到了认可。HERE还为代理式

马瑞利宣布，座舱团队为了面对日趋激烈的市场竞争环境和客户严苛的降本要求，举办了一场成本优化工作坊活动。本活动通过创新的实物对比分析方法，挖掘重大降本潜力，预计将实现可观的年度降本效果。
本次活动揭示了三项降本视点：设计迭代不连续性会带来成本差异，同样功能的产品在不同车型上，由于设计理念和材质选择的差异呈现出成本落差，为后续的标准化设计指明了方向；
供应商体系中隐藏着价格优化空间，相似重量和功能的产品因为供应商不同而产生的显著价格差异

京东方精电宣布，与海外头部自动驾驶企业深度合作，共同推动Robotaxi的智能交互体验升级。
京东方精电专为海外合作伙伴旗下自动驾驶车辆定制打造的12.8英寸高清触控屏，乘客可通过屏幕轻松完成行程规划、信息查询等操作。
在此基础上，2025年上半年双方进一步拓展8英寸扶手屏项目合作，这款产品的系统集成度进一步提升，未来将广泛应用于该企业的Robotaxi车队中。
（摘自2025年8月7日京东方精电官方微信公众号）

8月4日，Sona BLW Precision Forgings（Sona Comstar）宣布获得一笔来自现有客户的新订单，该客户是一家生产燃油和电动乘用车的北美车企。订单项目涉及为该车企的全新电动乘用车平台配套带末端传动齿轮的差速器总成。该笔订单的价值为155亿卢比，预计于2028财年第三季度启动生产。
Sona Comstar还发布了有关其未来产品的最新消息。该公司正在开发的产品包括一款用于汽车的高压电驱桥和一款用于摩托车的集

7月30日，Asia Investments UK Private Limited和阿南德集团（Anand Group）旗下的清洁技术企业ANEVOLVE Private Limited宣布，历经一年多的商讨和谈判，两家公司已就收购瑞士汽车电子设备制造商APAG Holding AG（APAG）的多数股权达成原则性协议。APAG专注于为汽车行业生产电控单元（ECU）和环境照明解决方案。
作为交易的一部分，股权认购方将向APAG提供一

四维图新宣布，旗下杰发科技携全系产品亮相长城汽车技术交流日活动，重点展示了车规级SoC和MCU芯片领域的最新成果，并就技术创新、研发协同、供应链保障等话题与长城汽车采购、研发等有关部门代表现场进行了深度交流。
受到现场广泛关注的AC7870则是杰发科技首款基于ARM Cortex-R52内核的多核高主频MCU芯片，适用于功能安全高等级及新电子电气架构下的域控、区域控制、动力底盘等多个场景，在整车控制中更好扮演起“智慧大脑”的关键职能

大陆汽车子集团将以独立公司欧摩威集团（AUMOVIO）的身份于2025年9月9-12日在德国慕尼黑举办的IAA Mobility 2025上首次亮相，届时将展示创新的未来出行技术。
欧摩威集团将展示以下四大主题板块的解决方案：安全性、启发性、智能网联和自动驾驶。重点展品包括：(i) Green Electric Caliper，一款为电动车打造的可持续无液压油系统；(ii) 一款由人工智能支持的夜视摄像头，可增强弱光环境下的可视性；

据泰国当地媒体《MGR Online》于8月4日报道，丰田改变了其在东南亚的业务战略，通过从泰国的中国供应商采购零部件来降低电动汽车生产成本，并提升应对来自比亚迪等品牌的竞争力。
据《Nikkei Asia》报道，丰田已开始扩大从泰国的中国零部件制造商采购零部件，其中包括今年1月成立的泰国Summit Group与中国芜湖跃飞的合资零部件公司。
这一举动凸显了电动汽车部门生产成本面临的压力，也表明东南亚地区汽车零部件供应链正在进行更

大陆宣布，其汽车子集团欧摩威计划于2025年9月18日作为独立公司上市。
2025年第二季度，大陆汽车子集团销售额同比下降5%至47亿欧元。尽管欧洲和北美汽车市场持续下行，但得益于成本管控措施以及持续的价格调整策略，调整后息税前利润率达9.0%。若不采用IFRS 5，调整后息税前利润率也从2024年第二季度的2.9%增至4.0%，达到其2025年全年预期范围（2.5%至4.0%）的上限。
2025年第二季度，汽车子集团斩获57亿欧元

安通林宣布为梅赛德斯-奔驰Vito的三代车型配套内饰件。该车已在西班牙维多利亚工厂生产30年。
双方合作始于安通林Aragusa工厂生产的由木纤维和纸板制成的车门面板，以及Dapsa工厂生产的车窗升降器。此后，安通林还供应了集成安全带的可拆卸后排座椅，该座椅采用包含镁合金部件的超轻骨架。
安通林目前为Vito供应模块化车顶内衬、遮阳板、立柱、氛围照明和座舱照明系统。
(摘自2025年8月1日社交媒体动态)
参考数据：梅赛德斯-奔驰西

据8月4日多家媒体报道，中国汽车内饰材料制造商坤泰宣布，将通过其子公司Kuntai Hongjing在摩洛哥设立生产基地。
该项目总投资约1,370万美元，计划专注于汽车脚垫和地毯的生产。新工厂将集汽车地垫的研发、制造和销售业务于一体。
此举旨在强化坤泰的国际扩张战略，提升其在欧美市场的影响力。项目将分阶段推进，并根据市场动态和业务进展情况逐步实施。
Based on multiple sources

尽管美国总统特朗普近期决定对加拿大商品征收35%的关税，但得益于《美墨加协定》（USMCA），大多数加拿大和墨西哥的输美商品迄今未受到关税带来的影响。将近90%的加拿大输美商品和超过84%的墨西哥输美商品继续享受着零关税待遇，保护了汽车、能源和原材料领域的主要供应商。
行业领袖表示，上述豁免待遇为依赖于跨境零部件和材料的美国车企提供了至关重要的稳定保障。加拿大汽车零部件制造商协会主席Flavio Volpe指出，USMCA保持了默认

据8月4日墨西哥当地媒体Clúster Industrial报道，韩国京信电线墨西哥公司Kyungshin Cable de México投资5,000万美元在墨西哥杜兰戈州戈麦斯帕拉西奥市启动扩建工程。
京信电线戈麦斯帕拉西奥二号新工厂将创造1,000个直接就业岗位，并将专注于生产福特电动汽车的电池模块组件(BMA)。
截至目前，该投资计划已完成56%，安装了27台最先进的机器(价值1.6亿墨西哥比索)以及用于高精度加工的专用洁净

8月4日，据墨西哥媒体Cluster Industrial报道，墨西哥主要汽车零部件制造商尼玛克或将到8月20日关闭其科阿韦拉州蒙克洛瓦工厂。该工厂已停产数月并实施了大规模裁员。
该工厂此前雇佣了1,200多名员工，生产汽车铝制单体零部件，但目前仅雇佣了约50名维护人员。据报道，该工厂计划于2024年底停产，目前员工仅负责蒙特雷等其他工厂的维护工作。
据墨西哥工人联合会代表称，因订单减少、《美国-墨西哥-加拿大协定》再谈判的不确定性

8月4日，欧盟委员会根据欧盟合并条例批准苏州东山精密制造股份有限公司收购法国Groupe Mécanique Découpage（GMD）。
GMD集团是一家总部位于法国的金属加工承包商，专门从事金属板材的切割、冲压、塑料注塑成型、热成型和铝铸造加工。
本次交易主要涉及汽车零部件行业，鉴于两家公司的合计市场份额较小，欧盟委员会认为不存在竞争问题。该交易已通过简化程序进行审查。
Based on European Commission

伟巴斯特中国宣布，针对亚洲市场需求开发了全新一代外滑式可开启全景天窗——伟巴斯特臻品可开启全景天窗（AVP）。
全新一代外滑式机械运动机构，结构更加集成与可靠，零部件协同更加高效。得益于迭代设计的滑轨与驱动布局，天窗的开启面积显著提升，不仅通风性能更好，座舱的可视空间也被进一步释放；
这款新产品采用双马达前置布局，既保证了平稳与耐用，也为不同主机厂的定制化提供了更大自由度。它可适配多种马达规格，支持国产化Motor和集成ECU的方案

据8月6日墨西哥当地媒体Nearshorer报道，东海工业墨西哥公司Tokai Kogyo Mexico阿瓜斯卡连特斯工厂的新生产线已投入使用。该公司在6月访问日本期间宣布，将向该工厂投资1亿比索。
该工厂的产能将因此提升30%。阿瓜斯卡连特斯州州长Tere Jiménez、该州经济、科学和技术部的人员以及东海工业首席执行官木村友一出席了揭牌仪式。
阿瓜斯卡连特斯州经济发展、科学和技术部长Esau Garza de Vega表示，该

8月4日，总部位于‌瑞士的ABB旗下电动汽车充电解决方案公司ABB E-mobility宣布，已与东莞铭普光磁（以下简称“铭普光磁”）正式签署协议，出售其旗下家用和工作场所交流充电业务部门（AC home-and-workplace charging business）ChargeDot的60%股份。交易完成后，ABB E-mobility将保留剩余的40%股份。此次交易预计于2025年第四季度完成。
基于此次交易，铭普光磁将能够通